Ford Ecosport Ecosport 2018 1 5 se Automática -No Arranca - Opinautos

Ecosport 2018 1 5 se Automática -No Arranca

Ford Ecosport 2018 5 puertas, 1,5 SE automática 35000 kms

Buenos días tenemos una camioneta Ecosport 2018 1,5 SE Automática, pero debido a esta cuarentena hemos querido encender la misma y no arranca... se quedó sin batería. La pregunta es... si la dejo así hasta que esto se normalice ( levantamiento de la cuarentena), puede perjudicar el sistema computarizado del vehículo...????
Que debemos hacer ??
Muchísimas gracias

Claudia de Argentina hace 4 años

Me pasó lo mismo

¿Cómo arrancar tu Ecosport sin batería?

¿Cómo medir la carga de la batería en un Ecosport paso a paso?

1 caso

Marisa de Argentina hace 4 años

Hola estamos en la misma situación con la misma camioneta!!! Que debemos hacer

Vicente Varela de Chile hace 4 años

En general hay que encender el vehículo como mínimo una vez a la semana más o menos para que se lubrique el motor y re circulen los líquidos, y cuando un vehículo está mucho tiempo sin ser movido los neumáticos sufren una deformación aunque al mover el auto aveces pueden desaparecer otras veces pueden quedar permanentes esas deformaciónes, ese efecto se llama "FLATSPOTTING", espero les sirva

Marisa de Argentina hace 4 años

Muchas gracias por tu respuesta. Solucioné el problema cargando la batería, ahora la mantendré encendiéndola diariamente y realizando otras maniobras que leí en el sitio eran recomendables para estas situaciones en las que el vehículo no se usa asiduamente.

Javier de Argentina hace 4 años

Hola Marisa o quién pueda aportar conocimientos que ayuden. ¿A que te referís con "y realizando otras maniobras..."?. Tengo una Ecosport Freestyle 2019 y, con tema de cuarentena, comenzó a dar problemas relacionado con la batería. Un Viernes por la mañana la dejé en Garage y el Lunes, en pantalla central Sync3, me aparece un mensaje diciendo: " Sistema apagado para ahorrar batería. Por favor apague la ignición o encienda el motor". Así varias veces , hasta que dió otro mensaje en pantalla chica (detras del volante) "Revise sistema de frenos". Luego de eso, a veces, le cuesta dar la primer vuelta de motor para arrancar. Ni bien comenzó con esto, lo comunique a quien me hizo el service de 10mil kilómetros en concesionario oficial. Desde ya, la persona tiene muy buena predisposición, me ofrece chequearla, pero está a 65kms de mi ciudad y, por tema pandemia vigente, horarios reducidos y limitaciones para circular...se me complica ir. Lo primero que me dijo es que puede que se haya descargado la batería pero que, al circular nuevamente, se debería solucionar. Cuando lanzo mensaje de "revise sistema de frenos" me dijo que la Ecosport tiene diferentes modulos y cuando la bateria esta baja, empieza a desactivarlos para ir "economizando batería" y por eso puede dar el mensaje. Me aseguro que circule sin miedos porque los frenos funcionaran bién. Luego le comente que uso el vehículo, casi todos los días en "trayectos cortos" y, quizás, por ello no llega a cargarse del todo la batería. La persona del service me dice que, por mas que sean trayectos cortos, la batería debería cargarse sin problemas. Y despues de otros mensajes similares que le envíe, me termino diciendo que "puede ser que la batería ya este dañada y no resista o guarde la carga". Hoy la use haciendo un trayecto mas largo, a altas revoluciones (3000 o 4000) pero al dejarla un rato parada, volvio a aparecer el mensaje en pantalla de "sistema apagado para ahorrar bateria...". Otro detalle: tomé tensión de batería antes de arrancar y es de 11.87 u 12 voltios. Cuando doy arranque se mantiene en 14.61 (aprox). Es decir, la batería se está cargando, pero parece que no mantiene la carga. No quiero imaginar si pasan varios días sin arrancar o hace un frío extremo. Mas allá de todas las apreciaciones que uno pueda hacer, debo confesar que estoy muy conforme con mi Ecosport pero ahora que pasa esto, no puedo creer que la batería dure un poco mas de 1 año, con un poquito mas de 10000 kilómetros y muy cuidada. Desde ya, MIL DISCULPAS POR LO EXTENSO DEL MENSAJE, pero quería dar una noción bien clara de lo que ocurre a mi unidad. Ojalá encontremos una pronta solución.
Saludos cordiales. Javier

Javier de Argentina hace 4 años

Mi unidad esta equipada con el motor 1.5 dragon nafta.

Annie de Argentina hace 4 años

A mí me pasó algo similar. Llamé al seguro, vino el apoyo de mecánica ligera. El mecánico me dijo que es un problema recurrente de estas camionetas. La batería original no es buena, y el auto consume mucho, así que se dañan. Trató de dar arranque, pero encendía las luces menos de un segundo y se cortaba. Me dijo que la batería está en corto (pasa bastante, al parecer) y que tengo que cambiarla. Me recomendó poner una de mejor calidad y más carga, y después, arrancar el auto día por medio para que cargue. La camioneta es 2019 y tiene 10.000 km.

Javier de Argentina hace 4 años

Gracias por tu comentario. Pensaba lo mismo, es decir, quizás tiene muchos componentes que consumen mas energía de lo que la batería genera. Hoy, por ejemplo, arranco sin problemas. Entonces, parece que deberé seguir ese camino (el que te recomendaron). Dios quiera que no sea un problema "habitual o anual" porque no te da seguridad para viajar (cuando se pueda) y es algo descabellado hacer esto en una unidad, prácticamente, 0km. Se agradece que, en los días venideros, nos mantengas al tanto de si solucionaste el problema. Muchas gracias.

Saludos

Sergio de Argentina hace 4 años

Hola, tenemos una Titanium 2018 1.5 MT. Mismo problema. Luego de la cuarentena, no arranca. Vino el ACA, procuró cambiarla y otro problema. La bateria Moura que ofrece es mas chica que la motorcraft original en altura y queda "suelta" en el compartimento. Les paso algo similar? En Argentina no se consigue la Motorcraft 12x45. Alguna opcion que conozcan de igual tamaño de batería? Muchas gracias

Annie de Argentina hace 4 años

A mí me instalaron la Moura, con un poco más de potencia, y simplemente le agregaron un taco de madera en la base para que quede a la altura. Hasta hora funciona sin problemas.

Sergio de Argentina hace 4 años

Hola, muchas gracias por el dato. Despues de leer las criticas por la bateria "chica" de la Eco, le compre una Willard mas grande ( 12x65) y al ser mas grande quedo mas firme en el gabinete. Recien la instalaron asi que espero que no traiga problemas. Muchas gracias por tu respuesta. Muy bueno! Saludos,

Johny de Colombia hace 4 años

Yo también he tenido problemas con la batería de la ecosport 2014. Y después de muchas pruebas y problemas me di cuenta que la solución era limpiar los bornes y contactos de la batería ya que estos se sulfatan y por tal motivo no permite el paso adecuado de corriente.

Javier de Argentina hace 4 años

Claro, un mal contacto o un borne mal ajustado puede ocasionar dichas falencias o problemas. En mi caso, los bornes están en perfecto estado y bien ajustados. Así que doy por descartado que ese sea el inconveniente de mi unidad. Muchas gracias,
Saludos

Willy de Argentina hace 4 años

Hola, tengo exactamente el mismo problema... pregunta, el cosecionario te cubrio el cambio de bateria o lo tuviste q pagar vos? Muchas gracias

Johny de Colombia hace 4 años

La compre, pero de un amperaje mas alto

Javier de Argentina hace 4 años

Willy, en mi caso, dicen que se harán cargo de colocar batería Nueva (porque está dentro del plazo de garantía e hice Service en lugar oficial) y revisar que todo esté bien y no exista otro problema. Por eso me dicen que tengo que llevar automóvil y dejar que la revisen 2 horas por lo menos.
Johny, Gracias por tu comentario. A eso creo que habría que apuntar, mientras que no traiga inconvenientes al vehículo. Calculo que concesionario, colocará batería de mismo amperaje. Si Ford no reconoce que existe este problema y que hay una solución con batería de mayor amperaje, seguirán dando una solución provisoria.

Javier de Argentina hace 4 años

Johny, me gustaría tener más datos sobre el cambio que hiciste. Hace cuánto que cambiaste la batería, probaste dejar un par de días sin usar la unidad, se solucionó el problema definitivamente?. De cuántos amperes es?. Así, con éstos datos, lo planteo al concesionario a ver qué me dicen. Si acceden y toman como posible solución. Si ya contamos con alguien que encontró la solución, puede que me brinden lo mismo. Gracias

Johny de Colombia hace 4 años

De 75,espero que esto te ayude

Willy de Argentina hace 4 años

Gracias por responder Javier. Yo hice el service a principio de marzo y el auto lo compre en febrero de 2019 (con 3 años de garantia)... mañana llamo al concesionario Autos del Sur Quilmes a ver que me dicen. Vos a que concesionario llamaste? Encima mi Ecosport es automatica!!! asi que no tengo chances de empujarla...
Sabes que amperaje es la bateria que trae de fabrica?
Muchas gracias a todos
Willy

Javier de Argentina hace 4 años

También la compre en febrero de 2019 e hice Service en concesionario oficial en febrero de 2020. Llamé al concesionario donde compre: Giorgi Automotores Rosario. Desconozco amperaje de la actual.

Willy de Argentina hace 4 años

Muchas gracias!!! En cuanto tenga novedades, las comparto. Saludos

Javier de Argentina hace 4 años

Bueno, dale. Gracias a vos

Juancho71 de Colombia hace 4 años

Hola, tengo un Ecosport 2019 y me pasa lo mismo, la batería no mantiene la carga ni un dia, tiene 14.000 Km y un año y al parecer ya toca cambiarla.

Javier de Argentina hace 4 años

El concesionario oficial me dijo que cambian la batería sin Cargo porque está dentro de la garantía de 3 años que da Ford. Pasa que estoy a 65kms de esa ciudad y está en vigor la cuarentena y se complica para viajar. Igualmente el malestar esta de que un vehículo nuevo haga eso y que puede volver a pasar dentro de un tiempo. Ojalá Ford de una repuesta o solución definitiva con una batería adecuada.

Javier de Argentina hace 4 años

Juancho71, hablaste a tu concesionario para ver si se hacen cargo de la batería nueva?. Un año de vida , para una batería, sería inconcebible e inaceptable.
Saludos

Juancho71 de Colombia hace 4 años

Llame a la aseguradora y me dieron carga, pero es necesario prenderla mas seguido y durante mas tiempo, estos carros nuevos van deshabilita módulos, he hecho estos y esta muy bien

Javier de Argentina hace 4 años

Si, me dijeron la de los módulos. También pongo en marcha todos los días, pero la batería no retiene/guarda la carga.

Willy de Argentina hace 4 años

Hola Javier, hoy llame al 0800 de ford y me dijeron que llame el lunes a la concesionaria para que me den un turno, y que despues llame de nuevo al 0800 con el turno para arreglar con ellos el envio de una grua, porque me dijo que como está en garantia me mandan una grua... asi que el lunes llamo por el turno. Esperemos que sea para los proximos dias!!
Despues les cuento. Saludos

Javier de Argentina hace 4 años

Bueno, me alegro que esté encaminada la solución. Después comentanos como te fue, si pusieron una batería de mayor amperes , etc.
Por mi parte, al ser una distancia grande para recorrer al concesionario, tengo que averiguar mejor así no tengo problemas con gendarmería o policía ya que hasta pueden quitarme vehículo por tema cuarentena.

Javier de Argentina hace 4 años

El 8 de julio cambiaron batería en concesionario oficial. Le comenté si había posibilidad de colocar una con mayor amperaje (por comentarios que hicieron algunas personas respecto a que puede ser una solución). A esto me dijeron que no y colocaron una del mismo amperaje. Tardaron en chequear y constatar el problema ya que, conectaron un instrumento denominado Midtronic. El mismo arrojo el siguiente resultado: "se constato corto en vaso de la batería". Demás esta decir que ahora el vehículo es otro. Hoy arrancó perfectamente con un grado bajo cero de temperatura. Ojalá siga así por muchísimo tiempo. También probaré de dejarlo un par de días sin dar marcha a ver que sucede. Lo que dijo la persona (quien atendió mi solicitud de reparación), si voy a dejar auto sin usar por un tiempo, que siempre lo cierre--no dejar sin llave.

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