Problemas de Caja cambio 6 velocidades
Problemas destacados
Quiero poner una caja de 6ta o 7ma
Ford Escort 1997 zetek 1.8 16 V 120000 kms
Hola alguien sabe que caja se puede adaptar a un ford escort motor zetek 1.8 16 V, es indiferente si es de 6ta o 7ma, solo quisiera saber de alguien que haya adaptado y de que modelo seria esa adaptacion!!!
1 caso
Caja cambio 6 velocidades en otros modelos
Se puede cambiar a transmisión de 6 velocidades????
Volkswagen Jetta 2003 2.0l Aut Gasolina 164709 kms
Tengo un jetta a4 2.0, y quería ver si le cabe la transmisión de 6 velocidades en ves de la de 5 velocidades
Cambiar caja 6ta automática por la 4ta
Peugeot 301 2015 98000 kms
Cómo adaptar una caja 6ta automática al Peugeot 301 del 2015
Cascabeleo a la salida en baja
Chevrolet Cruze 2014 4 p, TA, 1.8 108000 kms
Luz de check engineInyectoresFiltro de gasolinaBobinaPistoneo/CascabeleoTransmisión o caja automática...
Soy de Ecuador, tengo un Chevrolet cruze del año 2014, 108mil de kilometraje, transmisión automática de 6 velocidades; hace 10 días comenzó en baja a realizar un cascabeleo en la salida… comenzó leve pero ahora se a intensificado pero en D y el golpeteo es fuerte y se esfuerza al hacer los cambios, aunque si hago los cambios secuenciales no pasa es leve será que es un problema de la caja o un problema del motor (bujías?, inyectores?, filtro de combustible? Filtro de motor? Sistema refrigerante?, Bobina?) cual será el problema? Se enciende el foco de check engine y el foto de derrape
4 respuestas
Si ya se cambio bujias , debe ser la bobina, salen muy malas.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
OMAR ZAMBRANO de Ecuador hace 6 años
El dia de ayer le cambie las bujias y se solucio el problema, espero a ver como evoluciona, de igual manera le voy hacer revisar todo, un ABC completo
Gracias, si era falla de ignision seguro, confirmado por el cambio de bujias
ComentarSaltan las velocidades quinta y sexta
Nissan Primera 2005 1.9dci 249901 kms
Buenas a todos, tengo un primera del 2005 19 dci 6 velocidades. Le he cambiado la caja de cambios dos veces y ahora otra vez tengo que cambiarla, la primera porque saltaba la quinta y esta vez la sexta, las cambie del desguace. Alguno sabria decirme el problema que tienen estos cambios?
Porque si se soluciona reparandola no la pongo del desguace otra vez o por si el contrarui es un mal endemico y aun reparandola con el tiempo vuelve a a salir la misma averia. Gracias de antemano.
Porque si se soluciona reparandola no la pongo del desguace otra vez o por si el contrarui es un mal endemico y aun reparandola con el tiempo vuelve a a salir la misma averia. Gracias de antemano.
1 respuesta
No aun no lo he resuelto, estoy esperando si alguien me aconseja reparar o arriesgarme a poner otra del desguace.
ComentarCaja no sube a sexta
Chevrolet Cruze 2012 full 50000 kms
En carretera transcurridos unos 40minutos la caja baja a 5 y no sube mas a la. Sexta ni en tiptronic desearía portavoz que me ayudarán de que puedo hacer,yaque obviamente el consumo aumenta
1 respuesta
Amigos,me pueden ayudar con el problema. Por favor,lo escanie y no arrojo fallas ni solenoide ni computador ni nada,salgo de vacaciones y no he pillado la. Falla
ComentarTransmisión
Volkswagen Jetta 2007 Europa 2100000 kms
Buen día banda disculpen se le puede poner una transmisión manual de 6 velocidad al 2.0
1 caso
Que tal le podre poner la caja estandar de un a3 ah un a4 que era automatico???
ComentarAceite para mi transmisión
Volkswagen Jetta 2014 Tiptronic 6vel Sport 50000 kms
Quiero saber que aceite le debo de poner a la transmisión tiptronic 6 velocidades de mi jetta mk6 2014
1 caso
Pon le un aceite ATF para direccion hidraulica es lo mejor
ComentarConversion de versa
Nissan Versa 2013 motor 1.6 155000 kms
Buenas tardes tengo un versa 2013 estándar pero va muy revolucionado en la carretera, alguien sabe si se le puede poner la caja de 6 velocidades de un Sentra, o como hacer para que no vaya tan revolucionado?
Modificacion de caja de velocidades de 5 cambios a 6 cambios
Nissan Lucino 1996 2 puertas 1.6 150000 kms
Tengo un lucino con el GA16 y un caja de 5 velocidades, quiero ponerle una caja de 6 velocidades ya esta en puerta ponerle un turbo. ALGUIEN me podria asesorar o decirme que cajas son compatibles con mi motor
Como puedo hacer una conversion de automatico a estandar
Volkswagen Bora 2009 Tdi 1.9 129500 kms
Como puedo hacer la conversion para mi bora 1.9 tdi tengo problemas con mi caja dsg ya la cambie 2 veces y por eso lo quiero cambiar a estandart. Se puede poner la caja de 6 velocidades?
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1 caso
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