Buen día, mi stratus 99 2.0 tiembla, es muy inestable el motor, consume mucho combustible y el foco de check está apagado, le cambie cables, bujías y lave inyectores y no mejora, alguien que me ayude por favor,
Hola buenas tardes, ya checaste valvula iac? la limpieza de tus inyectores debe ser por laboratorio y que hayan cambiado los microfiltros de tus inyectores y los los sellos, la limpieza por boya no es eficiente checa por el temblor los soportes del motor, saludos
Cambiale los cables de las bujias el mio asi estaba y se los cambie y se le quito y aparte que te limpien el cuerpo de aceleracion y de una ves afinalo y si despues ase lo mismo entonces scanealo
Cuando le pongo D o reversa se siente una vivrasion demasiada fuerte le pongo neutral y baja pero sólo un poco y al frenar se siente un topesito me sale estos códigos p1684, p0135 ,p0145 , p0551
Yo tuve un problema similar y cuando el Mecanico lo revisó el concluyó que era la EGR valve que no se abría y cerraba a tiempo. La cambié y me quedó como nuevo. Ojalá esto te sea de utilidad
Enciende normal pero no tiene corriente en los modulos 1 y 4 tiembla mucho le cambie bobina nueva y cables pero sigue el mismo problema es un stratus 1997
A ok si ya encontré el problema era un pulso de la computadora que mandaba señal muy débil que va hacia la bobina ya la reemplece y se soluciono el problema funciono mucho mejor
Hola buenas tardes comunidad mopera, tengo un Stratus RT 2004, el problema que tengo es el siguente el vehículo vibra mucho y toda esa vibración se pasa q la cabina, esa vibración solo se genera cuando aceleró, la vibración se siente arriba de los 100 km/m 3500 RPM, suspensión no es xq toda la suspensión se acaba de cambiar al igual que los soportes de motor y caja, el motor no tiene problemas ya que anda muy bien, puedo ir a 130 km/m y no vibra el coche el problema de la vibración surge cuando aceleró. Espero y alguien me pueda ayudar. Me falta decir que las llantas se acaban de cambiar esta alineado y balanceado.
Al encender el carro y estando este en neutral o al hacer alto en algún semáforo, tiembla mucho y da jalones hacia adelante es un stratus 1999 2.4 DOHC ya cambié arnés, válvula iac, cables, bobina, válvula pcv, bujías sensor de temperatura y sensor de posición del árbol de levas al acelerar funciona muy bien solo en baja hace esa falla
Hoy por la mañana cuando lo prendí se oyó como un cascabeleo y al ponerlo en directa ya q es automático si se movía y todo e incluso llegue a mi destino pero el carro se oía muy forzado y tardaba para levantar velocidad ya que ese al momento de pisarle un poco rápido levanta y pues ahora no tardaba para levantar velocidad idas y me gasto mas gasolina de lo normal y al estar parado en algún semáforo se sentía temblar mucho lo lleve al taller rápidamente me. Dijeron q estaba dañado un inyector pero ya lo cambiaron. Y sigue el problema alguien me. Puede ayudar con eso.
Cuando está encendido se escucha un fuerte ruido si arranca a mas de 60 km ya no se escucha tiembla mucho se escucha como si estuviera flojo algo y al acelerará se le quita también las revoluciones son muy bajas tiene 600 revoluciones quisiera saber cuál es el problema gracias no se prende ni un poquito nada de eso
Cuando está encendido se escucha un fuerte ruido si arranca a mas de 60 km ya no se escucha tiembla mucho se escucha como si estuviera flojo algo y al acelerará se le quita también las revoluciones son muy bajas tiene 600 revoluciones quisiera saber cuál es el problema gracias no se prende ni un poquito nada de eso
Buenas noches.
Mi Stratus 98 tuvo una falla con la bomba de gasolina. Le cambié la pila, los filtros, le limpié los inyectores y el cuerpo de aceleración. Además le cambié las 6 bujías y verifiqué que los cables funcionaran correctamente. Luego de eso empezó a fallar al acelerar. Al pisar el acelerador el carro no responde y si lo piso a fondo agarra la sobre marcha pero sin potencia o fuerza y al mismo tiempo se siente mucha vibración. Una vez que lo enciendo, luego de rodar unos metros el carro me prende la luz del check engine. El carro tiene adaptado un regulador del alternador (lo hizo el antiguo dueño). Según un electricista, el regulador está funcionando bien. Me recomendaron hacerle un escaneo. Quisiera saber si alguien puede darme más luces al respecto. Gracias de antemano.