Mi camioneta que siempre la he llevado al concesionario Andes Motor para sus mantenimientos y ahora Autoland ,comenzó con un ruido en la transmisión y la lleve a revision y me dicen en el taller que hay que cambiarle el Transfer que cuesta $6.343.732 mas iva y la mano d3 obra$835.380 mas I. VA TOTAL 8:543143 lo cual no me parece justo con este kilometraje
Te comento que la transfer del Edge, trae un problema de fábrica, el cual no trae despiche... al no tener, no permite cambiarle aceite... a mi me falló la bomba de agua y para cambiar hay que sacar el motor completo, desarmar la distribución incluso... cuento corto, dado el tremendo trabajo aproveche de hacer mantencion a varias piezas, y me percaté del problema de la transfer... la destape, y adentro había más mierda que en un baño público... el aceite que ocupa es muy grueso, y con el tiempo el aceite, desgaste, se mezcla y forma una grasa, que finalmente termina dañando la transfer... recomendación, desarmar antes que falle y llevarla a una tornería y que le fabriquen un tapón, así poder hacer mantencion cada unos 30 mil km. Con eso tendrán auto para rato...(Lo peor es que siguen fabricándola igual) ojalá sirva
@islercastHola, disculpa lo tarde, pero no me habia metido hace mucho aca... ya no tengo el Edge, pero recuerdo que era como un 70w140 por ahi, un aceite muy grueso... pero asegurate mejor con lo indicado en el manual... ahi aparece especificado, es menos de un litro lo que ocupa
Yo pense que solo a los chilenos no se nos entendia como hablamos jajaja... No entendi tu pregunta Edgar... si me pudieras aclarar haber si puedo ayudarte... a que le llamas baloneros?
Hola, tengo una Ford Edge, fui a hacerle el mantenimiento del Transfer, y me indica el mecánico que está picado por dentro (comprendo es que hay partes como los balines con rayones ) , me dice que lo mejor es cambiar el Transfer, porqué si solo se le hace mantenimiento al que está puede en cualquier momento partirse por esos desgastes y que dañaría además la caja.
La otra opción por mi presupuesto es comprar un Transfer de segunda, que previamente revisan y que da garantía de tres meses al igual que si lo compro nuevo ( nuevo no puedo, no cuento con los recursos ). . . Quisiera saber si opinión respeto de colocar el que está o instalar uno de segundo.
Yo aconsejo escribir a la casa matriz en EEUU ELLOS autorizaron el cambio y yo solo pague la mano de obra me gasté 6 meses en la reclamación pero lo logré
Hola soy patricio de Chiloé. Chile.
A mi se me hecho a perder la transfer igual de mi for edge 2014 sel 3.5. Tuve que cambiarla por una alternativa nueva hace 6 meses. Pero ahora está dando problemas el repuesto. El vehículo no tiene la misma potencia que al principio
La otra opción por mi presupuesto es comprar un Transfer de segunda, que previamente revisan y que da garantía de tres meses al igual que si lo compro nuevo ( nuevo no puedo, no cuento con los recursos ). . . Quisiera saber si opinión respeto de colocar el que está o instalar uno de segundo.
A mi se me hecho a perder la transfer igual de mi for edge 2014 sel 3.5. Tuve que cambiarla por una alternativa nueva hace 6 meses. Pero ahora está dando problemas el repuesto. El vehículo no tiene la misma potencia que al principio