La presion de aceite se cae una vez que alcanza temperatura de trabajo. Se le hizo todo lo que se nos ocurrio: encamisado, conductos, tapa de cilindros y arbol de levas, arbol de levas auxiliar, bomba de aceite... y nada, el auto funciona cada vez peor. La presion cae a cero
Que tal yo tengo el mismo problema. Ya intente cambio de aceite limpieza del chupador y carter. Me voy a fijar si es problema del bulbo que no se haya puesto en corto.
Yo pase por el mismo problema mi motor estaba recien reparado y la presion de aceite al alcanzar la temperatura de trabajo llegaba a cero, lo ultimo que hice fue desarmar el regulador de presion de la bomba y colocarle un aumento como de tres milimetros con lo que la presion en temperatura de trabajo se mantiene como en 15 lbs,
Luego de probar la bomba en un banco estaras seguro que no es la bomba ,revisar el regulador de presion es bueno ,si tenes buena presión en bomba y el regulador trabaja quiere decir que tenes problemas de metales de bancada y cigueñal por allí se va la presilon
Hola tengo un ford escor zx2 lo anillaron ase dos meses aproccimadamente y pierde la presión de aceite al encender trabaja bien pero al calentarse a temperatura de trabajo baja la presión y si lo acelero se cubre de humo
Cuando cambias solo los aros o anillos lo que aumentas un poco es la compresión del motor ,para mejorar la presión del aceite se revisa los metales de bancadas se cambian retenes de válvulas
Hola tengo un ford escor zx2 lo anillaron ase dos meses aproccimadamente y pierde la presión de aceite al encender trabaja bien pero al calentarse a temperatura de trabajo baja la presión y si lo acelero se cubre de humo