Comentario para hoy viernes 08 de enero del 2021
Algunas veces los birlos o tornillos del multiple de escape se capan por que los mofleros no usan el dinamómetro (torque) correcto y los ajustan de mas y estos se recienten (quedan fisurados ) casi nadie los usa. Lo mismo pasa con los llanteros (a veces no puedse quitarlas de tan ajustados que quedan) es por eso que se capan facilmente, solo calculan el torque y a veces se le va la mano. Ojala a alguien le sirva mi comentario
Algunas veces los birlos o tornillos del multiple de escape se capan por que los mofleros no usan el dinamómetro (torque) correcto y los ajustan de mas y estos se recienten (quedan fisurados ) casi nadie los usa. Lo mismo pasa con los llanteros (a veces no puedse quitarlas de tan ajustados que quedan) es por eso que se capan facilmente, solo calculan el torque y a veces se le va la mano. Ojala a alguien le sirva mi comentario