Revisa las bujias y tambien checa ala perfeccion que el aceite que le pones no sea tan delgado pero tampoco tan grueso prueba con marcas registradas de calidad y de ser necesario dale su afinacion para que sea mas seguro
Todo fabricante recomienda el aceite a usar en su motor y lo podrás corroborar en el manual de usuario. Usar aceite diferente causa problema así como usar aceites económicos.
Este comentario es para alguien que puede tener este problema en esta fecha 04-12-20
Una camioneta con mas de 120,000 km debe llevar aceite 10w-40 por que te lo va estar quemando, si traes aceite mas delgado (aunque el manual te diga que lleva 5w-20) no lo evapora lo quema, y no tira humo por que se va al multiple, tambien la valvula pvc debe cambiarse cada 3 cambios de aceite (es barata y te gasta aceite y te provoca fugas cuando no está funcionando bien) se sofoca el motor los gases no tienen por donde salir
Todo mecanismo en movimiento y fricción sufre desgastes, así que factible aumentar densidad y viscosidad para compensar el desgaste cuando que se ejecute con aceite certificado ya que los económicos te darán problemas en la acumulación de residuos
Una camioneta con mas de 120,000 km debe llevar aceite 10w-40 por que te lo va estar quemando, si traes aceite mas delgado (aunque el manual te diga que lleva 5w-20) no lo evapora lo quema, y no tira humo por que se va al multiple, tambien la valvula pvc debe cambiarse cada 3 cambios de aceite (es barata y te gasta aceite y te provoca fugas cuando no está funcionando bien) se sofoca el motor los gases no tienen por donde salir