Fiat Palio Problema de aceleracion

Problema de aceleracion

Fiat Palio 2004 1.3 mpi 120000 kms

Holas, Si alguien sabe que puede estar pasando se lo agradeceria mucho
He cambiado el cuerpo de aceleracion nuevo original y continua el problema que en relenti se mantiene acelerado y el mecanico dice que ya no puede bajarlo mas... no se por donde comenzar a cambiar cosas... ya el cuerpo de aceleracion costo caro...
Esto se hizo en un taller de Fiat
Gracias

urve de Chile hace 10 años

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Me pasó lo mismo

3 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Saludos amigo, puede ser taller de FIAT pero no es técnico el que te atendió ya que te hizo comprar infructuosamente el cuerpo de aceleración; Te sugiero revisar que no esté una manguera de VACÍO rota o que una JUNTA (empaque) del múltiple de admisión esté rota o selle mal, tienes que sacar el múltiple y revisar los cauchos o gomas que lo sellan contra el cabezote (tapa de cilindros). Existen 4 posibilidades por las que un motor se acelera, la primera es por daño del sensor IAC, la segunda por daño del TPS los dos sensores mencionados van instalados en el cuerpo que cambiaste, la tercera es por penetraciones de aire ADICIONAL o NO deseado, y la cuarta es cuando el sistema de DISTRIBUCIÓN está mal regulado, pudo saltar dientes de su correa dentada y el motor quedó fuera de PUNTO. Espero mi información te ayude. Atte.

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urve de Chile hace 10 años

Estimado Santiago, agradezco tu respuesta a el problemita de aceleracion...lamentablemente ninguna de la 4 soluciones funciono, sigue el problema, a veces arranca bien el relenti y lo anda un poco y vuelve a quedar acelerado en relenti...
Estan con signo de ???? a los de Fiat
Gracias

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años

Hola Urve, hay que revisar el IAC éste sensor o válvula tiene una punta cónica (macho) que debe asentar correctamente en su base, cuando queda levantada (por falla) en su asiento cónico hembra (en el cuerpo de aceleración) las revoluciones del motor repentinamente suben. No informas si tu motor tiene cuerpo de aceleración MOTORIZADO, si lo tiene es posible que un piñón plástico esté averiado y ocasionalmente traba la mariposa de aceleración quedando abierta, consecuentemente se revoluciona el motor.
Mencionas que ya han revisado los cuatro puntos que te sugerí al inicio, cabe informar que para revisar el sistema de DISTRIBUCIÓN (que es el que comanda la apretura y cierre de válvulas por medio de la correa dentada) es necesario el uso de HERRAMIENTA ESPECIAL que posiciona correctamente los árboles de levas, necesito saber si ésta comprobación se realizó con la herramienta que te menciono y si fue un especialista de FIAT el que reguló o comprobó el sistema.
Avisa como va el asunto. Atte.

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