En la ruta a una velocidad aprox de 100/120 Km/ hora, el marcador de temperatura de aguja desciende por debajo de su posicion Habitual, dos o tre rayas. A su vez la indicacion de temperatura externa digital, numerico que figura en el tablero desciende y fluctua Entre 5/6 ª C. Cuando aumenta la marcacion de temperatura externa aprox indicando 10 ªC , el indicador de temperatura ( aguja)del motor regresa a su posicion normal. Es de tener en cuenta que la temperatura ambiente en ese momento era de aprox 14 ªC.
Encontraron alguna solución a eso a mí también me ocurre lo mismo y me vota condensado permanente mente del escape y no me gasta nada de agua en ciudad no le pasa pero que ande un par de kilómetros en línea recta a unos 80 km ya me baja una raya del medio y ahí se mantiene hasta cuando vuelvo a determe