Mi palio ventea

Fiat Palio 2008 3 320000 kms
Buenas tardes mi auto tira aceite por la varilla. Limpiaron la manguera de gases. El problema continua. No humea. Pero no le encuentran el problema. Que puede ser?
Natalia de Argentina hace 7 años  
NA
6 respuestas 
Saludos Natalia, el aceite contenido en el cárter se calienta conforme funciona el motor, consecuentemente se producen vapores de aceite que tienen que ser extraídos para que no se acumulen causando presión en el interior del cárter para luego ser succionados por el motor a través de unas TUBERÍAS o canalizaciones y ser quemados en el interior de las cámaras de combustión para que no sean contaminantes para el medio ambiente; Si las TUBERÍAS estuvieran obstruidas, los vapores no podrían ser aspirados y quemados, los gases se acumularían causando una fuerte presión que expulsa los retenedores (estoperas) que retienen el aceite y que van instalados en los extremos delantero y posterior del cigüeñal, la acumulación de los vapores revientan el filtro desparramando todo el aceite del motor.

Con lo explicado y respondiendo tu consulta, comprenderás que la obstrucción de las canalizaciones de "respiración o ventilación" del cárter es UNA de las razones por las cuales se produce el "VENTEO" o expulsión del aceite por la cañería de medición del aceite; En este caso, la solución del problema es sencilla y consiste en desobstruir las tuberías y especialmente la REJILLA que va en el interior de una de las mangueras que se conectan con las tuberías del depurador, el mecánico que contrates DEBE ser meticuloso y limpiar todas las canalizaciones.

Cuando el recorrido o kilometraje del auto es alto, o si los cambios de aceite y filtros del motor NO fueron realizados oportunamente, se produce un desgaste general que afecta de mayor manera a los cilindros y anillos o segmentos de pistón, y cuando los anillos de COMPRESIÓN se han desgastado, cuando se producen los ciclos o tiempos de compresión, la MEZCLA (aire y combustible) que es fuertemente comprimida "ya no queda estanca o retenida" en las cámaras de combustión y parte de esta mezcla se FILTRA o fuga a través de los anillos o cilindros desgastados, desde las cámaras al cárter INFLANDO y causando presión, defecto conocido como "fuga de compresión"; En este caso, para solucionar el problema, no hay más alternativa que hacer la reparación completa del motor.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Natalia de Argentina hace 7 años
Muchas gracias la explicación fue muy clara. Próximamente abrirán el motor.
Julio de Argentina hace 5 años
Tengo un palio turbo diesel 1,7 mod 2001 y me gases mucho por la varilla de aceite pero no levanta temperatura y no baja agua...que puede ser?
Saludos Julio, solo por 2 razones salen vapores de aceite por el tubo de la varilla de medición, 1) canalizaciones de ventilación del cárter (PCV) o canister obstruidos ; 2) por desgaste de cilindros o anillos de pistón. Atte.
oscar de Argentina hace 4 años
Buenos dias, tengo un palio weekend td 98, aspirado, lo compre hace una semana , supuestamente le hicieron cambio de aros hace 1 mes, pero ventea x la varilla del aceite, me dijeron q hay q dejar q se asienten los aros y demas y supuestamente no va a ventear mas..., lo lleve a 2 mecanicos distintos, el primero me dijo directamente q a esos autos no se le hace cambio de aros q hay q hacer motor, y el otro q esta fuera de punto... no se q hacer, ayuda x favor!
Saludos Oscar, hay solo tres posibilidades, no hicieron el cambio de anillos, o los cilindros tenían desgaste, o los anillos fueron mal instalados, consecuentemente la compresión pasa al cárter y se produce la salida de parte de la compresión por la varilla de medición o por el orificio de evacuación de vapores ubicado en la tapa de válvulas, en cualquier caso, esta obligado a DESARMAR por completo el motor y DEPENDIENDO del estado de los cilindros y cojinetes de biela y bancada podría ser necesario realizar sus respectivas rectificaciones. Por lo tanto es posible que tenga que realizar la reparación completa del motor. Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que realice su reparación , de lo contrario el mecánico inexperto o que no conozca estos motores NO podrá dejar bien reparado. Atte.
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