Cuando lo probé aparentemente funcionaba bien, pero note que fumaba mucho mucho humo blanco sale por el escape cuando acelero en cada cambio de marcha, luego de unos 100km por cuidad me consumió unos 1/4 de aceite. El mecánico me dice que el motor suena lindo no golpea, arranca de primera, que posiblemente es coche este carbonizado por que el antiguo dueño era un señor mayor y no le hacia mas de 600km por mes y andaba muy despacio. Pero la verdad no me convence podría ser verdad que esta como dicen achanchado !? OH el motor esta muy gastafo!? todavia no lo pude probar en ruta a velocidad contaste que me dicen para descuartizarlo. ¿¡ Que opinan !? Ah note que al encender el aire acondicionado es cuando mas fuma ya que se nota como el motro baja las revoluciones eso siempre en ciudad y caci no puedo poner la 4 velocidad. Por el trafico.
Esta fundido... no debe tener nada de aros... A mi me pasaba lo mismo... el auto andaba bien, no tenia ningún ruido pero humeaba mucho y consumia aceite
El humo blanco , asi como el consumo de aceite (sin fugas) son indicio de que el motor esta dejando pasar aceite, un buen mecanico no solo diagnostica por oido , debe revisar la compresión del mismo, y los residuos en el escape asi como el olor del humo... te recomiendo lleves tu auto con otro mecanico para que evites un problema serio en el motor.
Bueno ya hace 11 meses que lo tengo el coche, leí todas las respuestas. Lo curioso es que humea, en la aceleraciones aqui en la ciudad y me consume aceite asi como lo dije arriba en mi inquietud cuando lo compre. Ahora si puedo decir que lo e sacado a ruta me e ido a córdoba, a la costa varias veces y hay en la ruta no humea ni baja aceite a una velocidad constante de 110 km con el aire encendido ta,bien lo e probado y como en ruta no baja aceite la verdad no me moleste mucho en ir al mecánico, pero si en la ciudad humea y baja aceite. Alguno puede tener alguna idea de porque ???
Hola tengo un ford escort 97 1.6 16v clx 5 puertas, necesito por lo pronto saber donde se conecta el cable excitador que viene del alternador a la caja de fusibles... y revisando el testigo de batería se encuentra tenue pero le pongo masa y se enciende normal...
Tengo un problema con un escort 97 motor zeted 1.8 m andaba genial solo q humeaba mucho humo blanco, le hice cambio de aros, despues de eso regulaba mal y se escucha un ruido en el motor q antes no tenia, y lo peor es q si acelero m humea un poco, alguien m puede decir q es lo q el mecanico haya podido hacer algo mal, gracias espero alguna respuesta asi se q hacer,,
Hola Nestor no soy un gran experto, en mecánica,Pero toda la vida escuche de los famosos cambios de aros en los coches, es decir hacerle medio motor. La palabra lo dice medio motor, Al cambiar aros tienes buena compresión arriba en los cilindros, pero que pasa con la parte baja del motor, sigue con el mismo desgaste que antes, asi que arriba nuevo y abajo sigue viejo!! Por lo general lo hacen cuando quieren vender un coche. Y eso que hablo de un naftero. En los coches diésel, no escuche un solo mecánico decir de hacer un cambio de aros, ya que en los diesel la compresión es superior a los nafteros, y el cambio de aros no sirve para nada. Claro excepto que lo quieras vender y el que lo compre se encontrara que al poco tiempo fuma, y puede llegar tener perdida de aceite por el reten de bancada. En definitiva para mi el cambio de aros no sirve para nada, excepto que vallas a vender el coche. (osea estafas al comprador) ya que le vendes un coche con el motor emparchado. Hablo por mi experiencias jamas escuche que un medio motor funcione bien luego del cambio de aros.