Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Edge ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenas tardes, me apareció el check engine, y según tablero es baja presión de aceite.
Hace unos meses comenzó con tirones.
Algún apoyo o comentario.
Muchas gracias.
Hola tengo el mismo problema con mi Ford edge 2007, al ir a 60 km ph empieza a vibrar o temblar se siente en el volante pero también en todo el carro y prende la luz del check ing
Frenos duros al huzarlos, (no siempre), escape de aire cuando frena, luz check engine on, duro una semana prendida, desaparecio por dos dias y volvio a aparecer hasta la fecha (2 semanas encendida)
Es triste tener un vehiculo en perfectas condiciones y sufrir un fatal daño de la bomba de agua del motor y tener una perdida irreparable del motor con un costo que puede ser muy alto. Un carro con tanta tecnología y respaldo y tan poco kilometraje sufrir un daño de estos sin tener ningún testigo de recalentamiento de motor. Tengo una Ford Edge 2013 LIMITED con un kilometraje aproximado de 120.000 kilómetros y con todos los cuidados de mantenimientos preventivos y sufro este daño. El caso es el siguiente: Me encontraba de viaje y el carro prendió dos testigos uno de motor y otro de presión baj… Leer completa
Yo acabo de conprar una 2012tube el lujo de utilizarla cinco días y se desvonpuso de la bomba asata Aorita yebo diez mil pesos gastados en la camioneta todo por laa falla de la bomba de agua tengan mucho cuidado tuvieron qe bajar todo el motor para poder se pillar el mono block porqe se torsio por el calentamiento
Buenos días, he comentado el caso similar de la ford edge 2008, me paso lo mismo en carretera sin ningún testigo. Se apagó, la llevaron en grúa a mi cuidad de residencia. El seguro diagnóstico recalentamiento y nego asistencia. Yo la hice diagnosticar en taller especializado y se encontró la bomba de agua destruida. Esta es interna. No hubo recalentamiento, hay evidencias en USA por falla en la marca y en la bomba. Te sugiero diagnosticar, investigar y reclamar a tu seguro de automóvil. Yo estoy en ello.
Será qué hay alguna garantía con la Ford? La mía es 2013 y es increíble un tipo de daño de estos que afectan tu bolsillo por ser mala factura de la bomba y pésima tecnología de sus sensores. Tienes alguna respuesta mientras tu queja??
Wao. Tengo un Ford edge del 2013 y se le encendió en la pantalla la luz de check engine y ademas el aviso en ocasiones de revisar la entrada de combustible. Al llevarlo a la agencia resulta que tenia q cambiar la bomba de agua y la valvula de circulacion de gases. No es barato pero me dijeron que si no lo hacia el carro se podía recalentar. Así que preferí resolverlo a la brevedad para evitar recalentamiento.
A mi también se me daño la bomba del Agua tengo una edge 2013, afortunadamente no sufrio el motor, me apareció una alerta en el tablero de refrigerante del agua demasiado caliente, apague el carro y llame una grúa.
Le cambie la bomba de agua que dijeron que estaba rota y la valvula de evaporación de gases, pero a los pocos días se volvió a encender la alarma del check engine. Entonces un mecánico me dijo que era la linea de gasolina ya que el canister estaba bien Le cambié la linea de gasolina pero el problema aun persiste. Ademas hacia ruidos al pasar por las irregularidades de la carretera. Le cambie los amortiguadores y los platos de suspensión Pero ahora el ruido como un traqueteo persiste.
El mismo maldito problema tengo con una ford edge 2013 lo mismo el mismo maldito problema... como la Ford pudo crear un auto donde la bomba de agua balla dentro del motor... que estupidez y más aún la mía por comprar ese auto
Tengo igual una Ford edge 2007 se dañó de la bomba no más de la nada lo malo es que tuve correlato unas 6 cuadras y si se logró mezclar un poco quisiera saber si se puede seguir usando el mismo motor o si tiene que cambiar es muy caro y la verdad es mucho dinero no quisiera reparar el motor o cambiarlo ustedes que opinan
Tengo una 2019 Ford edge empezó a tirar agua por el alternador me dice el mecánico que es la bomba del agua solo que se encuentra en la cadena del tiempo es complicado el tema
Asi es, es una falla comun de que se mezcle agu/anticongelante con el aceite debido a la bomba del agua, se que las bombas actuales ya vienen mejoradas debido a que fue reportada como una falla recurrente
A nosotros nos pasó lo mismo y la reparación básicamente consiste en cambiar el motor y otras parte. Un carro relativamente nuevo y en perfectas condiciones.
Cómo explica esto la Ford?
Yo tengo una Edge 2013 sel y sigo llevandola a mantenimiento a la agencia y cuando llego a salir a carretera pido la revisen para viaje , traia los 81km, ahi me dijeron que la bomba de agua estaba por filtrar , se las deje claro la reparacion es cara pero prefiero mil veces mi seguridad, con las refacciones originales, la cambiaron junto con las mangueras y hasta ahorita grcs a Dios no me ha fallado. La ford me da buen servicio y el motor siempre se ve limpio.
Me acaba de pasar lo mismo, tengo una Ford Edge 2015, hace 2 días se prendió la luz de liquido refrigerante y la del motor, me dijeron que se rompió la bomba de agua... nuca mas compro ford.
Tengo una Ford edge 2010 con 92000 kms, y al girar o cuando girando cojo un bache presenta un ruido por debajo que parece de la suspensión, en la ford dicen que no tiene nada pero el ruido es cada vez mas frecuente. Ademas se siente un poco mas dura la dirección. Por otra parte se me prende el testigo del motor y el computador al escanear dice gases en el tanque de la gasolina. Se ha revisado pero no se encuentra la razón, sin embargo no hay pérdida de fuerza ni cascabeleo para pensar en problema de inyectores. A alguien le a pasado algo similar ?
Lo pudiste arreglar tengo exactamente el mismo problema ! y no me saben decir a ciencia cierta que es
Se lo lleve a un mecanico y le metio la computadora y me dijo que era la garganta del motor la que esta sucia que hay que limpiarla pero esa vibracion se me hace muy fuerte cuando voy a esa misma velocidad
Tengo una Ford edge limited 2012 al girar o cuando girando cojo un bache presenta un ruido por debajo que parece de la suspensión, en la ford dicen que no tiene nada pero el ruido es cada vez mas frecuente. Ya revisaron las bases de la suspeción, bases del motor y los semiejes delanteros. Pero el problema sigue. ¿Pudo resulver su problema?
Tengo una Ford edge limited 2012 al girar o cuando girando cojo un bache presenta un ruido por debajo que parece de la suspensión, en la ford dicen que no tiene nada pero el ruido es cada vez mas frecuente. Ya revisaron las bases de la suspeción, bases del motor y los semiejes delanteros. Pero el problema sigue. ¿Pudo resulver su problema?
@VictorhbkYo tenia el mismo problema, y al final fueron los herrajes de las balatas, cambie las balatas por unas nuevas de la marca WAGNER CERAMIC y se soluciono el problema, eran las balatas traseras
Tengo una Ford edge limited 2012 al girar o cuando girando cojo un bache presenta un ruido por debajo que parece de la suspensión, en la ford dicen que no tiene nada pero el ruido es cada vez mas frecuente. Ya revisaron las bases de la suspeción, bases del motor y los semiejes delanteros. Pero el problema sigue. ¿Pudo resulver su problema?
A mi me pasaba lo mismo la checaron en suspensiones y que estaba bien, hasta que lo lleve con un mecánico por otra cosa y al checarla me dijo que tronaba las rótulas se las cambie y ya no trono al girar.
Cuando acelero y llega a velocidad de 40 a 45 millas el carro tiembla fuerte y tiene prendido la luz de engine, lo lleve al mecánico pero no encuentra la solución si alguien sabe que es le agradeceria
Buenas tardes alguien me pudiera ayudar tengo una ford edge 2007 vibra al llegara las 40 a 50 millas le acelero un poco mas y deja de vibrar, pero debes en cuando se escucha un ruido como si fuera succión de aire
Tengo una edge 2013 motor 3.5, percibo vibraciones sin sonido en tren delantero en giros cerrados lentos, revisé soportes de motor y los cambié, mejoró pero aún vibra. También he sospechado de los semiejes, parecen estar bien, no hay sonido ni desajuste.
Hola tengo un Ford edge de 2012 y después que supuestamente le limpiaron las bujías el siguiente día cuando iba en carretera abierta a 90 km empezó a vibrar la parte de adelante lo estacione y apague espere por 10 minutos y arranco bien A los tres dias le dio nuevamente a 80 km. Quisiera saber xq
Le cambiaron la bomba de agua y bujías mi Ford Edge 2007 y cuando la encendieron empezó a fallar el cilindro 3 y 6 , el mecánico dijo que era el tensor de k cadena de distribución y se le cambio el tensor y sigue el mismo problema. No sé si cambiar de mecánico. La camioneta ante de eso no tenía ninguna falla, solo era la bomba de agua que están tirando anticongelante. Y por eso tenía encendido el check engine
Lo primero fue cambiar de mecánico y resultó que no me había cambiado las bujías , y cambie Variable Valve Timing VVT Solenoid que el anterior mecánico. Lo instaló mal y se rompió y eso provocaba la falla en los cilindros.
Hola. Resulta que mi ford edge 2010 esta funcionando bien. Pero hoy al prenderlo mantiene encendido el check engine. No tiene ningún síntoma. El saber dio el código p0451. Alguien sabe ? Gracias
Te esta avisando que hay problemas con la presión del estanque de bencina. Puede ser que la tapa de bencina este mala o que la válvula recirculadora de gases de combustible tenga falla. ( es muy caracteristica el sintoma de no querer encender después de poner combustible )
No es una falla delicada , la valvula debe rondar los 20 dolares y es muy simple de cambiar ( 15 minutos )
Puede que te este generando un mayor consumo de combustible
Hola mi camioneta vibra mucho, y apareció el check y dice que hay problema en el cilindro P303, se les cambió las 6 bujías y sigue el mismo problema. Ustedes me podrán decir cuál es el cilindro P 303 y en donde está?
Saludos el codigo p0303 se refiere que ha detectado que uno de los cilindros del motor no está funcionando correctamente y corresponde al cilindro número 3 del motor. Y para la mala fortuna ese cilindro esta en la parte de atras: es el tercero de izquierda a derecha o bien el que esta de lado del conductor.
Ahora comentas que le cambiaron las bujias y para poder acceder a las de atras tuvieron que a ver quitado el multiple de admision es la parte negra que se ve arriba del motor.
Si te cambiaron las bujias y no se soluciono.
Tuvieron que verte checado las bobina para corroborar que este bien.
Y otra cosa checar el arnes o conector de esa misma que este llegando sufuciente voltaje.
El mecanico al quitar el multiple pudo a ver accedido al riel de inyectores y los hubiera lavado por que podria ser que el inyector del cilindro 3 estuviera algo tapado y no inyectara bien la gasolina.
Al final el mecanico te viera sugerido hacer la afinacion mayor y checado lo que te comente por que asi evitamos mas gastos y tambien si tu sabes si ya le habían hecho la afinacion mayor que tiempo tiene y por que eso te genera mas gasto si no lo has hecho.
Espero te pueda ayudar y si lo solucionaste comentarlo