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Mi carro no acelera ayuda!!!

Fiat Palio 2006 Fire 1.3 16v fase 2 243000 kms
Buenas noches amigos, tengo un Fiat palio 1.3 fire 16v fase 2, resulta que luego de que hice el motor el carro no desplaza o arranca como debería, el carro lo pongo en 3mil rpm y no pasa de 20klm es como si deslizara la caja en un carro automático la revolución del. Motor no es acorde con la velocidad que debería tener, ya le he hecho de todo y ningún mecánico da con la. Falla, bomba de gasolina inyectores. Lo han puesto en tiempo como 10 veces y nada alguien que me. Ayude gracias.
Luisdjss de Venezuela hace 5 años  
LU
4 respuestas 
Saludos Luis, la calibración del sistema de distribución, lo tiene que realizar un Experto en motores FIAT o mecánico que conozca de memoria la posición exacta del árbol de levas y sincronizada con el cigüeñal, de lo contrario, no servirá de nada que varios mecánicos inexpertos intentes calibrar este sistema. La manera más fácil y rápida de determinar o comprobar si la distribución está bien, es Midiendo la compresión que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, si la lectura de compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros, será AVISO que este sistema está fuera de sincronización. Si fuera este el caso, el motor no puede trabajar correctamente, y si en estas circunstancias de desfase de distribución, se conecta un scanner, en su pantalla aparecerá información FALSA de daño de sensores que en la realidad se encuentran en perfectas condiciones.
Por lo explicado y para poderle ayudar, haga que midan la compresión y avise cuantas libras marca en cada cilindro. Atte.
Luisdjss de Venezuela hace 5 años
Hola Santiago ok voy a medir la. Compresion y te aviso, por que la falla es más que todo el. La arrancada, con pedal a fondo el carro llega a 3000 vueltas y va a 15 KLM , el carro en carretera desplaza normal, la falla viene es en la arrancada que con el. Pedal a fondo y revolución a 4 mil en. Primera va a 15 y en segunda no llega ni ah 25klm
Además de lo sugerido, cabe informar que de estar obstruido el filtro de combustible externo junto al tanque de combustible, no fluirá combustible a los inyectores; si el sistema PCV (canister) esta obstruido o su válvula eléctrica quemada, en el tanque de combustible se produce una DEPRESIÓN, es decir, se chupa, o el fuerte vacío impide que el combustible salga hacia los inyectores por más que trabaje correctamente la bomba de combustible, en este caso el especialista tiene que desobstruir la cañeria de color azul sujeta al múltiple de admision, sus bifurcaciones (cañerías plásticas negras) y especialmente las TOMAS de vacío existentes en el múltiple de admisión y en las que se conectan estas canalizaciones o mangueras de vacío; también, de existir penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o DETERIORO de las JUNTAS existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, el motor no acelera; el técnico comprobará que no exista obstrucción en el catalizador y comprobará el funcionamiento correcto del cuerpo de aceleración. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luisdjss)
Luisdjss de Venezuela hace 2 años
El problema del carro era la camara , estaba ya demasiado rebajada por las veces que la mandaron a cepillar en la rectificadora y el grosor para tener la compresion adecuada de arranque no la tenia, reemplaze la camara por una nueva de paquete y listo
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