Falla en el arranque

Fiat Uno 2002 1.3 mpi 254000 kms
Hola tengo un Fiat uno 1.3mpi mod.2002 cuando lo arrancó en caliente empieza a regular en 3pistones. Después de un rato de andarlo me regula de diez. Alguien. Puede ayudarme?
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
Hola Diego, es necesario que en el motor esté instalado y en perfectas condiciones de funcionamiento del TERMOSTATO (trompo regulador de la temperatura del refrigerante del motor) y cada 50.000 Kilómetros se debe cambiar el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en varios países con el nombre de "sensor de la temperatura de la inyección".
Si un termostato no funciona bien puede dañarse de dos formas, la peligrosa es cuando su válvula tipo tapón queda cerrada sin permitir que el agua o refrigerante circule por las canalizaciones internas y enfríe el motor y la otra posibilidad de daño menos grabe es cuando el la válvula del termostato queda abierta permitiendo que pase abundante caudal de agua e impide que el motor alcance rápidamente y en el menor tiempo posible su temperatura NORMAL e IDEAL de trabajo (90°C) , es fácil darse cuenta que existe daño del termostato, si al ir rápido en una carretera descendiendo una colina prolongada si el PUNTERO del medidor de temperatura queda a menos de 87°C es aviso de daño del termostato y debe ser sustituido. Cuando falla el sensor ECT la computadora del auto se vuelve loca, NO puede administrar el trabajo correcto de los inyectores y consecuentemente no pueden proporcionar la cantidad adecuada de combustible, las fallas de éste sensor no permiten que el motor funcione bien especialmente cuando está FRÍO, conforme se calienta mejora su funcionamiento. Atte.
Diego de Argentina hace 8 años
Gracias capo! Entonces me recomendas cambiar el termostato donde van todas las mangueritas del agua del radiador? El auto anda de diez hace poco le instale el reloj de temperatura y la aguja se clava en 97°... cuando el auto esta frío regula de diez pero cuando calienta y lo vuelvo a arrancar a los 15 o 20minutos falla... Y de lo contrario si lo arrancó enseguida estando caliente regula bien. (Sólo sucede cuando esta caliente y pasa 15min más o menos) lo mande a testear con la computadora y no me solucionaron nada... Cambie las dos bobinas dos inyectores que tiraban falla y las 4bujias y sigue el problema... Otra cosa cuando tiene esa falla la bujía número 4 tira menos chispas que las otras... Porque? No Se las bobinas son nuevas!!!
Diego, respecto a que tira menor chispa en el cilindro 4 puede ser por falla de cable de bujía, los cables deben ser comprobados con lámpara estroboscópica así sean nuevos ya que varios países importaron cables con fallas de fábrica; ¿Revisaste si el auto tiene o tuvo un módulo de alarma antirrobo de las que instalan en auto lujos? una mala conexión eléctrica o daño del módulo puede causar inconvenientes de funcionamiento en el motor. Respecto a las últimas preguntas, debes cambiar el termostato si no trabaja correctamente como lo expliqué.
Atte.
Adry de Argentina hace 8 años
Hola mi fiat uno andaba muy bien , de repente no anda más , es a gas y nafta , que puede ser ?
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