Problema en el. Cambio

Dodge Stratus 2001 Sedán 2.4 automático 91000 kms
Buena noche tengo un detalle con mi Stratus 2001 automático ya que cuando está en marcha empieza haciendo bien los cambio ya después de un rato en el cambio que hace a 60km me golpea la caja ya lo lleve a escanear y no aparece nada de fallos la opción que me dieron fue de limpiar el cuerpo de válvulas y cambiar el selenoide de transmisión sin que me den garantía que vaya a quedar bien
Jhoalbugo de México hace 6 años  
JH
7 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
Lavar el cuerpo de valvulas suena logico. Puede ser una valvula que se pega. Cambiar los solenoides no es logico. Cuando hay falla en los solenoides siempre te da un codigo de falla. 91,000 kms en un 2001 no creo que sea correcto.
Jhoalbugo de México hace 6 años
De hecho eso me comentó un amigo mecánico pero ahí va la otra el lo acaba de escanear y le salió el código p1776
Juan Carlos de México hace 6 años
P1776 es una valvula que se atora. No es falla de los solenoides. No le has cambiado el aceite a la trani?
Juan Carlos de México hace 6 años
Curiosamente tambien puede ser sobrecalentamiento del aceite de la transmision.
Jhoalbugo de México hace 6 años
Pues mi única opción es limpiar el cuerpo de válvula y ahí mismo hacerle su mantenimiento a la transmisión
Juan Carlos de México hace 6 años
Primeramente revisa el enfriador del aceite de la transmision que esta en el radiador. Desconecta las mangueras y sopletea el ducto de arriba para sacar el aceite. Procura atrapar el aceite que salga y fijate si esta negro o chocolatoso. Si el aceite sale limpio, entonces
Desarmar totalmente el cuerpo de valvulas y probarlas una por una que se delicen bien en su ducto. Si notas alguna valvula rayada deberas cambiarla. Los solenoides no los toques aun.
Erickserr de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, y decidí que la ajustaran y al principio jalo bien pero volvió el problema, el mecánico en este caso me recomento lavar la switchera y así lo hice y si quedo. Con un WD 40 saque todos los fusibles y relays le di con todo le estuve pasando los fusibles a cada terminal para que fuera soltando la mugre y le volví a dar con el WD40 le puse todos los fusibles y quedó. Ojalá les sirva mi aporte.
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