Luces bajas: Luces delanteras de media intensidad. Iluminan el camino a corta distancia (5 a 10 metros).
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Son las indicadas para usar en las ciudades porque iluminan el camino y son bien visibles para los demás conductores sin encandilar. En algunos países su uso es obligatorio solo para circular en rutas y autopistas y en otros es obligatorio de modo constante para transitar.
hola.me paso lo mismo.la luz baja delantera derecha no me funciona. Cambie el foco y controle los fusibles y y estan bien...pudieron solucionarlo? gracias
Cronos 1.8 Precision AT full por acá, menos de 30.000km y cambié lamparas de baja mas de 6 veces y 4 fusibles, nada quemado. Los del service oficial no daban pié con bola hasta que un amigo encontró que, como la mayoría de los Fiat, el drama nacía en la acumulación de agua de lluvia en las 4 puertas por burletes sucios en la parte inferior y problemas para que ésta se escurra... No era un corto porque no aparecía en la computadora, pero la humedad daba algún problema. Ahora escurro los burletes con cada lluvia y no se me volvieron a apagar las luces.
@JoaquinRCMAndy82... me podes informar donde se encuentran los fusibles de las luces alta y baja... ya que nadie lo dice, ni el manual desde ya gracias !!!
@MauricioSi tienen la misma potencia, la diferencia entre alta y baja es que las ópticas están diseñadas para que en bajas el haz de luz no sobrepase la línea de cintura de los vehículos que vienen de frente para no encandilar ,(el foco del haz termina en el piso a unos 40 mts. Delante del vehículo), y la luz alta no tiene esa limitación por lo cual el alcance es mucho mayor.
Hola, para tener en cuenta, la luz led no funcion enchufada de cualquier manera, hay polaridad. Si no funciona de una manera girar el conector y probar.
Lleva encendedor el Fiat cronos el 1.3 en donde está no lo veo porque quiero enchufar el cargador de celulares que lleva 3 pines de USB y me cargo carga más rapido
Hace rato que los autos no traen encendedor, pero queda el conector con una tapa, que ahora se llama "Toma de Corriente. " En el Cronos está en la consola central, entre la palanca de cambios y el freno de mano y en la tapita dice "Máx. 180W" (Pág. B62 y B63 del manual)
Hola, no me funcionan la luces bajas del cronos 1.3. Busque en el manual cuales son los fusibles, pero no figuran. Alguien sabe cual es el fusible? O que puede pasar que no enciendan las dos? dejaron de funcionar al mismo tiempo-
Me está pasando lo mismo y también revise todo y todo está bárbaro, pero las bajas, solo las bajas no funcionan!!!!!
Si a alguien le pasó y sabe que hacer, "por favor" pasen el dato.
Tuve el mismo problema y no eran ni fusibles ni cable no conector. Era una falla en BCM. Le conectaron el scanner y saltó la falla. Ahora funciona sin problema
Hola tengo un cronos 1.3 cero. Prendo el auto y se prenden las luces bajas y quedan prendidas y no las puedo apagar. Alguien sabe de donde las apago?gracias
Tengo un cronos 2018 1-3 la lampara delantera izquierda esta bien y los fusibles estan bien pero la luz no enciende...que es lo que puede estar fallando
Me pasó lo mismo, lo escanearon y salió una falla que corta la corriente en la luz baja. Lo resetearon y listo. Igualmente cambia la lámpara una vez reseteado
La luz baja del lado del acompañante no enciende, la del lado del conductor si, cambie la lampara y aun asi no enciende. Seria problemas de fusibles? perdon la ignorancia, en todo caso donde estan ubicados lo fusibles de luces
Hola gente, pude solucionar el problema de la luz baja derecha del cronos. Después de descartar que fuese la lámpara saqué la ficha del faro y medí con el multimetro los 5 cables que llegan a la ficha y hasta allí llegaba corriente, luego lo volví a conectar y saqué la lámpara, medí los dos terminales y no había corriente por lo que concluí que el zócalo del faro estaba roto. Como no pensaba cambiar el faro nada más que por el zócalo le solté un cable por fuera puntuando la ficha y asunto solucionado. Espero que les sea útil saludos. Edu
Estaban haciendo falso contacto, quite un foquito primero y luego la otra y a partir de ahí comenzaron a funcionar nuevamente y quedaron bien, no es fusibles y tampoco están quemadas. Hay que apretarlas bien
No me funciona la luz baja del lado conductor del fiat cronos 1.8. No le llegan los 12 V a los bornes de la lampara. Alguien sabe donde estan los fusibles y reles?
Pensado que se habia quemado la lux cambie la cobilla, pero de igual modo no funciona la luz baja de ese lado. La otra funciona normalmente. Consulta, cada luz posee su propio fusible individual? y preguntonta, donde estaria la fusilera de luces '
La pregunta seria cual es el fusible a donde va el conector para enchufar los 12 v del GPS que esta abajo de la palanca de cambio...yo tampoco se y nadie contesta GRACIAS
Está debajo de la columna de dirección; es un plástico más grande del que uno está acostumbrado a sacar para acceder a la fusilera (sale la pieza entera, y está a presión).
Alguien sabría decirme al poner contacto enciende las luces o de repente como que titilea todo el tablero y al apretar el embrague a fondo no enciende el fría crono
Para solucionar el problema tuve q usar la computadora del auto. Habia un problema de configuaracion de luces...se reconfiguro...
No había otra forma...
Las lamparas estaban bien.
Se borraron errores y quedo perfecto
La intensidad se regula directamente de acuerdo a la potencia de la lámpara que tengas instalada... no hay otra historia... Y lo otro que puedo llegar a interpretar de la consulta, es que te refieras a la altura? En ese caso se regulan las ópticas manualmente desde cada faro. De la parte de atrás tienen unos "tornillos" Allen, que son los que regulan la altura, y otro que regulan la apertura del haz de luz.
@Pablocas83Tenés que entrar al submenú Luces, y ahí te muestra la escala de intensidad. Yo lo hago cada vez que viajo en ruta a la noche, por eso te digo.
Tengo un problema con un Cronos 2018 la luz de giro trasera derecha no enciende se cambió la lámpara pero sigue sin prender en la parte delantera funciona todo solo es en la parte de a tras que puede ser?
Suele pasar por arrancar frecuentemente el motor con la luz baja encendida. Si todas las fichas y el cableado estan bien, se quemo la salida transistorizada de la BCM.
Posiblemente algun conector de cable se soltó o el cable habría quedado mordido por alguna parte del auto en el recorrido y con las vibraciones del uso termino cortandose, deberias seguir el recorrido de los cables o testear continuidad, quizas ahí esté el problema.
Si te referís a las luces DRL, que están en las lámparas de los antinieblas también, no se pueden apagar. El auto una vez puesto en marcha, ó en contacto, siempre tiene adelante luces encendidas. Ya sean de los faros principales ó los buscahuellas.