Tengo una ford courier con motor zetec rocam, fallaba un cilindro y cuando se desarmo apareció un pistón roto se cambió pistones aros sellos de válvula etc menos las camisas, después de eso quedó con un consumo excesivo de aceite y hecha mucho humo tanto que cuando te detienes el humo que deja deja la camioneta en una nube de humo me dijeron que podían ser los sellos de válvula pero me consta que se cambiaron, podrá haber alguna solución sin tener que sacar el motor nuevamente, espero puedan ayudarme muchas gracias