Ford Explorer XL 1996 v6
Una intermitencia continua en baja y en la noche me percato de la lumbre en las conexión de cables a las bujias ¿seran los cables ,las bujias o falta de ground?
Fijate si llega a la bobina primero... y revisá el sensor de posición que está de frente, abajo lado derecho del motor a veces se tocan los cables o se corta. Si no tiene chapon de proteccion abajo... avisa cualquier cosa
Hola fíjate el distribuidor pueden ser los contrapesos que tienen adentro y agarra la ficha que enchufa en el distribuidor y ponelo en contacto y con un testear fíjate Si te llega corriente y señal
Andaba bien de repente se apago mire que fusible se abia quemado me di cuenta que era el que mete corriente a todo los demas fusible lo cambie pero no arranca cambie bobina canchat cranchat y sigue sin arrancar
Te paso mi mail si podes escribirme así nos contactamos más rápido por favor, no puedo encontrar la falla y sigo cambiándole cosas pero no pasa corriente [email protected]
Viste q la ficha de la bobina tiene 3 cables? e, del medio debe tener 12 v en contacto, fijate ,si no lo tiene revisa fusible creo q el 14 si esta quemado desconecta el vss , fusible nuevo y proba
Hola, era un fusible de la ecu. El problema de chispa resuelto, pero el auto ahora no arranca de un día para otro, le cuesta. Y cuando anda, se siente como si cortara la corriente y se ahoga. Ya se le hizo regular el gas, pero al andarlo, sigue fallando
Lo de la última falla que di, era el burro, lo repararon y listo. X eso se descargaba la batería al darle un arranque. Ya está solucionado. Espero les haya servido todo. Y gracias a todos los que respondieron.
Tiene una falla esporadica al arrancar queda trabajando en 2 cilindros , lo apago y lo vuelvo a encender y queda con los 4 funcionando bien , comprobe cuando hace la falla que no llega chispa a las bujias 1 y 4 , hace poco se le cambio el modulo de arranque ya que se apagaba de golpe , proda estar fallando el modulo? si alguien me pude ayudar desde ya muchas. Gracias
Despues de lavar el cuerpo de aceleracion,el motor prendio por 30 segundos y se apago. No tengo chispa en las bujias ni inyeccion de gasolina o sea la bomba no arranca. Se cambio sensor de posicion de cigüeñal. Senser de posicion de arbol de levas. Bomba de gasolina,y casi todos los sensores de las entradas de aire. Se escaneo pero no leee ningun scanner...
Se checo boton de impacto y nada que prende...el boton si esta vien. Se mando la computadora con un especialista en computadoras automootrices y dice que esta vien la computadora. Se cambio el modulo de relevadores y sigue igual. Los gastos hasta el momento ya son considerables y ya no tengo mas dinero para invertirle y eso sin contar que apenas tenia un mes con motor nuevo.
Hola. El motor es zetec si es asi el sensor de fase y el sensor ckp medidos en ohm deben dar un rango de 300 a 800 ohm c/u si no es zetec comunicalo y deguimos investigando saludos
Hola tratare de ayudar...fijate si tu computadora es eec-iv efi...o le - jetronic+ez-k solo que son diferentes y para poder diagnosticar es necesario identificar saludos
Hola voy a reiterar los conceptos anteriores procura un multimetri digital no son caros ponlo en escala de ohmios desconecta el ckp y el cmp que los sensores que cambiaron coloca una punta del tester en c/terminal de c/sensor la lecturea tiene que dar entre 300 y 800ohm alli sabremos si estan dentro del rango no funcionan...no importa que los hayan cambiado si no son originales no funcionan
Hola tengo un Ford escort diesel 97 le doy arranque y nada, pero cuando lo tiro arranca y anda perfecto el tema esta cuando lo paras no arranca mas hasta que no vuelvas a tirar con otro vehiculo que puede ser?
Gracias Gonzalo , si es el burro pero vos sabes que ahora como que vas en la ruta y va agarrando velocidad de apoco y llega no se a 90 y chau no sube mas
Disculpa tengo el mismo problema con mi ford escort 97 motor 2.0, No tengo chispa en las bujias ni inyeccion de gasolina o sea la bomba no arranca. Hice lo mismo que tu pero nada que arranca, se cambio Se cambio sensor de posicion de arbol de levas. Bomba de gasolina y se reviso también la computadora y Se cambio el modulo de relevadores y sigue igual y aun no le encuentro la falla quisiera saber que seguimiento le diste para solucionar el problema espero que me puedas ayudar
Hola buenas amigos tengo un ford scord año 98 motor zeted lo compre carburado porque según el ex dueño le dava mucha falla el inyeccion andava trabajando de momento me dejo de arrancar lleve 4 eléctricos y no m an podido resolver solo me saben decir que es la computadora uno de ellos por último me desarmo todo el arnet pero no lo iso trabaja si alguien pe puede ayudar con eso selo agradezco de ante mano gracias
No tiene chispa las bujias...cambie la bobina y nada y el cable de tres pines q va en la bobina el terminal del medio tiene corriente y los del costado no traen nada
Hola tengo un Ford escord rural y no les llega chispa a la bujías llevé a probar la bobina y me dijeron que funciona compré un reley de encendido y tampoco tiene chispa me podrían ayudar???por favor
Hola tengo un ford escort 95 motor zetec y las bujias no tienen chispa...Le cambie la bobina y el sensor de encendido pero sigue igual si alguien me puede ayudar...gracias
El problema que tengo es que a la bobina de arranque a los tres cables le llegan 12 volts por ende no salta chispas en bujias me podrian decir posibles causas y solucion muchas gracias
Hola como va? revisa el cableado q llega a la bobina, solo debe tener 12 v el cable del medio , los de los costados traen pulsos negativos para q dispare la chispa, el de la izq dispara la chispa en el cilindro 2 y en el 3 , el de la derecha (mirando de frente) dispara la chispa en el 1 y en el 4
Hola mi problema es que el coche hace xr arrancar pero no llega a arrancar, no llega chispa a las bujías y me han comentado que puede ser la alarma de la cual no tengo llave... que puedo hacer
Una intermitencia continua en baja y en la noche me percato de la lumbre en las conexión de cables a las bujias ¿seran los cables ,las bujias o falta de ground?