La aguja de temperatura pasa de la mitad cuando estoy subiendo. La llve al representante de Dodge en Republica Dominicana y me recomendaron cambiar el abanico electrico. Lo cambie pero sigue igual. El abanico tiene sus dos velocidades, solo que la alta velocidad entra cuando la aguja del calentamiento esta en 3/4 , lo que me preocupa. No puedo usarla con el aire apagado, ya que la temperatura subira a 3/4 hasta que la temperatura active la velocidad rapida. Con el aire encendido trabaja la velocidad lente.
La verdad es que uso mi vehiculo pero el abanico entra en alta velocidad cuando en una subida prolongada la temperatura llega a 3 cuartos de temperatura. Hoy comprare el termostato Mopar original, el de metal que trae el conector electrónico, ya que estoy usando una termostato mopar de reemplazo el cual no tiene el conector electrónico que es donde se comunica la computadora con la temperatura. Te dejare saber del resultado...
@Edy ReyesTodas las Camionetas RAM 1500 CON HEMI 5.7 LITROS V8 tienen dos ventiladores. Uno es el mecánico que trabaja con un clutch mecánico y trae otro ventilador que es eléctrico. El termostato trabaja a 95 grados centigrados y el ventilador mecánico mantiene la temperatura pero si hace mucho calor y el vehículo hace mucha fuerza y además usas el aire acondicionado, al llegar la temperatura del motor a 104 grados centigrados es cuando recién enciende el electro ventilador al máximo y baja la temperatura. El electro ventilador está solo para cuando el motor supera los 104 grados, lo cual es normal para el motor. Se verá que el indicador de temperatura se mantiene normal y debajo del medio cuando el motor no supera los 95 grados centigrados, pero cuando el motor haciendo mucha fuerza y con aire acondicionado llega a 104 grados, la aguja del indicador estará a 3/4 y al arrancar el electro ventilador al máximo deberá bajar la temperatura. Si no hace esto y sigue subiendo entonces si tienes un problema en el termostato o en el ventilador mecánico o en el electro ventilador o tu radiador esta sucio ya sea por dentro o por fuera. Esas son las fallas que puedes tener. No dejes que cualquier mecánico te saque la plata y no sepa como solucionar el problema.
No, aun sigue funcionando igual. Estuve leyendo y al parecer es el origen de la camioneta, es fabricada en Canadá. Según estuve leyendo al parecer es una programación de fábrica, la cual ayuda a la camioneta a mantenerse con una temperatura más alta de lo normal, tomando en cuenta el lugar de origen que es Canadá.
@Edy ReyesOsea que no hay riesgo de sobrecalentamiento la mía cuando el día está muy frío me prende la luz del motor y me dice la computadora que el refrigerante está muy frío para el buen funcionamiento del termostato eso es normal ?