SolucionadoEstopera de la Bomba de Aceite
Fiat Palio 2008 4 puertas motor 1.4 289750 kms
Se a cambiado la estopera por 3 oportunidades, la ultima se coloco la original y rodo mas o menos 8000 km. Nuevamente se (daño o salio) y boto el aceite rodando, afortunadamente el recorrido era corto y al llegar al estacionamiento de casa se termino de salir el aceite que restaba en el carter. Al colocar la estopera el mecanico me informo que la estopera original quedaba con un poco de juego, y le coloco silicon gris por los bordes.
Las 2 ultimas que se le colocaron al carro quedo con un bote (minimo) de aceite.
Las 2 ultimas que se le colocaron al carro quedo con un bote (minimo) de aceite.
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Solucionado1 respuesta
Consulte un mecanico en la Fiat y me recomendo revisar las Axiales en el cigueñal para verificar si tienen desgaste. Ya que esto podria estar ocasionando que el cigueñal expulse la Estopera. Y podria ser la causa del problema que esta presentando mi Palio. Igual me recomendo vetificar tambien si el cigueñal tiene desgaste donde van colocadas las Axiales, para descartar que esto tambien sea la causa del problema. Saludos... Les comentare cuando efectue la revisión...
1) el técnico debe desobstruir los ductos, tomas de vacío o mangueras que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, ceste sistema se encarga de evacuar para que no se acumulen con alta presión los VAPORES de aceite que se acumulan por el calor del motor en el cárter ; la presión es muy fuerte y podrá expulsar los retenedores ; lo mismo ocurre si la válvula eléctrica del canister está quemada.
2) el mecánico debe comprobar o medir la compresión, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, si al dejar conectado el manómetro en cada cilindro por 1 minuto y si es este tiempo se observa que el puntero del manómetro DISMINUYE (cosa que no debería ocurrir) será un aviso que existe desgaste de anillos de pistón y cilindros, y por esta razón, parte de los gases en los ciclos de compresión se filtran o se pasan al cárter expulsando los retenedores del cigüeñal ; en este caso, si el técnico comprueba o detecta desgaste en anillos de pistón o cilindros, la solución es REPARAR el motor.
3) mientras está encendido el motor, alguien o un ayudante debe pisar y soltar el pedal del embrague mientras Ud observa la POLEA del cigüeñal, si al presionar el pedal Ud ve que la polea se mueve alejándose o como si se saliera del motor, o si al soltar el pedal la polea se regresa y se acerca al motor, será la causa de empuje del cigüeñal AL RETENEDOR delantero y su expulsión, será AVISO de desgaste en MEDIALUNAS, cojinetes y del cigüeñal, en este caso, tendrían que ser sustituidas las medialunas, rectificado el cigüeñal e instalar nuevos cojinetes, esto significaría tener que REPARAR el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.