Anteriormente el vehículo sufrió un sobrecalentamiento y se daño la empaquetadura de culata lo cual se mezclo el agua con el aceite, se cambio la empaquetadura de culata y se mando a rectificar (cepillar ) y también se cambio la empaquetadura de la tapa de válvulas ,termostato y sensor de temperatura, armaron el motor y cuando le dieron arranque el motor fusiona bien parejo, (pero cuando agarra la temperatura del motor el motor se chupa y anda a tirones y
No sube mas de 3 mil rpm. ) ¿por que seria ese problema?
Muchas gracias.