Hola gente, todo empezó por una falla del mecánico que hizo el ajuste de motor, no cambió las patas de motor y se soltó la delantera, en cada salto o acelerada perdía fuerza y tenía que apagar todo y quitar la llave, esperar 10 seg aprox y volvía a salir con normalidad. Descubrí el problema pero creo que tarde, la pata colapsada y suelta dejaba caer el motor hacia adelante y el burro de arranque aplastaba el cable de alimentación provocando un corto que al retomar la posición normal (el motor), se normalizaba. Quité todo, cambié la tapa portacarbones del burro y coloqué un nueva pata, pero el problema de la pérdida de fuerza al acelerarlo siguió pero no con la asiduidad con que ocurría antes del problema del cable del burro, otra vez, repetir el procedimiento anterior, solucionaba todo, a veces por una semana otras por unos kilómetros. Algo más me llamó la atención, el olor nauseabundo que salía por el escape antes de que se pare el motor, o la pérdida de fuerza al acelerar y retomarla al soltar el pedal (esto durante la marcha y con una duración de aprox. 20-30 seg). Hace 3 días la bobina quedó sin chispa, la quité y olí el contactor de entrada, olor típico a circuitos quemados, la cambié pero igualmente no hubo chispa. Hice lo que me salvó un día de quedar tirado en la ruta, conecté un cable directamente al positivo de la bobina a la batería, todo el circuito volvió a la "vida" y, si bien sólo funcionó a gas (tiene GNC), pude moverlo unas cuadras, pero no podía desconectar el cable puente porque se paraba en seco el motor (en el primer fallo que tuvo la computadora y cuya reparación me costó carísimo no, apenas arrancaba lo quitaba). Ahora el especialista en inyección electrónica me dice que hay que cambiar la computadora, algo imposible por el año y modelo del auto, a menos que compre alguna en un desarmadero, ya que en la Argentina casi toda la importación de autopartes está prohibida y si se puede conseguir algo, hay que esperar meses. Si bien se lo conoce como "Fiesta Español", todas las partes y componentes dicen "Made in Germany". ¿Alguna idea? Desde ya muchas gracias. PD: fusibles y relays bien, nada quemado o defectuoso, no hice prueba de lámpara porque el auto quedó en una playa de un supermercado del pueblo y yo vivo en el campo a 8 Km de dicha playa.