Fiat Palio Cuando enciendo el vehículo el trata de arrancar, pero se va a pagand

Cuando enciendo el vehículo el trata de arrancar, pero se va a pagand

Fiat Palio 1998 Cuatro puertas 237 kms

Ayer cuando subía en la autopista el vehículo se me apagó, cuando lo encendí quería arrancar y se apagó. Que puede ser? Gracias

Magi de Venezuela hace 7 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Gochoa de Venezuela hace 7 años

Hola, puede ser bomba de gasolina. Chequea eso a ver. Saludos

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Magui, Comprobar la resistencia y señal electrónica del sensor CKP que capta la rotación del cigüeñal y que esta ubicado junto a su polea, la falla de este sensor causa apagones repentinos del motor en plena aceleración; También se debe comprobar la presión de la bomba de combustible que jamás debe ser menor a 30 libras, si la presión fuera menor será aviso de su daño. Atte.

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jean de Venezuela hace 7 años

Oye Santiago veo que tienes conocimiento respecto a estos carro, vamos a ver que me puedes decir respecto a una falla que tengo en un palio 1.3 que prende y se apaga, tiene pulso en los inyectores, chispa y llega gasolina pero al prender se apaga, en ese corto tiempo las bujías se ponen negras sin residuo de gasolina como para decir que se ahoga o pasa mucho combustible, ayer de tanto darle prendió hasta que se mantuvo y de echo aceleraba bien y hoy cuando lo fui a prender volvió nuevamente la misma falla, me puedes ayudar con esa falla

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años

Saludos Jean, mide la compresion si en uno o más cilindros NO es IGUAL, es aviso que la correa que regula los tiempos o ciclos y que pertenece al sistema de distribucion ha saltado dejando fuera de PUNTO al motor.

Cada 50.000 km. se debe cambiar el sensor ECT, conocido como sensor de temperatura del motor o de la inyeccion su daño NO permite que la computadora pueda administrar correctamente el trabajo y cantidad de combustible que debe ser PROPORCIONAL y VARIABLE según la temperatura del motor; Para el correcto funcionamiento del ECT y todos los sensores del motor DEBE estar instalado el TERMOSTATO y en perfectas condiciones el sistema de refrigeración;

Revisa NO existan penetraciones de aire adicional NO deseado por desconexión o rotura de mangueras pequeñas de tomas de VACÍO, o JUNTAS del multiple de admision.

Hacer limpieza del cuerpo de aceleración y comprobar en maquina, que los inyectores estén funcionando correctamente.

MUY IMPORTANTE: Revisa el sistema PCV , NO tenga obstrucción, este sistema permite la extracción o recirculacion de gases provenientes del tanque de combustible y sean succionados por el múltiple de admisión y luego ser quemados en el interior de las camaras de combustion, su canalización o manguera plástica es de color AZUL y es la única cercana al múltiple y cuerpo de aceleración, uno de sus extremos se conecta a su válvula eléctrica, revisa y asegúrate que sus PITORROS o Tomas de VACÍO tanto la de su válvula eléctrica y del multiple de admisión estén desobstruidas, estos elementos mencionados forman parte del sistema PCV o también llamado CANISTER,
Atte.

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