Filtro de partículas con problemas
Fiat Toro 2017 4x2 2300 kms
Mi camioneta tiene 2300km y ya apareció el problema con el ingreso de gasoil al aceite, llame al concesionario y me informaron que por ahora FIAT les indica que deben cambiar el aceite. Mañana me lo cambian. Veremos cuando llega la solución definitiva. Son de terror
ComentarSin varilla de Aceite
Fiat Toro 2017 Fiat Toro 8812 kms
Hola, amigos del foro. Mi Toribio No m trajo la varilla del aceite Ni el cañito dónde se aloja la misma. A si que No le puedo medir si está pasada d aceite. Decepción total. Ya está en la agencia la camioneta,sin fecha d retornó xq No hay un tiempo estipulado para ese faltante xq según ellos nunca paso una cosa haci. Cualquier novedad les estaré comunicando. Saludos
3 respuestas
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Que increíble lo tuyo esperemos que llegue la solución rápido ya mi camioneta tiene 4350 km y ve hacer un año y medio que la tengo y si la respuesta no llega, no se que va a pasar
Hola Roque, ya m la entregaron. Obvio sin la varilla... xq No saben para cuando la va enviar fábrica. M cambiaron el aceite y filtro x la dudas. Y m dieron el aditivo para el gasoil. Lo único q en la mía nunca se prendió la luz del PDF. Creo xq siempre la anduve Ben ruta. Veremos q pasa... cualquier novedad les estaré comunicando. Saludos
M explicó el jefe de taller. Q el problema es del Gasoil... q tapa el catalizador... xq No llega a temperatura d auto limpieza. Q es d 300 grados. Al No llegar a esa temperatura se tapa y el gasoil pasa crudo al aceite
ComentarEl nivel de aceite
Fiat Toro 2017 Freedom 13000 kms
El nivel de aceite está muy pero muy por encima del nivel normal después del primer cambio de aceite deslizado hace 3000km, leí en esta página que hay reportes de usuarios de Fiat toro con el mismo problema y quisiera saber qué debiera hacer a parte de reclamar a la garantía y si este problema tiene solución muchas gracias por su tiempo
1 respuesta
Estas en el horno amigo. Tenes gasoil en el sistema de aceite y sin lubricar el motor. Cambia ya de aceite
ComentarGasoil en el aceite 
Solucionado
Fiat Toro 2017 0 kms
Hoy fui a un concesionario para peritar mi vehiculo, entregarlo y sacar mi toro. GGracias a Dios esas cosas del destino estuve en el taller y le pregunte a uno d elos mecanicos que estaban alli si habia un problema de este tipo. El señor me contesto que n las viejas no pero que hacia un tiempo habian empezado a tener problemas las nuevas a los 2000 km, que les cambiaban el aceite y filtro y dale q va. Que no son todas, pero si muchas y que Fiat lo sabe pero no puede solucionarlo. Ante esta aseveracion sali corriendo y no entiendo la posicion de FCA porque estan quemando un modelo de la gran siete y ademas que les voy a decir del valor de reventa futuro!!! Madre mia que inconsciencia!
18 respuestas
Hola estimados, soy Ricardo de San Juan, a mi me pasó lo mismo con alto nivel de combustible en el aceite, en el concesionario le cambiaron aceite y filtro, con solo 15000 km ya tengo tamaño problema en un 0 km por este motivo tomé la decisión de realizar la denuncia a defensa al consumidor con un grupo de propietarios de Fiat toro con el mismo problema, recomiendo hacer lo mismo para que el reclamo sea colectivo a nivel nacional.
Hola Ricardo soy Marcelo también de san juan tenes maill o n° tel para comunicarme con vos porque tengo el mismo problema con una toro de 4000 km
Hola soy Pedro y tengo una Toro , con 5300 kilómetros y el mismo problema.
Hola soy Roberto de San Juan y si bien se me prendió una vez el sensor de filtro no he tenido problemas con el aceite pero por favor envíenme su correo pues no se que pueda pasar. [email protected]
Yo no llegue a tener el problema porque los mecánicos de la concesionaria donde la iba a sacar me avivaron! Había pagado tres cuotas y llevaba la plata para sacarla! Les dije q me retiraba del plan y q me devolvieran lo invertido. ! Me contestaron q tuviera cuidado porque Fiat me podía hacer por futuros gastos de administración impagos! Son unos caraduras!
Hola gallo, el tema es que, si te fijas en el resumen de la cuota, tenes gastos varios(suscripción, etc.) que pagas en 18 cuotas. Ese monto lo puso por vos Fiat al iniciar el plan, por lo tanto si le das de baja no sólo perdés el valor de las cuotas puras que pagaste sino que vas a tener que pagar las cuotas que te faltan respecto a los gastos de suscripción y otro que no me acuerdo. Te multiplican los gastos X 18 y te descuentan el valor de las cuotas puras pagadas. A mi me pasó !!!!!
Buenas tardes ,les vengo a comentar que estuve investigando y resulta ser que en realidad no es un problema... Es más bien un sistema ,el auto si se anda en velocidades bajas constantemente,hace lo que se llama una regeneración,cómo usted se da cuenta ? Prende en el tablero un pescadito... Mientras esté prendido no hay que pagarlo ,luego que se apague si... pero esto pasa solo con los que andan despacio,aquellos que la pisan ,no necesita regeneración. Hagan la prueba...
Mejor respuesta (según gallo)
Hola compra una y experimentalo vos mismo yo ya lo hice y resulto en un cambio de motor por fundirce. Mucha gente opina sin saber y los afectados estan perdiendo mas de 470 lucas.
Hola buenas mi celu es 2645470298
Ricardo de San Juan
Ricardo de San Juan
CARLOS ROSAS de Argentina hace 7 años
El martes ire a defensa del consumidor , te recomiendo haz lo mismo. Creo que al momento de la compra fiat ya sabia de esto pero igual me la vendieron o sea es una estafa. Iniciare acciones legales
Hola yo tengo los mismos problemas que ustedes y estoy indignada con fiat si el vehiculo salio mal que envien un email a los clientes para informar y que lo arreglen yo no pague dos monedas para tener una camioneta con fallas hoy fui al concesionario y hicieron lo mismo cambio de aceite y filtro y pisala me dijeron que desastre que falta de respecto mañana hago la denuncia a todos los lugares que sean necesarios les pido lo mismo.
CARLOS ROSAS de Argentina hace 7 años
Son los mas cararotas del mundo , resulta que ahora no sabemos manejar y que para la ciudad tenes que tener otro auto , estan en completo estado de beodez , yo inicio aciiones legales mañana mismo. En estados unidos el gobierno obligo a FCA a recomprar los vehiculos con fallas a precio actualizado a comienzo de año
Muy arrepentida de haber comprado la toro, pedi un repuesto y me tardo mes y medio y para cambiarle me dan 20 días mas y cobran fortuna...muy mala atención en la concesionaria...comparto hacer la denuncia al consumidor...es una camioneta 0 klm
Hola chicos estoy decidida a hacer la denuncia antes que me la entreguen lo habla con el gerente y me dijo lo mismo que es por el mal uso...Y no me la entregaron hace 130 días la toro esta en la concesionaria pero no llegan los papeles. Aca en san luis el defensora del consumidor no te da mucha bolilla te manda a que le hagas una carta documento vos y si no hay respuestas ahí ellos se encargan. Que hago? ?
Carlos Mendoza de Argentina hace 7 años
A mi me empezó a los 2000 Km, hoy a los 4970 Km, me cambiaron el aceite, se le habia pasado el gas oil
Nunca. Sólo tienen el problema personas que usan la chata fría, además de eso no leen el manual, además no le dan bola a las señales que te da la camioneta, y algunas cosas más. Ese grupo son menos del 1% del total según estadísticas de autoblog. Es decir si estás en ese grupo podrías empezar a preocuparte. Yo estoy en el 99% que disfruta sin problemas. Si estás en ese grupo, después aparte tenés 3 años de garantía en dónde Fiat se hace cargo de todo. Y otra cosa, Fiat llamó a revisión para que nadie más tenga problemas.
Menos mal que se me ocurrió ver estos comentarios pensaba cambiar mi s10 por una toro,gracias
ComentarProblemas con el catalizador
Fiat Toro 2017 4 por2 1500 kms
Estoy por sacar una recomendada por mi primo que ya la tiene. El me dijo que el problema se le presenta cada 4 horas motor y que se da cuenta porque el motor se le acelera a 1000 vueltas. Ahi le dijeron que no lo tiene que apagar sino usarlo 10 minutos a 2000 vueltas para que el catalizador haga su trabajo. Despues todo vuelve a la normalidad y el aceite no sube.
2 respuestas
Buenas noches soy Eduardo y estoy por comprar una toro volcano se comenta que solo pasa ese problema del aceite en la que tiene caja manual, en la caja automática no pero con estos problemas no me arriesgo después no se la vendes a nadie
Hola tengo una freedom 4x2 dese hace casi 4 años, lo que hace tu camioneta se llama regeneración es la limpieza del filtro de partículas DPF y ese proceso dura 12 a 15 minutos a 2500 rpm. - es normal pero debes hacerlo si o si porque sino te ingresa gasoil a el cárter del motor y por ende sube el nivel de líquido dentro del motor diluyendo la viscosidad ojo con eso !!
ComentarNivel de aceite
Fiat Toro 2017 Freedom 4x4 1200 kms
Hola hace 4 semanas me entregaron la camioneta, la verdad que desconocía totalmente este problema, el día de hoy me fui a fijar el nivel de aceite y note que con 1200 km, y estando prácticamente 0km el aceite esta por sobre el nivel superior, me comentaron que primeramente hay que llamar a un 0-800 pero la verdad que voy a realizar la debida queja y después iniciare las acciones que sean necesarias. Es lamentable como uno tiene que pasar por estas cosas con un vehículo de estas características
12 respuestas
Como puede ser que solo pase con las freedon y no con las vulcano o el renegade que trae ese mismo motor?
Porque las Vulcano al ser automáticas les tira 1000 vueltas más y pasa las 2000 vueltas todo el tiempo. Cuando se prende el pescadito pasenla de 2000 vueltas. No la apaguen. Eso me dijo un mecánico para solucionarlo si me pasa. Por suerte yo la uso en ruta y la uso bastante a más de 2000 vueltas
No. Pero según me explicaron todo empieza así. . . Naftas mala, a pocas revoluciónes el filtro se tapa. En alta lo limpias solo, con andarla esos 10 minutos a más de 2000 vueltas limpias el filtro. Yo trabajo a 50 km con 30 de autopista, ida y vuelta todos los dias. Ahora, si el filtro está sucio el sistema lo limpia y es ahí donde se prende el pescadito. Limpia el filtro inyectando gasoil para q suban las revoluciones, si vos cortas ese proceso queda gasoil crudo en el motor y cae al Carter. Ahí es donde se mezcla el gasoil con el aceite. Hay q saber q no se puede parar el proceso de limpieza q lo hace sola la chata.
Lo que hace que arranque la limpieza del filtro es la diferencia de presion de los gases entre la entrada y la salida del filtro. La cumpotadora injecta gas oil en el tiempo de escape del motor, aumentando la temperatura en el tubo lo que hace que se quemen las particulas atrapadas en el filtro. El filtro tambien sensa la temperatura y corta este proceso si se eleva mucho la temperatura. Esto puede pasar si estas un tiempo parado en el trafico o avanzando muy lento.
No se porque las vulcano no lo tienen y no sabia que el renegado ltenia el mismo motor
REINALDO BARRA de Argentina hace 7 años
Porque las automaticas siempre estan arriba de 1500 vueltas ,lo que mantiene caliente el filtro de particulas y se regenera dia a dia,cuando el sensor que esta en el escape detecta que el filtro esta tapado el sistema de inyeccion hace una post inyeccion (inyecta gas oil al abrir la valvula de escape ) con esto se logra que caliente el dpf y quema todo el hollin !!ahora en las cajas manuales todo el mundo anda a bajas vueltas en ciudad ,nunca llega a calentar el dpf ,que a su vez tiene un dispositivo de calentamiento pero no es suficiente para regenerar el sistema solo. El gas oil no quemado retorna al motor por la valvula egr
Recomendacion !!!anulen la entrade de la egr al motor!!no desconecten la valvula solo tapen el ingresos de gas de escape
Recomendacion !!!anulen la entrade de la egr al motor!!no desconecten la valvula solo tapen el ingresos de gas de escape
Estimado Reinaldo, me llamo Fabio un gusto,encuentro tu comentario por demás ilustrativo, la semana que viene retiro mi Toro 4x4 caja manual y reconozco que los comentarios preocupan, aunque ya pase por esto con las dos Tiggo 0km que compre en su oportunidad, con todo tipo de comentarios en contra, no obstante la ultima la cambio por la Toro con 190.000 km si ningún inconveniente grave; Como técnico mecánico en compresores a tornillo, entiendo perfectamente tu descripción del problema y la solución, la pregunta es si sabes como conseguir un diagrama del circuito de flujo de gases a fin de anular la válvula EGR de referencia, o bien es de fácil identificación cuando tenga oportunidad de ver el motor; Por otra parte pregunto si tenes alguna opinión acerca de un chip "Potenciador" del cual se habla en este foro, gracias por el comentario, saludos.
REINALDO BARRA de Argentina hace 7 años
FABIO ,buenas tardes
Solo se debe tocar el flujo de gases,no se debe desconectar el sistema electrico de la misma,sino nos marcara averia en el tablero
El caño de la egr para que te guies esta posicionado vos frente a la camioneta miras la tapa de llenado de aceite miras hacia la parte trasera del motor unos centimetros abajo vas a ver un caño metalico revestido en una malla de tela fijado al multiple de admision por 2 tornillos de 10 mm ese es el caño que hay que tapar,los beneficios son que no se ensucien los conductos del multiple y tapa de cilindros ademas de que no pueda regresar el gas oil al motor pero a la larga se taparia de vuelta el dpf ,la desvenaja es que contaminarias el ambiente con nox ,con este diseño de motor lo unico que funciona realmente es hacer girar el motor mas arriba para que caliente el dpf. El sistema es asi lo tienen todos los gasoleros modernos,en mercedes la regeneraciones se hacen en su mayoria manualmente se prende fuego el escape,literal hay que tener un cuidado barbaro los audi lo mismouna vez a la samana o despues de 500 km subi el regimen a 2500 rpm ,no hace falta salir a la ruta solo en una av con el cambio adecuado con el motor caliente y por la derecha lo mantenes a 60 km por 5 o 10 minutos se va el problema los mercedes nuevos funciona con gas oil y urea hay que agregar cada 3 tanques de gas oil 20 litros de urea ,te menciono esto por si te parece engorroso andar 10 minutos a 60 en 3 velocidad,espero te sirva a mi me funciona barbaro en mi unidad y estoy contentisimo
Tuve autos buenos y este es el que mas me gusta !!
Solo se debe tocar el flujo de gases,no se debe desconectar el sistema electrico de la misma,sino nos marcara averia en el tablero
El caño de la egr para que te guies esta posicionado vos frente a la camioneta miras la tapa de llenado de aceite miras hacia la parte trasera del motor unos centimetros abajo vas a ver un caño metalico revestido en una malla de tela fijado al multiple de admision por 2 tornillos de 10 mm ese es el caño que hay que tapar,los beneficios son que no se ensucien los conductos del multiple y tapa de cilindros ademas de que no pueda regresar el gas oil al motor pero a la larga se taparia de vuelta el dpf ,la desvenaja es que contaminarias el ambiente con nox ,con este diseño de motor lo unico que funciona realmente es hacer girar el motor mas arriba para que caliente el dpf. El sistema es asi lo tienen todos los gasoleros modernos,en mercedes la regeneraciones se hacen en su mayoria manualmente se prende fuego el escape,literal hay que tener un cuidado barbaro los audi lo mismouna vez a la samana o despues de 500 km subi el regimen a 2500 rpm ,no hace falta salir a la ruta solo en una av con el cambio adecuado con el motor caliente y por la derecha lo mantenes a 60 km por 5 o 10 minutos se va el problema los mercedes nuevos funciona con gas oil y urea hay que agregar cada 3 tanques de gas oil 20 litros de urea ,te menciono esto por si te parece engorroso andar 10 minutos a 60 en 3 velocidad,espero te sirva a mi me funciona barbaro en mi unidad y estoy contentisimo
Tuve autos buenos y este es el que mas me gusta !!
REINALDO BARRA de Argentina hace 7 años
No creeo en los chips ,lo unico que hacen es romper motores
Reinaldo, instructiva por demás tu respuesta, entiendo entonces que en prioridad estaría una adecuación al manejo, en eso no tendría inconveniente hago alrededor de 2000 km por mes y si es cuestión de enroscarla no habría problema, en tanto y en cuanto la instrumentación del controlador sea confiable, me refiero a que el transductor de presión diferencial avise con antelación la saturación de DPF con la consecuente inyección adicional de gasoil, que me permita a mi hacer la maniobra de aceleración necesaria, por otra parte y atento a las consecuencias que mencionaste, se me ocurre la instalación de una solenoide en el conducto de referencia, a modo de "tapón regulable" para no bloquearlo completamente y con la práctica ver la forma de descartar el gasoil residual de manera manual, tendría que ponerme a pensar, no obstante por ahora me quedo con la adecuación de manejo; Reinaldo aprecio tu respuesta muy profesional lo tuyo, la semana que viene retiro mi Toro sin ningún tipo de dudas y con todo el ánimo de disfrútala, saludos Amigo.
Srs. La Jeep Renegade tiene el mismo motor que la Toro de Fiat ? Y si es así tiene el mismo problema de Pdf en misma version ? Muchas gracias
Comentar5 respuestas
Se pasa el gas oil al aceite es la freedon tiene 5000 Km una verguenza que todavia fabrica no resuelva este problema
valeria lema de Argentina hace 7 años
Buenas noches juan estoy en la misma con 9 meses de uso y un par mas de km que vos, ya llevo mas de 3 meses , y aun no me dieron respuesta, hay mucha gente en la misma ya inicie reclamo prejudicial,
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Nosotros tenemos otro problema, que es estar a 220 km de la concesionaria oficial mas cercana. Por ende son 440 km que tenemos que hacer para realizar el cambio de aceite que te hacen. Esto implica un día fuera de tu trabajo mas $ 1000 que tenes en combustible.
Matias andres de Argentina hace 7 años
Tengo una freedom 4x4. Empezo a tener problemas con 2800 km.ya tuve una que fue la primer unidad que salio a la calle en mendoza.se rompio el motor a los 16mil.la repararon. Motor completo y no quedo bien por eso decidi cambiarla pensando que no volveria a pasar. Esto creo que se les fue de las manos a la gente de fiat y no tienen respuestas. Seria bueno asesorarnos entre todos con un abogado e iniciar demandas no para sacar provecho. Sino para recuperar el dinero que gastamos en el vehiculo. Si estan de acuerdo nos podemos hacer un grupo en el face y vemos que pasa. Soy matias giordano
Juan Carlos Ambrosio de Argentina hace 6 años
Hola Matias, también tengo. Una toro y me subió algo el nivel de aceite. Si crearon el grupo pasame datos oara incorporarme. Saludos
ComentarFalla en el nivel de aceite
Fiat Toro 2016 freedom 4x4 pack x-treme 20000 kms
El nivel de aceite está por encima del máximo en la varilla y se mezcla con el gasoil. Supuestamente por falla en el filtro de partículas o dpf.
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Combustible usado diesel
Fiat Toro 2017 4x4 freedom 1000 kms
Los problemas en el motor son por el tipo de combustible diesel que los usuarios utilizan. El multijet II de 170 hp debe usar gas oil similar al europeo. Este es mejor, no se usa en Argentina por eso al mejor gas oil debemos agregarle un mejorador de combustión ( aditivo). Recomiendo Shell V-Power Nitro+ Diesel Además la fiat toro tiene un motor que funciona mejor en altas revoluciones, no en bajas. Si tienes una toro funciona mejor en ruta que en ciudad. MUCHOS VIDEOS QUE SE PUBLICARON son creados por otras marcas de pick up, que han visto mermados sus ventas a partir de la venta de la TORO en el mercado argentino.
21 respuestas
Total...al boludo que pagó no le cuentan nada de nada...Terrible falla de diseño y la culpa es del gas-oil...Que chantada!!!!... "MUCHOS VIDEOS QUE SE PUBLICARON son creados por otras marcas de pick up, que han visto mermados sus ventas a partir de la venta de la TORO en el mercado argentino. " Dejate de joderrrrrrrrrrrrrrrrr...!!!
osvaldo alvarez de Argentina hace 7 años
Como duele la verdad al que no la acepta por intereses, o por no comprenderla. Pero bueno... la libertad de elegir existe...esto es técnica pura y mercado...es preciso indagar, asesorarse e informarse con gente idónea y no con opiniones de aquellos que no toleran, por su desconocimiento...las propuestas de otros
En la concesionaria donde fui a comprar los mecanicos me confirmaron el problema, que no se da en todas peros si en muchas
osvaldo alvarez de Argentina hace 7 años
La Toro se posiciona en un segmento intermedio, comparte, plataforma con el Jeep Renegade, es una pick-up monocasco. Compite desde una franja más baja de precios, pero con una tecnología mas avanzada, de las que actualmente salen al mercado las marcas tradicionales. Además, cuenta de serie en todas las versiones con control de estabilidad (ESC), control de tracción (TC), control electrónico antivuelco (ERM) y sistema de asistencia al arranque en pendientes (HLA). El motor Multijet 2.0 16v turbodiesel, de inyección directa con intercooler. Entrega 170 cv a 3.750 rpm y 357 Nm a 1.750. El rendimiento que tiene tanto en sociedad con la caja manual de 6 marchas como con la automática de 9, es sobresaliente. Para disfrutar esta nueva tecnología se deben seguir las instrucciones y recomendaciones del fabricante, propuesta poco recomendable, principalmente para aquellos sabelotodos que no encajan aún con lo mas moderno. Toreros a disfrutarla...
Donde dan cursos de manejo de esta nueva tecnología? Que payasos
Osvaldo... La Toro no tiene competencia en Argentina, tiene un segmento para ella sola. No compite con Oroch por el precio y por versiones, una gasolera, otra naftera. No compite con las camionetas porque NO es una camioneta, no tiene chasis ni fue concebida para transporte de cargas. Veo que sos respetuoso y seré igual con vos, pero estás defendiendo un producto sin todos los conocimientos. En Facebook hay un grupo de toreros con falla en DPF y problemas en nivel de aceite... Y se da en todas manual y autom. El vehículo es hermoso, para mí es lo que deseaba en la vida, pero eso no quita que hubo un error de Fiat con el DPF. Saludos.
osvaldo alvarez de Argentina hace 7 años
Con los filtros de partículas que supuestamente bajan los niveles de contaminación producto del combustible, se deben usar mejoradores de combustión ( aditivos ) cada tres tanques. Además manejar a mas de 2000 rpm para facilitar la regeneración y limpieza del filtro. Estos problemas además se acentúan por el diseño funcional que tienen los filtros, los cuales deberán cambiarse para que puedan ser efectivos, sin necesidad de utilizar aditivos ni andar a mas de 2000. Rpm. La fabrica FCA. Está buscando una solución al problema que aqueja a muchos usuarios. Estoy convencido que siendo la séptima compañía automovilística más grande del mundo, no va arriesgar su cotización en las bolsas mundiales y resignar sus ganancias de 111 miles de millones de euros en 2016, por los inconvenientes de un DPF mal diseñado en un vehículo, que ha revolucionado por lo menos hasta ahora el mercado argentino.
Claro pero todo eso no te lo dicen al vendértela, y en el foro hay gente que la usae n ruta mayormente y han tenido aceite mezclado con gasoil. Es un porcentaje no muy significativo porque se vendieron muchas, pero el problema está, y coincido que FCA debe solucionar para que no haya necesidad de mayores gastos: aditivos, por ejemplo. Saludos.
Osvaldo alvarez. Una pregunta. Sos de fiat?o realmente no entendes el problema.la verdad que usar un auto no significa estar pendiente de sus particularidades de manejo o tratar de corregir sus defectos. Para eso esta la fabrica osea para corregir sus defectos y los usuarios para conducirlos y los cuidados normales de cualquier auto. Ahora cuando un auto sale a un mercado y no esta a la altura de las especificaciones y combustibles ya es un problema de fabrica.se esntendio?yo tuve muchas camionetas y todas las conducia sin ningun cuidado extra.
osvaldo alvarez de Argentina hace 7 años
No soy de Fiat, solo compré una toro y hasta ahora no tengo problema. Aunque no quita que si los pueda tener. Indiqué solo un tipo de solución que yo realizaría inicialmente. Antes de exponer dos opiniones nuevas, te comento que las camionetas chevrolet y toyota tienen problemas con los malditos DPF. La primer opinion es la instalación de un chip de potenciación que debería instalarlo sin cargo FCA. Varios dueños de fiat toro lo han hecho. Actualmente se vende por internet: LO venden por internet por mercado pago. https://articulo.mercadolibre.com.ar/M….
La segunda opinion es no saber cual es el alcance de lo tomado por FCA del problema, que ellos aducen como reclamos en cuanto al cambio de aceite, Y que comunicaron por internet el 27/10/17 Lo responsable y técnico sería publicar por FCA que se hace responsable del mal funcionamiento o instalación del filtro de partículas que perjudica el rendimiento del sistema mecánico de las Toro. Obrando en consecuencia con respuestas de respaldo, resarcimiento, normalización e información a los usuarios que la compraron. Respaldo utilizando contactos directos personales o grupales, con técnicos o ingenieros que den las respuestas de la situación a todos los compradores. Resarcimiento por los inconvenientes operativos, temporales y de inversión ( las Toro se desvalorizan) que acarrean para el comprador este mal funcionamiento. Normalización del problema en un tiempo acordado con todos los damnificados. Recordar que todas las unidades tienen o van teniendo el inconveniente después de ciertos kms. Información del problema a los posibles interesados en compra del vehículo ( sino están realizando una venta con engaño premeditado ) Si no fuera por internet con las distintas publicaciones, la información quedaria acotada para FCA a reclamos que cada concesionaria debe atender en forma aislada, como parte de la garantia por 3 años o 100 mil km. Desde cada ciudad y cada pueblo la información y atención es completamente distinta. En algunas concesionarias no se dice ni explica nada de esto en el momento de la entrega del vehículo, aun con conocimiento pleno de lo que puede pasar al ir usado el rodado. No debemos olvidar que el comprador o adquirente de la unidad compra de buena fe, y no considera que este problema tan importante existe. La Ley argentina a través del código Civil y comercial establece claras pautas en materia jurídica, y registral que involucran a rodados. Se incluyen los aspectos de precio y ESTADO DEL MISMO...aspecto este ultimo que en este caso puntual con esta falla mecánica es desconocida...para el adquirente. Los reclamos por via jurídica, individual o en conjunto sería otra opción. Gracias por dejarme opinar.
La segunda opinion es no saber cual es el alcance de lo tomado por FCA del problema, que ellos aducen como reclamos en cuanto al cambio de aceite, Y que comunicaron por internet el 27/10/17 Lo responsable y técnico sería publicar por FCA que se hace responsable del mal funcionamiento o instalación del filtro de partículas que perjudica el rendimiento del sistema mecánico de las Toro. Obrando en consecuencia con respuestas de respaldo, resarcimiento, normalización e información a los usuarios que la compraron. Respaldo utilizando contactos directos personales o grupales, con técnicos o ingenieros que den las respuestas de la situación a todos los compradores. Resarcimiento por los inconvenientes operativos, temporales y de inversión ( las Toro se desvalorizan) que acarrean para el comprador este mal funcionamiento. Normalización del problema en un tiempo acordado con todos los damnificados. Recordar que todas las unidades tienen o van teniendo el inconveniente después de ciertos kms. Información del problema a los posibles interesados en compra del vehículo ( sino están realizando una venta con engaño premeditado ) Si no fuera por internet con las distintas publicaciones, la información quedaria acotada para FCA a reclamos que cada concesionaria debe atender en forma aislada, como parte de la garantia por 3 años o 100 mil km. Desde cada ciudad y cada pueblo la información y atención es completamente distinta. En algunas concesionarias no se dice ni explica nada de esto en el momento de la entrega del vehículo, aun con conocimiento pleno de lo que puede pasar al ir usado el rodado. No debemos olvidar que el comprador o adquirente de la unidad compra de buena fe, y no considera que este problema tan importante existe. La Ley argentina a través del código Civil y comercial establece claras pautas en materia jurídica, y registral que involucran a rodados. Se incluyen los aspectos de precio y ESTADO DEL MISMO...aspecto este ultimo que en este caso puntual con esta falla mecánica es desconocida...para el adquirente. Los reclamos por via jurídica, individual o en conjunto sería otra opción. Gracias por dejarme opinar.
Osvaldo a. Bueno ahora cambiaste el pensamiento con respecto a fca. Igual no se si lo que acabas de redactar es un fallo. Un expediente(estas cursando abogacia)igual. Fiat tiene que hacerse responsable. Saludos. Creo que tus comentarios son algo unilaterales y no se si sos un robot o que.
osvaldo alvarez de Argentina hace 7 años
No voy a entrar a polemizar...pero bueno tienes derecho a interpretar el texto según tus puntos de vista y prejuicios...todos lo hacemos. Saludos...que logres solucionar tu problema a la brevedad...
Hola gente estan por entregarne una toro freedon 4x2 me faltan solo unas firmas, hee leido todos o la mayoria de los comentarios, la verdad es alarmante , veo no hay solucion de fiat, y creo estoy a tiempo de vender o cambiar el plan ya que se que se va a desvalorizar ( eso opino yo), me ilucione con tener una camioneta no solo para mi , sino para mi flia. Mi plan esta en motcort de cordoba... la verdad no se que hacer. No veo que que den una solucion. Perdon y gracias
Miguel, entrá a Torerosclubdeargentina y mirá los post al respecto. No son tantos a los que le fallo la Toro. Yo tengo una con 22000 km y de 10 hasta ahora. Son unas 50 en 20000 las que fallaron. El resto son malas mediciones de aceite. Ojalá te sirva. Hay mucha paranoia en las redes sociales, muy mala información y en algunos casos mala intencionalidad. Te aclaro que no vengo de Fiat, tuve Ford 23 años y ahora la Toro. Saludos.
osvaldo alvarez de Argentina hace 6 años
MIguel, es dificil llegar a una conclusión cierta respecto al problema. Algunos tienen fallas, otros no. No existen datos ni estadísticas al respecto, no las tiene fiat ni nadie. Lo que si es cierto y comprobable que el DPF instalado en las toro no es el mejor ni el mas apto. Usando la camioneta en ciudad a bajas vueltas constantes, menos de 2000 rpm aumentan los riesgos. Lo mismo en ruta. Es conveniente ir a 3000 rpm en 5ta o 6ta, de esta forma se queman facilmente las particulas de carbón en el filtro, alcanzando los 500 y 600 grados. Si además se usa gas oil de 98 cetanos ( pref. Shell ) el resultado y funcionamiento es bueno. Tengo una freedom 4x4, un caño, siempre la anduve en ruta, tiene 1500 kms y le hice el servicio de los 3 meses. Todo Ok y hasta me alagaron en el taller por el manejo que hice en la camioneta. De todas formas no estoy conforme con la fabrica. Deberían informar al comprador antes de la venta de las particularidades que tienen estos nuevos gasoleros. De esto no se habla, solo destacan las ventajas que son muchas y excelentes, pero del manejo ni mus...LOs que compramos este gasolero lo hacemos porque consideramos bajo el consumo. Y en parte es verdad, por ejemplo en 5ta a casi 2700 rpm vas tranquilamente a 115 -120 kms/h. Y solo gastas 7 1/2Lts cada 100 kms. y en ciudad andando siempre en 2da a 50 km/h no llegás a los 9 Lts. El problema mayor es que no se puede manejar como los gasoleros TRADICIONALES, que son los que no tienen maldito DPF. Por eso muchos aconsejan sacarlo y reprogramar la computadora. En la red existen talleres que lo hacen. El problema es que te quedás sin la garantía de fábrica. Pero una vez vencida a los 3 años se puede hacer, sin problema. Lo que debería hacer la fábrica, según mi opinión, es sacar el DPF de todas las camionetas hasta que logren fabricar e instalar uno mejor, y sin cargo para el cliente. Solicitando para ello, al estado nacional,la postergación por un año de las normas de contaminación por gases. Debemos recordar que el 98% de los vehículos gasoleros no tienen filtros, y seguirán andando, contaminando durante muchas décadas principalmente camiones y colectivos por rutas y calles del país. La toro no es mala, ni excelente, es pésimo el DPF, los combustibles argentinos y el ocultamiento tramposo que hace fiat en el momento de la venta.
Si Fiat quiere mantener el mercado, debería escuchar mas a su usuarios. -
Muy buena tu apresicacion. -
Saludos
Muy buena tu apresicacion. -
Saludos
Tengo una toro 2017 con 40.000 kms. Cuando se prende la señal del filtro, la dejo10 mnts en marcha y se apaga. El error es prenderla y apagarla con la señal amarilla en el tablero, porque se reinicia el proceso de cero!! Jamás vas a tener problemas si seguís las instrucciones! No se si es falta de asesoramiento o desidia del dueño, pero para mi es excelente producto de acuerdo al precio/prestación!
Nico taranta de Argentina hace un año
Consulta en Shell me dijeron que se le puede poner a la toro el gasoil evulux que es como el infinita de YPF esto es real o es falso hay alguien que utilice este porque hay mucha diferencia de precio entre el vi power y el evolux gracias
ComentarFalla en PDF
Fiat Toro 2017 Toro Freedom 4×2 3900 kms
Hola estoy leyendo con atención y preocupación el tema de la falla en el catalizador ,a mí me sucede día x medio y ya fui varias veces a la agencia y me recomiendan el uso del aditivo. Ni en pedo le pongo nada ,ruego no pase nada sino me le planto en la casa de Ratazzi que me garpe o me de un auto nuevo. La verdad una vergüenza estamos hablando de 500 Lucas !!
1 caso
Hola me llamo Raúl vi comentarios de la fiat toro q la conpre hace 4 meses tiene 3.500 kl y acabó de revisar el aceite y está sobre el nivel máximo me enteré por los comentarios de esta página y ai no fundia el motor de la camioneta llame a la concesionaria y de me dijiieron q me acerque q hacen cambio de aceite y filtro gratuito pero es no es la solución estoy muy preocupado no se q hacer alguien me ouede asesorar q hay q hacer en estos casos espero q una autoridad no den la solución a nuestro problema por q si entramos en peoblemas judiciales entramos en un estres y genera un gastos tiempo espero pronta respuesta gracais
ComentarFalla de la camioneta fiat toro
Fiat Toro 2017 Toro volcano 1500 kms
La. Camioneta enciende pero no arranca hace más (20!)días en el servi todavía ninguna respuesta tendríamos que hacer un reclamo en general a la fábrica y la concesionario para que tengamos una respuestas
2 respuestas
Hola me pasa lo mismo la camioneta prende todo pero no me arranca le anda todas las funciones pero ni gira el motor apreto el embrague como dice pero no hace nada q puede ser
Fiat Volcano, com 7600 Km. me pasa exactamente lo mismo. Queda encendido el motorcito en el tablero.
ComentarQue hacemos los que estamos por retirar una toro?
Fiat Toro 2017 4x2 0 kms
Hola, no sé si está bien que pregunte acá, pero todavía no se bien como funciona este sitio...
Estoy por retirar una Fiat Toro y estoy muy asustado después de leer sus comentarios, que me recomiendan hacer, supuestamente en una semana ya tendría que retirarla y recién hoy me enteré de estos problemas
Estoy por retirar una Fiat Toro y estoy muy asustado después de leer sus comentarios, que me recomiendan hacer, supuestamente en una semana ya tendría que retirarla y recién hoy me enteré de estos problemas
29 respuestas
Humberto A. Leguizamon de Argentina hace 7 años
No la retires, aun no tienen ninguna solucion, el motor es para usarlo con gas oil clase 5 , aqui no va a llegar, nunca esto es para europa. Por mas q le agregues un aditivo , no es lo q tiene q pasar. Compras un 0km. Para tener problemas, si no la compraste , no lo hagas , no sabes lo que se siente cuando te defraudan, no te olvides que estamos en la Argentina , es muy probable q tengamos que fumarnos y perder guita , q alguien te entregue una motito por la camioneta !
Exigí por escrito que te garanticen el buen funcionamiento, y si existe alguna anomalia que te entreguen una nueva y así sucesivamente o que te devuelvan el dinero
No Humberto,tenemos que unirnos y reclamar todos y que se hagan cargo,porque sino es una estafa
Gracias por sus comentarios, no se como voy a resolverlo , es verdad que la volcano no tiene este problema?
Humberto A. Leguizamon de Argentina hace 7 años
Tengo un amigo q tiene Volcano con 50000 kms. Carga YPF ultra diesel y no tiene ningun problema !
Que tengo una con 600 km.. . Es una fija q voy a tener el problema??!!
Le agregue esto al tanque , me indicaron que coloque uno con tanque lleno cada 3000/3500 km. Hasta ahora todo bien
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[email protected] de Argentina hace 7 años
Yo tengo la vulcano y anda perfecto, el aceite hasta hoy excelente.
Humberto A. Leguizamon de Argentina hace 7 años
Bueno me alegro, la verdad q la camioneta anda muy bien, la compre siguiendo los videos, me convencio el ing. Garibaldi, en un programa donde mostraba la fabrica donde la hacen (fca en pernambuco brasil), la verdad es impresionante, la calidad, la camioneta cubrio mis expectativas, fiat se esta ocupando, y creo q esto lo vamos a superar, aprovecho para enviar un agradecimiento a los muchachos del conseconario san marcos de resistencia (chaco) maximiliano, ruben, cristian, fabian, por la atencion profesional que han brindado, les pido a los usuarios de toro , que confiemos, tenemos un gran vehiculo que pateo el tablero, la solucion va a llegar !!!
Gracias nuevamente por sus opiniones, decidí seguir adelante, tomaré las precauciones necesarias hasta que logren dar con la solución, y de última si la volcano no tiene problemas veré si hay posibilidad de un cambio, pero la verdad no llego hasta el valor de la misma y ya la freedom 4x2 cubría perfectamente mis necesidades.
Ya hicieron algun reclamo colectivo? A mi se me fundió el motor, se lo cambiaron, pero ya no anda como antes... y empezó con otros problemas
Humberto A. Leguizamon de Argentina hace 7 años
Es una buena idea juntarnos , asi no dan una respuesta mas ejecutiva , poder lograr un resarcimiento , Uds. Que opinan , personalmente iniciare un asesoramiento a fin de que pasos seguir antes que expire la garantia o la solucion no llegue nunca !
Si yo me sumo, habría que buscar por internet, dónde hicieron algún grupo para sumarse
DIEGO PONCE de Argentina hace 7 años
Estimados: usuarios de fiat toro, me quede totalmente preocupado por estos comentarios, ya que dentro de un mes posiblemente me entreguen una FREEDOM lo cual me produjo una incertidumbre "madre", y ademas pague la diferencia por una 4x4 mas las cuotas, y conociendo como se atienen estos problemas, los concesionarios a la larga no te reconoce nada. No se si plantarme o retirarla, ¿QUE SE PODRÁ HACER PARA NO SALIR "INCAU"? y no perder económicamente, creo que no se debe aceptar nada que sea ANORMAL la fabrica debería responder con la RESPONSABILIDAD QUE LE COMPETE.
En mi entender, hay que hacer la denuncia primero a Fiat Argentina, en mi caso por el problema, en el tuyo no aceptar la entrega hasta que se solucione el problema, y luego a defensa del consumidor, y realizar el pedido legal de resarcimiento por los problemas ocasionados.
Que tal...lei todo y quede preocupado...tengo una hace 1 mes. . .600 km.. . Es una fija q tendre el problema...aparte la uso urbano y tranqui...lei q hay q ir a mas rpm...
Humberto A. Leguizamon de Argentina hace 7 años
De acuerdo a lo q me dijeron en el servicio FIAT , por ejemplo no podes ir en cuarta a 900 vueltas, deberías ir en 3ra. A 1800 rpm, lo que aun no me cierra, Volcano tiene el mismo motor, la diferencia es la caja automática, por ahí tengo la tranquilidad de que esto lo van a resolver, además, esto de las rpm es una boludes, le deberías manejar normal como todos los vehículos, aun no se expiden, parece que a Ratazzi le gusta andar de joda y a esto no le da ni bola, hablen muchachos , ya esta pasando mucho tiempo, los clientes están calientes (que es poca cosa). . .
Hacer denuncia ante las autoridades gubernamentales, pará que le pongan freno.
Ahi hable con uno q tiene una y lo q hace cada 900 km anda a 3000rpm 15' se destapa filtro...no acumula presion x q sino esa presión hace q pase diesel al aceite...fca esta en busca d un emulador q lo hace en forma automatica... eso hace el y y no tiene problema...y m dijo q en el manual dice al respecto...
Una joda igual!!!!!!
Una joda igual!!!!!!
Yo estoy buscando un vehículo alternativa, y pararlo, hasta que haya solución , pues a los que se le fundió, no les queda bien, mucho ruido y ya tiene un presedente a la hora de venderlo, ya es un garrón, intenté venderlo y me dan el 70 % del nuevo.
Humberto A. Leguizamon de Argentina hace 7 años
No creo que sea el momento, la camioneta esta muy buena, se desliza, tiene mucha tecnología, es el único problema que tiene, obvio que van a hacer leña del árbol caído, esto se va a solucionar, y se volverá a posicionar entre las mejores (mira el video en YOU TUVE Auto técnica el Ing. Garibaldi en FCA Pernambuco Brasil), mira como y donde las construyen!!!
Humberto A. Leguizamon de Argentina hace 7 años
Estimados usuarios de TORO, recientemente FCA , me envió un email(luego de 10 meses), donde envían instructivo de como proceder con la cuestión del DPF (Filtro de partículas). Este sistema lejos de ser un problema, un defecto de la TORO , es un atributo de la camioneta, ya que es una norma para evitar contaminar el ambiente, les entiendo a los que tuvieron problemas con el motor, porque nadie , en ningún concesionario FIAT te instruyen sobre este tema. A partir de octubre TOYOTA también traerá este sistema y obviamente todas las marcas deberán agregar esta tecnología. Así que espero no se sientan defraudados, la TORO es un excelente vehículo !!!
Propongo, que todos los usuarios de Fiat Toro, poner carteles que digan "FIAT HACETE CARGO".
Y como se debe usar entonces??? Que te dicen en ese email??
A mi en un mes me entregan una Freedom 4x2 y me entero de estos problemas ¡¡!!! Estoy desesperada...me quiero morir!! Con lo que me costó llegar a ella !!
A mi en un mes me entregan una Freedom 4x2 y me entero de estos problemas ¡¡!!! Estoy desesperada...me quiero morir!! Con lo que me costó llegar a ella !!
Humberto A. Leguizamon de Argentina hace 7 años
Buenas tardes María, cuando te entregan la camioneta, en el concesionario hay un asesor de productos (en mi caso no me enseño el uso del DPF), ese funcionario es quien debe instruirte, así que no te desesperes, una vez que aprendas no vas a tener ningún problema, que tengas buen fin de semana !!!!
Hola a todos! Hace poco retiré mi toro 4x2 , recibido le hice 2000km , se que es poco, pero todavía no tuve problemas, lo único malo es que este tema me tiene un poco paranoico y todo el tiempo estoy mirando el tablero... espero no tener quilombos...lo que hago es una vez por semana andarla en ruta... pero la verdad que te digan que no sirve para uso urbano es un golpe bajo...
No existe en el mercado del mundo ningún vehículo al cual se le prohíbe al propietario limitar su uso, para ello deben hacerlo público en los medios masivos de información.
Comentar3 respuestas
Hola Héctor. Soy de una asociación civil de defensa del consumidor, te invito a que completes el siguiente formulario: https://goo.gl/forms/oV35uw3PLIg3Pg8i2
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Yo el día 1º noviembre del 2017 me acabo de enterar del problema del la mezcla del gasoil y el aceite de la fiat Toro yo tengo una Freedon 4x4 pack extreme y de inmediato me fui afijarme el nivel del aceite y estaba por encima del nivel que marca la varilla, el aceite esta demasiado negro y muy liquido medio con restos de material de desgaste del motor, la camioneta tiene 4340 km
Yo la usa muy poco pero a hora surge este problema yo jamás me fije el aceite a un auto nuevo
Lo que menos me iba a imaginar que iba a tener este problema. Estoy decepcionado, la lleva al concesionario y me van a cambiar el filtro y aceite, por que fiat todavía no respondió al problema surgido esperemos que lo haga lo mas pronto posible, yo estoy dispuesto a iniciar acciones judiciales si en 15 días no tengo respuesta unamos no mi tel 15-55277819
Yo la usa muy poco pero a hora surge este problema yo jamás me fije el aceite a un auto nuevo
Lo que menos me iba a imaginar que iba a tener este problema. Estoy decepcionado, la lleva al concesionario y me van a cambiar el filtro y aceite, por que fiat todavía no respondió al problema surgido esperemos que lo haga lo mas pronto posible, yo estoy dispuesto a iniciar acciones judiciales si en 15 días no tengo respuesta unamos no mi tel 15-55277819
Héctor voto de Argentina hace 7 años
Fui al concesionario y me cambiaron el aceite y el filtro y le pusieron un aditivo al gasoil ahora la tengo que controlar y les cuento
ComentarError filtro gasoilco
Fiat Toro 2017 fredom 4 x 2 4500 kms
Hola. Ayer nos apareció está alerta "revise filtro gasoilco ". Suena cada 30 segundos. En el manual no está este error. Alguien sabe qué es? es lo que comentan casi todos? que se mezcla el gasoil con el aceite? vivo en Mercedes y la camioneta las compré en caba, hoy es sábado y tengo que viajar a capital. Puedo hacerlo? Gracias. Saludos!
2 casos
Hola Silvana. Soy de una asociación civil de defensa del consumidor, te invito a que completes el siguiente formulario: https://goo.gl/forms/oV35uw3PLIg3Pg8i2
ComentarEncendido del testigo de presión de aceite
Fiat Toro 2017 freedom diesel 2.0 4x4 pack xtreme 500 kms
Teniendo sólo 300 Km, inmediatamente luego de darle arranque se encendió el testigo de la presión de aceite. Sorprendido y asustado la apague. Luego nunca más volvió a hacerlo. Hoy tiene 500 km.
Otras cosas menores... se le salta la base del guardapolvo de la palanca de cambios al poner reversa porque el guardapolvo es pequeño. El comando de doble click para abrir las 4 puertas no siempre responde.
Otras cosas menores... se le salta la base del guardapolvo de la palanca de cambios al poner reversa porque el guardapolvo es pequeño. El comando de doble click para abrir las 4 puertas no siempre responde.
7 casos
Hola esteban. Para abrir del control, 1 toque abre puerta del conductor. 2 toque abre las 4 puertas, el primer toque hacelo un poco más largo de lo normal y luego el segundo toque y habernos las 4 puertas. Recuerda el primer toque más largo que el segundo toque.
Lau gwrman de Argentina hace un año
Un toque donde hay que darle? En la misma puerta? No hay un botón de acceso a eso?
Tengo una toro 4x2 hace 7 meses la compré no me quiere arrancar la lleve me hicieron cambio de aceite y me dijeron que el problema estába en el embrague que ellos con la computadora lo arreglaron que me tenía que andar bien. Pero resulta que hoy no me quiso arrancar otra vez , estoy cansado no sé qué hacer ayudaaaaa enzima me salió 5, 400 el cambio de aceite en fiat
Se debe de realizar una reconfiguración o actualización y una campaña de cambio de relays de encendido.
Que es una luz testigo color amarilla, en el tablero gracias!!
Eduardo Daniel Sarabia de Argentina hace 6 años
Tengo una 4x2 manual , desde ayer no me marca el combustible en el tablero , teniendo el tanque lleno , me indica vacio
Hola, a mi me acaba de pasar lo mismo. Lo pudiste solucionar?
Hola tengo un aviso en el tablero de la fiat toro del sistema de audio no disponible, la radio anda pero el sensor de reversa no
Hola me aparece en el tablero sistema Keyless Entry que tengo que hacer
Hola consulta me prende el testigo del aceite y recien tengo turno para cambio de aceite para el martes puedo seguir circulando o devo dejarla sin andar hasta el cambio de aceite gracias
Me sale en el tablero haga control motor y posterior insuficiente presión d aceite motor.se hizo cambio de aceite y filtro la semana anterior a esto. Que debo hacer? Se puede andar así?? tengo 300km un concesionario Fiat
Hola pudiste solucionar es te tama? Ami me pasa lo mismo.
Saludos
Saludos
En mi casos la llevé al serice de los 40.000 km en concesionaria ZANNET de Lomas de Zamora. No me prende ningún testigo pero dicen que en el escaneo salta que tienen que cambiar la bomba de aceite... me cobran 118.000$----
No entiendo, todavía ni llegó a los 40,000 km y ya hay que cambiarla???
No entiendo, todavía ni llegó a los 40,000 km y ya hay que cambiarla???
Walter Rodriguez de Argentina hace un año
Hola, le encontraron el problema, gracias
@Walter RodriguezHola Walter...
Es que no noto el problema... no me prende ninguna luz de aceite... no entiendo por que me quieren cambiar la bomba...
Es que no noto el problema... no me prende ninguna luz de aceite... no entiendo por que me quieren cambiar la bomba...
elva4961353 de Argentina hace un año
Hola Elisa, solucionaste el problema, me pasa lo mismo pero yo realice el servi hace 8000km
Raúl Panero de Argentina hace un año
Tengo toro 4x2 2017 tiene 80000 kms y me dicen que tengo que cambiar la bomba de aceite ?
Hola mi fiat toro se quedo sin bateria y no quiere abrir la puerta del conductor de ninguna manera , ni metiendo la llave en la cerradura, no abre de ninguna forma. Alguien sabe algo?
ComentarSeñal de la luz DPF y el nivel de aceite por arriba del max Solucionado
Fiat Toro 2017 Fiat Toro 4x4 4500 kms
Con 4500 km se me ha prendido la luz DPF , actue segun el manual y en 15 min a 2000 rpm se fue la señal. Luego de los comentarios que circulan verifique el nivel de aceite y efectivamente esta por arriba del nivel max. -
8 respuestas
Cambiar el aceite urgente y reclamar a FIAT. El aceite se mezcla con gasoil. Ver videos en YOUTUBE.
Si eso he realizado me comi un garron esperando todo el dia, hasta que por ultimo, Fiat le indica al servicio del taller que cambie el aceite (NO EL FILTRO ),he realizado los 100 km de regreso a mi domicilio , a la mañana temprano el nivel de aceite está sobre el nivel del max y pero limpito. -
Según tengo entendido que Fiat reconoció el problema , lo he visto por TN Autos. -
Según tengo entendido que Fiat reconoció el problema , lo he visto por TN Autos. -
Mejor respuesta (según Raul)
Hola Raúl. Soy de una asociación civil de defensa del consumidor, te invito a que completes el siguiente formulario: https://goo.gl/forms/oV35uw3PLIg3Pg8i2
SERGIOIVAN de Argentina hace 6 años
Hola yo tbien tengo una toro freedom 4x4 hasta ahora no tuve problemas , pero estoy preocupado por el incon veniente , lei ya hay muchos usuarios afectados, por el filtro de particulas. - estamos en contacto. -
Ernesto Olindo Vega de Argentina hace 7 años
Estoy a punto de retirar una freedoom 4x2...pero estos comentarios asustan...que debo hacer?...teniendo en cuenta q vendi mi suran confortline 2014 con gnc d 5ta generacion para acceder a la toro. Mis saludos
Seguí de cerca el nivel de aceite, revísalo todos los días y cuando puedas hacé una escapada a la ruta a no menos de 2000 rpm durante 45 minutos para regenerar el filtro de partículas.
Ernesto Olindo Vega de Argentina hace 7 años
La verdad q yo gralmente la preciso p trasladarme diariamente 50 km en ruta...y poco andar en ciudad
Hola Ernesto, el problema tambien esta en que no hay que pararla mientras esta limpiando el filtro, y segun el manual el indicador del tablero ("pescadito")no siempre lo hace. Yo tengo una volcano y ahora esta en la concesionaria para ver si tiene este problema, y a mi en el tablero nunca me aparecio ningun "animalito".
ComentarLo unico que me paso es que se me predio 2 veces ese famoso pescadito
Fiat Toro 2017 Freedon 4x2 1500 kms
El pescadito dice el libro q es acumulacion de particulas la saque a la ruta y salio.
Pero lo q me preocupa es q veo q muchos hablan de q despues del 1 service se les funden. ESTOY DESESPERADO y pregunto q tengo q hacer para q no me ocurra
Pero lo q me preocupa es q veo q muchos hablan de q despues del 1 service se les funden. ESTOY DESESPERADO y pregunto q tengo q hacer para q no me ocurra
9 respuestas
Hola el primer servis es a los 10mil esta en garantía hay forma de solucionarlo. Igual tengo varios problemas con la toro 4x4 empecé trámites en defensa del consumidor
Hola si podes nos comunicamos via WS mi celu es: 03582 15440321 Freddy. Desde ya muchas gracias
Ya te agenda y tratemos de comunicarnos entre todos y hacer algo. Con 5 mil km se prendió el pescado 5 veces una sola vez lo sacamos a la ruta y después en marcha se apaga
Hola Freddy. Soy de una asociación civil de defensa del consumidor, te invito a que completes el siguiente formulario: https://goo.gl/forms/oV35uw3PLIg3Pg8i2
Hola te consultó yo ya inicie trámite en defensa al consumidor. Este formulario es especificamete para los que tuvieron problema con la toro 4x4? Desde ya muchas gracias
Viviana: Me parece q tendria q llegarte vos al lugar de defensa del consumidor y hacer el tramite personalmente
Jorge Navarro de Argentina hace 7 años
Estoy para retirar un Fiat Toro Freedom 4×2, y mirando sus comentarios, no se que hacer, me pueden guiar por favor?
Jorge Navarro de Argentina hace 7 años
Si fuera tan fácil recuperar el dinero lo haría!!!
ComentarEléctrico se apaga el motor. Solucionado
Fiat Toro 2016 Fredoom 4x4 motor diesel full 17000 kms
El problema que tengo se apaga a baja velocidad y no arranca más. No es un problema de batería. La alarma anda bien. Es la segunda vez que me pasa entrando a lugares de estacionamiento. Y no arranca,no hace nada no sé prende las luces del tablero. La última vez me tocó en Gualeguay y tuve que pagar 5000 $ para traerla hasta Zarate y de ahí con el Acá. Alguien sabe si tiene algún corte?
4 casos
Sigo sin camioneta, están revisando la caja fusilera de adentro, ( Boy) lo que notaron es que no anda la 4x4 ( la parte eléctrica) Están pidiéndole información a FCA para ver qué puede ser. Ya revisaron todas las masas de la camioneta y no encontraron nada. Me preocupa demasiado! Los mantendré informados.
Estimados muchas gracias, ya fue resuelto el problema.
Daniel lucero de Argentina hace 6 años
Hola me podés contar cómo lo solucionaste ? Hace 4 días no me arranca tengo una toro freedom 4x2 hace 6 meses la compré la lleve al técnico no se qué le hicieron con la computadora y anduvo 3 días después otra vez lo mismo ahora me dijeron que es el chip que está debajo de del embrague , no se me estoy volviendo loco porque la estoy pagando. Gracias
Señores después de 14 días me dieron de vuelta la camioneta. Ellos creen que fue un plástico que apretaba la conexión del boy con la llave hembra. Esto se encuentra atrás de la fusilera de adentro. Lo estuvieron probando y no se apaga. Me la llevé con la consola de abajo abierta sin ponerla y me dieron fusibles por si me pasaba de vuelta. El fusible es el primero de arriba del boy que es de 10 amp. Todavia no contestaron de Brasil a que pertenece ese fusible. El jefe de taller no lo sabe porque el boy es una unidad sellada. Hoy ya hice 350 kms y todavía no hizo nada. Lo que noté ahora es viendo los problemas de aceite en estas camionetas, es que que la varilla de aceite marca por arriba del medidor. La verdad que tener una camioneta y estar pendiente de este tema a los 17.000 kms es de locos. Les pregunto que hago¿¡cambio el aceite? porque debe tener gas oil seguro y tengo que seguir viajando.
Hola tengo una freedoom 4x2 caja manual...viendo los videos quisiera agregarme a los grupos de usuarios... estoy viendo que a mi si me salieron un par de errores del tablero...quisiera saber si es normal😓
Cómo estás, que errores te salieron en el tablero!
Hola!!A baja velocidad se apaga,duce poca presion de aceite en el motor...
A los 2 mil y algo el cartel d q no apague el motor c dpf algo asi...y recien revise aceite y esta oscuro c olor(lo compare c mis otros vehiculos...tambien tienen olor pero no oscuro) mi toro tiene 5040 km
A los 2 mil y algo el cartel d q no apague el motor c dpf algo asi...y recien revise aceite y esta oscuro c olor(lo compare c mis otros vehiculos...tambien tienen olor pero no oscuro) mi toro tiene 5040 km
Tu camioneta es una diesel , te marca un pescadito en el tablero eso es porque tenés que hacer la limpieza del filtro de partículas se llama DPF. Tenes que andar una velocidad constante de 60 kms /hora durante 15 minutos a unas revoluciones de 2000 vueltas o salí a constante de 60 kms /hora durante 15 minutos a unas revoluciones de 2000 vueltas o salí a una ruta si podes y a mas velocidad se limpia. Siempre son 15 minutos aproximadamente. Por el aceite no te preocupes porque si es diesel se oscurece mas que si fuera naftera. Con el tema DPF es que Fiat no informó de como era este sistema. El tema que todas las camionetas a partir del 2018 salen con el sistema PDF ( Toyota, Ford, Chevrolet, etc). Ellos como fueron los primeros no informaron de este sistema. Se tapa porque andamos a baja velocidad muchos kilometros y te pide que cada aproximadamente 400 kms. tenés que hacerle una limpieza. Lamentablemente vienen con mas tegnología pero con la nueva disposición que a partir del 2018 todos los vehículos diesel tienen este sistema. Ademas no ayuda de que nosotros utilizamos Euro 3 (Vip power diesel) y este sistema funciona con Euro 5.
Y q combustible hay q usar?yo cargo en shell...😁😓
Esta perfecto dicen que es la mejor. Siempre vip power diesel.
Hola , tengo una toro volcano que cuando pongo marchatras se para y empiezan a funcionar el limlia parabrisas. Alguno le paso !!??
Cómo estás, no ese no me pasó. Lo que a mi me pasó es que dos veces se me paró la camioneta y no sabíamos que era. La llevé a la concesionaria y después de 15 días encontraron un papel plateado detrás de la fusilera de adentro que hacia saltar el fusible donde se apagaba toda la camioneta. ( Falla de fabrica en el armado)Te recomiendo que la lleves al concesionario porque tenes un problema eléctrico seguro.
Hola... Cual fue la solución? Tengo el mismo problema
diazomar2004 de Argentina hace 2 años
Como solucionaste el problema porque me esta pasando lo mismo cuando pongo la marcha atras o freno brusco se activa el lavaparabrisas y el limpiaparabrisas
Hola gente, el enchufe de encendedor dejo de dar corriente, me gustaría revisar la fusilera pero no se donde buscarla. Me podria decir en donde se encuentra. Gracias suerte.
Hola, la tenés abajo del tablero si te agachás la la vas a ver esta casi al costado de la palanca para abrir el capot.
Si gracias! Ya la encontré, tuve que quitar el panel de abajo del volante completo. Jejejeje estaba buscando una puerta de acceso o algo así. Gracias nuevamente. Y les comento que efectivamente estaba quemado el fusible correspondiente a la toma de corriente"encendedor", que calculo que fue por usar un compresor para inflar un neumático, la próxima vez lo conecto directamente a la bornera de batería. Menos mal que fue un fusible y monografías cosa. Saludo y buenos viajes
Ok me alegro que lo hayas encontrado. Es raro que se haya quemado por el compresor yo también lo uso para inflar las bicicletas.
Hola buen día perdí el manual no me anda la alimentación de 12 v tienen idea q fusible es desde ya muchas gracias
@TonicoMe está pasando algo parecido...que casualidad que usé el compresor y hoy no arranca, ni me aparece ningún cartel mostrando alguna falla.
Hola alguien sabe porque cuando prendo la luz baja se apagan las del tablero gracias
Calculo que la computadora interpreta que si prendemos las luces baja está oscureciendo o algo así. De modo que baja lanintencidad de las luces del tablero para que no molesten... A mí me pasa que cuando entro en un rines de día y está oscuro también atenúa las luces del tablero.
Gracias, pensé que se había quemado un fusible. Gracias a Dios hace tres meses que la tengo y 2000km. Y no e tenido ningún problema. Freedom manual.
Mabel las luces si es así justamente baja automáticamente si entrás algún lugar oscuro suben la intensidad es normal, Mabel yo la tengo desde el momento que salió fines del 2016 ya tengo 24000 km. Estas camionetas hay que acostumbrarse a la tecnología y al sentido común. Te digo esto porque me fuí de viaje al Uruguay y se me prendió la luz de aceite diciendo que tenía que cambiarlo. Uno diría que es lo que esta pasando!! Pero la realidad hice el cambio de aceite a los 20000 km y estaba perfecto. Pero en el tablero figura el icono del aceite y cartel que sale a cada rato por el cambio. Eso es un problema del software que no lo programaron cuando la llevé al service y quedó con el alerta activado de los 20000km. por eso hay que tener sentido común. El aceite me fijaba todas las mañanas y estaba perfecto. Tengo ahora turno por este tema el 1/03 para que puedan programar el sistema. Otra cosa que noté y esta bueno es si el auto tiene las cubiertas con 28 libras te salta una señal para que las infles y le pongas 32 libras. Produce que hasta la alarma nota algo raro no anda bien. No cierra los vidrios por ejemplo y eso por las cubiertas. Yo ando mucho en ruta y eso facilita al famoso DPF que por mas que la lleve al service y te digan el porcentaje de regeneración yo no le doy importancia porque no se prende el famoso pescadito. Me voy a preocupar cuando se prenda. Pero es cierto que andar mucho en la ciudad se tapan. OJO!! Necesitan oxigenarse de ves en cuando en ruta o una velocidad constante durante 15 minutos a 2000 vueltas. Espero que te haya ayudado en algo. Saludos.
Hola Roberto gracias, no sabía que si las cubiertas están baja no suben bien los vidrios esa es la Freedom o la Vulcano? Las luces se apagaron cuando agarre la ruta internacional y prendí las bajas, tal vez siempre paso pero me llamo la atención, ando mucho en ruta en ciudad muy poco. Muchísimas gracias por la información así estoy atenta gracias.
Yo tengo la Freedom con el pack extreme. Tenemos que acostumbrarnos a la tecnología pero también tener el sentido común de las cosas. Cuando les dije sobre el aceite por mail saltaron el personal del concesionario. Son chicos jóvenes y se manejan por lo que les dice el tablero, y cuando les digo que el aceite esta bien y les explico que no tengo problemas recién se aflojan y empiezan a usar la razón. Uno compra la camioneta porque nos gusta y para disfrutarla yo no estoy pendiente de ella y así tiene que ser y no al revés. Saludos.
Si tenemos que aprender a manejarnos a la tecnología pero no es difícil, uno estaba acostumbrado a manejar otras camioneta, pero la verdad que está es muy lindo cómoda y chica, yo si cada vez que salgo miro siempre el aceite pero creo que es lo que otras personas decían tanta cosa de la camioneta que me agarró miedo, gracias.
Mabel, disfrutala!!! que para eso la compraste. Saludos
Hola Mabel, el tema de q cuando prendes la luz de baja, baja la intensidad de la iluminación del tablero es por q tenes que regular la intensidad de iluminación del tablero, eso se encuentra del lado izquierdo, bajo el volante al lado del botón antinieblas, ahí girar el selector hacia arriba y aumenta la intensidad
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Hola buenas, quisiera comentarles tenemos una toro freedom 4x2 con 8450 kilómetros, tenemos que hacerle el servís a los 10.000, pero a los 8200 kilómetros nos salto un sensor que decía "mantenimiento a los 1200 kilómetros" luego de 48 hrs nos salto otro sensor que decía "cambio de aceite". Llame a fiat y el señor del servís me pidio que espere a los 10.000klm. Hoy pasados 7 dias del llamado nos aparece un sensor que dice "revisar el motor". El aceite esta genial, y la camioneta no perdio fuerza solo que no se activa el turbo y en la consola se prendio un dispositivo que parece una taza...al llamar al servis nos dijo que era normal...¿es normal?
Hola Fernanda , no le parece normal. A nosotros nos pasó lo mismo solo que al aparecer el cartel de cambio de aceite, llamamos y nos dijeron que llevemos la camioneta de inmediato. Y así fue. Nos adelantaron en service y nos cambiaron el aceite y todos los filtros. Por suerte llegamos al de los 20.000 sin ningún problema. Espero sea útil la información. La comparamos en taraborelli debav San Martín. Y la verdad la gente de taller es impecable
Ahhh y no nos cobraron el cambio de aceite. De modo que el service nos salió casi 2 Lucas menos. Saludos mucha suerte.
Ahhh y no nos cobraron el cambio de aceite. De modo que el service nos salió casi 2 Lucas menos. Saludos mucha suerte.
Muchas gracias, muy amable por responder el martes 12 tenemos turno y ahí les cuento como nos fue
Mejor respuesta (según Roberto)
Hola yo tengo una fredoom 2016 full extreme con 35000 km el tema de las luces de aviso del aceite algunas veces es porque cuando uno lleva la camioneta hacer el service ellos no sacan los alertas de la computadora. A mí pasó a los 20000 km le hice el service y cuando salgo a la ruta me marcaba que tenía que cambiar el aceite. El aceite estaba bien fué molesto todo el viaje pero a la vuelta fuí a la agencia y me sacaron el alerta.
Se puede sacar el cambio de aceite con los pedales se puso el acelerador al Maximo y se Pisa despacio por 5 veces el pedal de freno de forma despacio por 5 veces y se va el visor el cambio de aceite aparece cada 10000 km
Big Daniel de Argentina hace 9 meses
@gustavoSi. Es masomenos asi. Si le hiciste cambio de aceite y filtro y esta todo ok. Pero al tiempo te salta que "debes hacer el cambio" hay que resetear la alarma. Con motor apagado y sin llave. Pisar el freno a fondo, pones llave y en contacto, pisar 5 veces el pedal de freno a fondo, la 1era pisada es facil, la 2da es un poco mas duro, la 3era 4ta y 5ta pisada igual de duro. Sin soltar la ultima pisada, sacar el contacto y quitar la llave, liberar el freno. Y ahora cuando insertes para arrancar ya no deberia salirte el mensaje, esta en YoTbe los pasos. A mi con la Toro 4x4 freedom at9 2018 me funciono de una. -
Tengo un problema me salto en el tablero hacer revisar el motor es una 4x2 con 37 mil kilómetros
En el tablero figura un simbolo de engranaje, y al poner la marcha atras y/o la directa hace un golpe en el motor. Segun el manual es u tema de la caja automatica. Hay algun problema en circular ????
Ayer me fui a la zanja con agua, te diría que del lado derecho hasta me entró agua en el habitaculo y me tuvieron que remolcar y ahora no arranca , que puede haber pasado?
Lamento lo que te pasó. Tendrías que chequear que el aceite no tenga agua como primera observación. Segundo puede ser que se haya mojado algún circuito del motor y no te deje arrancar la camioneta. La otra es que te haya saltado algún fusible del arranque que esta abajo del conductor arriba de la pedalera.
A mí me pasó algo parecido pase un bado y hace una semana que no le encuentran solución le limpiaron todo el motor está sano pero ahora arranca y regula pero cuando pones directa se para es una toro 4x4 dicel automática 2019 a alguien le pasó algo parecido? Mí problema fue que le entró agua y barro por el filtro de aire. La camioneta ahora después de un mes arranca y no tira ninguna falla le repararon el turbo pero cuando calienta se pega el arranque. La dejas enfriar unos minutos y arranca lo raro es que sigue apareciendo tierra en el arranque. El lunes van a ver nuevamente si hay algo haciendo masa o si hay Barro pegado. De última verán de sacar la caja de cambio para poder limpiar ya que es raro lo que pasa si a alguno le pasó algo parecido avisen como lo solucionaron gracias
Hola buenas tengo una toro 2017 y en el tablero me sale una P y un volante con un signo de admiracion y lo he buscado por todos lado y no encuentro q hacer
Big Daniel de Argentina hace 9 meses
Hola. Le revisaste todos los fluidos. ? Mi experiencia con las alarmas... Quise chequear con un gomero amigo si las pastillas de freno estaban o no en condiciones porque empezaba a escuchar un chirrido cada tanto, por lo que decidimos levantar solo 1 rueda delantera izquierda, encendi el coche y eche a girar la rueda esperando el chirrido que nunca ocurrio, pero me saltaron todas las alarmas del tableros que jamas habia visto, volvimos a hacer la prueba con la otra rueda delantera derecha esperando el chirrido, tambien volvieron a salirme todas las alarmas del tablero, suspendimos la prueba ya que no escuchamos el chirrido de las pastillas, me fui de la gomeria asustado por la cantidad de alarmas que me figuraban en el tablero, pero, para mi sorpresa se fueron quitando de a una en un tramo de 800 metros girando hacia la derecha y o izquierda en las esquinas hasta desaparecer todas. Me salio bien la jugada, pero tambien creo que no deberia de poder dañarse ningun sensor por algo tan simple. Pero hasta el dia de hoy anda perfecto ya tengo 80mil Km.
No me arranca el vehículo. Me marca en el tablero llave electrónica no detectada. Toro volcando 4x4 9T
Ya solucione temporalmente esto. Hay que afirmar la parte no metalica de la llave electronica en el boton de arranque de la camioneta, presionar y arranca el vehicul y llevarlo a servifiat para configurar de nuevo el codigo de la llava
Ya solucione temporalmente esto. Hay que afirmar la parte no metalica de la llave electronica en el boton de arranque de la camioneta, presionar y arranca el vehicul y llevarlo a servifiat para configurar de nuevo el codigo de la llava
Hola. Tengo una toro freedon 2017. Recien comprada. Todo bien. El tema que es que me salio la falla de problema electrico en los inyectores. Y no levanta mas de 2500vueltas. La escaneamos y tiro que es una falla de masa en el aire acondicionado(que si use justo en el momento de la falla) borramos el aviso. Funciono correctamente unos 20km y hoy sin poner el aire acondicionado. Tiro nuevamente la falla. Si use los limpiaparabrisas. Aun no la escanee. Estimo es un problema general de masa electrica general. Ideas? comentarios?
Evidentemente tenes un problema de masa. Las camionetas llevan como ocho masas. Lo se porque con mi problema tuvieron que desarmar y ver las masas ( estan en las puertas de adelante) En mi caso pusieron la computadora y no salia nada del problema hasta que sacaron la fusilera que esta abajo de la linea del volante y se dieron cuenta que había un papel plateado atrás que apretaba y hacia contacto con los fusibles. Eso me apagaba todo el sistema.
Buenas antes que tengas ese problema te decía que se desactivo el control de estavilidad? Y el 4x4? Hill hold control no disponible y dynamic sterling torqueno disponible? A mi me pasa y en fiat me dijeron que no sale nada en el testeoy cada tanto se me apaga todo
diazomar2004 de Argentina hace 2 años
Hace revisar la masa que esta debajo del abs alli has 2 tornillos con 3 masas el que tiene 2 masas ese es que esta asociado al aire acondicionado y el limpiaparabrisas como asi tambien a la caja de relee que esta al lado de la bateria
Big Daniel de Argentina hace 9 meses
Pudo ser la pila interna del control remoto medio vencida. ?
Buenas tardes qué tal!! Tengo un problema
Hoy estaba en el semáforo y mi Fiat toro tiene el apagado automático cuando freno, al ponerse verde el semáforo aceleró y no responde, luego me aparece en el tablero arranque no disponible, mi fist toro acabo de retirar hace 5 días nada más, alguien sabe sobre esto?
Hoy estaba en el semáforo y mi Fiat toro tiene el apagado automático cuando freno, al ponerse verde el semáforo aceleró y no responde, luego me aparece en el tablero arranque no disponible, mi fist toro acabo de retirar hace 5 días nada más, alguien sabe sobre esto?
Buenos días,tengo una Fiat toro volcano 2017 ,no la use por casi una semana ,no me arranco mas,le hice dar arranque y se puso en marcha,pero la caja de cambio está bloqueada,se que con un destornillador se puede destrabar pero solo sacarla de parking,no la puedo mover por que está en una cochera,como alguno de ustedes otra manera de que la caja vuelva a su posición normal? Desde ya muchas gracias a los que puedan darme una solución
juan pablo de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. Tengo una fredoom 2017 con 93000Km. Hace unos días se me apago el motor a poca velocidad. En el tablero me indicaba falta de presión de aceite. Revise el motor. Despues de un tiempo volvio a encender. Esta situación se repitió en varias oportunidades.
Mi mecánico me derivo a un bombista que en principio me dijo que son los inyectores. Que habría que cambiarlos a todos!!!!!! cada inyector Diesel vale mas de 50000 pesos cada uno más mano de obra. Una locura. Y nadie me garantiza que el problema se termine. En invierno hasta que no calienta el motor no acelera. No se si sera por los inyectores o algo parecido. Alguien tuvo este problema que me recomiendan. Gracias
Mi mecánico me derivo a un bombista que en principio me dijo que son los inyectores. Que habría que cambiarlos a todos!!!!!! cada inyector Diesel vale mas de 50000 pesos cada uno más mano de obra. Una locura. Y nadie me garantiza que el problema se termine. En invierno hasta que no calienta el motor no acelera. No se si sera por los inyectores o algo parecido. Alguien tuvo este problema que me recomiendan. Gracias
Hola que recomendación me dan tengo en vista una Fiat toro freedom 2016 diesel 2.0 pero como ley mucho de los problemas que tuvo NC si lo habrán solucionado
ComentarAumento del nivel de aceite
Fiat Toro 2016 toro freedom 72000 kms
A los 30 mil km se me encendió la luz testigo de aceite, de ahí lo lleve a la concesionaria ITAL ROUEN de la ciudad de ZARATE donde la compre y donde me realizan los mantenimientos correspondientes. Después de dejarla un par de días para la inspeccion técnica, el jefe de taller de la concesionaria citada señor: Gaston Ghbaudi me manifestó que era un problema de reseteo de fabrica, y que de igual forma aunque hacia 4 mil km que le habian realizado el service igual le habian cambiado el aceite, por que de igual forma el problema de exceso de nivel estaba, a partir de ese inconveniente empece a s… Leer completa
1 caso
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
El mismo verso me hicieron a mi sobre el seteo de la computadora por lo visto q entrenan al personal de Fiat a mentir en lugar de reparar
Hola buen dia por si les sirve a mi me paso con 6000 klm la lleve al concesionario y me explicaron q es un problema por retencion de gases cdo se prende en eñ tabletro la luz q parece un pez la verdad q es el caño escape apenas se prende hay q andarla como 15 minutos hasta q se apaga en lo posible a mas de 2000 vueltas para q descomprima sk no es asi eso hace q el gasoil suba y se pase al aceite es lo q me dijeron y en el manual sale si lo buscan lo van a encontrar
Hola cuál es el nivel si no se me prende la luz que tengo que tener precaución. Gracias
Les Espilicaron cuál es el problema q se pase el gasoil al aceite por q trabajan de forma separseparada no entiendo cuál puede ser el problema soy mecánico de otra marca me gustaría analizar un motor de esos me gustaba la toro con eso problema ya no
Lamentablemente fiat es muy malo el servicio de posventa les tuve q pelear un montón para q me arreglen la caja de un siena en garantía me llama la atención en problema del motor de la toro q se pase el gasoil al aceite deberían pedir una buena explicación o llevarla a un mecánico particular q la analice el problema muchas veces las concesionaria esconden cosas trabajo en una pero ford
No es problema de motor el problema es por un filtro de gases q hace q se devuelva el gas oil
Bien entiendo tendría que investigar un poco el motor no lo conozco pero todos tienen el mismo principio de funcionamiento debe ser algo como una válvula egr o el intercambiador de gases que devuelve los gaces ala admisión algo q trabaja o se refrigera con gasoil
Mira es algo así se prende en el tablero una luz q es un caño escape cdo sale ese supuestamente tenés q seguir andando hasta q se apaga a más de 2000 vueltas para q se descomprima y así no tenes problema
Y si se puede sacar pero perdedor la garantía porque ya pregunté
Perdes la garantía ponele pero corre el riesgo el motor le produce un desgaste terrible a los metales si esta licuado el aceite pierde las propiedades sabes como se van a fundir olvidate
Si ya lo sé pero llevo 2000 klm haciendo lo q me dijeron y no e tenido problema espero q siga de esa manera
Para ami se pasa el gasoil por la bomba del common rail que va atras del arbol de levas comandada x el mismo no hay otra
Estoy pagando un Fiat Toro todavia no la saque y leyendo estos comentarios aclaro soy mecanico no ejerzo hace mucho pero puedo dar respuesta al aumento del nivel de aceite este motor tiene la bomba de presion common rail del combustible atras de uno de los arbol de levas que es comandada x el mismo seguramente es un problema con los orrins o retenes de la bomba lo cual hace que escape gasoil de la misma y se fugue al motor... Solucion cambiar la bomba de alta presion de combustible y la fabrica ver que esta pasando con la bomba espero le pueda ser util el comentario
Hola tengo la freedom 4x4 con 3k km una sola vez se encendio esa luz es una limpieza de particulas q hace el filtro. Hasta hora ningun problema. Si es tan mala tendria q q aparecer muchas mas quejas me parece.
Hola apararecieron. Apuren muchachos. Pronta solucion
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Es un problema ese filtro no solo en las toro. Segun torerosclub.com.ar el problema lo tienen pocos. Estaria bueno q todos se registren en el club para estar en contacto.
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 7 años
Hola a todos. El día 3/10/17 me entregaron la fiat toro freedon 4x2. Hoy tiene 1800 km y mañana tengo q llamar a Turín concesionaria para sacar turno para el primer service q supuestamente es gratuito y controle el nivel de aceite y esta recontra re pasado a mi si no me dan una solución inició juicio a fiat. Porque estoy pagando un 0km y no quiero andar renegando. Saludos
Si hay q hacer eso yo también mañana ya voy a un abogado
Si tiene problema con esa cantidad de km imagínate cuando tenga unos 100mil 3 año y ya no tengas más garantía mamadera
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 7 años
Yo creo q obligadamente no la concesionaria si no fiat tiene q darnos unas respuesta a este problema...
Yo estoy pagando un plan y me entregan en 2 meses la camioneta que realmente es hermosa , pero me parece que preferire perder algo de dinero y desistir de la compra , tal vez lo que pierda ahora seria poco compara con veenderla usada con 50 - 70 u 100000 kilometros a que extraterrestre querria comprar un usado asi
Tengo el mismo problema se pasa el gas oil al aceite,mañana voy a la concesionaria ,la mia tiene 22000 km pero tengo miedo que tenga desgaste en los metales al mesclarce el aceite con el gas oil,recomiendo que cada vez que carguen combustible miren el nivel de aceite si sube obliguen a la concesionaria a rremplazar el libricante y filtro sin costo y veremos como solucionan definitivamente este problema
Todfavia no me paso pero de pasarme el juicio que van a comerse sera de locos, soy abogado y se bien de lo que hablo , lo unico que me sucede es que no anda la luz del tablero ergo no sabes si el motor esta frio o caliente , si tenes o no combustible etc etc , comprada en ital rouen de zarate. -
Ya hice el primer serv ice de 10000 y tiene 15500 sin problemas el nivel de aceite sigue normal voy en camino al 2do service veremos la uso mucho en ruta varias veces se prendio la señal en el tablero pero llevandola a mas de 1500 vueltas se apaga, hay que mantenerla en vueltas
La mia 4x2 freedom la luz del tablero prende cuando quiere ayer en el concesionario me dijeron que había que cambiar el cuadro completo. Ya hoy preparo la carta documento y veremos como reaccionan, lo de las vuelas es asi fijate en las especificaciones de brasil y eso dice 2000 rpm. - gracias
Lo peor es que esas toros usadas las van a tener que vender regaladas por lo menos hasta que descubran el problema
Una gran verdad comprarla en un gran sacrificio y que con estos problemas , el poder de reventa va a ser muy bajo , los que la compramos estamos en una gran encrucijada siempre fui usuario de doble cabina desde una ford 1999 y el poder de reventa era lo que te defendia con esta no se que pasara, toda una incognita
Soy juan tengo la fiat toro con 5000 Km y pasa el combustible al aceite tengo turno en la concesionaria de Nuequen PIRE RAYEN EL DIA lunes luego les contare que respuesta me dieron
Tengo el mismo problema. Una o dos veces por semana se prende el "pescadito" y hace una semana e prendió el testigo de aceite. Tuve que cargarla en una grúa y llevarla a Santa Fe (90 km) ya que me dijeron en la concesionaria que así no podía viajar. Solución: cambiaron aceite y le pusieron un aditivo que debe ahora colocarlo cada 5000 km a mi costo (vale $ 1000 la botellita). Resultado, en esta semana se prendió ya dos veces el maldito pescadito. Tengo que dejarla andar 20 minutos hasta que se apague. O sea, es una camioneta que tenés que usarla cuando ella quiere. Estoy esperando unos días para ver si me dan alguna solución, sino voy a iniciar alguna acción.
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 7 años
Yo recién vengo de llevarla del primer service de los 2000km y me dijeron q estaba bien q yo lo medi mal. Eso es verso yo lo medi dos veces y estaba pasado. Lo único q hicieron es hacerle cambio de aceite y q la controlará y me dijo también q los ingenieros en Brasil ya están al tanto de estos problemas y q no me sorprenda si me llaman para llevarla a la concesionaria para solucionar definitivamente este problema. Y q el problema es la mala calidad del combustible diesel en la Argentina. Será otro verso ?. . .
El combustible en Brasil es 10 veces peor que el de Argentina. Olvidate que tienen Euro 3, ni saben que son las Partículas de azufre por millón en las estaciones de servicio. Así que verso...
Buenos dias yo tengo 4500 me paso lo mismo aun no se si es la varilla que mide mal , pero yo pregunto algo como saben que tiene gasoil , si no le hacen un analisis al aceite , a mi me lo cambiaron hace 200km y al parecer ya subio un poquito lo voy a monitoriar unos kilometros mas y les aviso , pero de todas maneras insisto como saben que el aumento de nivel es por mezcla de combustible.
Saludos
Saludos
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
Buenas tardes! Triste propietaria de una toro en zona del litoral... Federación, Chajarí ! Hay alguien en la zona para realizar una demanda en conjunto?
Hola soy de rosario ya le cambie el aceite a los 7000 y faltan 300 para el servi de los 10000 y esta sobrepasado. Estoy podrido de esta situacion creo que le voy a iniciar acciones.
Mañana le tiran el aceite hice todo como me dijeron y parto para un abogado
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Sabado 2 de diciembre 2017 nos reunomos e parque patricio 15 hs av, caseros y rioja, hay muchos que ya an confirmado la reunios, confirmar por si o por no por este medio, un gran saludos a todos. Roque
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 2017 15 hs av, caseros y rioja parque petricio, ya hay mucho que confirmaron la reunion por si o por no , un gran saludos a todos roque
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 2017 15 hs av, caseros y rioja parque petricio, ya hay mucho que confirmaron la reunion por si o por no , un gran saludos a todos roque
Nosotros tenemos una toro, con 900 Km y tiene pasado el aceite con 1litro de MAS. Somos de CBA. , esta mañana vi en el programa del Lagarto que se habían reunidos para quejarse,
Por favor si alguien sabe algo ,necesito saber donde se reúnen.
Por favor si alguien sabe algo ,necesito saber donde se reúnen.
Buenas a todos luego de que me cambiaron el aceite le hice unos 1900 km y hasta ahora de diez , lo unico que hice es poner el aditivo wins en el tanque eso dura 3000 km , cargar en shell y en la ciudad andarla a mas de 2000 o 2500 vueltas en segunda , nunca mas se me prendio el pesacdito y el nivel de aceite bien , a pesar que la varilla no mide muy bien.
Saludos
Saludos
Perdon en este momento tengo 6200 y el problema me paso como a los 4000 km , me no estaba super pasada solo un poco , me dijeron en la concesionaria que solo 100 cc
Eso les pasa por comprar una porquería Fiat, comprense un vehículo de verdad. Fiat Renault Chevrolet son un atentado a la industria automotriz. Dejen de hacerse los patrones de estancia manga de crotos y comprense una BMW Audi o Mercedes Benz. Bien hecho por negros engreídos.
Generalmente no le contesto a esta gente tan corta , pero no me queda otra este medio es para aportar , pero por lo visto no tenes nada que hacer , seguro que soy hijo de la cheta del nordelta , soy de neuquen y si queres voy y te cago a trompadas por pelotudo , anda a tomar mate al nordelta en una reposera de mar del plata. Y me gustaria ver si tenes una audi especimen pelot...
Perdon a todos los demas.
Perdon a todos los demas.
Sos un pelotón de bruteza, te cagaron a vos no a mí , el problema es tuyo. Larara te cagaron Lero Lero.
Por lo menos el Gordini anda después de 500000 km
Perdon a todos pero s mas fuerte que yo , dame tudireccion me tomo el avion y en nobre de todos te cago a trompadas y encima despueste te re culeo a vos y atu señora.
Genteeee perdonnnnnnn por esto pero esta gente merece esto y ahora deci lo que quieras no gasto mas palabras y me la re aguanto yo solito si me das la direccion te re cago a trompadas por pelotudo y asi vas a aprender cuando tengas que hablar que no vas a poder porque vas a tener los dientes en una bolsita y el orto roto verga.
Perdon de nuevo atodos
Genteeee perdonnnnnnn por esto pero esta gente merece esto y ahora deci lo que quieras no gasto mas palabras y me la re aguanto yo solito si me das la direccion te re cago a trompadas por pelotudo y asi vas a aprender cuando tengas que hablar que no vas a poder porque vas a tener los dientes en una bolsita y el orto roto verga.
Perdon de nuevo atodos
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
No se olvidel del sabado 2 de diciembre 15 hs parque patricio en av. Caseros y rioja ya hay muchas confirmaciones en feiceboock un gran saludos a todos roque
carlos roberto perez de Argentina hace 6 años
Tenemos que juntarnos todos e ir hacer quilombo y hacer una denuncia al consumidor ya y basta de chamuyo fiat
Si buen dia yo soy de neuquen yo ya estoy con abogados y carta documento fca y al concesionario que me la vendio la camio anda bien pero no la quiere nadie ademas ellos mismos dijeron con palabras textuales el aumento del nivel de aceite puede provocaer el aumento de revoluciones perjudicando al conducto ocupantes y terceros , yo no compre un vehicula para que se desvalorice de esta manera y para tenerle desconfanza todo el tiempo.
Saludos
Saludos
José Gabriel Aguirre de Argentina hace 6 años
Hola a todos. Lleve mi camioneta al concesionario supuestamente le actualizaron el sofword le cambiaron el aceite con 6000 km. Pero sigue igual. Sigue subiendo el nivel de aceite
Yo fui me hicieron lo mismo me dieron el informe le hice 2000 km y no subiò.
https://www.youtube.com/watch?v=qna0E1…
Miren eswte tutorial, me permitio sacar la luz de testigo amarillo porque habia cambiado aceite, y a los 3000 kms se encendio el amarillo, producto del no reseteo, se puede resetear muy sencillo y sin costo por cada uno en su casa!!!!!
Miren eswte tutorial, me permitio sacar la luz de testigo amarillo porque habia cambiado aceite, y a los 3000 kms se encendio el amarillo, producto del no reseteo, se puede resetear muy sencillo y sin costo por cada uno en su casa!!!!!
Yo tengo la toro fredom desde el 2017 ya tiene 72000km le hice todos los services oficiales y no tuve nunca problemas QUE SE YO.
A nosotros se nos explotó el motor,el mes pasado en la autopista, (casi 20000 km).
Te hago una consulta. La tuya es free dom o volcano? Gracias
juan carlos de Argentina hace 5 años
Yo tengo una toro freedom 2016. Y tiene 160 mil kms. y desde los 120 mil mas o menos tiene una perdida de potencia como si tuviese tapados el filtro de combustible o algo asi y en con el acelerador a fondo no responde, hasta que despues de un largo momento es como que se destapa y sale. Lo lleve a ITAL ROUEN en ZARATE, que es el lugar donde la compre. La primera vez la tuvieron como un mes con la excusa que tendrian que venir de la FIAT para ver la falla, luego de eso, siguio igual y cada vez peor. Lo mas lindo que con escaner no salta niguna falla, el ultimo mantenimiento lo volvieron a tener como 20 dias mas por el mismo tema y hoy por hoy casi ni la uso por que si necesito pasar un camion o subir una pendiente pronunciada, tengo que tirar hasta la primera para que salga y duras penas subir. Alguno sabe de esta anormalidad? por que los supuestos técnicos que siempre le hicieron el service nunca dieron pie con bola.
Juan Pablo sensato de Argentina hace 4 años
Buenos días, tuviste alguna novedad de tu problema a mí está pasando lo mismo y me vuelve loco
ComentarGasoil en aceite del carter
Fiat Toro 2017 freedoon 7500 kms
Estoy muy preocupado despues de leer todo lo expuesto , yo tengo una toro 2017 fredoom ,y me hiso ese problema, aumento el nivel de aceite en el carter ,y me mandaron a ponerle un aditivo despues de cambiar el aceite por completo (un agente oficial de fiat ). Por lo que dicen el siguiente paso de lo que me pasaria es que se funda... me quiero morir 500 lucas
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ tendremos que juntarnos y hacer una demanda colectiva y por medios televisivos ?
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ tendremos que juntarnos y hacer una demanda colectiva y por medios televisivos ?
72 respuestas
maria susana de Argentina hace 7 años
Nosotros también estamos muy preocupados, a cada 30 km nos hace un ruido muy particular y dura 15, 20 mts hasta que vuelve a su marcha habitual. Es muy preocupante esto. En la agencia dicen que es por el catalizador. Y realmente tenemos miedo que pase algo con el motor.
Por si les sirve a alguien hablando con dos talleres oficiales me recomendaron ponerle al diesel un aditivo para limpiar partículas en el catalizador , esto se debe a que el diesel de Argentina es grado 3 y este motor como muchos otros de última generación llevan grado 5 el proceso es complicado para explicarlo , en resumen hay que controlar el aceite que no se pase del máximo y echarle este aditivo que recomienda fiat cada 5000 km saludos
Hola. Y ojo, porque si se te pasa, se te funde el motor, por mas aditivo que le pongas.
Estimados es un problema de limpieza de gases miren el manual en la pagina B 20 en donde sale limpieza dpf eso es lo q origina el paso del aceite al gas oil a mi me paso y tengo la suerte q el jefe de taller lo conozco de hace años y me lo explico ya q lo vendedores no dicen nada y agreagado q ninguno de nosotros lee el manual espero q es sirva
Hola Gerardo. Y vos como lo solucionaste? A mi me dijeron que ponga un aditivo para el diesel. Gracias
Hola y mira hago lo que me dijeron se presenta de la luz q es el caño escape y sigo andando hasta q se apaga son como 10 o 15 minutos en lo posible q ande arriba de las 2000 vueltas eso es lo q me recomendó el jefe de taller
Ojo! ocurre, a veces, muchas, en que el testigo no se prende. De manera que vos no sabés que está "regenerando", y apagás el motor sin que se queme el combustible y entonces se te pasa al carter. Así sucesivamente, hasta que sobrepasa el máximo tolerable y se lava el cilindro, entre otras cosas, y se funde. Y andá a reclamarle a magoya. Como me pasó a mi y a cada ves más usuarios de toro.
Y como lo solicitaste , yo por ahora lo informe al 0800 q también me lo recomendaron y estoy por ir el lunes y voy a ser lo mismo
Jorge estoy en desacuerdo con lo que opinas repecto al pasaje del gasoil al aceite y te digo porque; en otro foro ( tambien de opinautos de Fiat) un usuario contaba las consecuencias que habian ocacionado precisamente este problema que acusan las Toros. El mismo decia que la concesionaria le habia hecho motor y enunciaba en un documento los problemas que acuso el vehiculo. Una de las cosas que me llamo la atencion fue que decia que tenia "fundida" entre otras cosas la sonda lambda junto con el catalizador y el piston N° 4. Esto solo es posible debido a un aumento excesivo de calor en ese sector; que solo podria haberlo provocado un catalizador tapado, causando de esta manera que los gases queden retenidos en ese sector e impidiendo que se expulsen al exterior por escape. Esto no solo aumenta la presion ahi sino tambien la temperatura, haciendo volver los gases a las camaras de combustion (esto es en los cilindros) quedando solo como escape el carter mismo. Que es a donde va a parar el gasoil crudo. Tu hipotesis habla de un gasoil no quemado al apagar el vehiculo que iria a parar al carter pero este seria muy poco como para aumentar en el nivel considerable que señalan todos. Una posible solucion seria quitar el catalizador o suplantarlo por uno acorde a la calidad del gasoil que se vende en nuestro pais y no un catalizador que viene para trabajar con gasoil tipo Euro5 que dicen que es el que usan las Toros.
Si , yo me e puesto a averiguar y son muchisimos
A los 7800km se disparó. Cambio de motor, hace un mes y medio que estoy esperando y ninguna novedad. No me dieron ningún auto sustituto. Supuestamente es una red pero ninguno se hace cargo. Totalmente decepcionada...
Con asesoramiento legal, el primer paso es denunciar a la OMIC. Ya somos muchos perjudicados. Y en realidad, somos TODOS los que compramos la TORO. Porque, el problema, ya existía, y NO ES LA FATALIDAD. Está claro que es un tema entre el motor y el combustible, que ya viene y NADIE TE LO ACLARA. TE VENDEN UN problema sin solución. Porque te cambian el motor, pero el problema sigue. ¡¡¿¿se entiende, no??!!.
Q es OMIC ??? Yo esta mañana fui a revisar el aceite ya q hice 2000 klm más y está todo bien y me dicen q el problema es la limpieza del PDF y si lo sacamos perdemos la garantía
Oficina municipal de información al consumidor. Allí te asesoran para denunciar a quienes estafan con sus productos, etc. y ofician de mediadores antes que demandes judicialmente.
Me parece buena idea q nos juntemos para ver si la fabrica o alguien nos da una soluccion, o nos dicen q es lo q tenemos q hacer
Si me parece correcto tendríamos q hacer un grupo q tengamos comunicación más fluida
Habrá algún abogado damnificado que quiera copar la parada e instrumentar la manera de accionar legalmente en representación de todos contra fiat para que , por lo menos, nos indemnicen o mejor, nos devuelvan el dinero mas el daño emergente, etc, etc, ETC.. . ????? tal vez siendo muchos y juntos se pueda presionar mejor...
Comparto con jorge alguien q nos represente para poder recuperar lo q hemos puesto en dinero y en daño y perjuicio
Buenas. Soy parte de una Asociación Civil de defensa del consumidor, llamada 'ACÁ USTED' (Asociación Civil Adquirentes y Usuarios Solidarizados por un Trato Equitativo y Digno, Personería Jurídica conf. Resolución Nº 1540 de la I.G.J.). Nos interesa su reclamo, que no es el primero del que estamos en conocimiento. Los invito a que nos envíen un mail, relatando brevemente su experiencia con la Fiat Toro. Nuestra idea es que todos puedan ser resarcidos por el daño padecido. Mail de contacto: [email protected]
Atentamente, Juan.
Atentamente, Juan.
Hola juan.
Gracias por tu pronta respuesta. Ya estoy enviando mi correo.
Gracias por tu pronta respuesta. Ya estoy enviando mi correo.
Pero si tanto problemas da el catalizador... porque directamente no se lo sacan!
Si en argentina jaja, se llama para eso el sistenma intenta hacerlo 3 veces , luego lo tenemos que hacer manual , acelerando el auto por 20 minutos a mas de 2500 rpm o enviandolo a quje hagan una limpieza forzada por computadora en el taller , y si para ese momento esta muy tapado y no se logra limpiar, va a aver que cambiar el filtro, el cual es mucha plata.
Pero no toma conciencia de la gravedad del caso? Si el catalizador se tapa los gases no se evacuan por escape sino que vuelven a las precamaras de los cilindros aumentando de esta forma no solo la presion de los cilindros sino tambien la temperatura en los mismos terminando asi por escapar hacia el carter , es por eso que el gasoil crudo termina mezclandose con el aceite. Algun lado tiene que ir toda esa presion y lo peor es que el aumento de temperatura dañara inevitablemente los cilindros. De esta manera sino termina fundiendose por un "aceite lavado" que no lubrica nada terminara fundiendose por el exceso de termperatura en las camaras de combustion fundiendo el motor. Asi sean pocas veces que se les haya "encendido el pescadito" del tablero.
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock.
Hola yo estoy en rosario
Daben si hay propietarios harmando denuncias o demandas
Daben si hay propietarios harmando denuncias o demandas
Me encantaria saber lo mismo... me voy a plantar con la chata en 27 y necochea hasta que me den una solucion
Y q pasa si le sacamos el filtro además de perder la garantía
El catalizador es un filtro que cumple la funcion de impedir que pasen los gases contaminantes a la atmosfera, es decir que no tengan salida y solo salgan los menos contaminantes, pero igualmente salen gases. Seria como un filtro de cigarrillo, para dar un ejemplo burdo. ; si te fijas en el escape y acercas la mano podes sentir la salida de los gases. Si el catalizador se tapa directamente no sale nada. Seria para darte otro ejemplo, como si una persona tuviese tremendas ganas de ir al baño y justo cuando se siente en el inodoro alguien le pusiera un corcho en "su escape". Donde va ir a parar todo eso???? Las tripas cederian y pasaria todo a la cavidad abdominal con una seria peritonitis como resultado. Sino me creen, vayan y preguntenle a un "mecanico serio" , no el de la concesionaria, sino uno que tenga experiencia e independiente, que sucede si se les tapa el catalizador? Si puede fundir el motoro y/o pasarse el gasoil al carter.
Pero la 2da sonda lambada no tendria q buchonear q no esta funcionando bien?
Les comento que el problemabdel dpf no es exclusivo del las toro...nissan y otras marcas tambien lo tienen...soy de mza. Y se van a chile a sacar la porqueria de dpf. Los dejanbhuecos y cambiam sensores asi como la configuraciin de seteo...basta de regeneraciones y fin del bendito problema...
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Por supuesto el vehiculo no pasaria las leyes de contaminacion en europa...pero sres...estamos en sudamerica...fiat no se hace responsable...tampoco como lo haria si estubiesemos en el viejo continente...mi toro tiene 26000 km y esta perfecta...pero este problema me preocupa. Saludos
Exactamente eso Alfrecu3 se les saca el catalizador y se anula la segunda sonda lambda colocandole un emulador para "engañar a la ecu" haciendo creer que el catalizador todavia esta puesto y anda perfecto.
Osea que si el gasoil que usa la toro es euro 5, todas las toros del pais tendrian ese problema?porque si hay fiat toros que no presentan ese problema, porque seguirian andando? que desastre millonario tiene fiat si no se hace cargo.
Hola...para ir aclarando algo fiat ya reconoció el problema ,adjunto archivo de TN, ahora hay que ver como se articula con la agencias ,con las decisiones que iran a tomar ; por ejemplo los gastos de aceite y aditivos que ellos me aconsejaron poner. Saludos.
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Hola a si parece me han pedido q la lleve para ver lo del gasto q me cobraron
Si señores...el problema exciste y los tiene preocupados...por ahora solo cambian aceite y filtros...pero en mi pcia...los concesionarios insisten en anular lo dpf...tal cual lo hacen en chile con las nissan
Si es así pero no lo quieren sacar porque pierde la garantía
Es problema es que hasta que fiat...no tenga el reporte de sus tecnicos...solo es un parche...y tarde o temprano...si no toman una decisión rapidamente...tendremos problemas con estos motores...en sintesis...creo que ya hay que empezar a ver el tema de hacer una presentacion judicial en conjunto.
Maldonado Fabián de Argentina hace 7 años
No hay solución son unos estafadores 520 Lucas tiradas al pedo 21000 km
Yo ya hice más de 6000 klm desde q me pasó lo de la falla y no me aumento más el aceite hice lo q dice el manual
Realmente rompe las bolas andar un rato más pero bueno
Maldonado Fabián de Argentina hace 7 años
Me fui a corrientes 890 kms andando en partes fuertes y en partes tranquilo al otro día le mido el aceite y ya se avia pasado medio litro de más otra vez a cambiarlo
Un garron...yo estoy ahora en el service...se suibio el nivel...el jefe de taller encime me dice que va a ser obligatorio el dpf. En los gasoleros a partir del 2018...ya hay chevrolet com el problema tambien...en sintesis segun ellos fiat quiere sacar los filtros pero la norma será obligatoria para todos...
No queda otra que la demanda...o que traigan los motores naftero y listo...imposible tener un gasolero con dpf en la argentina...la verdad...una verguenza...lisa y llanamente una estafa
No queda otra que la demanda...o que traigan los motores naftero y listo...imposible tener un gasolero con dpf en la argentina...la verdad...una verguenza...lisa y llanamente una estafa
Maldonado Fabián de Argentina hace 7 años
Tiene que haber una solución en Brasil no tienen problema de ninguna índole tienen gasoil grado 6 superior al nuestro que es de Grado 4 los motores euros 5 como el nuestro en Mercedes Benz no tienen problema en la línea pesadas tienen un sistema de eurea que inyecta el líquido al catalizadores en la línea liviana son motores euro 5 bi Turbo no tienen problema. Fiat no encuentra la solución una estafa agravada
Amigos para que lo sepan...en chile existe un face que se llama dpf diesel chile...ya me contacte...y varios tecnicos de la linea Nissan y Misubitchi directamente indican desactivarl el dpf...y colocar un Emulador...muchisimos usuarios dicen que ya no tienen problemas de subidas de aceite...por favor veanlo...saludos
Hola amigos en Argentina es obligatorio ese filtro a partir de enero del 18 para cumplir con la reglamentación de contaminación ambiental
fiuri jose luis de Argentina hace 7 años
En mi caso lo mismo que todo hice reclamo en la empresa y nada por favor si alguien sabe como hacerlo legal masibo me uno
Estuve mirando un video donde un mecanico explica el porque del problema. Https://youtu.be/RkWD91GJSNo
Maldonado Fabián de Argentina hace 7 años
Si pero tenemos que tener mucho cuidado por qué aveces no te avisa yo me canse de mandar mail y no te dan bola tanto como yo y ustedes nos costó comprar el vehículo se que también hay gente que la está pagando tenemos que organizar una juntada de firmas con los datos y hacernos escuchar escucho opiniones. Pero no nos quedemos más quietos
Alguien tiene alguna novedad sobre el dpf ?
Según ratazzi...la semana pasada iba a dar algún notificación a nosotros los estafados.
Según ratazzi...la semana pasada iba a dar algún notificación a nosotros los estafados.
Maldonado Fabián de Argentina hace 6 años
Yo le vacíe el catalizador. Colocaron un chip para anular el dpf y la chipiaron un cañón quedó 1200 km le hice y no me pasó más gasoil el aceite limpio muy conforme eso sí perdí la garantía pero no me calienta estos no te dan ninguna
Hola me gustaría saber en donde se hace soy de rosario ,mi toro tiene 10000 km. Y me gustaría saber cómo hacer. Gracias
Maldonado Fabián de Argentina hace 6 años
Soy de buenos aires San Martín busquen en Facebook hay tengo la página y el vídeo de donde me lo hicieron
Gente dejen de Guerrear en Silvio sport solucionan lo del dpf
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Comentar4 casos
Me gustaria saber como rebatir los asientos tr
Asero para colocarles las fundas, Mas que todo el de abajo en el cual uno se sienta,,,
Asero para colocarles las fundas, Mas que todo el de abajo en el cual uno se sienta,,,
Víctor Ludueña de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema no puedo sacar el asiento trasero para poner la funda
Víctor Ludueña de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema no puedo sacar el asiento trasero para poner la funda
Necesito levantar el asiento de atras para la colocacion de una funda en una fiat toro. Como se hace
Alguien sabe como sacar respaldo asiento trsero fiat cronos
Esta a presion. Levantar con fuerza y firmeza. Con eso ya se puede colocar la funda. Ahora se es para llevar a un tapicero debes destornillar donde se encuentran los cinturones de seguridad
Hola quería saber como sacar el asiento trasero del mobi para colocar las fundas, gracias
Aquí lo encontré!, en el primer video muestra cómo sacar el respaldo, y en el segundo, una vez quitado el respaldo, se destraba de adelante como para poner la funda,. . . Para sacarlo completo, hay que desatornillar atrás https://www.youtube.com/watch?v=sfHfSb…
Buenos días, quisiera saber como trabar el asiento trasero, porque me es imposible, aunque lo golpee con fuerza... Gracias
ComentarProblema Fiat toro
Fiat Toro 2016 Fridon 16000 kms
Fiat toro se levantó nivel de aceite tuve que cambiarlo más de tres veces me comenta que tiene problemas el filtro de partículas
8 respuestas
Estimado lee el manual la pagina B 20 a mi me paso por eso te digo
Tengo entendido q ninguno es 5 a eso le echan la culpa
Ricardo Orlinsky de Argentina hace 7 años
Les pegunto a los que tuvieron problemas. ¿Qué combustible cargaron?. Según las especificaciones dice Grado 3, los de Argentina cumplen con las normas Euro 5.
CARLOS ROSAS de Argentina hace 7 años
Opte por el infinia porque dice ypf que es grado 5 , shell no se que grado es , yo cargaba ahi pero cambie para ver que pasa
Es nuestra culpa? Q no haya grado 5 ? No no la empresa lo debe aclara
CARLOS ROSAS de Argentina hace 7 años
Si señor porque si no es estafa lisa y llana
REINALDO BARRA de Argentina hace 7 años
No es el combustible hay que llevarla más arriba en vueltas!a las automáticas no les pasa porque están siempre arriba de 1700 vueltas,cambien el aceite y pongan la camioneta con el motor ya caliente a 2500 o 3000 vueltas y se les va el problema hagan esto periódicamente,no hace falta ponerla a 150 km pongan un cambio bajo y lleguen a las revoluciones ,no debe haber ninguna luz de advertencia encendida en el tablero
ComentarFiat toro freedom pack extreme 4x4 caja manual se fundió con 17000 km. Solucionado
Fiat Toro 2016 freedom pack extreme 4x4 caja manual 17000 kms
A mi se me fundió con 17000 KM. a los 10000 hice el service. Ni bien la retiré, se prendía el testigo con forma de "pescadito". ( así le llamaron en el taller del concesionario). Volví a dejarla. Al otro día me la entregaron diciendo que se habían olvidado de "resetar la central de la computadora, luego de cambiar el aceite". . . ¿?. . . Y además que debía ponerle aditivo john deere cada vez que llenaba el tanque. Obvio, siempre usé v power de shell. A los 17000 KM. yendo en ruta a 120 en 5ta. Se aceleró sola, puse 6ta. Sin entender que pasaba y sin ningún testigo en el tablero que avise nada!… Leer completa
3 casos
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Jorge la falla es uma realidad y nos mienten en las concesionarias oficiales q pais de sin verguenzas tenemos
Tre problema. Ignorancia de la red en vias de solucion. Ignorancia de algunos usuarios en vias de lenta solucion y calidad del combustible siendo mas o mrnos grave segun donde se cargue. El producto es inigualable y cuando se corrijan estos tres items el producto seguira su carrera donde no habra competencisa
Realice el service de los 60.000 de forma particular y resulta que el oficial nunca cambio nada piazza
Claudio Carlini de Argentina hace 7 años
Yo Tengo el mismo vehículo, lo retire hace poco tiene 2600 km ya pase por el primer servicie. Hasta ahora viene perfecta. Lo que si te puedo decir que las concesionarias no tienen personal capacitado 100% por lo que pregunte te das cuentas que te responden cualquiera. Si sabes de Mecánica ye lo notas en el acto que te estan charlando. La verdad una verguenza
Si. Así es. Los del taller, es evidente que no la tienen clara y te "venden cualquiera". En mi caso, consulté con entendidos y me lo dijeron. Por otro lado, la "baja" de las Toro, es mentira y para andar "off road", sin mayores exigencias, no sirve. Esto, dicho por los aficionados al 4x4. Googleá Fiat Toro, cr´ticas. En definitiva, me dieron un Siena mientras me cambian el motor. Hace 45 días ¡!. De todos modos, no la acepto. Así, con éste antecedente está "recontra" devaluada y además, ¿quién me la compra?. Estoy "negociando" por lo menos, llevarme otra, pero nueva. (en un país serio, normal y decente, ya me la hubieran dado y obvio, sin reclamo alguno). Parece mentira que empresarios multimillonarios, dueños de agencias de autos, como en el caso de Fiat Bahía, sean tan miserables y no se hagan cargo. No cuidan al cliente. No les importa quedar "para el orto". Idiosincrasia criolla. Así nos va. Gracias por tu atención. Atte.
Jpp.
Jpp.
Vean la critica a las toro de jero chemes. La tiene clara y te canta la justa.
A mí me pasó exactamente lo mismo, se disparó y humo blanco a los 7800 km. Una vergüenza. No les importa el cliente!!Estoy esperando el auto sustituto...quién se hace cargo??
Parece que te pasó igual! Yo estoy en Bahía Blanca y también le pasó a a una chata de Pringles. Por lo que me han comentado, ya hay varios a quienes luego del primer service, les indicaron como a mi, utilizar el aditivo!!!! Mala señal! A mi, después de una semana, me dieron un Siena hasta que le cambien el motor. Pero el daño y perjuicio, igual está. Además, la camioneta ya quedó muy devaluada. Con el antecedente del cambio de motor, no te la compra nadie! Y con un Service tan poco confiable, menos todavía. Los dueños del concesionario no dan la cara, se esconden!!! Yo reclamo que me devuelvan el dinero. Que se queden con la chata. Pero difícil que lo hagan. Por el momento, espero. Pero si no me conforman, ya tengo preparada la denuncia a la OMIC y voy a un medio local que se va a encargar de lo suyo. Saludos y suerte!
Oh! no lo había pensado!
Aunque si la causa de la fundida es mala praxis del taller, no creo que la fábrica se haga cargo. Ellos cumplen con la garantía, que es cambiar el motor. Lo demás, creo, corre por cuenta de la agencia que los vende y hace el service. El tema de demandar, insume mucha mala sangre y gastos con el riesgo de perder. Me parece. Yo algo charlé al respecto con un par de abogados. Lo cierto es que como primera medida hay que ir vía omic. Y estar dispuesto a litigar. Lo que es bastante denso!
Es mi manera de ver. Saludos!
Aunque si la causa de la fundida es mala praxis del taller, no creo que la fábrica se haga cargo. Ellos cumplen con la garantía, que es cambiar el motor. Lo demás, creo, corre por cuenta de la agencia que los vende y hace el service. El tema de demandar, insume mucha mala sangre y gastos con el riesgo de perder. Me parece. Yo algo charlé al respecto con un par de abogados. Lo cierto es que como primera medida hay que ir vía omic. Y estar dispuesto a litigar. Lo que es bastante denso!
Es mi manera de ver. Saludos!
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Gente Urgente a defensa del consumidor, reclamos en frio y por correo electronico, respuestas por escrito sin alterarse y sin levantar el avispero, documentarse y estar en contacto es lo mas importante por marca presedencia de lo q esta pasando, en definitiva sirve de pruebas. Yo fui a la concesionaria de Brasil a preguntar si hay presedentes de la falla alla, me dijeron q no, lo q si me dijeron es q si eso pasa alla defensa del consumidor le come el higado. Aca pais de corruptos, lo triste es q ellos no me pueden tocar la chata por la garantia de Argentina.7
Buenas a mi se me fundió a lo 18000 Km me dieron un Palio un desastre,me cambiaron el motor y me quedan mas dudas nadie te dice la falla re
Al de la camioneta
Al de la camioneta
Ya me asesoré debidamente. Hay que enviar carta documento reclamando se te de un vehículo nuevo o el dinero, mas los daños y perjuicios que te ocasionaron. Obvio, con la pertinente denuncia a la OMIC. No hay vuelta. Es lo que corresponde, salvo que se hayan comportado correctamente y resarciendo el perjuicio que te ocasionó el percance. (Cosa que dudo, ya que estamos en Argentina, donde si te descuidas, te echan la culpa a vos)
Martin Hiller de Argentina hace 7 años
Jorge tmb soy de bahia blanca hoy la lleve a el service de 2000km y me cambiaron el aceite y le zamparon un aditivo al gas oil. Yengo ganas de anularle el filtro ese de mierda.
Alguien sabe dónde es ONIC, Parecido para hacer la denuncia
Estaba por vender un golf Mk7 para la toro, gracias a esto ahora le tengo terror! Gracias por compartir las fallas
Sigo esperando. No saben que sucedió, hay otros casos. Quién se hace cargo del mientras tanto??
Óscar buenos aires de Argentina hace 7 años
Tengo una toro y problema es que el gasoil se mezcla con el aceite tiene 20000 k segun la agencia yo cargaba ypf y esta mal tiene que ser shell me parese una burada
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Son unos cara duras yo cargo en shell y lo mismo me pasa
Stella Maris Delicia de Argentina hace 7 años
Soy de Acebal, cerca Rosario en mi pueblo 2 casos se entrevero el aceite con el gasoil y la chata mia apenita tiene unas gotas de aceite , debemos unirnos y hacer una denuncia vamos a comunicarlos todos
Hola tengo problemas con el pescadito ( limpieza de PDF) todas las semanas se me prende esa luz y tengo que realizar el procedimiento de poner en tercera durante 15 minutos a una velocidad fija...un desastre
Claudio Carlini de Argentina hace 7 años
Muchachos, tengo una toro 4*4 y para evitar este problema del DPF trato de sacarla a la ruta cada 15 dias. Mi vehículo cuenta con 5800 km y nunca se prendió la luz de regeneracion. La verdad una maquina. Les comento que este problema se da en todos los vehiculos que cumplen con las normas euro 5. Tengo un amigo que tiene una Chata Nissan 0 km y ya se le prende el testigo DPF y por otro lado si se fijan en las paginas españolas hay un montón de marcas que tienen este problema. No es un problema solo de la Toro, si no de la nueva tecnología que al parecer da dolores de cabeza. Saludos
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Explico q entendemos lo del euro 5 pero como me explicas q pase gas oil al carter mi Toro estaba pasada casi 5 marcas mas arriba no se disparo el motor de suerte, quiero ver cuanto van a durar los casquillos de biela y bancada con el aceite licuado. Ademas te cuento q yo viajo a menudo con la camioneta. Es una decepción como estas fabricas pueden jugar asi con las ilusiones de la gente q porqueria, te matas laburando para alcanzar algo y estos como si nada pasara. Por eso estamos como estamos si esto pasa en EEUU el traste ya lo tendrian lleno de patadas
Hola. A mi se me fundio el motor con km.5500 y me cambiaron el motor y dpf nuevo tardaron tres meses en entregarmela una basura de producto,tuve que comunicarme via mail con eduardo esmok de auto al dia y el reenvio un mail de quejas a fiat y ahi se apuraron en la entrega.
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Tenemos q unirnos muchachos pero tenemos q ser inteligentes tampoco nos combiene hacer tanto bardo por q de esa manera tiramos el precio abajo y quien nos compra despues, el q puede ya q cambie por otra cosa es triste pero es la realidad
Si todos los afectados a esta vehiculo nos juntamos podemos encararlo de forma grupal y a lo mejor poder conseguir alguna respuesta satisfactoria.
Yo tengo problemas tambien tienen todo tipo de ruidos en el tren delantero en el servis me contestaron que las toro tenian muchos problemas y que era peoco el ruido a comparacion de otras me quiero matar no me solucionaron nada es una porqueria se me rompieron los farona antinieblas vinieron mal de fabrica lo cambiaron por los mismo que tenian en stok se volvieron a romper puse 500000$ en esta basura amgios estamos en el horno ahh y el aire acondiconado enfria poco asi que si hace 40 grados tenes que comprarte un ventilador la puse en la arena conecte la 4x4 y largaba olor a embrague quemado
Gente visiten o sean usuarios en el club de fiat toro y comenten lo sucedido es algo grave lo que nos pasa.
Una vergüenza. Se me disparó el motor. Hace más de un mes que entró en el taller y ninguna noticia. Ni siquiera me dieron un auto sustituto.
Te recomiendo que llames a fiat 08007778000 y ellos te tienen que dar un vehiculo sustituto. Y no estaria mal una denuncia a defensa del consumidor de tu municipio. Suerte
Creo que fiat va a tener que remunerar a un monton de gente estafada. Digo esto porque en la compra o en publicidad del vehiculo nunca aclaran que tipo de conduccion necesita para funcionar correctamente o recomendar aditivos extra que el usuario tiene que comprar de su bolsillo para un correcto fucionamiento.
Hola tengo una toro 4x4 freedón con 4700 km ya es la 4ta vez que entra al taller de la Fiat, vino la puerta del conductor mal regulada de la cual ya la manipularon esas 4 veces y me dijeron que hicieron un informe porque no había forma de que lo puedan arreglar filtra aire en las 4 puertas, esta última vez que entro me la tuvieron 3 días y en el 3ro me dicen que la retire pero que habían mandado a buscar repuesto dellos alerones del techo xq era eso y los plásticos suenan todos llamo al 0800 ya tienen mi reclamo tengo 6 aňos para pagarla, es lo peor en autos que tuvimos el lunes voy hacer una denuncia a defensa al consumidor junte todas las entradas al taller. Si entra más de 3 veces por lo mismo por ley te la tienen que cambiar o devolver el dinero. Tendríamos que en conjunto igual hacer algo
Gracias
Gracias
Gracias por tu información yo llevo dos veces y tiene 4800, km
Hola a todos, tengo una Fiat Toro que la compre 0K y le tuvieron que cambiar las cazoletas, ahora se me enciende el testigo de cambio de aceite. Le hice el service de los 10000 Km y ahora tiene 12000 y se encendio el testigo. Llame al concesionario y me dicen que la camine durante 15 minutos a mas de 2000 rpm.
Hola Miguel si hay que andarla a 60km o dejárea prendida parada igual se apaga de esa forma
Noo, que mal, hace unas semanas que firme el contrato para retirar la fiat toro en diciembre! despues de todo lo que leí ya no me quedan ganas de retirarla, que puedo hacer??
Hola. Les comento. Hoy entro a taller por tercera vez con motor nuevo con km4000 +o- y pide la ecu(cambio de aceite)ya me cansó esta porqueria de camioneta. Aparte dejo de enfriar el aire.
Hola yo empecé los tramites a defensa al consumidor
Hagan lo mismo es la única manexa es una vergüenza.
Hagan lo mismo es la única manexa es una vergüenza.
Yo lo voy hacer, este lunes, y voy a llamar de nuevo al 0800
Aca hay un articulo que explica el funcionamiento de los filtros de particulas de los vehiculos EURO 6 y las fallas que ocasionan. https://www.autocasion.com/actualidad/…
Gente el tema del dpf se sabe el problema real es que cuando compras una fiat toro ningun concesionario te explica que forma de conduccion nesesita y que tambien nesesita aditivos extra en el combustible para tener menos problemas. Entonces si van a ofertar un vehiculo que por lo menos expliquen su particular tipo de trato que nesesita y asi evaluar si nosotros clientes lo queremos comprar. Y no venderlnoslo sin mas y usarnos como conejo de india con un producto nuevo y sin el testeo correspondiente para salir al mercado. Ese es mi punto de vista y por el que voy a pelear con fca
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock.
Si hubiera tenido la certeza de llegar, hubiese asistido, pero voy hacer la denuncia al consumidor.
Entren al face de jose viñuela/ ciberperiodismo. Hay videos de personas que han tenido problemas similares a los nuestros. Muy interesante. A mí me lo pasaron.
marcelo Corsico de Argentina hace 7 años
Buenos dias gente estoy retirando mi toro a fin de Noviembre y leyendo esto me da muchisimo miedo es la primera vez que puedo comprar un auto Okm ahora tengo muchisimas dudas
Realmente uno compra con mucho sacrificio las cosas para progresar y siento que es una burla es la primera vez que nos metemos con fiat y realmente una desepción tremenda
Se aceleró porque el aceite estaba mezclado con gasoil, problema de fábrica en muchas Toro. Ver videos en YOUTUBE.
Hacer presentación conjunta en defensa del consumidor y ante Fiat con carta documento. En EEUU FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) tuvo que pagar una multa millonaria por no atender reclamos de consumidores en autos 0 km. También hablar con el periodismo especializado para difundir el grave problema.
Estoy de acuerdo ojalá podríamos ponernos todos de acuerdos, y hacer un reclamo en conjunto, nosotros ya presentamos todo en defensa del consumidor
Hernan. Si lees en paginas de europa vas a ver que estos problemas son inherentes a los sistemas requeridos para cumplir las ultimas normas contra la polucion y seguramente figuran en el mannual todos los efectos de no realizar correctamente las regeneraciones que necsita el filtro de particulas. Yo consutaria con un abogado si no es mas conveniente ir por la falta de informacion de esto de parte de la agencia no permitiendo elegir correctamente de acuerdo al uso que se le pretende dar al vehiculo. El aditivo que como parche recomiendan seguramente es una (Cerina) que disminuye la temp. De regeneracion y el tiempo requerido pero que aun aplicada en las proporciones correctas puede tapar el filtro al cabo de unos 80000 Km y ya que no son desarmables seguramente habra que reemplazar.
Estimados, lleve la camioneta a la agencia y me cambiaron el aceite y agregaron el aditivo Ains. Cabe acotar que no tuve que pagar un solo peso. Según el mecánico hay que poner este aditivo cada 10.000 km. También me aconsejaron que cada tanto le pegue un poco de rosca, para que se eliminen las partículas.
Que modelo de fiat toro tiene el problema de que se mezcla de gasoil con el aceite o todos los modelospero al hermano de un amigo le paso y yo compre el mismo modelo y por ahora no tuve problemas tiene solamente 400km pero por lo visto me tengo que ir preparando.
Todas las toro caja manual estan afectadas. Yo tengo freedom 4x2 y voy por el degundo motor y dpf.
En taller te aconsejan que la lleves acelerada en todo momento por arriba de lad rpm3000 y así se evitaria regeneraciones consecutivas. Ya no saben como tapar las agencias el fraude que representa las toro freedom. En este pais va hacer dificil que tengamos justicia por esto.me siento estafado por fiat. A mi se disparó el motor en mi garage y tuve que sacar a mi familia de mi casa por miedo a incendio y hasta mis vecinos vinieron a ver lo sucedido. Un desastre. Lastima que no lo filmé.
A mí me pasó en la ruta, se disparó de golpe y un humo blanco espeso. Un susto enorme. No me dieron auto sustituto. Voy por los 2 meses de espera. Me siento estafada!!!
Espero que no seas de campana como una amiga que tiene toro. Bueno es un tema. A mi me dieron un auto sustituto porque la toro esta a nombre de mi madre discapacitada y entonces les salte con los tapones de punta. Yo te aconsejo que llames a fiat y llorale la carta. Todas las fabricas son iguales vw tuvo que indemnisar a mucha gente y espero que toyota llame a recall a las hilux por el control de estabilidad defectuoso que puede ocasionar vuelco repentino asi que llama y protesta. Suerte
Hola yo me compré la toro 4x4 Manual y a los 2mil klm me salto CAMBIO ACEITE DE MOTOR asustado fui al servicio técnico donde me cambiaron el aceite y me dijeron que tenía en otras palabras no andar a tan bajas revoluciones cosa que no tiene nada que ver eso y entre otras cosas que no vale la. Pena decir en fin me cambiaron el aceite y me resetearon el testigo...hoy controlo el aceite a las casi 5 mil kilómetros y está super negro como lavado el lunes voy a ir al taller de fiat a hacer un quilombo...con todo esto busque información y ya se sabe que es problema del filtro de partículas que porque no llega a los 600 grados no quema el excedente de gasoil el cual vuelve y se aloja en la caja lavando el aceite...la verdad es una tristeza me costó mucho tenerla en mas aun tengo q pagarla por dos años y que te hagan algo así es deplorable...a fin de año viajó al norte porque vivo en el sur tierra del fuego y en corrientes capital allí me dicen hay una persona que me puede quitar el filtro de partículas y dice q este maldito problema se soluciona de una...Mi pregunta es saber si hay alguien que ya realizo este trabajo que por favor suba información...se que todos piensan que al hacer esto pierden la garantía pero también hay que pensar que es la garantía o el MOTOR y yo creo que no voy a esperar a que se me funda el MOTOR ya que cuando cumpla su determinado tiempo ya no van a hacerse cargo ellos y el reclamar será casi imposible.
nelson2009 de Argentina hace 6 años
Si hable con un muchcacho de buenos aires que le dicen mario brros esta en el face el hizo un video lo llame y me explico que el la chipio en chip race en bs as y que le anda perfecto
Soy tecnico mecánico de otra marca no conozco el motor de la toro pero me interesa el problema lo q no comprendo pdf filtro de partícula o catalizador casi lo mismo tiene una pre calentador que cuando se tapa el filtro de partícula el pre calentador lo quema lo q susede con la toro cuando se prende el check-engine en el tablero pide que andes a un determinado régimen de vuelta del motor para iniciar el quemado de partícula todo eso está en el escape no ay gasoil ay por q aumenta el aceite con gasoil??? Buena pregunta los q tendrían q contestar son los ingeniero de ese motor, lo que les podría decir q al taparse no logra quemar el combustible y se filtra al aceite pero ay otra si se junta combustible el cámara trorseria las vielas otra causa podría ser retenes de bomba de alta más probable abría q analizar un motor de esos lei en unos comentario que en la cosesionaria les dijeron la luz del pescadito pues la próxima vez q vallan díganlen q no sean tan animales se llama check-enige y cagá un código mil puede ser alguno de estos con un escaner
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Calculo q la ecu enriquece la mezcla al ver los valores q le pasa la sonda lambda trasera y esto lava los cilindros. Si se respeta el aviso de limpieza no pasa nada
Rodo. Yo ya probe todo y respeto las regeneraciones como indica manual y lo que si monitorize fue la temperatura del dpf que segun mecanicos trabaja a 600 grados
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Me parece que con el indicador del pescadito no se refieren al de check engine sino a uno especifico de comienzo de la regeneracion. Durante el ciclo de regeneracion se realiza una sobreinyeccion supongo que a valvula de escape abierta para lograr una postcobustion que eleve la temp. Del filtro alrededor de los 800 grados no conozco el mecanismo por el cual el gas-no quemado termina en el carter. Pero si que este problema es de todos los motores con FAP (EURO5)copio abajo un comentarii de un foro de chevrolet. Saco el coche del garaje a las 9:15, a las 9:17 el consumo instantáneo del coche oscila entre 20 y 30 l. Circulando por las calles de Fuenlabrada, las revoluciones están algo más altas de lo normal, parado en un semáforo el consumo instantáneo marca las tres rayas --- y las revoluciones están por debajo de 1.000. Saliendo del semáforo, el consumo instantáneo se dispara por encima de 32 l. Y las revoluciones vuelven a subir por encima de lo normal. A las 9:25, realizo la primera parada prevista, antes de desconectar el motor, miro el consumo instantáneo, siendo este el mismo del semáforo, es decir ---, y las revoluciones están por debajo de 1.000. Como estas son las dos únicas cosas que tenemos para saber si la regeneración está en marcha o no, y los parámetros que me dijeron en el concesorionario se cumplen, decido parar el motor. ??? Al bajar del coche, paso por delante del motor, en ese momento saltan los ventiladores a todo trapo, :o la temperatura del motor aún no habia alcanzado la temperatura de funcionamiento normal, es decir un poco por debajo de la mitad de la escala, (a mi me marcaba en ese momento un cuarto de la escala) la temperatura esterior a esas horas es de -2º, y el coche empieza a refijerar como si estubieramos a mitad de agosto y de venir el coche por carretera a más de 150 Km/h... >:( Creo que saltaron los ventiladores para refigerar el filtro de particulas pues necesita llegar a más de 500º para poder realizar la dichosa limpieza, pero como lo paré antes de que esto sucediese, saltaron los ventiladores para regiferarlo. :( A las 9:35 reanudamos el camino con dirección Parla, durante todo el trayecto, que es aproximadamente de unos 15 Km y unos 15 minutos, el consumo instantaneo oscilaba entre 5 - 6 l. Sin acelerar, es decir con una velocidad engranada pero sin pisar el acelerador, y unos 25 - 30 l. Cuando aceleraba, las revoluciones también estaban por encima de lo normal. Todo esto cambiando por encima de las 2.000 vueltas. :-[ Al llegar al destino, antes de parar el coche me fijo en el consumo instantaneo siendo este de 10 - 12 l. Detengo el coche y lo dejo en punto muerto, el consumo instantaneo está en las tres rayas ---, y las revoluciones por debajo de 1.000, pero como no creo que la regeneración haya terminado, dejo a mis acompañantes a donde teniamos previsto ir pero yo decido continuar circulando un poco más. :-[ :-[ Al continuar circulando por las calles de Parla, el consumo instantaneo sigue siendo elevado, igual que en el viaje entre Fuenlabrada y Parla, por lo que decido salir a la autovia de Madrid - Toledo para darle un poco de marcha al motor. :( :( Un poco antes de salir a la autovia observo que el consumo instantaneo del coche ya está en sus margenes normales y las revoluciones también se han normalizado, pero aún así decido salir a la autovia, tomo dirección Toledo llegando hasta el limite de la porvincia de Madrid, dando otra vez la vuelta con dirección Parla para llegar al destino a donde dejé a mis acompañantes. Al aparcar, antes de detener el motor, me fijo en el consumo (---) y las revoluciones (por debajo de 1.000), no suenan los ventiladores, detengo el motor, espero un poco para ver si vuelven a saltar los ventiladores, cosa que no ocurre, dando por concluida la p... regeneración. >:( >:( Antes de salir del coche me fijo en el porcentaje de vida ultil del aceite, marca 89 %. La ultima vez que lo miré fue hace un mes, entonces marcaba 94 %, en este sentido creo que va todo bien. SEÑORES DE CHEVROLET, la conclusión a la que llego es que es MUY NECESARIO contar con un simple testigo en el cuadro (que ya existe) para que se encienda CUANDO ESTÁ EN PROCESO LA REGENERACIÓN. Así nos evitamos historias de mirar siempre el consumo instantaneo, el nivel de las revoluciones del motor, el ruido de los electroventiladores... POR FAVOR, QUE ESPAMOS EN EL SIGLO XXI, y seguimos con metodos del XIX. Diganle a una madre de familia con niños pequeños que los deja en el cole antes de ir a trabajar con su coche hasta el centro de la ciudad, que no tiene ni pajolera idea de mecánica ni por donde la venga, que tiene que estar pendiente de estas historias todos los días. Que justo cuando encuentra aparcamiento en el centro, se le pone el coche a hacer la regeneración y que tiene que salir a carretera para terminarla... Saludos a todos.
Hola. Bueno. Viendo la locura a la que estamos llegando por estos problemas yo e adquirido uno de esos odb 2 blooethoth y con la app torque e monitorizado justo cuando mi FTesta en regeneracion y segun esa app la temperatura del dpf o filtro antiparticulas no supera lo 390grados osea ya ahí vamos mal y gente no nos volvamos locos todavia tenemos como poco dos años mas de garantia para seguir ropiendo motores y dpf. Una verguenza fiat que todavia no haga un recall de inyeccion. Saludos
Esa temperatura la tomaste a 2000 vueltas como dicen ellos que hay que llevarlo para regenerar el filtro? Estamos re lejos de los 650 grados que se precisan para regenerarlo. Evidentemente FIAT largó este motor sin testearlo suficientemente y ahora es un dolor de cabeza para todos. Para qué están los ingenieros de FIAT?
Hola !tengo una Fiat toro Freedom 4x4 ! tiene 25 mil km !x los comentarios reviso la varilla de aceite lo cual está pasada del máximo !!la respuesta fue de la concesionaria de Brandsen potuar ! Q el último servicio se pasaron de aceite !! Si alguno me podría accesorar de como se actúa legalmente !!
Fiat se hace cargo de cambios de aceite y filtros exigilo en concesionaria. Para eso saco una solicitada en tn.com a pedido de clientes afectados a la falla. Yo en fiat venezia reclamo y cambian el aceite y filtros si cargo porque estan en garantia los vehiculos y eso es una anomalia. Suerte
Te tienen que cambiar el aceite, filtro y aditivo en la concesionaria.
abogadocarlosv de Argentina hace 7 años
Hola, le comento que mi mejor amigo me vino a ver por el problema que tenia en la camioneta y a el se le sumo un compañero mas de trabajo, y a ellos consultando en paginas de la fiat toro de face se sumaron otros mas, vamos a realizar el reclamo por una compensacion economica, y otras cosas mas, ya que como es de puro conocimento este problema, no la van poder vender a nadie el dia de mañana mi amigo se gasto todo sus ahorros y me dio mucha bronca esto porque se, que se rompio el alma para poder tener algo y cuando lo acompañe a la concesionaria, practicamente se nos rieron en la cara, y yo siendo abogado, cuando se los mencione fruncieron..., asi que desde ahi decidi hacer todo lo posible para que no se la lleven de arriba. No duden en consultar
Hola amigos soy de Misiones, la verdad estoy muy preocupado por este tema, la toro que tengo tienen 25.000 kms. no tuve grandes problemas y espero no tenerlos. Si el aceite que a los 6 mil kms. esta re negra, y como dicen la mayoría a quien le vendemos después, estoy con ustedes amigos. Tenemos que juntarnos todos los que tenemos fiat toro, y reclamar por una solución. Saludos
abogadocarlosv de Argentina hace 7 años
Si quieren consultar me pueden enviar msjs por whatsapp sin compromiso
11 6907 2182
Saludos
11 6907 2182
Saludos
Carlos Mussi de Argentina hace 7 años
Yo compre una fiat toro 4x4 por plan y estoy esperando que me la entreguen en unos dias. Es posible deshacer la operación teniendo en cuenta los problemas serios que tiene ese auto? Es posible recuperar el dinero que uno ha invertido? Muchas gracias
El vehículo no tiene ningún problema. Sólo son unos pocos que usaron el vehículo mal. Te lo digo yo que tengo una Toro, si te dejas llevar por los boludos que tiran mierda y no tienen ni idea te vas a volver loco. La camioneta es espectacular, la mejor compra que pudiste haber hecho
Yo compre una hace 1 mes y ya tiene 5000 km no tuve problemas pero si el aceite esta muy quemado no se si va llegar a los 10000 km ya que esta muy degradado
José Smith de Alemania hace 6 años
Le hiciste un análisis quimico al aceite? Es la única manera de saber si está contaminado. Lo del color "quemado" es oxidación, y lo de " degradado" me suena a sabiduría de bar, por no decir otra cosa.
Yo tengo una toro freedon 4X4 con 1600 km todavia no me a pasado nada, pero con estos comentarios...estoy temblando.
Lleve mi Fiat Toro con 8.400km, a hacer el reseteo programado, encontraron 600cc de mas en el carte de aceite, al informarme de este problema, obviamente no retire la camioneta del concesionario y tampoco quiero mas esa camioneta ya que no se el daño sufrido en el motor, que tampoco me lo supieron decir. Resultado: hace una semana que estoy a pata, sin vehículo sustituto y sin saber como terminara la historia.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Ya estamos con varios reclamos a fca y a las Concesionarias compensaciones económicas y cambios de vehículo
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
No saquen los filtros ni les hagan nada raro porque sino la garantía no los va a cubrir por favor muchachos, en una Mediacion cuando se hizo la revisión encontraron que había modificaciones y se agarran de eso para hacer caer la garantía y por ende no pagar
Totalmente de acuerdo, se agarran de cualquier cosa con tal de no pagar.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
El lunes estoy llegando me tomé unos días de vacaciones, pero envíenme msj por WhatsApp o audio sin compromiso o vienen al estudio y les explico paso a paso como es el reclamo, defensa del consumidor es un chiste en argentina, hay que ir por daños y perjuicios muchachos, defensa del consumidor es una instancia administrativa no judicial por eso no pierdan tiempo o hagan el reclamo por ahí los que quieran pero no se llega a nada por ahí
Estimado, tengo un similar problema. Con la toro freedom. Podrías contactarme.
El tema central acá es que la toro tiene demasiada tecnología para los argentinos, es cierto que las que tienen caja manual algunas fallan, aquí y en Brasil. Cierto que Fiat debería haber informado estas cosas al comprador, y que el cambio de caja manual por la caja automática original de Chrysler fue un error para satisfacer a la costumbre de caja manual en Argentina sin modificar la Sonda lambda, un error fácil de subsanar. También es cierto que la mitad de los que tienen problemas la cargan con el gas oil más barato, también es cierto que en algunos lugares llega el gas oil que llega por último la otra mitad que tiene problemas no saben manejar este tipo de vehículos, que les guste o no les guste es el de mejor tecnología precio del mercado, y que va a pasar mucho tiempo antes de que un vehículo pueda competir en calidad y tecnología con la toro. Reclamen que es justo, pero hagan un mea culpa, les gustó la chata para ir a pasear porque es linda y no sabían de que se trataba, la Toro Volcáno, es la mejor camioneta mediana del mercado lejos
Mejor respuesta (según jorge)
La mea culpa la debe hacer FIAT y no el usuario, por no informar como corresponde. Si a la Toro hay que manejarla diferente que a otros vehículos antes de venderla deberían hacer que el usuario haga un curso de capacitación, en Argentina, Brasil o en la NASA. Es la estupidez mas grande que e leído. FIAT no hizo una campaña de información que corresponde al usuario, y si consideraba que en Argentina eran todos unos brutos en manejar autos con alta tecnología y gasoil deficiente no hubieran sacado al mercado. Ahora que se hagan cargo. , echarle la culpa al usuario no tiene sentido.
Es verdad que tiene buena tecnologia y tambien tiene buenos fierros ya que todo lo que ves abajo del capot tiene el sello mopar y tambien el vehiculo anda muy bien. Pero por algo fiat esta subsanando a clientes con problemas de motor roto. Algo le esta faltando para dar en la tecla. Y cuando de en la tecla creo que va hacer exitoso esta camioneta. Esperemos que tenga buena reventa.
La que yo tengo tiene 4000 km y por suerte no a tenido ningun problema, en verdad es un gran vehiculo.
abogadocarlosv de Argentina hace 6 años
Hola !
Les cuento que por Mediacion no hay respuesta si o si demanda
A los que quieran sumarse
Me envían un msjs y hablamos bien
Pero es más la pérdida de tiempo que te hacen perder qué soluciónes, ya tenia encaminado en 2 mediaciones una camioneta nueva y una compensación en Plata y se hacen los otros ya está!!
Hablé con mis clientes y les dije vamos hasta el hueso y listo !! Perdón la expresión no académica pero la realidad es qué hay que ir así!!!
Les cuento que por Mediacion no hay respuesta si o si demanda
A los que quieran sumarse
Me envían un msjs y hablamos bien
Pero es más la pérdida de tiempo que te hacen perder qué soluciónes, ya tenia encaminado en 2 mediaciones una camioneta nueva y una compensación en Plata y se hacen los otros ya está!!
Hablé con mis clientes y les dije vamos hasta el hueso y listo !! Perdón la expresión no académica pero la realidad es qué hay que ir así!!!
Hola ami me aparecio el pescadito a los 3 mil km y despues se desapareció, ahora queria saber cada cuanto se hace el cervi?
Hoy tengo el segundo control después del primero a los 8500km que le encontraron al aceite 600cc de gasoil. Ya fui a la primer audiencia consigliatoria en defensa al consumidor y los abogados de Fiat, literalmente se lavan las manos. Se paso a cuarto intermedio para ver este control y de ahí decidir como sigue la historia. Ya me la veo venir... Igual hasta tribunales no paro.
Para los que tienen el modelo freedom hay que llevarla arriba de las dosmil vueltas y ojo con la selectora porque puede empezar a tirar aceite y para los que tiienen la automatica van a tener 0 problemas. Yo tuve freedom y se disparo el motor espero con la volcano no tener problemas
Hola Germano, que entiendes con "la selectora"? disculpa mi ignorancia.
Entiendo que es la selectora de la caja de velocidades. Eso es lo que pasa con mi toro ahora y cuando la lleve al service me dijeron en taller que tienen pedidas unas (cuantas)no se en numero y que hace bastante que estan en faltante. Hablo por lo que escucho en taller.
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Asi quedan cuando se disparan los motores multijet 2.0 por el dpf.
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Trata de llegar a un acuerdo comercila para que te devuelvan el dinero gastado en esa chata
Si es lo que voy a intentar, porque en realidad es una estafa desde el punto de vista que hay que llevarla al concesionario cada 1000 km para que le cambien el aceite y si andas de viaje en el interior del país no te lo hacen, y ya me canse de gastar plata en remis y perder tiempo. Además es una camioneta 0KM. Gaste un dineral para no tener problemas y me cagaron.
No se si alguien llego a un acuerdo en una audiencia con fiat ????
No se si alguien llego a un acuerdo en una audiencia con fiat ????
Ya estoy pagando una abogada particular. Me gaste $600.000 en esa camioneta, así que no voy a dudar en hacerle juicio para que me devuelvan todo y mas.
Hola a todos la mía tiene 16000 km hice el recall--- y lo único que se prende es un aviso que se completó la regeneración,cada vez que la prendo. Una chantada...
Soy de rosario ,alguien sabe que paso este viernes en cordoba con la demanda colectiva?
Saludos
Soy de rosario ,alguien sabe que paso este viernes en cordoba con la demanda colectiva?
Saludos
Ya tuve una audiencia con Fiat FCA, el abogado de Fiat se hace el Reboludo total que no entiende nada, le vamos a dar una semana de plazo y después se viene la demanda en el juzgado. Estoy re caliente ya no me interesa nada de este vehículo, me siento re estafado, el aceite cada vez sube mas rapido.
Claudio Carlini de Argentina hace 6 años
No paso nada en la Audiencia de Cordoba. No se presentaron, mandaron un escrito. En mi caso la camioneta funciona bien con 8700 km ya tiene casi un año. El tema que no vale nada en la calle. Yo ya inicie acciones Legales individual.
Lo que paso es que subió aceite a la admisión, lo aspiro el motor y se disparo. Eso es provocado por un aumento considerable del nivel de aceite, no dejen que el nivel de aceite supere 1.5 cm después del máximo y no van a tener problemas...después tienen toda la razón del mundo con las opiniones de reventa y demás. Hay que tratar de manejar en 2000 rpm en segunda que serian 35/40 km de velocidad. Es una macana pero no queda otra...tampoco interrumpan las regeneraciones...sigan conduciendo hasta que se apague el aviso o déjenla regulando 15 min. Saludos!!
Jorge al final como resolviste el tema del cambio del motor? que paso dado que tengo un amigo que tiene un tremendo quilombo con la toro fredom 4x4.
ComentarAviso de cambio de aceite
Fiat Toro 2017 22000 kms
Quisiera saber cómo resetear el aviso del cambio de aceite. Aparte ahora prendió el Check y perdió potencia.
2 casos
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Urgente llevala a revisar esta pasando gas oil al carter si hace poco te hicieron el cambio. Te estan chamullando
Tal cual! Fijate mis publicaciones. Me parece que se "lava el cilindro", así me dijeron, y se funde!!!
Pero me parece que tiene mucho que ver la mala praxis de los servicios de mantenimiento!
Pero me parece que tiene mucho que ver la mala praxis de los servicios de mantenimiento!
Buenas tarde yo tengo la versión 4×4 el primer servicio no llego a los 10.000 km me apareció cambio de aceite a los 7000 km me dijeron del taller que la computadora detecta degradación de aceite y eso que supuestamente es sintético en si chamullo ahora a los 15600 km me apareció otra ves no le di importancia especulando acercarme más a los 20.000 km cosa que a las dos semanas me apareció el aviso de revisar motor con el logo del motor y te quita fuerza fui al concesionario y me dijeron que al no darle importancia al primer aviso de cambio de aceite dpes me pasa al estado crítico que es revisar motor y te quita fuerza es una forma de proteger al motor en conclusión el segundo servicio lo hice en el km 16000 y quedó pero ya estoy viendo por este medio que el problema de gas oil en el motor y ya el miedo está espero que te sirva mí experiencia
Aparentemente se degrada porque se mezcla con gasoil. Controlar el nivel. Urgente cambiarlo y reclamar a la FIAT. Hay videos en YOUTUBE con este problema.
Marcelo VAllejos de Argentina hace 6 años
A mi me paso exactamente lo mismo. A los 16.500Km me apareció "CAMBIO DE ACEITE" supuestamente el cambio era a los 20.000 fui al concesionario a reclamar y me dijeron que sí que había que cambiarlo pero "con cargo" no lo cubre la garantía si quería reclamar que llame al 0800 de fiat. La preguntas que allí me hicieron para tomar el reclamo fueron descabelladas e insólitas desde que combustible uso, si la uso en ciudad o en ruta cuantos Km por día y/o por semana y que luego de una "verificación exhaustiva" iban a considerar si el problema soy Yo por conducir de "manera inadecuada". La cuestión es que me arte! le saque el chapón y el tapon del carter y "oh sorpresa! 5.8 litros de "aceite" cuando lo correcto son 3.8 Lts. Quiere decir que cuando se pasa de nivel se enciende el testigo de cambio de aceite para que lo lleves sí o sí al concesionario de esa manera recaudan y Yo no pierdo la garantía. Una estafa fiat toro!
Ninguna conclusion sacada anteriormente es correcta...el problema es que no hacecen el hard reset correctamente al momento de cambiar el aceite...razon por la cual salen los avisos...hay que ir a la concesionaria y pedir que lo hagan...
Explica, por favor, a que te refieres. ¿qué es el hard test?. Y, de todos modos, lo que pasa, no es responsabilidad de los usuarios.
La "chata" es un problema de 500mil mangos. Es una estafa.
La "chata" es un problema de 500mil mangos. Es una estafa.
Hola Alfrecu3 porque no pasas la foto del memo completo.
Hola muchachos, tengo taller especializado. Les cuento que todo eso es programable con el escáner. En mi 20 años de taller, no conozco una concesionaria compost venta serio. Yo les recomiendo que usen aceite mobil1 diesel full sintético y en algún checkstar magneti marelli pidan que le reprogramen los intervalos de servicios. Yo tengo un checkstar marelli en Río gallegos. Busque en internet la red para saber cuál es el más cerca de su domicilio. El motor es un Fierro y solo tienen que cuidar la limpieza de los filtros, y con ese aceite el motor les va a llegar a 500.000 kilómetros sin problemas
Muy buen dato! ya me pongo en campaña para localizar el checkstar magneti marelli, que no tengo idea qué es???!!! gracias!
Les presento la solucion, http://mubacoautocenter.com/cambio-de-…
Descripcion del problema...y solucion enviado a todos los servicios autorizados del pais
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Hola tengo una camioneta toro con 5.500 km.. . Y en la pantallita me salta que haga el cambio de aceite. Pero si ni siquiera tiene 10.000km que es lo que me dijeron en la concesionaria que tiene q tener para hacerle elcambio. Que sera??
Llevala urgente para el cambio y leé bien todo lo publicado en éste foro.
Trabajo en un lubricentro vino un fiat toro 4x4 hacerle el cambio. Alguien m puede decir cm l saco el servicio ahora de la pantalla ???
Lubricacion tigre de Argentina hace 6 años
Hola tengo una fiat toro volcano te consulto para cambiar el aceite tuviste que sacar la rueda lado acompañante X lo que veo y algo más para sacar el portal filtro de caceite y pudiste resetear está es automática te pregunto a ver si les digo al cliente que me blanco traiga o no desde ya muchas gracias
Tenés una automática, vos tuviste problema c PDF? O algún problema
Hola quisiera saber el procedimiento para sacar el aviso del service de la Fiat toro. Es poner en contacto y pisar 3 veces el acelerador? Gracias
roberto miñones de Argentina hace 6 años
Me pueden informar en que KM. se efectúa el servicie de la caja y si lleva filtro
Casa cuántos km se le hace el cambio de aceite a la Toro?
Raúl horacio de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo una fiat toro 2017 y quería saber alos cuantos kilómetros tengo que realizar la distribución?
ComentarNivel de aceite alto
Fiat Toro 2016 Freedom 2.0 6 marchas 14900 kms
Sucede q lleve mi Fiat toro a realizar el sevicio de los 10000 km actualmete esta con 14900, hace unos dias me informa de cambio aceite motor, lo cual me parecio muy raro y marque turno en la concesionaria q lo vea, a los pocos dias me aparece el testigo de chech enguine y me limita la potencia de marcha del vehiculo, por las dudas controlo el aceite y la varilla me marca q el aceite esta 3 niveles mas arriba sobre pasado del normal, me preocupa la sitiacion y llamo a la concesionaria y me responden q la varilla vino mal de fábrica y q la falla es por el testigo vigia del cambio de aceite q el cual me bloquea la Toro para q le realice el cambio de aceite. Esto es asi?
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2 casos
A mi se me fundió con 17000 KM. a los 10000 hice el service. Ni bien la retiré, se prendía el testigo con forma de "pescadito". ( así le llamaron en el taller del concesionario). Volví a dejarla. Al otro día me la entregaron diciendo que se habían olvidado de "resetar la central de la computadora, luego de cambiar el aceite". . . ¿?. . . Y además que debía ponerle aditivo john deere cada vez que llenaba el tanque. Obvio, siempre usé v power de shell. A los 17000 KM. yendo en ruta a 120 en 5ta. Se aceleró sola, puse 6ta. Sin entender que pasaba y sin ningún testigo en el tablero que avise nada!!!! de inmediato, se quedó en tres cilindros. Ruido típico y humo blanco y se quedó sin empuje. Se detuvo y no arrancó mas. ¡¡¡¡¡se fundióooooo!!!!!! nueva. Casi 600000 cash. Dicen que le cambian el motor porque está en garantía. Me dieron un siena, mientras espero. Ya pasaron 40 días. Todavía no saben por qué. ¿service trucho?. . . ¿es posible, no?. ¿qué opinan?
REINALDO BARRA de Argentina hace 7 años
No, es un problema en dpf solo en las manuales,al andar en ciudad a bajas vueltas se ensucia el sistema dpf ,a las vulcano no les pasa porque funcionan mas arriba en rpm ,cambia arriba de 1500 vueltas y no te pasa mas o en su defecto tapa la egr para que no pasen los gases de escape al motor ya que por ahi se mete el gas oil remanente que deberia quemarse en el dpf para limpiar el sistema
Recall para las Fiat Toro por el filtro de partículas (DPF)
https://search.app.goo.gl/uXS5
Compartido desde mi feed de Google
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No. Lo que ocurre es que pasa gas-oil y por eso se eleva el nivel de aceite. Urgente!!!! llevala al service. Si seguís andando, se tefunde!!!!
Orlando A Ertini de Argentina hace 7 años
Compramos una en diciembre pasado, vivimos en el service por ese problema, soy mecánico, hoy con 14.000 km. me pide cambio de aceite me dan turno para el viernes 27, mido el aceite está sobrepasado, decidí cambiarle yo hoy el mismo, y el que saco lo voy a mandar a analizar. Para mi pasa gas oil al aceite... Para andar una maravilla mecanicamente es una mierda. Ya llevo gastado en diez meses 10.000 pesos en servicio. Perderé la garantía pero no me arriesgo a que se funda antes de viernes. Se viene juicio a fiat.
Efectivamente pasa combustible al aceite y eso lava el cilindro, etc, etc, y si no te "avivás" a tiempo, se funde. Ya que sos mecánico, fijate si no existe alguna menera de evitar que el combustible en exceso producto de la regeneración automática del dpf, sea eliminado, antes que se acumule en el carter.
Hola. Yo esperaría al 2019. Las que vienen ahora, todas tienen el mismo problema. Además, las 4x4, no sirven en off road y la "baja", es mentira. Mirá la crítica de jero chemes. Ese te canta la justa. Lo que no te dice, es que se te funde porque pasa el combustible al aceite, debido al tema del dpf.
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Jorge pasme el link de Jero Chemmes
Gracias
Gracias
Crítica de jero chemes: fiat toro - argentina autoblog
Agrego copia de mi reclamo:
Descripción del reclamo:
E: fiat auto <[email protected]>enviado: lunes, 11 de septiembre de 2017 03:56 p. M. Para: [email protected]: fiat estimado sr. Jorge:agradeciendo su contacto, le comunicamos que desde el taller nos indicaron en un principio que se desmontó la tapa de cilindro, se encontraron con el pistón del cilindro n° 4 roto y una válvula, bujías de precalentamiento , sonda poscatalizador, sensor de temperatura de dpf y la porcelana del filtro derretida. Se enviaron fotos a fiat del estado de la unidad y por ello se tomó la determinación de sustituir el motor. Quedamos a su disposición. Atentamente, pamela. Hola! mucho gusto. Soy jpp. Ésto pasó con mi fiat toro freedom 4x4 pack-x-trem a los 17000km. Causa: pasa gas-oil al aceite por reiteradas "regeneraciones" del filtro "dpf" como concecuencia del combustible diesel, que a pesar de ser el por ellos indicado (v-power diesel de shell) mas el agregado de un aditivo (john deere) no es el adecuado y provocó ésta situación. Cumpliendo con la garantía, me dieron un auto sustituto y me cambiaron el motor. Pasaron mas de 60 días. Espero que terminen con el registro del nuevo motor para retirarla. Por cierto, en disconformidad, ya que el problema seguirá existiendo. En la referida agencia de fiat, de bahía blanca, me dieron instrucciones para prevenir una nueva "fundida". O sea, te comprás una chata de 500000 mangos que equivale a un problema sin fin, con un riesgo de que se te funda, por incompatibilidades con el combustible, el dpf y softwere de la central de la computadora. Ésto es el diagnóstico dado por el taller de la concesionaria. Además de otros pormenores, como la falsa baja, que no existe. (ver crítica de jero chemes en autoblog). Los invito a seguir éste problema en el sitio opinauto. Gracias por vuestro espacio. Saludos
Descripción del reclamo:
E: fiat auto <[email protected]>enviado: lunes, 11 de septiembre de 2017 03:56 p. M. Para: [email protected]: fiat estimado sr. Jorge:agradeciendo su contacto, le comunicamos que desde el taller nos indicaron en un principio que se desmontó la tapa de cilindro, se encontraron con el pistón del cilindro n° 4 roto y una válvula, bujías de precalentamiento , sonda poscatalizador, sensor de temperatura de dpf y la porcelana del filtro derretida. Se enviaron fotos a fiat del estado de la unidad y por ello se tomó la determinación de sustituir el motor. Quedamos a su disposición. Atentamente, pamela. Hola! mucho gusto. Soy jpp. Ésto pasó con mi fiat toro freedom 4x4 pack-x-trem a los 17000km. Causa: pasa gas-oil al aceite por reiteradas "regeneraciones" del filtro "dpf" como concecuencia del combustible diesel, que a pesar de ser el por ellos indicado (v-power diesel de shell) mas el agregado de un aditivo (john deere) no es el adecuado y provocó ésta situación. Cumpliendo con la garantía, me dieron un auto sustituto y me cambiaron el motor. Pasaron mas de 60 días. Espero que terminen con el registro del nuevo motor para retirarla. Por cierto, en disconformidad, ya que el problema seguirá existiendo. En la referida agencia de fiat, de bahía blanca, me dieron instrucciones para prevenir una nueva "fundida". O sea, te comprás una chata de 500000 mangos que equivale a un problema sin fin, con un riesgo de que se te funda, por incompatibilidades con el combustible, el dpf y softwere de la central de la computadora. Ésto es el diagnóstico dado por el taller de la concesionaria. Además de otros pormenores, como la falsa baja, que no existe. (ver crítica de jero chemes en autoblog). Los invito a seguir éste problema en el sitio opinauto. Gracias por vuestro espacio. Saludos
Pero si tanto problemas da el catalizador... porque directamente no se lo sacan!
marcelo Corsico de Argentina hace 7 años
Hola Es que si se lo sacas te dicen que perdes la garantia y la mayoria de las Toro son muy nuevas y estan en "garantia"
REINALDO BARRA de Argentina hace 7 años
No se saca porque se prende luz de motor en el tablero,solo hay que andar arriba de las 1500 vueltas,siempre!!!y no pasa mas
Tengo el nivel de aceite al doble, eso es normal. Pues se aceleró y se paró.
Esteban de Córdoba de Argentina hace 7 años
Hola a todos.
Soy Esteban de Córdoba, propietario reciente de una Toro y alarmado por el problemón que exponen de la mezcla del aceite con el gasoil... llamé al taller de mi concesionaria oficial Fiat de confianza (Turin), para encontrar alguna expilcación y soluciones...
EL encargado de taller Mariano Ceballos me comentó claramente que:
El motor está diseñado bajo Normas Euro 5 y por ello la existencia del sistema del catalizador... yendo al grano, necesita andar comunmente arriba de las 2000 RPM para no generar tanta cantidad de partículas contaminantes y si usamos la toro básicamente a bajas vueltas (uso urbano), el filtro de particulas PDF se satura y provoca la devolucion de gasoil por taponamiento. La computadora va avisar 3 veces del problema mediante el testigo de un caño de escape (forma de pez), para luego no volver más a dar aviso...????
Entonces como debemos actuar: si el uso es preponderantemente urbano, hay que adicionarle el aditivo para diesel cada un tanque para ayudar a la limpieza, pero si la usamos bastante en ruta no hace falta. Cuando se prenda ese testigo, seguir andando entr 2000 y 3000 RPM. No importando la velocidad, pudiendose andar en una marcha mas baja como una 4ta...
Si bien me dejó mas tranquilo de que no se trata de una falla mecánica, no deja de ser incómodo tener que pensar como actuar en su manejo... ah... y me aclaró que no se trata de la marca del gasoil mientras sea el Premium por los octanages mínimos. Saludos.
Soy Esteban de Córdoba, propietario reciente de una Toro y alarmado por el problemón que exponen de la mezcla del aceite con el gasoil... llamé al taller de mi concesionaria oficial Fiat de confianza (Turin), para encontrar alguna expilcación y soluciones...
EL encargado de taller Mariano Ceballos me comentó claramente que:
El motor está diseñado bajo Normas Euro 5 y por ello la existencia del sistema del catalizador... yendo al grano, necesita andar comunmente arriba de las 2000 RPM para no generar tanta cantidad de partículas contaminantes y si usamos la toro básicamente a bajas vueltas (uso urbano), el filtro de particulas PDF se satura y provoca la devolucion de gasoil por taponamiento. La computadora va avisar 3 veces del problema mediante el testigo de un caño de escape (forma de pez), para luego no volver más a dar aviso...????
Entonces como debemos actuar: si el uso es preponderantemente urbano, hay que adicionarle el aditivo para diesel cada un tanque para ayudar a la limpieza, pero si la usamos bastante en ruta no hace falta. Cuando se prenda ese testigo, seguir andando entr 2000 y 3000 RPM. No importando la velocidad, pudiendose andar en una marcha mas baja como una 4ta...
Si bien me dejó mas tranquilo de que no se trata de una falla mecánica, no deja de ser incómodo tener que pensar como actuar en su manejo... ah... y me aclaró que no se trata de la marca del gasoil mientras sea el Premium por los octanages mínimos. Saludos.
Eso se podria evitar sacando el catalizador y poniendo un emulador de sonda lambda en vez del segundo sensor de oxigeno para que no acuse falla.
Esteban, buenos dias, soy Mariano Ceballos de Turin, agradezco tus palabras y aclaro un par de temas, en primer lugar No soy el encargado de taller y nunca me presento como tal, por lo demas, esta bastante bien la explicacion que das aunque faltarian detalles mas tecnicos, para lo cual quedamos a disposicion para ampliar o evacuar dudas, cualquier personal de Postventa de Turin, o cada uno al Service oficial mas cercano
Hola Esteban y Mariano nada de lo expuesto es cierto lo tengo comprobado realmente es un muy malo el producto,no está desarrollando nos usan a nosotros como clientes (compradores) para desarrollar y nos estafan moralmente y monetaria mente. Tengo una la utilizo 90% en ruta de asfalto promedio de velocidad 130km/h y tengo graves problema con el motor. Sin solución de parte de Fiat. No pasa por la predisposición del personal que me atiende en la concesionaria. Nos han estafado
Hola jorge...estoy re podrido. Pudiste vos o alguien resolver algo...no se donde mierda recurrir.
Hola elimina el dpf, vacialo que que te modifiquen el software de la ecu. Yo lo hice anda perfecto, me arrepiento no haberlo hecho antes. No la potencie por que no me hace falta ya tiene 230000km
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Hola Yo tengo una Toro Fridon 4x4 y según los comentarios y vídeos que me paso un amigo que también saco una toro Fridon , Pero 4x2. Se me dio por mirar el aceite con 5800km y si estaba también pasado el nivel. Llame a la concesionaria Fiat donde le e echo los mantenimientos a mis otros fiat que e tenido , en Bariloche, y le pregunte sobre el tema. La respuesta fue que tienem la orden de hacerle el cambio de aceite sin cargo. Sobre el problema no me supieron dar respuesta, solamente que es un problema que tienen las toros de Argentina y se esta viendo cual es el problema. Es un garrón, Apollo la moción de empezar a hacerle ruido denunciando en algún lado para que se tenga en cuenta y nos den bolilla. Paso un comentario de una asociación civil de defensa al consumidor que esta mas arriba.
Buenas. Soy parte de una Asociación Civil de defensa del consumidor, llamada 'ACÁ USTED' (Asociación Civil Adquirentes y Usuarios Solidarizados por un Trato Equitativo y Digno, Personería Jurídica conf. Resolución Nº 1540 de la I.G.J.). Nos interesa su reclamo, que no es el primero del que estamos en conocimiento. Los invito a que nos envíen un mail, relatando brevemente su experiencia con la Fiat Toro. Nuestra idea es que todos puedan ser resarcidos por el daño padecido. Mail de contacto: [email protected]
Atentamente, Juan.
Saludos JC
Buenas. Soy parte de una Asociación Civil de defensa del consumidor, llamada 'ACÁ USTED' (Asociación Civil Adquirentes y Usuarios Solidarizados por un Trato Equitativo y Digno, Personería Jurídica conf. Resolución Nº 1540 de la I.G.J.). Nos interesa su reclamo, que no es el primero del que estamos en conocimiento. Los invito a que nos envíen un mail, relatando brevemente su experiencia con la Fiat Toro. Nuestra idea es que todos puedan ser resarcidos por el daño padecido. Mail de contacto: [email protected]
Atentamente, Juan.
Saludos JC
Estimado Juan Carlos, imprimi tu mail, y me voy a presentar en defensa de Consumidor de mi ciudad y dejare asentado esta inquietud, a pesar de no haberme pasado nada. En primer lugar darle apoyo a los que le sucedió algo y en segundo lugar abrir un paraguas. Obviamente ruego que no me pase nada.
Abrazo- gracias por tu aporte
Abrazo- gracias por tu aporte
Hola. Tengo fiat toro freedom 4x2 y cuando me entere fui rápidamente a fiat de mi ciudad. Y hable con el jefe de servicio, y realmente me conto este problema. La verdad un Sr. me dijo veni las veces que quieras, de hecho lo hago. Me dijo vos no estas teniendo este inconveniente, según mide el aceite esta en su medida, hago lo que me digan ósea primero me aconsejaron la formula johon deer, algunos dicen que no es muy bueno, luego un regenerador de filtros Wynns, caro pero bueno lo puse supuestamente iria cada 3mil km, todavía no llegue a mi primer servicio. Pero me preocupa que han sucedido cosas en 17 mil. Si bien estamos en esta pagina es porque la preocupación esta, me solidarizo al que le paso algo de pasarme a mi me muero por el costo de la misma.
Me gusto esa idea de dejar asentado en defensa del consumidor de cada lugar, es mas creo que en la semana lo hago, no se si sirve de algo ante un eventual problema con la marca fiat, a pesar de la garantía, deberían darte una nueva no cambiarte el motor.
Bueno por estos lados anduvieron técnicos brasileros y que sobre diciembre tendría que estar solucionado estas fallas. Como positivo con el andar, me encanta.
Saludos Rafael
Me gusto esa idea de dejar asentado en defensa del consumidor de cada lugar, es mas creo que en la semana lo hago, no se si sirve de algo ante un eventual problema con la marca fiat, a pesar de la garantía, deberían darte una nueva no cambiarte el motor.
Bueno por estos lados anduvieron técnicos brasileros y que sobre diciembre tendría que estar solucionado estas fallas. Como positivo con el andar, me encanta.
Saludos Rafael
Yo estoy por comprar una toro, lo que me parece raro que los problemas son sobre la toro caja manual, sobre la automática no está pasando eso.
Diego. Segun dicen es porque en caja automatica va con regimen mas alto que los caja manual. En mi caso es manual supuestamente para no tener "tanto problemas"el regimen tiene que estar por encima de las 2000 vueltas. En realidad como usuario tenemos que disfrutar de lo linda que es y de su andar y no estar preocupado. En pescadito y cada vez que aparece ponerlo en 3000 vueltas hasta que se apague. Aclaro que ando mas en ruta y cuando la saco para andar en ciudad. Aparece el famoso pescadito. Como dije lo pienso dejar asentado en defensa del consumidor como lo hizo un usuario mas arriba
rafael tucuman de Argentina hace 7 años
Buenos dias soy rafael de tucuman y tengo una toro que comenzo con el problema desde que le hice el servis de los 20000 o sea a los 23000. Me dijeron que el problema del pdf y que si hace falta se cambia el aceite y se le agrega un aditivo, pero aclaro que el cambio de aceite me lo cobran por mas que este en garantia y muchas cosas mas. La pregunta mia es porque debo cambiar el aceite si en el servis se le puso uno para 10000 km y recien le hice 5000 mas de los 20000. Le estran haciendo los servis como corresponde o no estan preparados para trabajar con estos vehiculos en la argentina ya que en brasil no pasa esto. Que se hace al respecto?
Tocayo. No te deberian cobrar xq fiat esta sabiendo del. Problema si esta pasado te tienen que tirar todo y poner nuevo. En mi caso pague el ultimo aditivo. Pero los del servic me dijeron si estuviera pasado no me cobran en realidad los muchacho macanudos. Pero los supuera el tema xq fiat no dan respuestas rapidas. Andas las veces q sean necesarias. Bastante vale la chata. Abrazo
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Hola, Acá en Junin de los Andes, nos estamos organizando para ver que acción legal se puede hacer para resguardarnos y evitar que esto siga avanzando. Ademas la molestia y los costos adicionales que implica para nosotros, ya que lo mas cerca que tenemos a un Fiat Oficial son 200 km.
No se que se puede hacer al respecto?. Un Abrazo
No se que se puede hacer al respecto?. Un Abrazo
Nico, te la compro en 250000 dale...sos un salame que viene a tirar mierda. Vos no debes tener ni un Renault 12. Yo la pagué 550000 y la verdad que por lo que es esta camioneta la pagué barata, tiene prestaciones y confort de un vehículo más caro, lo seguiré disfrutando viajando por el país. Te lo dedico a vos gilazo
Hola a todos soy de neuquen capital tengo una toro con 4800 kilometros m, me entero de este problema del gas oil en el aceite y lo reviso y me encuentro q lo tengo pasado 4 veces de nivel y es gas oil puro , si alguien me da 250000 lucas como para salvar algo se la llevan ya no quiero un vehiculo que lo compre para usarlo y tengo que andar con miedo , nunca mas compro un fiat , mi padre teneia una señada y despues des esto la cancelamos. El cristiano que piensa comprar una olvidalo. Mas de medio millon de pesos en una huevada que en ves de aceite lleva gas oil.
Juan Carlos de Argentina hace 7 años
Hola Pablo, si la camioneta esta en garantía. No debemos sacar nada o modificar nada de la camioneta que esta en garantía. Sino perderemos el derecho a la misma. Y ahí estamos en el horno si se rompe algo por motivo del cambio o el haberlo sacado nosotros. Todo recambio, extracción o modificación, tiene que ser realizado por una agencia oficial, para que nos siga cubriendo la garantía. Caso contrario nos hacemos responsable nosotros. En este caso yo creo que no hay que hacer nada, mas que llegarnos a un concesionario oficial y realizar el reclamo para que te lo solucionen. Y la denuncia ante el derecho al consumidor y por supuesto a la concesionaria donde compraste la unidad, en lo posible de alguna manera que te quede registrado el reclamo y el recidivo.
Ayer mismo fui a la concesionaria de neuquen pire rayen , la atencion fue media hostil , para cuando fui a la tarde fue bastante mejor y me reconocieron que estan quejandose bastantes personas por el tema , a mi me cambiaron el aceite y me dijeron que no habia gas oil en el aceite , pero yo lo dudo , por otro lado me pusieron el aditivo , no me cobrron nada me dijeron que cada 3 cargas de combustible le ponga el aditivo. Yo les cuento que no se lo pondre ya que es un vehiculo nuevo y no da para andar poniendole cosas raras en el motor. Por otro lado les cuento que tambien detecte que es muy deficil tomar un medida exacta con la varilla del aceite que trae que como un resorte , y ni les cuento ahora que el aceite esta transparente es imposible ademas cuando uno saca la varilla quedan residuos de aceite en el conducto y se moja la varilla por todos lados.
Saludos
Es todo lo que tengo por ahora
Saludos
Es todo lo que tengo por ahora
Es verdad. Mirar la varilla es un quilombo no lo puedo ver bien y de tanta veces mirarla quedan residuos y peor. Dias pasado mire y me parecio pasado llego a fiat y no. Estaba bien. Pero para evitar que alguien haga lo que dice Ricardo. Que se apuren los chicos fiat. Pronta respuesta. Solucionando eso. Me encanta.
Buenas tarde yo soy de bs as compre la toro 4x4 caja manual después de comentarios de compañeros me metí ahora en este foro y al leer todo lo que pudieron tome el nivel de aceite y es gasoil puro estoy llorando de bronca el sacrificio de toda una vida para tener tu vehículo y te pasa esto no se que hacer estoy desesperado no la quiero usar más quiero saber que se puede hacer para que estoy mafiosos me devuelvan toda la plata
Lee todos los comentarios. Controlá el nivel de aceite. Que no se te pase. Tratá de andarla a mas de 2000 revoluciones. Gugleá acerca del filtro pdf y leé acerca de su funcionamiento. Después sacá conclusiones. El problema está y fiat lo está tratando de resolver. Paciencia. Denunciá en la omic.
KARLO PUPO de Argentina hace 7 años
Por dio ricardo , me suerte has tenido. Por las barbas de bob marley. Prendela fuego y cobra el seguro chevere!! abrazo desde venezuela!!
Hola yo recien le efectue el service de los 2000 y espero no tener problemas con el gas oil ni con nada porque despues que me tardaron varios meses en entregarla y anotarme en dos planaes lo unico que me queda es entrar a la concesionaria a 4000 vueltas sin frenar. -------solucionen el problema que asi les va a salir mas barato. - atte ricardo de ldz. -
Este mensaje es para fernando , fer no te vuelvas loco , porque no hay duda que la toro es un caño solo hay que esperar que la gente de fiat lo solucione aprovecha lo que esta haciendo la gente de fiat de cambiar el aceite para que el motor no sufra , tambien tene en cuenta que el aceite es recontra liviano poca viscosidad , entonces parece gas oil pero no loes , en mi caso aun no puedo saber si si tenia o no gas oil , porque lo que hicieron y me mostraron las fotos , es lo siguiene. Segun ellos lleva 4 litro a la mia le sacaron todo el aceite y lo pesaron en un bidon y dio 4 l y 100 cc mas osea 4 lt 100 , no los defiendo a los de fiata , pero quizas estaba pasada de aceite cuando me la entregaron estemos todos en contacto con todas la novedades que nos enteremos asi no ayudamos entre todos , pero tranquilos que lo vas a solucionar.
Saludos
Nicolas
Saludos
Nicolas
carlos urbine de Argentina hace 7 años
Hola soy carlos de entre rios la verdad que me encanta la toro. Y pensaba comprarmela pero con este problema que presenta la verdad que no se que hacer. Que recomiendan. Saludos.
Esperá a que solucionen el problema o mejor, esperá al modelo 2018. De lo contrario, andala a mas de 2000 vueltas, siempre que se prenda el testigo del "pescadito", andala a 3000 vueltas hasta que se apague y controlale el aceite cada 1000km. Si está pasado, andá al service, que te lo cambien sin costo. Preguntale al service acerca del aditivo Win y su forma de uso.
Gracias Nico por las palabras hoy me cambian el aceite yo le saque 600 cc con una sonda en casa por donde se mide el aceite y todavía estaba pasada un poquito me parece mucho el exceso por otro lado me cambian el aceite hoy y me dijeron exactamente lo mismo que a la mayoría de este grupo y tenían como 6 toro para hacer el cambio el mecánico dijo que no da a vasto todas tienen el mismo problema lo que si no coincido el dice que cambio un motor fundido y que el nivel era 6 veces más del máximo yo tengo 1 más y que no pasa nada pero el manual dice bien claro no pasar el mínimo ni el máximo por qué puedsufrir daño el motor mi conclusión para mi la solución en este momento es una nueva que me la den en el 2018 de lo contrario está chapa por más que solucionen el problema ya sufrió un desgaste prematuro
Comprala, es genial la camioneta, cero problema en 16000 km. Andá perfecto
Bueno dias gentte ademas de haber cambiado el aceite de la toro en la concesionaria , hagan el reclamo al 0800 de fiat , yo hace 5 dias que estoy llamando y me dicen que no pueden acceder al sistema por problemas tecnicos , pero intenten hasta que puedan hacer el reclamo , para que quede acentado ahi y que se ocupen en forma personal de cada uno de nosotros , tendran que darnos una solucion si no estan al horno. Imaginense que nos ponemos todos los clientes del pais en forma masiva y hacemos un juicio , quiebra la fiat asi que tienen que dar una solucion si me entero de algo mas les aviso. Un comentario extra : un vendedor de un autoparque de buenos aires me comento que ya habian encontrado que el problema era el aceite , y que a la volcano no le ocurria porque llevava otro aceite. Me parecio raro asi que mire el manual de la mia y lo compare con el de una volcano y lleva en el motor el mismo aceite , lo que si es diferente por razones obvias es el de la caja fijense ustedes los vendedores no distinguen de una caja de cambios y lo que seria el aceite del motor. Lo que si se puede deducir es que la volcano no tiene este problema porque evidentemente con la caja AT efectivamente en ciudad va a mas de 2000 vuelta y esto hace que se limpie continuamente el dpf.
Saludos
Si me entero algo mas les hare saber
Saludos
Si me entero algo mas les hare saber
Estimado Nico. Aparecieron algunas volcano tambien pero no serian tantas. Son. Menos que las manuales. Gracias por el 0800. Yo fui a defensa del consumidor y no me tomaron reclamo porque no paso nada. Yo queria abrir el paraguas x las dudas. Y comento que me entere en mi ciudad hay un grupo de 300 mas o menos. Voy a ver si los encuentro y les organizo una movida al frente de fiat todos con la toro. Si a mi me pasa algo quedo al horno como para que estos no nos den bolas y resuelvan rapido el tema. En cualquier momento nos vamos a encontrar todos saliendo por el acceso de la ciudad en 3000 vuelta para que se apague el pescadito dpf. Ya me empezo a dar hasta verguenza lpm. Con lo feliz que estaba cuando la compre. Saludos
Es verdad pero ya veras que lo van a solucionar , lo importante es que no perdamos confianza en que esto se va a solucionar , ya que si nosotros mismos perdemos confianza nos perjudica porque hara que baje el precio de nuestras camionetas , asi que a estar alertas y monitorear todo el tiempo el aceite , hasta que encuentren la solucion. Te cuento que yo por el momento desde que me cambiaron el aceite tome el kilometraje y en unos mil quilometros lo vuelvo a chequear y les cuento , tambien la estoy andando aqui en la ciudad a mas de 2000 vueltas , entonces tambien ayudare a la gente de fiat si en 1000 kilometros no subio el nivel esta ahi el tema , estaria bueno que todos hagamos esto quizas ayude. De todas maneras no digo que hay que andar todo el tiempo a esas vueltas , sino que para hacer un experimento y si da resultado transmitirlo a la gente de fiat , yo les cuento dentro de 1000 kietros dentro de la ciudad andando a mas de 2000 vueltas haber que sucede.
Saludos
Nicolas
Saludos
Nicolas
Para agregar a todo los buenos comentarios es que, en algunas paginas hablan que la varilla de aceite esta mal tabulada y no corresponde con el nivel según los cm3 de aceite que lleva el carter
Mi Toro tiene 8600Km y hasta ahora se me ha encendido la alarma del DPF en varias ocasiones (8) mas o menos y el nivel de aceite estaría aparentemente normal, ya que la varilla de control de nivel es muy confusa, uso combustible Axxion con agregado de aditivo en cada tanque.
Buenas gente les cuento hoy cambie el aceite estaba pasado 400 cc para mi era más pero bueno me pusieron el aditivo al tanque de combustible me la conectaron a una computadora que me la aceleró a 3000 vueltas durante 15 minutos era un Lambda llama el escape la verdad una locura después de eso la computadora tiro que se realizaron 189 regeneraciones de las cuales 56 fueron exitosas el resto no así que Imagínense como abra estado el filtro de partículas mi pregunta es si te dicen que la tenes que tener a 2000 vueltas para hacer la correcta regeneración por qué la computadora la pone a 3000 vueltas. Por otro lado el mecánico me dijo que la semana que viene llega el nuevo sofwodr para que cada ves que se efectúe la regeneración aparezca el famoso pescado en mi caso regenero 189 cese y jamás apareció el pescado esa es la solución momentánea y además me dijo que realice el reclamo al 0800 de fiat tal cual dijo Nico yo aparte de eso voy a ir a Defensoría del consumidor y les cuento como me va. Por otro las le informó verifique los datos rompe nieblas delanteros son de plástico y se figuran todos la semana que viene me los cambien por los de vidrio fijences es otro problemita que trajo la toro acá en san martin ya fueron muchas las que cambiaron cuando me enteré de algo más les cuento por el momento voy a dejar que se enfríe la el motor de la camioneta y le voy a tomar el nivel y ahí seguro voy a saber si la varilla es el problema o no ya el aceite es nuevo saludos
carlos urbine de Argentina hace 7 años
Ahora pregunto. Solo las de caja manual tienen este problema...
Por ahi es bastante lógico que las cajas AT no tengan tanto problemas, ya que trabajan a un régimen (rpm) mas alto permanente. Por lo que entiendo el problema radica en que por espacio físico pusieron un DPF mas corto que lo que debía ser según diseño.
Eduardo peralta de Argentina hace 7 años
Hola soy de san juan, Argentina, tengo una fiat toro freedon 4x4 con 5000 kmy tambien se me aumenta el nivel de aceite, en la concesionaria solo me lo cambiaron y le echaron un aditivo pero me vuelve a pasar y me dicen que ande con confianza que esta en garantia? y cuando esta se acabe que?
Hola gente que tal? Soy de Santa Fe. Hace 3 Días retiré mi Toro 4x2 Freedom actualmente con 100 km, justo cuando me la estaban por entregar, un señor entró reclamando lo del problema del filtro, luego me comentaron de este problema, y googleando un poco encontré este foro. La verdad que es un garrón enterarse y ver que existe este problema en la Toro. Me tiene un poco preocupado el saber que probablemente vaya a tener problemas con un vehículo 0 Km, cosa de locos. Los voy a seguir leyendo a ver si se soluciona el asunto y voy a ir a la concesionaria a ver que me dicen de este problema. Podrían decirme que recomiendan cuando el vehículo no tiene ni 200 kms? Gracias...
Hola Fede. Analizá todo lo dicho en este foro y mirá la crítica de Jero Chemes de Autoblog (googleala). Aparentemente Fiat va a dar una solución próximamente. Mientras tanto, controlá el aceite todos los días. (si se pasa, andá urgente al service para que te lo cambien). Atento a que no se esté pasando combustible y tratá de andarla siempre a mas de 2000 vueltas. Entre 2000 y 3000. También recomiendan usar aditivo Winn a razón de 1litro cada 5000 km (así me indicaron en el service recientemente, cuando me entregaron la chata con el cambio de motor por la fundida) También te recomiendo leer sobre filtros DPF y tecnología Euro 5 y 6. Hay mucho en Internet. Saludos y suerte.
Buenísimo Jorge. Voy a revisar todo y a estar atento, por ahí leí que hay información de el tema de la varilla para medir el aceite. Al ser como tipo resorte o de esa forma, por lo menos a mí se me dificultó ver cuál era el nivel de aceite cuando la retiré, cual debería ser el nivel correcto? Para ver si está pasado o no. Agradezco la respuesta. Saludos
Es igual que en cualquier otro. Simplemente que para estar bien seguro, te dicen que el tope lo hagas vos, colocando la uña de tu dedo índice en cualquiera de las arandelas negras de goma que están en el extremo proximal de la varilla. Luego de medir, verás el nivel bien claramente en el extremo distal, en la zona estriada de la punta. Luego le sumas la distancia desde la uña hasta el extremo que hace tope. No se si me expliqué. Pero, simplemente hay que medir el aceite y ver que no esté pasado del límite máximo.
Hola. Tengo una Fiat Toro 4x4 Freedon que no llega a los 4000km. Mi esposo a raíz de tantos comentarios decide medir el aceite. Efectivamente tiene el doble o más. A aparecido la figura del pescadito varias veces. Realmente me preocupa y quisiera saber que debo hacer para tener un reclamo válido jurídicamente.
Andá urgente al service. Hay que cambiarle el aceite. Y leé todo lo que publicamos en este foro para sacar tu propia conclusión. Suerte.
Buen dia gente les cuento q a 3 cuadras de mi casa siempre hay una toro manual parada , en el dia de ayer justo vi a la dueña subiendo a su toro , le hice señas y me baje hablar con ella , pobre mujer le arruine el dia , le conte del problema y porsupuesto no sabia nada , me pidio que le mida yo el aceite , se lo medi y estaba recontrra pasada mas que como estaba la mia con el mismo kilometraje , la señora me dijo que la anda muy despasito aqui en la ciudad y no sube a la ruta. El empleado de mi negocio el padre tiene una y en este momento esta en chile , le comente del problema y llamo al padre , midio el aceite y estaba re pasado. No es mi intencion amargarles la vida a nadie , solo demostrarles que no es solo una al parecer son mas que a las que no le sucede , esto es gravisimo ayer hice una prueba le puse un cartel de venta a la mia y vinieron 3 personas a preguntar , las tres me preguntaron del problema , todos estan al tanto y esto hizo que se devalorice el capital de todos.
Ayer hice el reclamo en el 0800 de fiat , me lo tomaron y me dijeron que los ingenieros estan trabajando fuertemente en esto para encontrar la sulucion , y que mi caso al igual que el de todos los reclamos sera atendido en forma particular. Lo que me pregunto es como devolveran la confianza a todos aun encontrando la solucion.
Saludos
Nicolas
Ayer hice el reclamo en el 0800 de fiat , me lo tomaron y me dijeron que los ingenieros estan trabajando fuertemente en esto para encontrar la sulucion , y que mi caso al igual que el de todos los reclamos sera atendido en forma particular. Lo que me pregunto es como devolveran la confianza a todos aun encontrando la solucion.
Saludos
Nicolas
carlos urbine de Argentina hace 7 años
Hola Nico. Soy carlos la verdad que tenes razón como van a devolver ja confianza. Yo en mi caso particular me la quería comprar. Pero con todo esto no loco. Realmente lamento mucho este problema y sobre todo a los que la tienen y. O le dan solución...realmente un garronn
Hola gente les pasó foto de como hay que hacer el reclamo a la Defensoría del consumidor y lo que tiene que agregar al reclamo por otra parte quiero saber que es la omic
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carlos urbine de Argentina hace 7 años
Oficina mundial de informacion al consumidor- (omic)
Disculpen en que lugar del tablero esta la figura del pescadito
Hola Marcos, se prende alarma visual y sonora de un caño de escape en limpieza (pescadito) en la parte central abajo cerca de los kilómetros acumulados. Tenela unos minutos (17mas o menos) a 2500 rpm circulando o en vacio.
Buen dia gente les cuento unas pruebas que estoy haciendo sin que los de fiat se enteren , sino son capaces de dejarme sin garantia. Como es muy dificil medir el aceite con la barilla original , me compre una barilla de ranger 3.0 del motor mwm , no lo hagan porque no entra bien , entonces ahora probe lo siguiente compre 2 metros de tanza de la gorda para bordeadora , de color verde fluo , medi el largo desde donde hace tope la barilla arriba hasta donde termina y hago las mediciones mas preseisas con la tanza ya que el aceite esta medio negro entonces contrasta con el verde de la tanza. Le hice una marca con marcador indeleble hasta donde llega el nivel de aceite y eso lo traslade en paralelo a la barilla de aceite original esto me da que el aceite esta un poquito arriba de lo normal , puesto que me lo cambiaron hace 200 km , entonces con esta tanza efectivamente voy a poder saber en 1000 km mas si esta subiendo nuevamente , lo loco es que cuando mido con la barilla original ahora que me cambiaron el aceite hace 200 km y me lo dejaron a nivel , el traslado de esta media a la varilla original , me da unos 4 milimetros menos , con est quiero decir que cuando uno toma la medicion con la varilla original , lo que vemos es una medida que al hacerla con la tanza da menos , pero es mas. Cabe destacar que fui muy preciso al tomar el largo de la varilla con la tanza para que no de error. Es molesto meter la tanza ya que viene enrroscada en un carretel y no es derecha , pero se puede meter fasilmente.
Saludos espero esto les ayude em mil kilometros les avizo
Saludos espero esto les ayude em mil kilometros les avizo
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Ola a todos de vuelta señores no reneguemos más hagamos la denuncia, es necesario para estar protegido, hay que presionar, las concesionarias te mienten todo el tiempo mientras que el tiempo trascurre y nosotros seguimos con el mismo problema. Tenemos que buscar que nos den la solución porque no podemos usar nuestro vehículo de esta forma por que le producimos un gasto prematuro del motor, si lo seguimos usando, a los 60 mil km le tenes que hacer motor es una locura y encima la camioneta ya no te la compra nadie, estamos en un gran problema juntémonos para ponernos de acuerdo, este sábados 11 noviembre 15 hs en Parque patricio en Av. Caseros y la Rioja capital cordial saludo Roque no falten, ya lo comente en feiceboock.
Buenas!! a las Vulcano no les pasa ese problema? solo leo q a las fredoon?
Las Volcano trabajan a mas revoluciones porque son automáticas y parece que debido a eso, tardan mas en presentar el problema. Yo tengo un conocido que tiene una Volcano, y a raiz de mi caso, la controló y se encontró con que estaba repasada de aceite (mezcla con diesel), cuando tenía menos de 20000km. Es cierto que todavía no he visto que reporten fundidas,
EdanwisIguazu de Argentina hace 7 años
Buen dia gente aca les dejo una buena noticia con esto nuestra futura demanda tendra mas fuerza
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Les comento que ayer fui a la concesionaria a medir el aceite, ya que la varilla se ensucia y se vuelve confusa. El operario delante mio, lo midió en 4 ocasiones y dio nivel normal. Como dije tiene casi 9000km y se me a activado en varias ocasiones (+- 8). En cada aparición de la alarma del DPF cumplo con no pararla hasta tanto se apague dicha alarma(+- 15 min), en lo posible que este a 2500 rpm. Ayer me conectaron un nuevo escrito en el panel central que me recuerda que la limpieza se ha realizado satisfactoriamente, este aparece por 3 seg cuando pongo contacto. Les comento por si sirve para sumar.
Por que no hacemos un grupo de whatsapp así estamos mejor conectados al respecto yo dejo mi número y espero cada uno haga lo mismo así buscamos en grupo reclamar lo justo contra fiat 0362 154059649 ese es mi cel. Espero todos hagamos lo mismo así formamos el grupo
Buenas gente por favor una sola persona se animó hasta ahora les pido por favor que se sumen más así armamos un grupo y podemos juntarnos y hacer algo grupal para que tenga más peso si nos dormimos y la peleamos solos nos van a dormir
roquelanzafame de Argentina hace 6 años
Para el Puma. Te pregunto' quien te coloco el escrito en que decís, para que te avise en el tablero saludos Roque
En el concesionario tenes que ir al tuyo y pedí que te actualicen el software y de esa manera te informa las regeneraciones y te dicen como tenes que usar el vehículo es una pavada, fue un error de no a verlo informado FIAT
En el concesionario tenes que ir al tuyo y pedí que te actualicen el software y de esa manera te informa las regeneraciones y te dicen como tenes que usar el vehículo es una pavada, fue un error de no a verlo informado FIAT
Hola Roque, como comente, el dia que fui a controlar nivel de aceite, porque para mi la varilla es confusa, en la agencia oficial en San Rafael Mza. Ademas cuando se prende el testigo de DPF me aparece un dialogo que dice que esta en activación el DPF y debo seguir conduciendo. Luego de unos minutos se apaga solo
Se animó hasta ahora una sola persona espero se animen más así podríamos armar algo grupal para que tenga peso por desde ya les digo que estos tipos nos están pelotudeando y perdón la expresión pero es así hasta que se pase la garantía y diepues de que nos disfrasamos
Roque lanza de Argentina hace 7 años
Ola a todos
Les comento de la reunión del sábado 11 de noviembre en parque patricio no fue nadie, acá viene la reflexión. Eso demuestra el poco interés de juntarse por una causa que nos toca a todos por un problema que es directamente nuestro y no político, posiblemente será que pertenecemos a razas diferentes y por eso somos tan problemáticos y cada cual se mira así mismo, yo propongo que dejemos nuestras diferencias y afrontemos este problema todos juntos, que junto vamos a tener una respuesta pronto. Ya lo dije antes, tenemos una camioneta y no la podemos usar ágamos un esfuerzo entre todo y ágamos una reunión en 20 días para que todos se organicen con sus días y horarios propongo sábado 2 de diciembre 15 hs parque patricio caseros y rioja y aquel que esté de acuerdo que lo comente por si o por no y que proponga otro día u hora etc. Un gran saludo de corazón a todos.
Les comento de la reunión del sábado 11 de noviembre en parque patricio no fue nadie, acá viene la reflexión. Eso demuestra el poco interés de juntarse por una causa que nos toca a todos por un problema que es directamente nuestro y no político, posiblemente será que pertenecemos a razas diferentes y por eso somos tan problemáticos y cada cual se mira así mismo, yo propongo que dejemos nuestras diferencias y afrontemos este problema todos juntos, que junto vamos a tener una respuesta pronto. Ya lo dije antes, tenemos una camioneta y no la podemos usar ágamos un esfuerzo entre todo y ágamos una reunión en 20 días para que todos se organicen con sus días y horarios propongo sábado 2 de diciembre 15 hs parque patricio caseros y rioja y aquel que esté de acuerdo que lo comente por si o por no y que proponga otro día u hora etc. Un gran saludo de corazón a todos.
Disfruto una Volcano desde Enero. Llevo 27.000 km recorridos. Todo bien. Nivel de aceite normal.
Hola , el problema tambien esta en que no hay que pararla mientras esta limpiando el filtro, y segun el manual el indicador del tablero ("pescadito")no siempre lo hace. Yo tengo una volcano y ahora esta en la concesionaria para ver si tiene este problema, y a mi en el tablero nunca me aparecio ningun "animalito".
Yo quiero juntarme roque laza también ofrecí mi celu para armar un grupo de whatsapp y nadie más que una sola persona me escribió
roquelanzafame de Argentina hace 7 años
Nos vemos el 2 de diciembre en el parque patricio 15 hs
Hola. Mi cel 291-6480392. Disculpas. A la reunión se me hace difícil ir porque estoy en B. Bca. Mañana tengo la Conciliación en la OMIC. Veremos que resulta. Hoy, en Bahía, en una radio FM de un medio muy conocido y bastante "efectista", se tocó el tema con una abogada de la OMIC. O sea que como ven, el tema ya está "recontra" difundido.
Hola, entré al foro por curiosidad porque escuché que algunos tenían problemas. Yo tengo la mía 4x4 manual con 16000 km y cero problema. Es una máquina increíble y creo que el precio es bajo comparado con otros modelos, teniendo en cuenta el confort, tecnología, potencia, prestaciones, etc. Lo que si me indigna es lo que encontré en este foro, yo no tengo redes sociales porque no tengo tolerancia a las estupideces que cada uno publica o comenta, y acá encontré algo similar, varios resentidos (entiendo su enojo) que porque tuvieron un problema piensan que tirando mierda van a lograr algo. No se dan cuenta que a fiat no lo van a perjudicar porque digan que la toro es una mierda, si es de las mejores camionetas de sudamérica según los críticos expertos. Sería bueno que gasten sus energías en solucionar el problema (como hacen muchos acá) en vez de querer hacer daño. Saludos
Coincido con vos respecto a la camioneta que es fantástica, entendiendo sus limitaciones. Por ahí en muchos usuarios hay mucha calentura y es atendible. Tenemos que entender que para certificar Euro 5 el elemento DPF, debe existir de lo contrario no coincide con la norma
Por ahi pienso que quizás este aparato (DPF) instalado en el escape del motor, es chico por diseño, por lo tanto debemos averiguar si el tema pasa por ahí. Leob me interesaria saber en los km que tiene tu vehiculo cuantas veces se ha activado la alarma de regeneración y que tipo de uso le das. Gracias
Por ahi pienso que quizás este aparato (DPF) instalado en el escape del motor, es chico por diseño, por lo tanto debemos averiguar si el tema pasa por ahí. Leob me interesaria saber en los km que tiene tu vehiculo cuantas veces se ha activado la alarma de regeneración y que tipo de uso le das. Gracias
Soy Raúl de Santa fe y he comprado una fredom y ante lo que he leído fui a una COMUNICACION SOBRE FIAT TORO donde se explica el funcnamiento del DPF o filtro de particulas y su relacion con el nivel de aceite
Que tal Raul, seria muy bueno que comentes acá tus conocimientos de esa reunión ya que esta bueno ir entendiendo un poco todo este quilombo. Debemos defender esta excelente camioneta, que con sus limitaciones, es realmente fantastica
Juan Carlos de Argentina hace 6 años
Paso algunos Lik como para poder ver que esta pasando https://www.youtube.com/watch?v=DHERPZ… https://www.youtube.com/watch?v=mT3RMB… https://www.youtube.com/watch?v=34LyPV…
Comunicación sobre FIAT TORO
Para responder a las más estrictas exigencias regulatorias de cuidado del medio ambiente y para reducir las emisiones de su motor diésel, Fiat ha implementado un sistema llamado comúnmente Filtro de Partículas o DPF, que atrapa y luego elimina las mismas. Ese proceso se encuentra explicado en el Manual del Usuario, capítulo A (tema DPF) y capítulo B (tema limpieza DPF), que le fuera entregado por el Concesionario al momento de la compra del vehículo, y que también está disponible en el sitio de Mopar (http://www.fiatmopar.com.ar/Manuales/p…)
El DPF se monta en el escape del motor y atrapa todas las partículas contaminantes que éste genera. Cuando la cantidad de partículas alcanza un umbral determinado, el filtro se regenera automáticamente, destruyendo las partículas mediante un proceso químico a elevada temperatura. El resultado es una mejor calidad del aire, lo que significa una ciudad menos contaminada y un medio ambiente más limpio. El filtro de partículas ha introducido una importante modificación en la gestión del cambio del aceite respecto de los vehículos que no cuentan con el DPF. En los vehículos con DPF el cambio del aceite ya no depende solo de la cantidad de kilómetros recorridos, sino también de la indicación que emite el sistema cuando enciende el testigo del ACEITE. Con la implementación del DPF es importante tomar algunas simples medidas para evitar el deterioro precoz de la vida del aceite del motor, tal como se explica en el Manual del Usuario, capítulo B (temas aceite degradado y filtro DPF). Por este motivo incluimos a continuación una breve explicación del significado del encendido de los testigos relacionados con este proceso y las repuestas a las preguntas más frecuentes, sin perjuicio que todos estos temas se encuentran contenidos además en el Manual del Usuario para vuestra guía. Señal aceite motor degradado
En los automóviles con motores Diésel, que tienen instalado el sistema DPF (Filtro de partículas), las condiciones de funcionamiento merecen las siguientes advertencias:
Aceite motor degradado
1- Esto ocurre si se enciende el testigo indicado en la fig. A en modo parpadeante en la pantalla, en algunas versiones junto con un mensaje específico. El encendido de este testigo en modo parpadeante debe ser considerado como una advertencia al cliente que es necesario cambiar el aceite. Durante estos procesos el nivel de aceite en la varilla de medición puede ocasionalmente exceder el nivel máximo, esto no representa un problema. La centralita de control del motor, tiene un modelo que simula el estado de desgaste del aceite motor, garantizando un nivel de aceite seguro en el cárter y también advierte al cliente cuándo es necesario sustituirlo. Si se enciende el testigo, significa que, se debe cambiar el aceite del motor. Nunca se debe agregar más aceite al motor, de ser necesario debe dirigirse a la red para su sustitución o verificación si es necesario completarlo. Se recuerda que la degradación del aceite se acentúa cuando se usa el vehículo en recorridos cortos, que impiden que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y cuando se interrumpe repetidamente el proceso de regeneración indicado mediante el encendido del testigo DPF.
2 – Si se enciende el testigo de color ámbar (fig. B) y (si está disponible) se muestra un mensaje específico en la pantalla. El encendido de este testigo indica al cliente que el sistema requiere regenerar el DPF. Entonces debe mantener en marcha el vehículo a un régimen de 2.000 rpm o 60 km/h, hasta que el mismo se apague permitiendo que complete el procedimiento. Ignorar el encendido del testigo implica un alto riesgo de atascamiento del DPF y por consiguiente la degradación precoz del aceite o el daño prematuro del motor y sus sistemas.
3 – Si se enciende el testigo MIL (lámpara indicadora de manutención) de color ámbar (fig. C) y en conjunto en ocasiones también se enciende el testigo DPF (fig. B). ; En estos casos el DPF no logró eliminar las partículas acumuladas, por lo tanto será necesario llevar el vehículo al taller.
Recomendaciones de utilización
Para que el sistema DPF no vea afectada su vida útil tenga en cuenta lo siguiente:
- Utilizar UNICAMENTE gasoil Grado 3 Premium (S10). La utilización de combustible de bajo contenido de azufre reduce notablemente las emisiones de material particulado (hollín). Esta exigencia se encuentra descripta en el Manual del Usuario y en la tapa de carga de combustible de su vehículo.
- Nunca utilizar gasoil Grado 2 (S500), el mismo puede dañar seriamente el motor. - Nunca utilizar Biodiesel / fuel oil. - No deje nunca vaciar completamente el tanque de combustible.
- Utilizar UNICAMENTE lubricante especificado para vehículos con Filtro de Partículas Diesel (sugerimos PETRONAS Selenia Wide Range FE SAE 5W-30 o aceite de especificaciones técnicas similares), tal como sugiere el Manual del Usuario.
- Nunca agregar aceite en exceso en el motor.
Preguntas y Respuestas:
¿El encendido del testigo de degradación del aceite debe ser considerado como un funcionamiento incorrecto del motor?
R: El encendido del testigo de degradación del aceite no señala un defecto sino simplemente una advertencia para recordar que es tiempo de cambiar el aceite. El cambio del aceite no es necesario únicamente en función de los kilómetros recorridos, sino también cuando lo indica el encendido del testigo en visor. ¿Qué sucede si se ignora el encendido del TESTIGO DEGRADACIÓN ACEITE?
R: Esto implica la posibilidad de generar el desgaste precoz del motor, debido a que el motor funciona con el aceite excesivamente diluido por el combustible y al elevado nivel de aceite motor en el cárter que, en las situaciones más graves, podría acarrear graves daños al motor. Es importante realizar el cambio de aceite tan pronto el mensaje aparezca en el panel. ¿Qué influye en la vida del aceite?
R: Un modo de conducción que genere una elevada frecuencia de regeneración causa la inevitable degradación del aceite motor. ¿Qué medidas se pueden tomar para prolongar la vida del aceite motor?
R: Respetar las indicaciones del sistema DPF en cuanto a la finalización del ciclo de regeneración. Utilizar el combustible indicado (Grado 3 Premium). Evitar uso continuo del vehículo en trayectos cortos que impiden alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento del motor. ¿Qué sucede si se ignora repetidamente el encendido del testigo DPF y se apaga el motor antes de que se haya completado la fase de regeneración?
R: Si se ignora el testigo DPF la CCM (centro de control de motor) no puede completar la regeneración del DPF, la que volverá a intentarlo en el siguiente encendido. Si se ignora sistemáticamente el encendido del testigo, aumentará la frecuencia de regeneración del DPF y esto podría ocasionar el atascamiento del DPF la degradación precoz del aceite, y/o graves daños en su motor.
Para responder a las más estrictas exigencias regulatorias de cuidado del medio ambiente y para reducir las emisiones de su motor diésel, Fiat ha implementado un sistema llamado comúnmente Filtro de Partículas o DPF, que atrapa y luego elimina las mismas. Ese proceso se encuentra explicado en el Manual del Usuario, capítulo A (tema DPF) y capítulo B (tema limpieza DPF), que le fuera entregado por el Concesionario al momento de la compra del vehículo, y que también está disponible en el sitio de Mopar (http://www.fiatmopar.com.ar/Manuales/p…)
El DPF se monta en el escape del motor y atrapa todas las partículas contaminantes que éste genera. Cuando la cantidad de partículas alcanza un umbral determinado, el filtro se regenera automáticamente, destruyendo las partículas mediante un proceso químico a elevada temperatura. El resultado es una mejor calidad del aire, lo que significa una ciudad menos contaminada y un medio ambiente más limpio. El filtro de partículas ha introducido una importante modificación en la gestión del cambio del aceite respecto de los vehículos que no cuentan con el DPF. En los vehículos con DPF el cambio del aceite ya no depende solo de la cantidad de kilómetros recorridos, sino también de la indicación que emite el sistema cuando enciende el testigo del ACEITE. Con la implementación del DPF es importante tomar algunas simples medidas para evitar el deterioro precoz de la vida del aceite del motor, tal como se explica en el Manual del Usuario, capítulo B (temas aceite degradado y filtro DPF). Por este motivo incluimos a continuación una breve explicación del significado del encendido de los testigos relacionados con este proceso y las repuestas a las preguntas más frecuentes, sin perjuicio que todos estos temas se encuentran contenidos además en el Manual del Usuario para vuestra guía. Señal aceite motor degradado
En los automóviles con motores Diésel, que tienen instalado el sistema DPF (Filtro de partículas), las condiciones de funcionamiento merecen las siguientes advertencias:
Aceite motor degradado
1- Esto ocurre si se enciende el testigo indicado en la fig. A en modo parpadeante en la pantalla, en algunas versiones junto con un mensaje específico. El encendido de este testigo en modo parpadeante debe ser considerado como una advertencia al cliente que es necesario cambiar el aceite. Durante estos procesos el nivel de aceite en la varilla de medición puede ocasionalmente exceder el nivel máximo, esto no representa un problema. La centralita de control del motor, tiene un modelo que simula el estado de desgaste del aceite motor, garantizando un nivel de aceite seguro en el cárter y también advierte al cliente cuándo es necesario sustituirlo. Si se enciende el testigo, significa que, se debe cambiar el aceite del motor. Nunca se debe agregar más aceite al motor, de ser necesario debe dirigirse a la red para su sustitución o verificación si es necesario completarlo. Se recuerda que la degradación del aceite se acentúa cuando se usa el vehículo en recorridos cortos, que impiden que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y cuando se interrumpe repetidamente el proceso de regeneración indicado mediante el encendido del testigo DPF.
2 – Si se enciende el testigo de color ámbar (fig. B) y (si está disponible) se muestra un mensaje específico en la pantalla. El encendido de este testigo indica al cliente que el sistema requiere regenerar el DPF. Entonces debe mantener en marcha el vehículo a un régimen de 2.000 rpm o 60 km/h, hasta que el mismo se apague permitiendo que complete el procedimiento. Ignorar el encendido del testigo implica un alto riesgo de atascamiento del DPF y por consiguiente la degradación precoz del aceite o el daño prematuro del motor y sus sistemas.
3 – Si se enciende el testigo MIL (lámpara indicadora de manutención) de color ámbar (fig. C) y en conjunto en ocasiones también se enciende el testigo DPF (fig. B). ; En estos casos el DPF no logró eliminar las partículas acumuladas, por lo tanto será necesario llevar el vehículo al taller.
Recomendaciones de utilización
Para que el sistema DPF no vea afectada su vida útil tenga en cuenta lo siguiente:
- Utilizar UNICAMENTE gasoil Grado 3 Premium (S10). La utilización de combustible de bajo contenido de azufre reduce notablemente las emisiones de material particulado (hollín). Esta exigencia se encuentra descripta en el Manual del Usuario y en la tapa de carga de combustible de su vehículo.
- Nunca utilizar gasoil Grado 2 (S500), el mismo puede dañar seriamente el motor. - Nunca utilizar Biodiesel / fuel oil. - No deje nunca vaciar completamente el tanque de combustible.
- Utilizar UNICAMENTE lubricante especificado para vehículos con Filtro de Partículas Diesel (sugerimos PETRONAS Selenia Wide Range FE SAE 5W-30 o aceite de especificaciones técnicas similares), tal como sugiere el Manual del Usuario.
- Nunca agregar aceite en exceso en el motor.
Preguntas y Respuestas:
¿El encendido del testigo de degradación del aceite debe ser considerado como un funcionamiento incorrecto del motor?
R: El encendido del testigo de degradación del aceite no señala un defecto sino simplemente una advertencia para recordar que es tiempo de cambiar el aceite. El cambio del aceite no es necesario únicamente en función de los kilómetros recorridos, sino también cuando lo indica el encendido del testigo en visor. ¿Qué sucede si se ignora el encendido del TESTIGO DEGRADACIÓN ACEITE?
R: Esto implica la posibilidad de generar el desgaste precoz del motor, debido a que el motor funciona con el aceite excesivamente diluido por el combustible y al elevado nivel de aceite motor en el cárter que, en las situaciones más graves, podría acarrear graves daños al motor. Es importante realizar el cambio de aceite tan pronto el mensaje aparezca en el panel. ¿Qué influye en la vida del aceite?
R: Un modo de conducción que genere una elevada frecuencia de regeneración causa la inevitable degradación del aceite motor. ¿Qué medidas se pueden tomar para prolongar la vida del aceite motor?
R: Respetar las indicaciones del sistema DPF en cuanto a la finalización del ciclo de regeneración. Utilizar el combustible indicado (Grado 3 Premium). Evitar uso continuo del vehículo en trayectos cortos que impiden alcanzar la temperatura ideal de funcionamiento del motor. ¿Qué sucede si se ignora repetidamente el encendido del testigo DPF y se apaga el motor antes de que se haya completado la fase de regeneración?
R: Si se ignora el testigo DPF la CCM (centro de control de motor) no puede completar la regeneración del DPF, la que volverá a intentarlo en el siguiente encendido. Si se ignora sistemáticamente el encendido del testigo, aumentará la frecuencia de regeneración del DPF y esto podría ocasionar el atascamiento del DPF la degradación precoz del aceite, y/o graves daños en su motor.
Gracias Raul, muy lindo informe. Toyota a partir de Octubre a incorporado DPF en Hilux y SW4 con la diferencia de la Toro que cuando se activa alarma DPF hay que detenerse poner freno de mano y pulsar boton de regeneracion, este hace que aumente las revoluciones en vacio durante 40 min aproximadamente. Sistema un poco mas complicado que el de Fiat, osea misma mierda con diferente olor. Digo esto porque no me termina de cerrar el tema de este "filtro de particulas", me parece una engaña pichanga. Yo estoy pensando en sacarle este aparato al carajo.
Qué pasó con la org. "acausted"???? la he "gugleado" y parece que no existe.
Excelente info. Raul. Desde ya gracias.
Yo como digo algun colega torero. No solo me preocupe sino que me ocupe.
Cuando fui interiorizandome mas aun.
Mi experinecia con una fredom manual. Note un poco elevado el aceite y logre hacer cambiarlo. Si bien era muy poco y no era considerado un problema del servicio de fiat. Me llamaron y lo cambiaron. Macanudo el jefe de taller de fiat t lauquen. Que mas aporte aparte de mirar la medida. Si el pronlemas es el revoleo. Me acostumbre a manejar con un cambio menos osea x encima de las 2000 vueltas. Y debo decir que realmente el testigo se me prendio menos veces y cada ver que se prendia lo pongo en 3000 vueltas hasta que se apague. Y el aceite esta en su medida justa. Eso con respecto a mi experiencia.
Igual mande nota al gerente de fiat. Que no se si la leyo pero me respondieron. Solo para dejar asentado. No Se algo.
Esta semana salio una info de fiat donde nos daran una cita para una verificacion/analisis. Algo creo que mediante computadora ajustaran con el testigo indicador. Aca mi duda es si las veces que se prende visiblemente son las veces reales de regeneracion de la toro. Xq en algunos casos si no entendi mal hay algunas diferencias y ahi puede haber un posible problema. Y van a extender la garantia.
Demas estar decir que no voy a esperar esa citacion. Me presento en la semana entrante. Es todo lo que tengo que decir. Ademas de estar feliz xq me encanta.
Buen año. Para todos y leo todo lo que salga. Hasta los que embarraban la cancha. Tranquilo no soy de fiat. Solo un usuario. Trabajador que si se me rompe pierdo todo mis años de laburo para llegar a tener esta hermosa TORO.
Saludos cordiales
Yo como digo algun colega torero. No solo me preocupe sino que me ocupe.
Cuando fui interiorizandome mas aun.
Mi experinecia con una fredom manual. Note un poco elevado el aceite y logre hacer cambiarlo. Si bien era muy poco y no era considerado un problema del servicio de fiat. Me llamaron y lo cambiaron. Macanudo el jefe de taller de fiat t lauquen. Que mas aporte aparte de mirar la medida. Si el pronlemas es el revoleo. Me acostumbre a manejar con un cambio menos osea x encima de las 2000 vueltas. Y debo decir que realmente el testigo se me prendio menos veces y cada ver que se prendia lo pongo en 3000 vueltas hasta que se apague. Y el aceite esta en su medida justa. Eso con respecto a mi experiencia.
Igual mande nota al gerente de fiat. Que no se si la leyo pero me respondieron. Solo para dejar asentado. No Se algo.
Esta semana salio una info de fiat donde nos daran una cita para una verificacion/analisis. Algo creo que mediante computadora ajustaran con el testigo indicador. Aca mi duda es si las veces que se prende visiblemente son las veces reales de regeneracion de la toro. Xq en algunos casos si no entendi mal hay algunas diferencias y ahi puede haber un posible problema. Y van a extender la garantia.
Demas estar decir que no voy a esperar esa citacion. Me presento en la semana entrante. Es todo lo que tengo que decir. Ademas de estar feliz xq me encanta.
Buen año. Para todos y leo todo lo que salga. Hasta los que embarraban la cancha. Tranquilo no soy de fiat. Solo un usuario. Trabajador que si se me rompe pierdo todo mis años de laburo para llegar a tener esta hermosa TORO.
Saludos cordiales
Impecable, gracias por esta info. Realmente vale la pena dedicar unos minutos para instruirse y no andar hablando las semejantes pavadas que se han hablado y escrito. No soy fanático de Fiat, trato de ser coherente y muchas veces he opinado con "calentura", lo que si se, que tener este hermoso vehículo me ha costado un huevo y medio y pienso defenderlo como todo lo que cuesta y se logra con sudor.
Eduardo peralta de Argentina hace 6 años
Me llego una carta de fiat, indicandome el recall de la toro, pedi turno ya me hicieron el recall, cambian el aceite, filtro y modifican parte del sofware de la ecu. De aca en mas ademas de prenderse el aviso en forma de pescadito, va a poner un cartel con la leyenda, regeneracion de filtro de particulas en proceso mantener en movimiento del vehiculo y cuando termine, va a poner proceso de regeneracion terminado. Ademas me entregaron una gacetilla de dos paginas y una oblea para pegar en el parabrisas que dicen lo que ahora ya todos sabemos, no hacer trayectos cortos, practicamente no andar en ciudad, controlar el aceite, si subió demasiado ir a la concesionaria a controlar el sistema. Eso es todo. Por otro lado se escucha que Fiat dejara de vender la fiat toro diesel y traera la naftera, hasta que salga la nueva con el nuevo motor de 200 Hp. Que esa no tiene los problemas con filtro de particulas. Que por otra parte ya tiene problemas tambien en Brasil con mejor diesel que el de aca.
Estimados. En mi caso hice el famoso recal. Y sigo ocupandome de mi querida maquina es decir miro permanentemente la dificil varilla de aceite donde note algo raro salgo disparado al taller de fiat. Pero por ahora todo bien. Igual creo que en anterior ingreso comente algo. El famoso pescadito solo me prendio un par de veces desde que modifique mi forna de manejo. Lo que hice fue bajar un cambio osea que trato de que si ando en ciudad/pueblo sea siempre en 2mil o mas vueltas. Esto a mi no me resulta dificultoso si a mi esposa.
Otra cosa el pescadito va a seguir indicando y no esta mal que asi lo haga. Pero atencion si se prende no apagar. Salir a dar una vuelta de 10 min. A 3mil vuelta porque esta regenerando osea esta limpiando el dpf. Por el malo combustible que tenemos segun dice en nota debe ser nivel 6 y en mi ciudad vi que es nivel 3. No me interesa nada mas que mi chata que me costo los 2 huevos. El resto.es periferico. Fiat. Los que defienden o atacan. Saludos cordiales
Otra cosa el pescadito va a seguir indicando y no esta mal que asi lo haga. Pero atencion si se prende no apagar. Salir a dar una vuelta de 10 min. A 3mil vuelta porque esta regenerando osea esta limpiando el dpf. Por el malo combustible que tenemos segun dice en nota debe ser nivel 6 y en mi ciudad vi que es nivel 3. No me interesa nada mas que mi chata que me costo los 2 huevos. El resto.es periferico. Fiat. Los que defienden o atacan. Saludos cordiales
En unos días tengo que llevar mi camioneta al concesionario por el tema del recall, que por lo que dice Eduardo es el cambio de aceite y filtro mas un cuadro de dialogo nuevo sobre el DPF.
Quisiera saber que le dijeron respecto de la ampliación de la garantía por un año mas, según tengo entendido es lo que dijo Fiat en un comunicado oficial a principios de Diciembre de 2017
Quisiera saber que le dijeron respecto de la ampliación de la garantía por un año mas, según tengo entendido es lo que dijo Fiat en un comunicado oficial a principios de Diciembre de 2017
Si puma. Te extienden por un año mas la garantia. Luego del recall. Te notifican y te dan la extension.
Eduardo peralta de Argentina hace 6 años
Lo de la extencion de la garantía no hay nada todavía. Mandan el aceite viejo y el filtro a fábrica para su análisis y después Fiat va a decidir si extiende la garantía o no.
Eduardo peralta de Argentina hace 6 años
De todas maneras la camioneta tiene tres años de garantía
Lo único que para ello hay que hacer los servis oficiales cuyo precio según me dijeron ronda los 10.000 pesos
Lo único que para ello hay que hacer los servis oficiales cuyo precio según me dijeron ronda los 10.000 pesos
Hola tengo una 4x4 pac extrem 2017 con 10000 mil k, emposo a elevar el nivel de aceite, ya hay varias en mdp con el mismo rpoblema y siempre le cargue shell grado 3. Lamentablemente voy a tener que poner un abogado ya que a la camioneta no se la puedo vender a nadie , es tanta la mala propaganda que le hicieron con este problema que perdio valor de reventa, la camioneta es hermosa y me encanta pero fiat no le da con la tecla al problema y me siento estafado. Compre un cero kilometro para no tener problemas y me encuentro con que no puedo ni programar un viaje por miedo a quedarme tirado con mi familia en la ruta. Andar en tercera a mas de 2000 rpm ya casi te pasas de los 60 permitidos para andar en la ciudad e infringir las normas de transito, no me parece una respuesta razonable por parte de FCA. Saludos marcelo de mdp
Igual era la mía, 2016. Se fundió a los 17000. Reclamá a través de la OMIC. Suerte!
Hola gracias por contestar , me gustaria si podes ponerme en contacto con vos a ver si me podes asesoran un poco. Muchas gracias
Hola Marcelo. Con gusto te contaré mi experiencia. Éste es mi correo [email protected]
Mandame un mail. Saludos.
Mandame un mail. Saludos.
Archivex71 de Bolivia hace 6 años
[url=https://www.archive-cr.com/es/liftoski… opiniones[/url]
With thanks. Awesome stuff!
With thanks. Awesome stuff!
Hola , buenas a todos, les comento tengo una fredom 4x4 caja de 6ta. Ya tiene 40000. Kmtrs. Dos veces se me prendió la luz del dpf, efectue lo dicho por la agencia y subsanado, comento que tiene dos service de agencia, los otros dos los hice particularmente, comprando en mercado libre los repuestos que vienen en kid. Dado que los servicios son muy caros en las agencias. Comentario a parte soy de pie pesado ando fuerte.
Maciel Maria de Argentina hace 5 años
Buenos dias hace meses que la camioneta hilux 2004 3.0 no arranca por la mañana la empujas 1 cuadra y arranca.
El burro giro increible de bateria esta de diez!!!
Que sera??
El burro giro increible de bateria esta de diez!!!
Que sera??
Disfruto una Toro Volcano 2017. Todos los services en el concesionario. Tiene ya 60.000 km. Todo perfecto.
Tengo una Volcano 2017 comprada cero km, tiene 5000 km. Un caño. Cero problemas.
Hola, les comento que hace tres meses le vacié el famoso DPF y la válvula EGR anulada electrónicamente, ademas le hicimos un Repro Stage 2 con torque mas bajo quedó totalmente original a la vista sin la cerámica interna con todos los sensores instalados y fuera de servicio a través de electrónica. Realmente fantástico, otra camioneta, camina bárbaro, un sueño total, no rompe mas la bolas la regeneración. Además les comento que con estas cositas bajo muy notablemente el consumo y aumentó la potencia. Espero que les interese esta info. Saludos.
Hola! Tengo una Toro manual 2017. Hasta los 60000 todo ok. Con los recalls hechos y obediente al pescadito. Hace poco me dió el alerta de cambio de aceite (tenía 2000km) y luego el alerta de revisar motor. Aceite alto. Cambié aceite. Y lo estoy controlando. Me han recomendado de todo. Sacar el DPF, dejar el ECR, no dejarlo, dejarla estándar. También me indicaron usar un desincrustante que aplica directo en el DPF y forzar una regeneración para hacer una limpieza profunda. ¿Alguien lo hizo? ¿Que producto usó? ¿Como le fué? Gracias por adelantado!!!
Te recomiendo vaciar totalmente el DPF y cerrar válvula EGR
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Obviamente esto no es la solución.
Por lo que investigue este problema es común en varias marcas en sus modelos diésel que tienen el DPF. El tema es que no te informan los inconvenientes que tendrás con este filtro en tu vehículo diésel.
(parece ser que en el 2018 todos los vehículos lo deben incluir en nuestro país)
Por otro lado investigando el tema también encontré un articulo que desaconseja el uso de aditivos, porque termina dejando incrustaciones en el DPF que acortara la vida del mismo , en ese caso habría que cambiarlo cosa que vale muchos mangos (aprox $50.000)
La verdad es que no se que cuerno hacer con ese aditivo.