Hola a todos, tengo un escort modelo 97 con el motor spi 2.0,desde que lo adquirí tiene una fuga de aceite, por lo que lo checo regularmente, en los últimos dos meses ha empezado a patear muy brusco cuando realizo el cambio a D, pero solo lo hace cuando lleva un buen rato estacionado, cuándo esta frio (por ejemplo el primer encendido del dia) coloco la palanca en d y tarda mucho en aplicar el cambio, a veces lo mete pateado y otras veces normal, (cuando esta caliente por ejemplo que llego y lo dejo estacionado una media hora o menos, no hace nada raro ni patea ni nada, sólo lo hace cuando lo dejo por ejemplo todo el día en el trabajo y se enfría totalmente)y no se si es idea mía pero en los últimos 5 días he sentido que le empieza a costar acelerar en primera y segunda, en primera me avienta el cambio a 3500 rpm y se siente brusco, además de que siento que revoluciona pero no avanza solo antes de que aviente el cambio, y en segunda solo lo patea, de segunda a tercera no hay problema es muy suave, alguna idea de que puede ser? Cabe recalcar que tengo un soporte ya en mal estado y estoy próximo a cambiárselo, así que no se si ya vaya a ocupar mandar a revisar la caja o pueda ser otra cosa, dé antemano gracias.