Fiat Palio Palio weekend se acelera y desacelera

Palio weekend se acelera y desacelera

Fiat Palio 2000 weekend 360000 kms

Buenas noches tengo una palio weekend 1.6 8v año 2000 y esta presentando un problema de que se acelera y desacelera, a veces hace esto y a veces se mantiene normal. Desde hace unos días cuando la enciendo por las mañanas tengo que mantenerla acelerada hasta que calienta un poco, si no hago esto se apaga. Esta camioneta usa TBI. Agradezco de antemano si me pueden ayudar.

Mateo de Venezuela hace 11 años

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Me pasó lo mismo

1 caso

Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Hola Mateo, si la molestia es sólo cuando el motor está frío, cambia el trompo sensor ECT (Engine coolant temprature) (sensor de temperatura del refrigerante del motor) En tu país lo conocen con el nombre de TROMPO DE TEMPERATURA DE INYECCIÓN. Está ubicado sobre la caja o compartimiento del termostato, su costo es económico y al cambiarlo solucionarás el inconveniente. Lee los artículos correspondientes a fallas similares en el grupo de autos siena. Atentamente:

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Mateo de Venezuela hace 10 años

Buenas noches; gracias Santiago por responder, te cuento que cambié el sensor de temperatura que me sugeriste ese que va en la base del termostato y nada la falla sigue igual se acelera y desacelera solo, enciende y va a 1000 rpm luego sube a 2000 y baja todo constantemente; si me pudieran dar otra ayuda para solucionar mi problema les agradecería mucho

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Hola Mateo, te sugiero revisar que no penetre aire adicional por las mangueras pequeñas de vacío, puede estar rota alguna, haz pruebas rociando agua jabonosa o con aerosol limpia carburadores en las uniones del múltiple de admisión para comprobar que no esté dañada la junta o empaque, esta prueba la debes hacer con motor encendido, si notas que al rociar bajan o suben las revoluciones es por daño en la junta.
La limpieza del cuerpo de aceleración es muy importante, revisa y si está sucio debes desmontar y limpiar, tener cuidado en la limpieza de sensores del cuerpo, hay que hacerlo con delicadeza te sugiero limpia contactos electrónicos en aerosol, no soplar aire a presión proveniente de un compresor para secar. Si después de hacer éstos trabajos continúa la falla, usar scanner y comprobar sensores. Atentamente:

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Se me olvidaba, debes inspeccionar inyectores y comprobar su funcionamiento y limpieza con máquina, si uno de ellos está sucio podría estar goteando combustible en el interior del cilindro, éste defecto ocasionaría aceleraciones anormales. Atentamente:

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Mateo de Venezuela hace 10 años

Hola Santiago, la revisión de lo que me dices la voy a hacer, pero te cuento el motor es nuevo, se lo hice nuevo. Me entregaron la camioneta hace un mes y con esa falla. Duro casi un año en el taller porque se dobló una biela y rompió el bloque. Me costó mucho conseguirla, de hecho, la conseguí usada porque aquí en venezuela es muy difícil conseguir ese tipo de repuestos. El mecánico que me hizo el motor me dijo que mandara a limpiar el tbi, que muy seguramente era eso, pero antes de que el motor se dañara no tenia esa falla

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Mateo de Venezuela hace 10 años

Ah se me olvidaba ahora ya medio harto de la falla, cuando la hace le doy unos chancletazos (acelero bruzco repetidas veces) y al cabo de dos o tres veces la falla desaparece y vuelve a 1000 rpm como siempre anduvo antes de esta falla.

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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años

Mateo, si el mecánico te dijo que hay que limpiar el TBI, se está refiriendo al cuerpo de aceleración que parece un carburador, posee un solo inyector, yo pensé que tu motor tenía sistema multipunto es decir de varios inyectores, ya que a mi país llegaron con 4 inyectores. La diferencia está en que trabaja un solo inyector y que la inyección de combustible es indirecta. Esta es la falla que no comentaste desde un principio, el mono inyector debe estar limpio para luego proceder a su regulación, tienes que llevar el auto para que limpien y corrijan la dosificación del inyector si no está dañado.
Atte:

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