Hola buen dia esper5alguien pueda ayudarme tengo un escort mod 94 1.9lt él cual se en momentos trabaja bien la transmisión y en ocasiones se neutraliza la reversa es la única que funciona bien en todo momento
Buenas tardes, mi auto de un momento a otro se neutraliza, no avanza cada vez es mas continuo. Me dicen que puede ser el embrague o la computadora. Recorrí varios talleres pero no tienen el escáner adecuado y en la concesionaria me quieren cobrar muy caro. Pero veo comentarios en otros foros y dicen que el disco de embrague no se cambias y si se cambia no queda igual. Si alguien conoce del tema y me puede asesorar se lo agradecería
Hola Victor, Si se puede saber si es el embrague haciendo pruebas a través del escáner (no cualquier escáner tiene esa función). Es poco probable que la computadora este fallando. Si es el embrague después de poner un nuevo embrague se tienen que configurar, personalmente nunca he tenido problemas después del cambio de embrague.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Buenas noches, mi honda marcha bien, todos los cambios entran con normalidad... Peero de pronto se neutraliza por dos o tres segundos y vuelve a normalizarse y al acelerar responde bien y nueva mente neutraliza y vuelve a trabajar bien...
Hoy empezó a sonar "run run run run" revolucionarse solo...
Amigo,debes tener el filtro de aceite de la caja (transmisión) sucio y obstruido, saca la varilla de nivel de la caja, limpialo con papel higienico y verifica suciedad en el papel, también puedes oler ese aceite para ver si no huele a quemado (discos), lo mejor es que lleves a un taller hidraulico y mandes a cambiar el filtro de la caja... y de pasapalo les dices que te chequeen es estado de los discos (y si es posible los cambias tambien)... yo tuve ese problema, primero por hacerle caso a un mecanico cijicero la cague en banda, le cambie todo el aceite y se deslizaba mas y mas, xq el filtro estaba obstruido... lo cambie y listo... era por una manguera que no era para aceite y se estaba desmoronando y me tapo el filtro :(
En algunas ocasiones se neutraliza la caja cuando hago paradas en las esquinas o cuando me detengo en un semáforo, no es continuo solo en algunas ocasiones , le cambie el swichw del pedal del freno que marcava falla y le camvie el filtro a la caja pero nada tiene 170 mil km
Buenas tardes a todos, a mi optra Design 2008 automatico se le presento un ruido en la caja de velocidad que ha ido en aumento, por supuesto prende la luz de HOLD aplica bien hacia atras y hacia adelante, ahora a veces se neutraliza, hace los cambios normales los "mecanicos" me han dicho que es el filtro de aceite de la caja que esta tapado. Me podrian indicar en que parte de la caja se encuentra y como cambiarlo ? si lo hago yo mismo como debo hacer ?
Buenas amigo para cambiar el filtro tienes que bajar la caja te recomiendo que escanees el carro si prende la luz el ruido puede ser filtro tapado o falta de aceite en la caja saludos y suerte
Ok amigo gallego, gracias, es lo que tengo en mente, de todas maneras me comunicare contigo via telf. Y para intercambiar otras opiniones y asi llegar a conclusiones concretas para poder ayudar a otros amigos.
La repararon hace como 8 meses le cambiaron los selenoides originales y pastas todo y ahra dicen que se quemo entra la primera y segunda tarda en entrar solo acelerando enttra asi la tercera pero aveces se neutraliza y no hace el cambio a 4ta y si entra la velocidad entra con sobremarcha de segunda y despues realiza el cambio el check engine marca p0700 y de repente la caja se blloquea en segunda velocdad lo apago y lo vuelvo a prender y ya empieza hacer cambios pero los hace como los esta haciendo alguien me podria decir probables dagnosticos
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 17 P0700 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Tengo un problema con una kia Sportage 2007 la caja se neutralizo a veces aplica retroceso el aceite no está quemado ni tiene mal olor a alguien le a pasado algo similar que tenga más experiencia
Hola disculpe alguien me podria orientar, tengo una f150 1998 mexicana 6 cilindros motor 4.2. Repare la transmision y anda bien unos kilometros y luego se empieza a neutralizar, a veces son unas cuadras, cabe senalar, que entran bien los cambios, solo que al frenar o en un alto total se neutraliza y se le oye un pequeno ruido abajo, podria saber si alguien le ha pasado igual o sepa de que se trate?