Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Durango ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola tengo una Dodge Durango del 2010 (5.7 Llimited) me quede sin batería y después de carga se encendió en el tablero una luz de alerta de motor y no se que puede significar.
Abras el caput del vehículo, desconectes el negativo de la batería. Vuelvas al auto y trata de encender el auto. Quédate con la llave por 30 segundos en la posición de arranque y listo. Conecta la batería y el computador estará reset.
Viajando se encendió la luz de check engine y la camioneta se sintió más pesada. Detuve el vehículo y desconecte en borne y borró el testigo pero luego de unos 200 km volvió a encender.me detuve y espero como una hora y comencé la marcha nuevamente. No encendió pero aún así me preocupa de quedar en panne en otro país.me ayudas por favor. Muchas gracias y feliz año soy mauricio de chile.
Comencé con el problema que se encendía el Check Engine de forma esporádica. Duraba unos días y luego se volvía a apagar. Cuando estaba encendida la luz el desempeño del motor era la mitad de un 4,7 no tenía la misma reacción el motor. La hice un scanner y no sale nada, por lo tanto reservaron el computador de la Durango y se apago y anduvo bien por un tiempo. Pero Hace ya un mes esta luz volvió y no se apaga. Aún no la llevo al taller
Cuando ba corriendo y mete la sobre marcha y le prende el foco del aceite la paró y la vuelvo a encender y sele apaga pero sino la apago se apaga corriendo porque le prende el foco como sino tragiera aceite
Se enciende el check todo el tiempo al acelerar no responde como debe, matiene una vibracion todo el tiempo apaga dos cilindros cuando no debe el 1 y el 4 ya revisaron todo lo electrónico incluyendo computadora y funcionan bien sensores bien no dan con el problema
Tengo una durango slt 2001 en ocasiones se prende el check engine y esto ocasiona que se me apague cuando freno, por decir para cruzar un tope o cuando me paro en un semaforo y en carretera de pronto se tironea pero no se apaga. Que podra ser??
Tengo una dodge durango 2013, y comenzó a temblar cuando estoy detenido en algún semáforo o en "P", cuando acelero esta normal, me esta consumiendo más gasolina de lo normal y también tiene el check engine encendido. Ya se le cambiaron bobinas, bujías e inyectores y aun no logro dar con el problema.
@CantuSi empieza a parpadear la luz de check engine temblorosa,checala con el escaner en mi caso le cambie el sensor de oxigeno banco 1 sensor 1 y listo ya no ha vuelto a fallar
Me pasa lo mismo con mi nissan march 2019 pero ami nome enciende el check y ya lo an escaneado y no sale ninguna falla ya le use el mantenimiento al cuerpo de acercaron y limpieza alos inyectores y cambio de bujias y tiembla mi carro y en baja barian las revoluciones y se man tiene en 600 revoluciones y aveces se apaga
Hola Daniel me pasa lo mismo con mi Durango tiembla igual q el tuyo podrás ayudarme ya le cambie las bujías y sigue temblando me marcaba el cilindro número 2
Saludos! No se que paso al final para solucionarlo porque tenia garantía del dealer y ellos no encontraron cual era el problema, le cambiaron muchas partes hasta el punto que le cambiaron el motor. Después de eso me compraron la durango porque ya no podían hacer nada más...
Tengo el mismo problema marca la falla p0300 lleva varios días en el taller y aun no ubican el origen de la falla, se agradece cualquier aporte. Gracias.
Tengo el mismo problema la luz parpadea y tiembla y gasta más gasolina de lo común la mía es Durango limited v6 2014 ya le cambié la bujía ahora me cambiarán un inyector que es lo que marca el tablero si pueden lograr algo me hace saber de igual forma le haré saber que me funciono gracias 🙏🏾
Solo para preguntarles cual es la razon del sensor check engine. Hace unos dias se le encendio y lo lleve a que le metieran el escaner pero no arroja falla ni mal funcionamiento, pero no se puede eliminar de la computadora, que puedo hacer para corregirlo o cancelarlo desde la computadora, en cuanto enciendo el vehiculo se enciende la luz de check engine en el tablero y ahi permanece
Abras el caput del vehículo, desconectes el negativo de la batería. Vuelvas al auto y trata de encender el auto. Quédate con la llave por 30 segundos en la posición de arranque y listo. Conecta la batería y el computador estará reset.
Saludos:
Tengo una Dodge Durango 2005 motor 4.7 y tiene una falla que hace que tiemble, en ocasiones se apaga y tiene la luz de check engine encendida. Se le cambiaron los sensores de oxigeno, bujes, EGR al cambiársele el egr lo dejo de hacer por un dia pero al siguiente dia continuo con la falla. Se llevo a escanear y no refleja nada mas. Por favor necesito ayuda.
La mia tiembla tambien le cambiaron las bobinas que estan en mero enfrente del lado del chofer una y dos y estan bien si llega la corriente pero sigue temblando la checaron la presión y marca 100 le cambiaron el sensor de oxigeno y siguio igual
Hola amigo, el codigo de averia P000B es un código de la marca Chrysler, Dodge y Jeep que indica un problema con el tiempo de respuesta del sensor de posicion de ejes de levas del banco 1. Las causas más comunes para este código son estas:
Baja presión de aceite
Conductos de aceite internos del motor obstruidos restringiendo el flujo de aceite hacia la VCT
Problemas con la unidad VCT
Problemas de interferencia de Radio Frecuency (menos probable)
Buenas tardes amigos tengo una Durango 2012
Y me falla con que se apagan las luces del tablero y se encienden pero la camioneta no se apaga ni nada solo son las agujas del tablero y entiende todos los check se encienden y se pagan por favor si alguien sabe que será se lo agradecería mucho
Buenas noches amigos alguien me podria ayudar tengo una durango 2012 tarda para prender y al acelerar tarda en responder con el escaner dice que esta fuera de tiempo ya cheque las cadenas y estan bien
Buen día a todos
Hace poco note que en el tablero me encendió la luz de "chec engine" por lo cual procedí a realizar un escaneo de mi unidad, el escaner me arrojo los siguientes errores p1762 y p7163. Otro problema es que no realiza los cambios.
Mi pregunta es que si tengo que cambiar el sensor que se encuentra al interior de la caja???
Gracias
Yo tengo el mismo problema pero yo tengo dif códigos lo mío es corto en los solenoides muy probable tu son los clutch problema interno llévala a escanear con un scanner obd2 para transmisión
Una pregunta mi Durango tiene un problema tiene un líqueo de aceite te transmisión solo quería saber cuanto lleva de aceite de transmisión una dodger Durango 2012 y en donde puede tener el liqueo
Hola tengo una cheroke 96 me presento esta falla pierde potencia y eche explosiones y la escaneo y aparase el codigo p1763 pero me dicen que de la caja de transmisión sera que ase eso por esa falla alguien que me diga
@Antonio SotoEs la válvula que controla los gases evaporados, ese código puede ser por una manguera dañada, el tapón de gasolina mal puesto, el canister dañado o la válvula esa que mencionas
Mi Durango express 3.6 2013, 122500 km, enciende el Check engine, relanty oscila entre 700 y 900 RPM. El scanner arroja error code P0302. Se le hizo mantencion full, cambio de Bujías originales, Bobina original N2, inyector inyector N2. Al borrar el code en el scanner, el vehículo funciona con total normalidad. La oscilación de RPM sigue tal cual post borrado en el scanner, al recorrer algunos kilómetros, vuelve a encender el Check con el mismo Código P0302. Si alguien le pasó lo mismo en su vehículo, pido ayuda técnica para llegar a identificar la Falla.
Amigo tengo el mismo problema pero en el cilindro 4 esta inestable cambie bujia y bobina se borra el codigo anda bien un rato luego empieza a tambalear y se prwnde el check y arroja el mismo codigo falla cilindro 4 si udt soluciono la falla me ayudaria por favor
Hola buenas tardes. Revisa los inyectores,asegúrate que este funcionando e inyecte gasolina. Lo puedes desmontar y energizarlo desmontado. Al energisarlo se siente movimiento. Los inyectores cuentan con microfiltros los cuales llegan a taparse hay que reemplazarlo. Se puede dejar remojando en solvente para que se despegue la suciedad. Con una jeringa se puede hacer pasar gasolina por el inyector y simular el funcionamiento Energisandole. Espero te sea útil la información. Saludos