Se ajusto el motor
Ford F-150 1999 cabina1/2 motor 4.2 6000 kms
El nivel de aceite sube hacia las tapas de punterías hasta que lo absorbe la válvula pcv, se va por el múltiple de admisión y llega el momento en que se apaga. Esta falla no la hacia antes de que se rectificara, ya cambie anillos pensando que era eso y sigue haciendo la falla
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ZE
Es la cabeza que está crachiafa pero muchos no ven la fisurac
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EF
Que escrachiafa por favor
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LU
Esta rajada la cabeza tiene una fisura por la bena de aceite la prsion de la bomba y la pasa po la admisión y por cosiguiete la manda al escape avese se raja por algun conducto de agua y te pas para el carte al tu medilo el nivel de la varilla sube abrele el tapon del aceite del carte y fijate si hecha agua
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MA
Ami me pasa lo mismo con una f150 97 4.2 que es
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LU
Eso quire decir que esta rajada mucho no ven la fisura
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JI
Yo tengo una ford f 150 motor 4.2 tira humo azul al encender ya que se calienta se le quita y solo en los aselerones saca pero poco que podrá ser
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RE
Hola buenos días, tengo una Ford Expedition y la anillarlo se cambiaron los retenes de válvulas y cuando se enciende la camioneta de un día a otro hecha humo al rato se le quita, será la válvula PCV ?
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Las gomas de las válvulas viejo
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WI
Tengo el mismo problema y resulta que desarme el pleno de admisión completo y está súper carbonizado como si le vaciaran aceite y tiene los mismos síntomas que tu camioneta hice le revisaron los cilindros y su compresión es de 150 muy buena compresión se le cambiaron sellos de válvulas y sigue haciendo lo mismo que la tuya hasta ahorita que se desarmó todo el pleno de admisión se llegó a la conclusión de que está tragando aceite por las válvulas pcv que tiene dos
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Cargo una F-150 1996. Presenta una falla que se apaga cuando intento acelerarla para arrancar, un amigo le rocío combustible encendida por el múltiple de escape lo absorbió y emparejó bastante, a lo que evaporó el combustible del múltiple, persistió nuevamente la falla.
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2 respuestasConsume aceité
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