Fiat Palio Se enchunva la bujía

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Se enchunva la bujía

Fiat Palio 1998 5000 kms

Buenas días quisiera saber por que se encumba la bujía numero dos

David de Venezuela hace 6 años

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Me pasó lo mismo

¿Cómo cambiar las bujías de tu Palio?

¿Qué bujías lleva tu Palio?

¿Qué son las bujías?

16 respuestas

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Saludos David, es necesario que expliques bien el problema, la bujía del cilindro dos, ¿se moja con COMBUSTIBLE o con ACEITE?
Atte.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años

Es posible que un SELLO (retenedor de aceite que va montado sobre las Guias de valvulas) se haya cristalizado o roto y no tiene la capacidad de retener o evitar que penetre aceite al interior del cilindro y al mojar la bujía, causa falla de funcionamiento al motor. También es posible que las GUÍAS tengan desgaste, en este caso habría que sacar la tapa de cilindros o culata para que en una rectificadora cambien las guías y asienten válvulas; Si el recorrido del vehículo supera los 350.000 km. Es posible exista desgaste de anillos de pistón y/o cilindros, en este caso será necesario reparar por completo el motor. Atte.

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CANDELA65 de Venezuela hace 4 años

Hola buenas noches, tengo un palio 1.8 año 2007. Se me partio el arbol de leva, le mont uno de corsa 1.6, que consulte con varios expertos previamente para verificar si era igual al de mi palio 1.8 y me aseguraron que si era iagual. Procedi a montarselo y bueno en un primer momento me quedo aumando las 4 bujias y el carro con una falla muy fuert. Luego dejo de aumarlas y ahora me las llena de gasolina pura y ahora el carro no me prend. Le compre el sensor map, la pila de la bomba, le meti el scanner y me salia el sensor de oxigeno funcionando bien, valvula de temperatuta nueva. ¿ cual sera la causa de porque el carro me llena de gasolina todas las bujias. Agradezco en lo que me puedan orientar. Muchas gracias y buenas noches

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos antes de montar el árbol de levas el mecánico los tenia que descargar (sacar el aceite) para que al montar, se carguen poco a poco con motor encendido y para que se abran y cierren oportunamente las válvulas. El motor se AHOGA porque esta MAL sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN.
Atte.

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CANDELA65 de Venezuela hace 4 años

Buenos dias santiago. Si, se monto el arbol de leva y estaban cargados los taqueteses y no cerraban las valvulas. Se desarmo nuevamente, sacamos los taquetes los descargamos y ahi fue que el carro logro prender. Sin embargo prendio con falla. Ahi sacamos las bujias y estaban llenas de carbon todos. Las limpiamos y prendimos y como a los 30 seg las volvia a llenar de carbon. Pero ahora santiago no las llena de carbon sino que las empapa de gasolina y realmente no he podido dar con la falla pana

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

El problema está en la mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN. , MIDA la compresión y avise cuanto marca en cada cilindro...
Atte

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CANDELA65 de Venezuela hace 4 años

Y bueno el carro super pesado para prender y la lubricacion pesima. No se si es como esta pasando demasiada gasolina el aceite esta contaminado y eso hace que el aceite se ponga pesado y no suba lo rapido que tiene que subir.

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CANDELA65 de Venezuela hace 4 años

De hecho el carro no enciende. Pero que antes cuando prendia costaba para encender. Bueno pana, te agradezco en lo que me puedas orientar ok. Muchas gracias

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CANDELA65 de Venezuela hace 4 años

Dale ok muchas gracias

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Todo lo contrario, cuando se mezcla combustible con el aceite, este se vuelve más liviano, menos denso, es posiblw que el mecánico que armo la tapa de cilindros no instaló correctamente la junta (empaque) de COMPRESIÓN, la puso al revés y está obstruyendo el orificio de lubricación y además está mal regulado la distribución. Atte

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CANDELA65 de Venezuela hace 4 años

Hola santiago buenas noches, gusto en saludarte. Cuando me dices que el mecanico armo mal la tapa, a cual te refieres. El saco el porta leva y armo. Por fa, cual es esa tapa que pudo haber montado al reves y que tapa ese orificio de lubricacion pana. Buenas noches

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Saludos No amigo, aclaración, lo que he mencionado es : si el mecánico puso al revés el EMPAQUE o junta de COMPRESIÓN que va interpuesta entre el block motor y tapa de cilindros (culata, cámara, cabezote) podría estar obstruyendo el ORIFICIO de lubricación, pero esto podría ocurrir si desmontó la culata o tapa de cilindros, (cabe informar que sobre la culata va montado el porta árboles) consecuentemente no fluye aceite a alta presión desde el cárter hacia la parte superior del motor, es decir, al sector en donde están los buzos o botadores (propulsores hidráulicos) o los árboles de levas, es decir , los elementos que están instalados en el PORTA ÁRBOLES no recibirá aceite a alta presión, y si esto ocurre, sin lubricación los árboles pueden renorderse haciendo que se rompan dientes de la CORREA de distribución y consecuentemente torcer válvulas.
Para que no exista duda, debo explicarte que sobre el block motor va instalada la JUNTA de COMPRESIÓN (que es la que podría estar mal colocada) , y sobre esta junta va colocada la culata o tapa de cilindros y sobre la culata va montado el porta árboles. Atte

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CANDELA65 de Venezuela hace 4 años

Lo de la otra falla de que me enchumba las bujias de gasolina, estoy chequeando todo ok. Al revisar compresion, inyectores y correa de tiempo y me asegure que todo esta bien y si persiste la falla pana, te scribo de nuevo ok. Muchas gracias

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 4 años

Para comprobar si la correa dentada estuvo bien colocada y si quedó bien sincronizado el sistema de distribución, es que MIDA la COMPRESIÓN, y avise cuanto mide en cada cilindro,; si este sistema está mal calibrado, el motor se AHOGA y el exceso de combustible moja los electrodos de las bujías, además queda bajo de potencia y al encender el motor podrán hacer ruido las válvulas.
Atte

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CANDELA65 de Venezuela hace 4 años

Ah ok me hablas de la empacadura de la camara. Y bueno el palio mio es 1.8 y gracias a dios no me dobla valvula. Gracias. Mas adelante despues de medir compresion a los cilindros y chequeee los inyectores y la correa de tiempo me comunico nuevamente pana. Buenas noches

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Francisco de Venezuela hace 2 años

Buenos días...quisiera saber por qué mi fiat palio año 98 enchufa las bujías de gasolina los inyectores son nuevos lo cambie por lo mismo por que estaban mandando directo la gasolina por eso compre estos nuevos pero sigue el mismo problema

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