Cadena de distribucion y cabezas

Ford F-150 1999 4 puertas cabina y media motor 4.2 6 cilindros automatica 300000 kms
Buenas noches,quisiera poder contar con su ayuda por favor,se que hay muchos expertos en este block. Mi camioneta es una ford f150 cabina y media,99 motor 4.2, automatica 6 cilindros,tengo dos problemas. 1. - el mecanico me dijo que las valvulas ya no sirven y para repararlas hay que rectificar cabezas, y para no gastar mucho el me las puede sellar y no habra problema al sellarlas,sera cierto lo que me dice y en que afectara en el uso del motor. 2. - cuando enciendo la camioneta en frio le suena algo en el motor,el sonido es por el lapso mientras calienta el motor y despues ya no se escucha,el mecanico me dijo que es la cadena de distribucion,que hay que cambiarla por que ya tiene 19 años en uso y que ademas esas cadenas tienen caducidad de 200000 km,por eso hay que cambiarla,sera cierto lo que me dice.
Les pido amablemente me ayuden por favor,prefiero gastar un poco ahora para prevenir gastar mas si el motor queda inservible,de antemano les agradezco por su atencion y amabilidad...
Rolas de México hace 6 años  
RO
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones pues si para arreglar valvulas se deben quitar las cabezas. Pero en realidad las válvulas no se pueden sellar.
También se cambia empaques de cabeza etc. La pregunta es si en verdad sus válvulas están malas
Que fallo tiene su trokita. Aparte del ruido que hace.
Rolas de México hace 6 años
Buenas noches y muchas gracias jesus salva sicrees,lo que hace la camioneta es,tiembla el motor cuando esta parada,el temblor se le quita cuando empiezo a acelerar,segun el mecanico le puso la mano en la salida del escape,y dice que avienta ire y es normal,pero lo que no es normal es que al mismo tiempo de poner la mano y aventarsela con el aire que sale,tan bien se la succiona y es por esa razon que dice que las hay que cambiar valvulas y mandar a rectificar las cabezas,que esa es la razon que la camioneta tiemble cuando esta parada y aun cuando esta en marcha lenta. Ademas de que por el escape tira agua aun cuando esta caliente la camioneta...
Amigo jesus espero me puedas ayudar por que la verdad ya no se ni que pensar o hacer,supuestamente con el aceite se sellan las valvulas y permite que la camioneta tenga mas potencia y se estabilize el motor para que ya no vibre
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bueno hay que empezar con lo primero que es.
Si testigo de checkengine esta prendido? Hay que escanear. Podría haber un código. También se necesita hacer una prueba de comprensión a todos los cilindros y prueba de fuga de válvulas. Osea estar seguro. Porque si en la prueba de comprensión sale un cilindro menos de 100 lbs. Hay que ver si es el problema en la cabeza o el bloque
Rolas de México hace 6 años
Buen dia amigo jesus,en efectivo tiene el testigo prendido,al escanearlo indica los sensores de oxigeno,los cuales me dijo el mecanico que son los que llevan en el escape,que hay que quitarlos y limpiarlos o en su defecto remplazarlos,
Y como se hacen las pruebas que me mencionas amigo jesus,las puedo hacer yo mismo o es necesario que sea un mecanico. Buen dia amigo jesus
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Este es un enlace de como chekar la comprensión. Este señor explica bien y cual es el código que tiene su trokita?

https://youtu.be/8dbUNeVVtBI
Rolas de México hace 6 años
Nuevamente muchas gracias. El codigo que marca solo son los sensores de oxigeno,segun dice que son los que van alos catalizadores,hay que quitarlos y limpiarlos,segun eso es lo que me digo el mecanico
Linda de Estados Unidos hace 4 años
Mi camioneta es una Ford 150 ,2003. Esta empezando a fallar. Estaba manejando y de repente el volante se puso duro y el freno también. Con grades trabajos pude estacionarme. La apague y la volví a echar andar y no problema. Pero estoy preocupada por que no se que pueda ser el problema
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