El motor no da marcha me dice en el talero operación arranque falla y el scanner dice lo mismo nadie sabe que pueda ser. Un eléctrico me dijo que cambiara el modulo donde van los fusibles y no es nada barato lo cambie y sigue igual espero alguien puede ayudarme.
Buenas tarde hermano tengo el mismo problema con la camioneta súper duty pudiste resolver si resolviese que era por favor para ver si soluciono lo de la mía mi número es +584128439836
Esa falla es compleja yo he resuelto tres te las comento la primera utilice las dos llaves originales con chip borre con programador de llave marca sbb y las clone de nuevo y listo el otro me fui a la fusilera del lado del copiloto saque todo los fusible luego pase el switch y comence a instalar uno por uno hasta que escuche un sonido como de una alarma y listo y el otro saque el conector de la computadora pase el switch y le di arranque por delante es decir directo el cable pasa por ahi cerquita de la bateria habia un mal contacto en ese conector lo movia y se apagaba debes quitarle el protector que tiene para que trabajes directo con los cables de frente a la computadora el conector del lado izquierdo
Amigo tengo un super duty 350 ano 2013 y me sucedio exactamente lo mismo , mo encendia y aperecia lo mismo, · operacion de arranque falla , llame a un amigo que tiene uno igual al mio y me comento que metiera el freno de mano hata el fondo y lo sacara de golpe y como por arte de magia el camion encendio
Es interesante lo que comentas te explico por ahi pasa la instalacion que comunica pedal de aceleracion y seguros electricos luego pasa por debajo de los asiento y se comunica con la fusilera del lado del copiloto te comento esto porque ahi esta otro conector que comunica con la fusilera delantera lado piloto donde va el relex del arranque a medida de informacion de antemano gracias por la informacion
Luis muchicimas gracias resulta q fue la llave q se me avia partido y recupere el pedazo de la llave se lo coloque de nuevo y le di arranque y el camion encendio muchisimas gracias por tu ayuda me fue muy util
@luisBuenas amigo tengo una super duty 2013 prende todas las luces abre contacto y todo pero no da marcha revice el arranque y esta bien le doy directo a el arranque y no prende la camioneta el escaner no me arroja ningun codigo este es mi numero usted q es especialista en q me puede orientar q haga
@EduardoBuenas tardes cuando pases la llave observa en el tablero cluster que no aparezca la senal de un termometro o la de una llave si solamente aparece oprecion arraque falla el camion esta inmobilizado es decir no reconoce el chip de la llave intenta con la otra luego ve a la fusilera lado del copiloto desconeta todos los conectores incluyendo unos que estan por alli cerca que no estan conectado a ella observa los conectore con signo de sulfato utiliza limpia contacto electronico un cuchilla fina para limpiar conecta todo de nuevo y pruebas
@José luisBuenas noche el ford super duty el escaner se conecta directo con la computadora si no comunica luego de haber chequeado el el conector de diagnosis de 16 pines pin 4 y 5 verificar tierra pin 16 verificar corriente directa el 6 y 14 linea de comunicacion can bus en la fusilera delantera hay un relex con dos terminales mas ancho que los otros ese relex alimenta la computadora junto con cuatro fusibles que estan alli cerca de eses relex hazle un puente a ese relex y verifica si ya conecta el scanner gracias
@luisHola, tengo un problema igual me sale el mismo error operación arranque falla y a un lado aparece el gnv, pero antes de que aparezca eso sale el símbolo de termostato y la llave
@José luisBuenas noches amigo. Estoy checando una camioneta igual y al abrir el shuichs aparece el tertigo de temperatura. Lo raro es que la llave es normal
No se chip. No sé si se brincaron el chip??
Ok gracias por tu información ,esta semana voy a ir al concesionario Ford a investigar sobre esto, es muy extraño , pero scar el freno de mano el camión encendio
Pareciera no tener sentido eso , pero a mi me funcionó, también pienso que por esa zona podría haber algo que se no hace bien contacto y al sacar el freno de mano se soluciona
Necesito una opinion estoy reparando un superduty 2013 tiene un problema q al pasar el switch da toda la señal pero no da arranque e revisado todo el cableado y llegue a un ramal cerca dee la computadora q estaba quemado y revise q ess una tierra tuvo un circuito no e dado el por q fue el circuito pero tambien me di cuenta q al pasar el switch la caja da un sonido fijo como el de la pila de gasolina el sonido continuo envie la computdora a q la revisaran y tengo q revisar de donde llega el cable quemado de tierra
A ver por q no da arranque si pueden darme una opinion a mi face un mnsaje aqui le dejo mi direccion [email protected] envienme un mensaje
Buenos días hermano tengo un inconveniente con mi super duty 2012 no enciende los indicadores del tablero y tampoco comunica el escáner q podría ser esa falla de antemano muy agradecido por su ayuda
Amigo donde se encuentra ubicado. Tengo una Super Duty Lariat da arranque y no enciende. Inyecta combustible, tiene buena corriente, las bobinas finas y no enciende
Amigo cm sta... tengo un super duty año 2013 ksi no lo usaba de repente lo saque a dar una vuelta y la bateria ya se estaba dañando lo apague en un lugar y no me quiso prender mas no da arranque dice en el tablero sistema d arranque desconfigurado q puedo hacer hermano
Tienes que desconectar las conexiones de la computadora y pasar el switch de encendido y lo quitas y sacas la llave, luego lo conecta y lo vuelves a encender y se resetea el encendido en la computadora.
Hola estimado, tengo una f350 dually lariat 2012, la camioneta arranca anda y despues de un tramo (20 km aprox), dejo de funcionar, despues de 1 hora aprox, puse la llave y funcionó, al escanear no arroja error...cambiaron la bomba de combustible, limpiaron las lineas de petroleo, y continua con los sintomas...quedo atento a sus comentarios
Tengo un problema similar , mi caso es enciende el motor después de un tiempo que toma temperatura normal deja de acelerar y se queda en ralentí si apagó el motor y quiero dar marcha ya no da marcha , hasta que el motor se enfría vuelve arrancar y acelerar normal.
@tecni FordBuenos dias acabo de comorar yna ford 350 6.0 no arranca si da marcha le eche etel y prende mas no se mantiene que podria aer la falla disculpe
@Jose TenorioQuizas un problema en la bomba de gasolina. O tal vez en los cables de la fusilera delantera donde esta el fusible de la bomba. Puedes colocar la bomba directa con el switch de encendido para que esta trabaje y no causa ningun problema.
@Ricardo peñaRevisa la fusilera que esta adelante al lado de motor. Puede ser que no le este llegando bien el voltaje de la bateria. Revisa y prueba el rele del arranque. Es el numero 48 en la fusilera delantera. Cualquier cosa lo puedes colocar directo y pruebas. Deberia de encender normal si le das marcha con la llave en el tablero.
@tecni FordChif tengo una super duty modelo 2008 que no prende el tablero y no da marcha solo enciende en el tablero el icono de la bolsa de aire, marcha directa si da pero no arranca
@tecni FordBuenas amigo tengo un duty 350 tengo problemas del encendido cambie llaves han revisado fusileras reparado códigos de fallas y continúa sin querer dar arranque
@tecni FordHola buen día tengo un súper duty 2013 no me prenden las luces y al tratar de encenderlo no da nada y en el tablero me dice operación falla arranque
@tecni FordHola buenas tardes tengo el problema con una Ford f-350 súper duty 2016 de 3 1/2 ton. Con la misma falla operación falla arranque
Me hizo la falla al cambiar la batería simplemente no arranca lleve a un eléctrico y le metió el scan y según esto le arroja q la pcm está dañada entonces leyendo todos los comentarios aquí se me hace como q muy raro q la computadora este dañada
Ya se checaron fusible releys se desconecto la computadora y pues nada Cres poderme orientar
@tecni FordBuenas noches amigo tengo un súper duty 4x4 2012 le lenvate para ver si se activa el cuatro cuatro y ya no manda señal para el tablero no enciende
@tecni FordMi camion super duty 2015 automático 2015 cuando quiero encenderlo no enciende al instante si no hasta la tercera vez. Revise y cambie la pila de gasolina y los filtros y continúa con el problema
@Luis morlesBuenas noche verifica en modulo que contrala de forma electronica la bomba esta en la parte de abajo desconetalo y hazle un puente entre los terminales de las esquina del conector es decir dos puente el de arriba con el de abajo prende bien cambia el modulo gracias
@tecni FordFavor déjame tu número tu WhatsApp para comunicarme contigo tenlo agradecería mucho papá. Soy de vzla mi número es 04249123792 tengo fallas con algunos códigos.
@tecni FordTengo una 6.7 turbo diesel
El problema empezó recientemente
De un día a otro el gasto de diésel fue muy alto
La camioneta no se tironea no falla no nada
No se que pueda ser
@tecni FordHola buenas noches yo tengo un problema con un for 350 no enciende se quedó sin diesel y quemó el motor de arranque y sensor de posición y la ipr y hoy que la quiero encender no da nada ni poniendo el motor de arranque directo no hace por encender me pueden ayudar por favor gracias
@tecni FordBuenas amigo, tengo un problema con un Ford 350 que al darle prender me sale operación arranque falla y a un lado me sale el gnv, pero antes de eso me sale el termostato y la llave
Buenos dias tengo un super duty 350 2012 el problema que presenta es que giro la llave y no me da arranque ya probe todos los relay y fusibles relacionados y nada todas las demas fuciones comandan con el switch abierto pero no me da arranche no sale en la pantalla na y el escaner tampoco arroja nada reprograme las llaves me dice operacion exitosa pero nada no da arranque y por lo cual no enciende
Buenos días amigo ya solucione el problema hay un conector gris ubicado cerca del pedal que baja el freno de estacionamiento ese conector le llega una señal de tierra que es la que exista el relay de arranque de la la fusiblera que está en el motor busque un cable blanco con gris sale de ahí y va a la relay de arranque si saca el guardapolvos p del caucho izquierdo por debajo puede desarmar y ver el cable revisar que no estepario y el conector no esté sulfatado espero pueda resolver
Gracias Alexis por dirección que me dás. , se resolvió de la siguiente forma. , hay un fusible en al modulo de control de carrocería que recibe información de la computadora y la regresa al modulo de arranque, ahí teniamos el corto circuito se desencintó todo el arnés y encontramos que la linea estaba cortada, la unidad la tuve en el taller más de 20 días, pero se logró reparar. , que dios les guarde siempre. El Ray.
Alguien que me pueda orientar ami no me encendían los parabrisas busqué en google cual era el fusible al estarlo cambiando mire unos que estaban quebrados los cambié y ahora no quiere prender la camioneta le puse la mayoría nuevos y no le echo staret fluid prende pero no c mantiene
Tuve el mismo problema y vengo aqui a compartir mi solucion. La camioneta es una ford f550 modelo 2011 y su solucion fue resetear parametros con el scanner Maxidas.
Pienso en programar llaves a ver que tal...yo recibii una ford 2010 que tenia dessconectada el arnes de la ecu,,y al querer dar arranque me dice operacion falla arranque
Resetear no va a borrar los parámetros si la falla esta presente. Podrían dañar sensores e incluso partes del motor. Revisa fusileras y cableados del cuerpo de aceleración.
Amigo en mi súper duty m aparece operacion arranque falla GNV Y no da estar paso el switch y cierro varias veces y hay si m sirve ayúdenme con este problema
@BreinerEl problema esta en la fusilera delantera
Revisar fusibles, reles y los cables por debajo de la fusilera ya que estos se humedecen y calientan e impiden que llegue la señal a la computadora.
@tecni FordTengo un problema con mi super duty prende todo en el tablero peo no da arranque y el arranque está bueno le dan directo y da arranque pero no prende
@tecni FordHola tengo un Ford 350 súper duty 2012 no me da encendido y no sale nada en escáner. Dice no hay conexión con módulos y otro no sale nada. No enciende
@YaselingutierrezOk. La falla es compleja ya que la PCM detecta todos los sensores conectados. Suele pasar que tengas alguna línea de cables que llegan a la PCM “la computadora adelante” de tres conectores! posiblemente algún cable de señal de cigüeñal o cuerpo de aceleración que esté en mal estado o simplemente esté quemado internamente. Es complicado saber qué cable es ya que el cable automotriz se quema por dentro y por fuera se ve en buenas condiciones. Probar cables verdes con raya amarilla que tengan continuidad desde la fusilera del tren motriz hacia la computadora “PCM”
@Robert Goncalves04147592193 mi número. Whatsapp. Escribir falla e historial del camión en la parte eléctrica. Si tiene algún cambio de luces HID o sonido adaptado.
Checa la señal del interruptor del pedal del clucth tambien si hay señal en el modulo hem o cluster de fusibles lado derecho copilotollega a fallar el relay de marcha
Tengo un problema con un camion 350 super duty 2013 despues de 2500 revoluciones falla y se le prende la luz del motor en el tablero se apaga se empareja y hace lo mismo nuevamente le cambie bujias , bobinas ,bomba de gasolina , inyectores , ramal de inyectores , valvula de gases y revise la computadora y nada si me pueden ayudar le agradezco
Amigo yo tuve el mismo problema, hice lo siguiente: baje el tanque de gasolina, donde va la bomba de gasolina ahí va un regulador que tiene conectado una maguerita pequeña desconecte esa maguerita y selle bien el hueco que queda que no halla fuga que quede bien sellado a lo que este seco ya puedes instalar el tanque...
La manguerita puede quedar suelta no hay problema. Solo tiene que sellar bien el hueco donde va ensablanda la manguera pequeña
Luis y douglas , amigos tengo el mismo problema ya cambie regulador de gasolina entre otras cosas mas, la pregunta es, cancelaron el regulador o solo sellaron si habia fuga y saber si con eso solucionaron el problema, les agradeceria bastante su ayuda gracias!!!!
Hola. Que hacer una pregunta quiero saber por mi truco ford f350 no entiende es 2006 6.0 diesel le cambie el turbo y un radiador y el coler y le lave la pompa de aceite no enciende
Tengo una ford f250 turbo diesel 4x4
Recién le pusieron una alarma de arranque
Y lo anduve usando unos días Se me apago en la carretera ya le cambie la bomba y también la ipr
Da marcha pero no arranca ya cheque todo los fusible todo bien porfabor si alguien me pudiera dar una idea del problema se lo agradecería mucho
Tengo una ford f250 turbo diesel 4x4
Recién le pusieron una alarma de arranque
Y lo anduve usando unos días Se me apago en la carretera ya le cambie la bomba y también la ipr
Da marcha pero no arranca ya cheque todo los fusible todo bien porfabor si alguien me pudiera dar una idea del problema se lo agradecería mucho
Tengo el mismo problema. No ay comunicacion con el escaner. Le pise el pedar de freno de estacionamiento se lo jale de golpe y arranco. Y el escaner comunico de inmediato
Tengo un f350 2008 6.4 y lo lleve al mecanico para que cambiara una banda y hacer cambio de aceite y filtros de combustible pero no volvio a encender solo se queda trabada con un clicli clici clici ya la escaneamos con 2 computadoras y no aparece nada
Buenas días hermano pudiste solucionar esa falla tengo la misma falla en mi camioneta este es mi numero escríbeme por favor si solucionas te 04128439836
Mi Ford F-150 año 2007 5.4 prende la llave de herramienta pierde la fuerza a las dos mil revoluciones se le cambio la computadora bobinas de le arreglo el tiempo inyectores bomba de gasolina y sigue igual
Tengo una ford 350 año 2006 motor 6.0 y no quiere arrancar , el problema empezo cuando iba en carretera y la aguja de el revoluciones empezo a occilar mas o menos entre 100 y 200 revoluciones y perder fuerza en el pedal de aceleracion y lo cual rodo mas o menos 200km mas y se apago y no arranco mas , ya el mecanico le metio el scanner y me dice que puede ser problema en el can bus o sea comunicacion entre computadoras lo malo es que ya me cobro una vez x diagnosticar y no dio con el problema este seria el segundo diagnostico y no lo veo muy seguro de lo que esta haciendo y diciendome. Les agrdeceria si alguno me puede ayudar de antemano.
Buenas noches, si logre solucionar el problema en aquel momento, les descrivo la solución que se le dio. En la parte inferior derecha debajo de la bomba de dirección está ubicado el sensor largo de posicionamiento de el cigüeña, ese era el que tenía una línea desprendida de la toma, a eso se debía el problema y simplemente cambie la toma que trae el arnés, en la parte izquierda debajo de el compresor de el aire acondicionado hay otro sensor que puede generar el mismo problema sea x que se pudiese haberse dañado o en mi caso que se desprendió una de las líneas de contacto. Espero les sirva mi aclaración sobre el tema.
Tengo un superdutty 2011 presenta la siguiente falla arranca bien y al colocarle la 2da precenta falla de corte de avance enciende y titilea la luz de serv. Después avanza y vuelve la misma falla alguien m puede ayudar
Buenas paso a contarles una situación que viví hace algún tiempo con mi Ford 350 año 2006 , me sucedió que se me le pasaba el coolan al aceite y el mecánico me saco alrededor de 10.000$ y no pudo prepararme el problema y me propuse meterle mano yo ya que ya me habían robado demasiado entre la información que encontré x este medio y el mínimo conocimiento mío le llegue a el problema , resulta que sobre el block al frente de el turbo lleva lo que es el filtro de aceite y debajo dedel esa base va un radiador de enfriamiento de aceite , resulta que internamente lleva una división x donde en uno de los lados circula aceite y x el otra lado coolan y ya que la presion de el aceite es superior que la de el coolan cuando esa división se aprieta ya sea x que se carcomio x a óxido se pasa el aceite y el mecanico bajo dos veces cabezotes y todo lo que con lleva ese tema y yo lo que gaste fueron 1000$ incluyendo mano de obra
Hola amigos ojalá me
Puedan ayudar
Tengo una Ford F-150 lariat 5.4
Cuando prendo la calefacción todo enciende normal lln ir pasa en que de mi lado no echa el aire caliente,nomas del lado del copiloto lo echa caliente
El aire acondicionado funciona normal
Gracias
Como están amigos,tengo una 2010 Ford F-350 super duty 6.4. Le doy al chucho de encendido y no hace nada,logré arrancarlo por de bajo con un destornillador,despues que lo arranque entonces no quiere cambiar de velocidad bien,cambié el motor de arranque y sigue igual,alguien le a pasado lo mismo
Saludos. Tengo una f-350 ,2012y mi unidad no da marcha y no arranca, se escucha un zumbido, no se enciende en el tablero ninguna señal... y me dicen que es el booster (hidroboster)... Me ayudan?
Ese problema suena al sensor de el lado derecho que va sobre el riel de alta presión de aceite u la bomba de aceite ella lleva un check que a veces se queda pegado te lo comento ya que en los dos casos ya me vi involucrado. Las pruebas que puedes hacer para descartar serian
1 = quitarle la tapa a la base de el filtro de aceite que va sobre el motor y sacar el filtro, luego prosedes a darle arranque y corroborar si la base se llena de aceite si no es así seria quitarle el check que va abajo de la bomba de aceite que tipo llave alen y corroborar que este bien, limpiarlo y volver a hacer el mismo prosedimiento si te da el mismo resultado tienes problema de bomba o sea el motor se proteje. 2= en el caso de el sensor que va sobre el riel de alta presión el diagnóstico que da es que en frio te arranca bien y si lo apagas normalmente cuesta que arranque hasta que no te vuelve a arrancar.
3= este tipo de carros usan una bomba de alta presión de aceite que va el la parte de atrás de el turbo y si se daña hay que cambiar u reparar con un Kit que vende para ese propósito.
Te lo comento ya que en todos esos casos me e visto involucrado y el mecánico de mi confianza me los a encontrado escaneandolo y yo soy medio traviesos y la mayoría yo lo e reparado.
Espero que te u les sirva de algo toda esta información.
Tengo una Super duty 250 4x2 no tiene fuerza en subida ni al arrancar en plano pero en alta funciona normal. Aparte la coloco en D y cuando voy a arrancar se va de 1 a 5
P06A6 - Rango/desempeño del circuito A de voltaje de referencia del sensor
Descripción: Este DTC se establece cuando el circuito VREF no se encuentra dentro de un rango de voltaje calibrado.
Causas posibles: Circuito VREF en corto a voltaje
Circuito VREF en corto a tierra
Sensor dañado
Ayudas para diagnóstico: Este DTC se puede establecer junto con DTC de componentes adicionales.
Aplicación Llave en encendido, motor apagado Llave en encendido, motor funcionando Memoria continua
Todas Vaya a Prueba precisa C.
Esto es lo que menciona en el manual de taller si aparece este código y se actualiza la computadora con el programa IDS y persiste remplazando computadora la falla desaparece
HOLA TENGO UNA FORD 450, 6.4 DISSEL 2010, estaba andando bien y de repente se apago y ni el tablero prende ni da marcha ya revise los fusibles y los conectores de la computadora y no le encuentro ¿alguien que me pueda ayudar?
Tengo una f-550 y de momento se me apago y ya no prendió tenia chip ya se lo desistalaron y la camioneta no prende da marcha pero nomas agredesere sus apreciables comentarios
Yo tenía el mismo problema le daba llave y no prendía le cambié el selenoide,la pastilla del Switch lleve a un eléctrico y nada asta que lo escanee me salió un código u0073 control módulo coMunicacion le borre los códigos con el escáner y le di llave y arrancó como si nada santo remedio ojalá sirva de ayuda...saludos atte.leo
Buenas noches tengo una f-350 2011 no da marcha el escaner no entra, en el tablero indica falla de arranque, tiene todas sus alimentaciones bien, el modulo de motor y el de carroceria los colocamos en otra unidad y si arranca, alguien me puede dar un tip que me pueda servir para solucionar este problema
No entiendo lo de que el scanner no entra ya que es muy reciente tu camioneta, me suena a sensores ya que usan varios que pueden no permitir que arranque, lo ideal seria primero scanearla para que no gastes mucho dinero.
Ya colocamos sensores y modulos de otra unidad y no arranca (la llave no es codificada), los modulos de la camioneta que no arranca los colocamos en otra y si entra el escaner indica cero codigos, ya cambiamos fusibles y todos los relevadores, quitamos los localizadores via satelite y la unidad sigue sin arrancar
Okey ahora si esta un poco mas claro tu problema y lo que ya le as hecho, hay lo preocupante es que la computadora no se conecta, ya chequeaste el relay de 70 amp y un fusible de 5 amp que llevan corriente a la computadora que controla los inyectores y verifica que si este llegando aceite al filtro de aceite yo tengo una f350 año 2006 motor 6.0 y la idea es ayudarte a ir descartado los problemas x los cuales yo e pasado de ese tipo.
A la hora que le das arranque el carro lo intenta o no le llega corriente, si lo intenta quita la tapa de donde va el filtro de aceite y saca el filtro y que alguien le de arranque y corrobora que si se llena el filtro si es asi la bomba de aceite esta bien, x donde te estoy orientando es x varias razones x la cual el carro no te arranca. Detrás de el turbo ahy un sensor verifica que este conectado no con eso quiere decir que este bueno pero x lo menos descartas ese posible problema, luego ahy un sensor sobre el riel de alta presión que esta de el lado izquierdo a la par de la computadora que comtrola las candelas de precalentamiento si tuvieras otro para que mo prueves ya que tiende a dañarse y normalmente el diagnóstico previo es que cuandobel carro esra caliente y lo apagas si ke das llave de nuevo no te arranca gasra que el motor se enfría. Prueba esos y hay un par de sensores que faltan.
Amigo, a ver quien me puede ayudar, tengo una super duty 250 de 4 puertas 4x4, es 2011, enciende bien sale al ruedo, y de repente o se apaga y la prendo normal. , o me prende una luz en el tablero de una llave, lo hace igual despues de un rato rodando , o avece a los minutos de todar, ya tiene tiempo con eso, pero de verdad quiero solucionar, ya le puse todas las bujias, las bobinas estan bien, no se que puede ser ,,
Pedi que le po gan la computadora y te chequeen los sensores que tienen que ver con aceite, esa característica de problema lo dan esos sensores cuendo empiezanzan a fallar hasta que te dejan batado. La otra puede tener que ver con la bomba de combustible que este la tuberia odstruida y que este perdiendo presion y ala hora que la revolucionas se queda sin combustible el filtro, te lo digo ya que en mi caso eso me paso y era que en el tamque usa un pascon que se odstruye y no deja pasar el suficiente combustible.
Amigos tengo una falla en mi super duty 350 2011 enciende perfectamente despues de salir a rodar lo apago y cuando quiero encender nuevamente paso el switch activa todo en el closter pero no da arranque coloco el escaner y me arroja que esta bloqueado y que perdio comunicacion de la pcm con el bcm, y por varias oportunidades se apaga rodando alguien me podria ayudar con esto
Tu ploblema no esta muy claro de entender mas sin embargo te cuento las posibles causas ya que yo tengo una f350 año 2006 y ya e resultado problemas similares, hay 3 sensores que podrian estan dando diagnóstico de fallo antes de dejarte varado completamente, 1 el de presión de aceite que va en el riel de alta presión al lado izquierdo sobre la tapa de valvulas, el otro es el sensor que va el la parte inferior detrás de el compresor de el aire acondicionado y x último el sensor de posicionamiento de el cigueñal que va x donde va la bomba de dirección hidráulica, cualquiera de esos tres dan ese tipo de síntomas ya que el que va detras de el turbo en el momento que se daña no te vuelve a arrancar el carro. Espero que te sirva de algo estas opciones y que logres solucionar tu problema y si lo logras compartas con todos para asi aprender un poco mas sobre estos bellos carros.
Amigos, tengo un camion ford 350 año 2010, solo tiene 15mil km. totalmente nuevo, no enciende le revise el sistema de combustible y le llega combustible a los inyectores pasando al motor sin problema, le revise bujias, bobinas, todo bien le llega corriente, le revise todos los fusibles y estan bien, que podría ser ?
Buenos dias, x ser una camioneta con tan poco kilometraje lo recomendable seria escanearlo ya que todos los sensores estan relativamente con muy poco uso. Lo malo de tu comentario es que no explicas que tipo de sintomas da ya que nos daria una mejor idea de x donde diagnosticar tu problema x lo general debería de ser algun fusible o relay o que le mandes corriente directa al arrancador para que de esa forma puedas descartar lo electrico y enfocarse en otras areas. Revisa el sensor que va detras de el turbo para ver si la toca eléctrica coneptada ya que es el unico de los sensores que no deja que el carro hago ningun tipo sonido.
Gracias amigo, el camión no enciende intenta de hacerlo pero no enciende se verifico y le llega combustible sin problema, los fusibles están sin problema todos, las bujias y las bobinas pasan la corriente sin problema. El escaner arroja problema en el sensor tps. ( pero con ese error por lo menos debería encender)
Correcto ese sensor no debería impedir que el carro te arranque, probaste corriente directa al arrancador ya que podria haber una falla en esa area, te lo sugiero ya que al no estar presente es un poco mas difícil de ayudarte ya que si le pusiste el scanner y no te sale nada mas que esa falla podria ser algo muy sencillo que no lo detecta el scanner y tiene que ser mas de contacto visual.
Buenas. Haber si me pueden ayudar. Tengo camion super duty 350 no le llega corriente al tablero y no da para encender. El tecnico me dice que es el modulo bsm.
Amigo tengo un super duty 350 ano 2013 y me sucedio exactamente lo mismo , mo encendia y aperecia lo mismo, · operacion de arranque falla , llame a un amigo que tiene uno igual al mio y me comento que metiera el freno de mano hasta el fondo y lo sacara de golpe y como por arte de magia el camion encendio. (esta funcion me saco de un problemota grande asi de sencillo como lo describio este amigo si funciona 100%)
Hola tengo una ford f550 modelo 2110 motor 6.0 no arranca el scanner me indica codigo U 1055 no comunicacion con (ICT) pregunta hay alguna otra forma de checar los codigos
La mayoria de carros y computadoras,son una gran farsa para mayor cosumismo,ni ahorran gasolina y la mayoria de las veces,las personas e ingenieros de agencia no logran desifrar sus problemas de vehiculos,,,extraño ,los platinos y arranque directo.
QUIZAS sea tarde mi respuesta pero quizas a alguei le sirva de ayuda,cuando ese vehiculo esta asi es por q esta inmobilizado,deben entrar a los datos en vivo con un escaner y ver q codigos les da seguramente van a encontrar codigos referentes a q el vehivulños esta bloqueado,el tecnico debe entrar en datos en vivo con el equipo y ver si estan las llaves presentes en caso de no estar presentes deben intentar agregarle 2 llaves a ver si las agarra en caso de q no sea asi el especialista debe revisar con un diagrama las alimentaciones de la computadora asi como q todos los fusibles esten buenos para poder dar un buen diagnostico y les diga si problema son las llaves desprogramadas,la antena,o quizas el bcm,estas son fallas complejas q no se pueden resolver asi como asi amenos q tengan las herramientas para trabajar ,mi numero 04147828213 kenis suarez del estado anzoategui especialista electromecanico
Amigos tengo una super duty f 350 2010 se le escaneo y aprecio falla en cilindros 3 5 8
El problema es que al otro día esta completamente muerta no ay luces no prende el llabin como si no tuviera batería se checo la batería y si tiene carga se puso otra lo mismo no prende nada ni luces ni tablero espero me puedan orientar
Hola buenas noches tengo un problema con un camion ford 350 super duty xl dice operacion de arranque falla, es decir no pasa señal positiva a switch del arranque y al rele no le llegan la señal negativa de la pcm ni la señal se star de switch, si me pueden asesorar por favor
Tengo Ford lariat 2004, motor 5.4 3v... Jala muy bien... Solo que de repente se apaga cuando hago alto u boy muy despacio de bajada... Echenme la mano para solucionar ese problema por favor...
Buen dia tengo un problema con mi ford super duty 2011 4x4 con 72mil km da arranque pero no enciende, al escanearlo arrojo falla de combustion en cilindros multiples 2, 5 y 8, hemos revisado toda la parte electrica y la falla persiste, me dicen q el catalizador se tapo y quemo las valvulas
Para mi caso fue sencillo desconecte los arneses que se ubican en la computadora y los arneses que están del lado del copiloto solo le retire el polvo y los volví a conectar y listo arrancó como un vehículo nuevo
Buenas tardes ya solucione el problema de mi unidad f 350 mod 2009 no queira encender le cmbie la bomba de gasolina y aun asi no encendia El dia d eayer no funciono el dia de hoy lo tecetemaos con el pedal del acelerador oprimido 5 min y encendionpero volvio. Fllar le quitamos el bulbo del de l temperatura y prendio despues lo volvimos a poner y le quitamos el map sensor y es el que estaba fallando no regulaba el aire y esa gue l cusa por la que no prendia la unidad ojala le sirva a alguien este proceso
Tengo una 1987 f350. . .460 eng 7.5 l...el cableado de toda la troca no vale medio...de manera general el dueño no la cuido pero yo le dare vida...ya casi respira. Vivo n albuquerque nm. Mi pregunta es casi un imposible. Alguien conoce un mecanico honesto?...y la otra es pueden los tortillas de la marcha aflojarse solos como por are de magia desde mi casa a al taller. Tres cuadras?...se k Ford y todos los carros tienen problemas...recipient mecanica general en la escuela en cuba...y conozco los principios de funcionamiento de esos carros antiguos...pero no decifro ni entindo la mecanica de la falsedad y falta de etica.de una Sociedad putrefacta...amigos a los honestos...el problema y enemivo numero uno de los carros. Son los mecanicos...
Buenas tardes, tengo un super duty 2013, en el tablero me aparece operación arranqué falla, no prende las luces de los faros, no prende las luces de emergencia y las lunes de cruce.
Revisamos los conectores, fusiblera la que esta en el motor y la que esta por el puesto pasajero y no damos con el mal.
Tengo una super duti f350 enciende el tablero normal. Da marcha. Pero no enciende y el escape huele a gasolina... Le quite el cable a una bobina y no le llega corriente...cuamdo le doi marcha... Alguien me puede ayudar...
Tengo una f 150 2008 y asé tiempo le cancele una línea de aire acondicionado porque se rrompio el rradiador de el aire mi pregunta es si eso le afecta Cn el tiempo al funcionamiento de la troca porque cuando la uso al rratito de andar cuando me paro quiero volver a encender ya no puedo CM asta dentro de media hora
Buenas noches les hablo desde Venezuela... Edo la guaira... tengo un súper duty 350 y me está dando un error en el monitor de el tacómetro aparece la señal de recalentado osea la f se señal de temperatura... Y el carro se apaga y luego no enciende y hay que resetear y no me da arranque por la swichera si no puenteado directo en el cable del motor de arranque. Y luego también aparece fallo de arranque de motor... el carro prende directo por 5 minutos luego se apaga y no enciende más que podrá ser eso... alguien me ayuda
Que año es la f 350 ?? Ya que de lo contrario seria imprudente darte una opinión , igual si es de piña o sencilla , tu problema podría indicar un fallo en un relay
Buen día me pasó exactamente lo mismo me dice mi camión operación arranque falla y revise los fusibles del lado del copiloto pero no me enciende que puedo hacer o donde debo acudir
Buen dia me podrian ayudar que tipo de aceite lleva la caja sincronica el camion super duty año 2012 modelo 350 en el manuel dice sintetico ATF y en el concesionario me dicen q le sirve el mercon V y no se si sea sierto. Alguna sugerencia gracias
Una una pregunta tengo tengo una Ford eco bus modelo 2016 motor 3.5 Mi pregunta es si le puedo poner un motor más más nuevo o más viejo y si le puedo si le pongo el viejo en Qué diferencia sea o en un moderno se los agradecería
No se chip. No sé si se brincaron el chip??
A ver por q no da arranque si pueden darme una opinion a mi face un mnsaje aqui le dejo mi direccion [email protected] envienme un mensaje
Revisa fusibles y cableado de la misma
Me hizo la falla al cambiar la batería simplemente no arranca lleve a un eléctrico y le metió el scan y según esto le arroja q la pcm está dañada entonces leyendo todos los comentarios aquí se me hace como q muy raro q la computadora este dañada
Ya se checaron fusible releys se desconecto la computadora y pues nada Cres poderme orientar
El problema empezó recientemente
De un día a otro el gasto de diésel fue muy alto
La camioneta no se tironea no falla no nada
No se que pueda ser
Revisar fusibles, reles y los cables por debajo de la fusilera ya que estos se humedecen y calientan e impiden que llegue la señal a la computadora.
La manguerita puede quedar suelta no hay problema. Solo tiene que sellar bien el hueco donde va ensablanda la manguera pequeña
Recién le pusieron una alarma de arranque
Y lo anduve usando unos días Se me apago en la carretera ya le cambie la bomba y también la ipr
Da marcha pero no arranca ya cheque todo los fusible todo bien porfabor si alguien me pudiera dar una idea del problema se lo agradecería mucho
Recién le pusieron una alarma de arranque
Y lo anduve usando unos días Se me apago en la carretera ya le cambie la bomba y también la ipr
Da marcha pero no arranca ya cheque todo los fusible todo bien porfabor si alguien me pudiera dar una idea del problema se lo agradecería mucho
Te lo agradecería
Me pasa lo mismo por favor
Puedan ayudar
Tengo una Ford F-150 lariat 5.4
Cuando prendo la calefacción todo enciende normal lln ir pasa en que de mi lado no echa el aire caliente,nomas del lado del copiloto lo echa caliente
El aire acondicionado funciona normal
Gracias
1 = quitarle la tapa a la base de el filtro de aceite que va sobre el motor y sacar el filtro, luego prosedes a darle arranque y corroborar si la base se llena de aceite si no es así seria quitarle el check que va abajo de la bomba de aceite que tipo llave alen y corroborar que este bien, limpiarlo y volver a hacer el mismo prosedimiento si te da el mismo resultado tienes problema de bomba o sea el motor se proteje. 2= en el caso de el sensor que va sobre el riel de alta presión el diagnóstico que da es que en frio te arranca bien y si lo apagas normalmente cuesta que arranque hasta que no te vuelve a arrancar.
3= este tipo de carros usan una bomba de alta presión de aceite que va el la parte de atrás de el turbo y si se daña hay que cambiar u reparar con un Kit que vende para ese propósito.
Te lo comento ya que en todos esos casos me e visto involucrado y el mecánico de mi confianza me los a encontrado escaneandolo y yo soy medio traviesos y la mayoría yo lo e reparado.
Espero que te u les sirva de algo toda esta información.
Descripción: Este DTC se establece cuando el circuito VREF no se encuentra dentro de un rango de voltaje calibrado.
Causas posibles: Circuito VREF en corto a voltaje
Circuito VREF en corto a tierra
Sensor dañado
Ayudas para diagnóstico: Este DTC se puede establecer junto con DTC de componentes adicionales.
Aplicación Llave en encendido, motor apagado Llave en encendido, motor funcionando Memoria continua
Todas Vaya a Prueba precisa C.
Esto es lo que menciona en el manual de taller si aparece este código y se actualiza la computadora con el programa IDS y persiste remplazando computadora la falla desaparece
El problema es que al otro día esta completamente muerta no ay luces no prende el llabin como si no tuviera batería se checo la batería y si tiene carga se puso otra lo mismo no prende nada ni luces ni tablero espero me puedan orientar
Revisamos los conectores, fusiblera la que esta en el motor y la que esta por el puesto pasajero y no damos con el mal.