Problemas y fallas del Ford Escort

Al cambiar la correa polive del alternador al probar como quedoarranque y se apagaba el motor de nuevo arranco y se vuelve apagar el motor y despues no le di imporatncia a la correa intente varias veces arrancar el motor y ya no arranco y segui intentando y nada

Ford escort 1999 motor diesel 1.8 base

No me anda la calefaccion si alguien sabe como puedo arreglar gracias

El reloj de temperatura marca de vez en cuando, de repente marca y de repente se va a cero

De un día para otro empezó a largar olor y vapor por las regillitas sin prender la calefacción y cuando la prendido era vapor x todo el autor me tiro agua en las alfombras q venia de atrás del medio del torpedo un desastre me manchó la pana del pisooo q puede ser aguja manguera q con allá roto o que?

Queria saber que tal es el motor de escort diesel quiero comprar uno

Buenas noches les comento que mi ford escort 1999 motor 1.8 16 válvulas zetec me falla de ves en cuando, lo que hace es se corta la nafta, falla y hace ruido un relay, lo prendo u apago en movimiento y se le pasa, al rato lo hace de nuevo y despues desaparece y a las semanas o al mes lo hace nuevamente, lo lleve al electricista y no le encotro nada, tantio la computadora, el relay y no tiraba la falla, alguien me podra decir si alguno tuvo este problema y que seria. Desde ya muchas gracias

No quiere arrancar el motor y se apaga cuando pongo la reversa

Le cambie bujias,cables de bujias rotor y tapa de distribuidor y el problema sigue anda en tres cilindros

Transitando la ruta note que la aguja de temperatura se fue casi a a la zona roja,pare el auto y toque las mangueras,las de adelante del termostato estaban hirviendo y las de atras frias,como asi tambien el aire que circulaba por la calefaccion,el agua por supuesto hervia,intui que era el termostato clavado,y ahora esta en un taller,la pregunta es,con una recalentada le tengo que cambiar si o si la junta de la tapa ? o puede haberse salvado ? Saludos.

Coincido con el comentario anterior,yo lo compre con 40.000 km y le puse GNC,ya cuenta con 330000 y lo unico que le cambie fue un par de veces la valvula de ralenti o paso a paso,un verdadero fierro !

Lo que le pasa al carro es que prendo el carro si prende meto primera para avanzar y avanza pero no avanza lo que tiene que avanzar des pues meto segunda y lo mismo luego tercera y lo mismo pero mas osea que no desboca como debe de ser

Hola amigos, tengo una coupe Si 16v en original estado con 140 mil km y realmente no tengo mucho para destacar en malas experiencias. Es un auto barbaro que con un minimo de mantenimiento no causa problemas, alineacion, balanceo y aceite cada 10 mil y la distribucion, bomba aceite, tensores y retenes a los 100 mil...y otro dato, su embrague todavia es el de fabrica, nunca se le cambió, o sea jamas un problema. Como auto viejo de 12 años que es, realmente es super recomendable! Saludos desde URUGUAY

Yo compre un escort motor cht, semi fundido gastaba mucha aceite y el humo era considerable, como en ese tiempo estaba con problemas economicos, no lo podia arreglar y lo use durante dos años muchos kilometros casi sin presión de aceite y humeando como una chimenea. El ultimo tiempo no levantaba mas de 80 km a fondo. Pero nunca me fallo en el arranque en frio, o caliente y siempre a gas. Es un verdadero fierro.

Tengo la suerte de tener un auto como este tiene 150000km y nunca tuve un problema es excelente. Lo tengo hace 5 años. Hace un año se lo deje a mi señora lo usa todos los dias porque compre un astra lo peor que hice en mi vida tiene problemas con el aire ,ruidos por doquier,los repuestos son caros y no hay ,a los pocos km trepida el embrague. Me arrepiento de tenerlo nunca mas un chevrolet una porqueria.

Tengo un ford escort/94. Hace un mes tengo problema carburador no llega nafta al mismo. Esta sin encendido elect desde hace10 años. Compre bomba nafta e igualsigue elproblema. Podran ayudar para saber cual puede ser el probl. Gracias
Jose

Que tal tengo un ford escort/94 tengo problemas en carburador, se vacia la cubeta de nafta del mismo y cuesta hacerlo arrancar. Para que arranque tengo q inyectarle un poco de nafta por toma de aire. Le compre bomba nafta pero sigue mismo problema por la mañana o despues de varias horas de no usarlo. Cual puede ser la solucion? no tiene encendico elect hace varios años, pero anduvo bien siempre.

Que tal tengo un ford escort/94 tengo problemas en carburador, se vacia la cubeta de nafta del mismo y cuesta hacerlo arrancar. Para que arranque tengo q inyectarle un poco de nafta por toma de aire. Le compre bomba nafta pero sigue mismo problema por la mañana o despues de varias horas de no usarlo. Cual puede ser la solucion? no tiene encendico elect hace varios años, pero anduvo bien siempre.

Se me lavo un tensor de la correa de distribucion despues la parrilla despues el ruleman de la ora rueda y la masa ahora parece q la cremallera me ace ruido por q esta rota por ahora nada mas asta q lo lleve al mecanico

Repentinmente te vas a quedar sin frenas, ya que el sistema del tren trasero es muy malo. En la campana,el piston que empuja las pastillas no tiene una mueca para que este no se resbale, y las pastillas tienen bastante movimineot axial, por lo que tarde o temprano el piston le va a errar a las pastillas y todo el liquido saldra por ahi. En concecuencia te quedas sin frenos repentinamente. Me paso 2 veces y por suerte no em mate. Por otro lado el auto es un desastre en general

El vehiculo fue sustraido el dia 1/2/2009 de ciudad evita partido la matanza es de color rojo marca ford escort patente vbj 707
Es importante que denuncie si lo ve ya que el robar perjudica a miles de familias

Se detiene el motor en plena marcha. Le cuesta volver a arrancar. Aparentemente no llega corriente al distribuidor. La bobina, el módulo de encendido, el captor, el contactor, el rotor, fueron cambiados y el problema subsiste. Por la mañana arranca sin problemas. Luego, dejándolo estacionado unas 3 horas, no arranca; no le encuentran la falla. Puede funcionar bien durante dos o tres días o en trayectos largos y luego vuelve la falla; la que puede reiterarse varias veces en forma consecutiva y en recorridos cortos ( 20 cuadras) entre una y otra falla. Por lo demás, el auto es sensacional, ágil, económico y hasta hace que te encariñes con él.

Las butacas son horribles, incomodas, lejos de las exigencias de una qp, falta de rompeniebas delanteros de fábrica, debería traer rodado 15, como mínimo...Saludos...

Compre una CAMIONETA FORD ESCORT LX MECANICA funciono bien 5 meses pero luego empezo a fallar el sistema electrico, lo repararon aduciendo que habia sido un corto circuito en la lodera izquierda donde camina la red central del cableado electrico y desde entonces sigue dando problemas. Se queda sin luces de traseras, emergencia,tablero,se quema la caja central de fusibles!!! voy cambiando 4 cajas de fusibles central. Fui a la agencia y me dijeron que el cableado general con el tiempo se combierte en resistencia y ya no permite bien el flujo de corriente y que tengo que CAMBIAR TODO EL SISTEMA E… Leer completa

En el año 2001 compre en airox s. A. En realidad en ford quintana de airox s. A. Concesionario ford un ford escort lx 1.8 taxi modelo 2001 0 km N° chasis 137617, y me entregaron un auto usado modelo 1999 patentado como nuevo, la empresa está manejada por Gustavo Scaravaglione Presidente y ahora también directivo de AUDI ZENTRUM PILAR,, me falsificó la firma en el form. De inscripción en el registro, de la prop. Automotor ,los datos de la solicitud del prestamo, los datos en el seguro dicen modelo 2001 en vez de decir 1999 porque el auto salió prendado y sigue prendado y desde entonces estoy en… Leer completa

En el año 2001 compre en airox s. A. Concesionario ford un ford escort Lx1.8 taxi modelo 2001 0 km N° chasis 137617 , y me entregaron un auto usado modelo 1999 patentado como nuevo la empresa manejada por gustavo scaravaglione Presidente me falsifico la firma en el form. De inscripción en el registro, los datos en la solicitud del prestamo, los datos en el seguro dicen modelo 2001 en vez de decir 1999 porque el auto salió prendado y sigue prendado y desde ese entonces estoy en juicio,penal y civil perdí la licencia porque lo había comprado para hacerlo taxi, y hasta ahora año 2006, no me contesto ni ford credit, ni airox ni gustavo scaravaglione ,niSeguros bernaradino rivadavia ni nadie de los que están involucrados en la maniobra, cuidado, andan sueltos...

Esta no es una denuncia sino un elojio,tengo un ford escort mod 2000,despues de hacerle 10000km se le instalo un equipo de gnc y empezó a trabajar de remisse,hasta el momento el motor tiene 750000km. Porsupuesto q tiene un mantenimiento muy bueno,el motor ni siquiera ventea es un cañññoooo. Gracias ford!!!!

En Noviembre de 1998 , estrené mi flamante Ford Escort, en Enero del año 1999 , viaje a Mendoza y Chile. En el regreso , después de hacerle casi 6000 km , tuve que volver desde Las Cuevas ( Mendoza ) , con el cristal delantero izquierdo bajo , ya que no había forma de acccionarlo. -
Las veces que visité el concesionario oficial , ya ni las recuerdo , y el vehículo estuvo bastante tiempo parado en el mismo , durante bastante tiempo , y sin solucionarme el inconveniente , hasta que me ganaron por cansancio , y lo llevé a arreglar en forma particular , estando en garantía inclusive , hasta una carta a Ford envié , ( nunca obtuve respuesta ). -
Así es la vida , y Ford lo sabe muy bien , somos un número. -