Hace unos meses iban circulando normalmente, y al hacer un cambio me doy cuenta que no tenia embrague; lo lleve al mecánico y el reviso el sistema y era un all_ring que va en la manguera que va en el adaptador del collarín, al haber fuga de fluido (liga), había aire en el sistema y me quedaba sin embrague, purgaron y qudo muy bien, hace un mes otra vez me quede sin embrague, en esta oportunidad no había fuga, purgue el sistema y se soluciono, la alegría duro poco porque el problema persiste y me di cuenta que si pasaba de 100km/h me quedaba mas rápido sin embrague. La siguiente vez solo con purgar no basto, me toco dejar el grifo de purga abierto por 2 horas, luego purgue y se solucionó, esta vez duro mas, hasta pensé que se había solucionado, este fin de semana luego de regresar de un viaje me quede sin embrague; repetí todo lo que había hecho y nada, al purgar y bombear utilizando el pedal del cliché me doy cuenta que cuando va agarrando o el el pedal se esta poniendo un poquito duro de repente se vuelve a quedar sin cliché, pensaba que era el bombín superior del cliché ya que hace 5 años lo cambie porque en esa oportunidad me había quedado sin embrague; en esta oportunidad me di cuenta que al bombear con del pedal delcloche la manquera que va conectada en el adaptador del collarín se desplaza con 1 cm hacia atrás, pienso que no es normal y supongo que debe ser por la presión que hay en el sistema, al salir la manguera pierde presión... La pregunta es, que es lo que realmente tiene mi carro y cual es la solución, soy de Venezuela y en la situación política y económica es muy costoso reemplazar todo el cliché y mas en micaso que usa todo el sistema Valeo, muchas gracias de antemano, espero sus comentarios...