Mi ford festiva no enciende al menos que le eche gasolina por el cuerpo de aceleracion si hago eso el enciende y funciona perfectamente hasta que lo vuelva apagar y tengo que repetir el mismo procedimiento
El sensor de la temperatura si esta en mal estado o esta haciendo mal contacto, generalmente produce esta falla, ya que no le informa debidamente al computador la temperatura del motor para que genere la mezcla propicia de combustible a enviar y simultáneamente acelerarlo a las rpm recomendadas para que se mantenga la marcha mínima. En conclusión es problema de sensores, podemos descartar inyectores o bomba de combustible ya que como dice después iniciar trabaja normalmente, de todas maneras requiere conectarlo a un scan el cual puede descartar otros problemas.
Amigos saludos a todos...aguien me puede ayudar,,,,tengo chispa bobina en bujias pero no enciende ,,,
Cual es ese relay que da corriente a los inyectores para q abran y permita circulacion y retorno de combustible
A resolvi mi falla les comento me llegaba energia osea corriente a la bobina y a loas bujias y a inyectores pero no me llegaba corriente a la bomba de combustible, el carrro no prendia despues de pasar por varios electricistas segun con experiencia unos decian que era la computadora otros decian que habia q cambiar el ramal, pero lo ccierto es que durante esa falla me mandaron a cambiar la BOMBA DE COMBUSTIBLE OSEA LA PILA, LAS BUJIAS xq segun no daban buena chispa, MANTENIMIENTO A INYECTORES, LIMPIEZA DE LAS TUBERIAS, y nada que el carro encendia, me busque un electricista amigo mio y vino y yo le explique todo, el chequeo las corrientes OK de bobina de inyectores de bujias de shichera, pero en el transcurso de las pruebas colocamos a prueba un cable externo del regulador main al positivo de la pila el carro prendia y se apagaba a los 5 segundos, en esa prueba y con el cable externo de prueba el NOTO que al pasar switch la bomba la bomba sin corriente y switch quitado la bomba se activaba, y decidio sacar la bomba de combustible para revisar y noto que el cable positivo de la bomba que da energia es BLANCO CON UNA RAYA NEGRA y ese cable no estaba conectado al positivo del conector de la pila CONCLUSION desarmo toda la bomba y volvio a armar colocando bien sus cables que anteriormente el electricista que arma la pila nueva la habia colocado alreves tambiaen se aprovecho de desconectar el GPS q tenia el carro porque estaba conectado al cable positivo de la pila y como no se esta usando el GPS lo desconectamos, para esto tumbamos los asientos para facilitar el trabajo de recorrido del cable...EL CARRO VOLVIO A LA NORMALIDAD DESPUES DE 8 MESES CON ESTE PROBLEMA,,,SUGERENCIA MUY ATENDO CUANDO DESARMAN LAS BOMBAS Y VOLVER A COLOCARLA SU ESTADO NORMAL TOAMARLE UN VIDEO ANTES DE DESARMAR. Todo por mala colocacion de la pila x el electricista q la desarmo completa y la armo mal alreves sus cables de energia+ q vienen del ramal a la pila
Ya solucione el problema eran unos cables de un rele q estaban sulfatados y no generaban la inyeccion cuando daba arranque ya despues que encendia volvia hacer contanto porque llegaba la corriente con mas fuerza
Ya resolvi mi falla les comento me llegaba energia osea corriente a la bobina y a loas bujias y a inyectores pero no me llegaba corriente a la bomba de combustible, el carrro no prendia despues de pasar por varios electricistas segun con experiencia unos decian que era la computadora otros decian que habia q cambiar el ramal, pero lo ccierto es que durante esa falla me mandaron a cambiar la BOMBA DE COMBUSTIBLE OSEA LA PILA, LAS BUJIAS xq segun no daban buena chispa, MANTENIMIENTO A INYECTORES, LIMPIEZA DE LAS TUBERIAS, y nada que el carro encendia, me busque un electricista amigo mio y vino y yo le explique todo, el chequeo las corrientes OK de bobina de inyectores de bujias de shichera, pero en el transcurso de las pruebas colocamos a prueba un cable externo del regulador main al positivo de la pila el carro prendia y se apagaba a los 5 segundos, en esa prueba y con el cable externo de prueba el NOTO que al pasar switch la bomba la bomba sin corriente y switch quitado la bomba se activaba, y decidio sacar la bomba de combustible para revisar y noto que el cable positivo de la bomba que da energia es BLANCO CON UNA RAYA NEGRA y ese cable no estaba conectado al positivo del conector de la pila CONCLUSION desarmo toda la bomba y volvio a armar colocando bien sus cables que anteriormente el electricista que arma la pila nueva la habia colocado alreves tambiaen se aprovecho de desconectar el GPS q tenia el carro porque estaba conectado al cable positivo de la pila y como no se esta usando el GPS lo desconectamos, para esto tumbamos los asientos para facilitar el trabajo de recorrido del cable...EL CARRO VOLVIO A LA NORMALIDAD DESPUES DE 8 MESES CON ESTE PROBLEMA,,,SUGERENCIA MUY ATENDO CUANDO DESARMAN LAS BOMBAS Y VOLVER A COLOCARLA SU ESTADO NORMAL TOAMARLE UN VIDEO ANTES DE DESARMAR. Todo por la mala colocacion de la pila que fue lo primero q el electricista mando a comprar y la monto alreves
Me pasa lo mismo con mi Ford festiva full inyección cuando lo apagó y al día siguiente en la mañana tengo que echarle gasolina al cuerpo de aceleración y hay enciende normalmente
Cual es ese relay que da corriente a los inyectores para q abran y permita circulacion y retorno de combustible
Hola tengo el mismo problema me puedes decir si le corrigieron la falla