Falla de tres clindros de dodge dakota 2008
Dodge Dakota 2008 4puerta 4x4 motor 3,7 400000 kms
Tengo un problema que la camioneta que tiene todaslas bujias ahumadas y tiene falla que no empareja prende y no se normaliza las bobinas bien las bujias buenas
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Falla de motor
Dakota 1999 Motor 3.9Moja la bujia del piston 1, hay chispa y muy buena compresión y por ello pierde potencia y no se empareja el motor
1 respuestaNo arranca
Dakota 2001 2.5 No llega corriente a las bujías las bujías están buenas que problema puede ser
3 respuestasSe apaga de repente aveces prende bien y aveces no quiere prender
Dakota 2000 Doble cabina v6 3.9Ya se le cambió los cables de las bujías y la bobina del cigüeñal y sigue igual
3 respuestasFalla al encender
206 2003 Peugeot 1.4Arranca pero fallando no empareja en baja ahuma las bujías ya le cambié la iac y la bomba de gasolina y la reguladora de gasolina y hace lo mismo que podría ser la falla?
1 respuestaFalla en el desplazamiento
Blazer 1994 tbiMi auto ahúma las bujías y no da marcha continua hacia adelante, y fue solucionado, cambiando la bobina de encendido la cual no daba buena chispa por eso ahumaba las bujías.
2 respuestasFalla que no le consiguo
Cielo 2000 daewoo cieloCuando lo prendo en la mañana tiembla asta que medio calienta y luego se le quita un poco también me ahúma el sensor de oxigeno y las bujías y luego agarra una falla que pierde toda la fuerza le limpi…
6 respuestas
MI CASO: es una 2012 Se le queman las bobinas como bomillas de luz, en menos de 1 año 4 bobinas, a mi experiencia es por el calentamiento cuando andas en ciudad y hace mucho calor, Ploft! se revientan. Y si es una falla de estas hermosas camionetas, la única que me falta es probar es de cambiar la pc- computadora, como comentan algunos es increíble o una falla gigante de este modelo. Una tristeza porque por lo demás es tremenda la camioneta. Espero les sirva mi experiencia
La causa puede ser el encierro que tienen muchos motores al ponerles una cubierta plástica. Quizás mejoraría si estás tapas tuvieran una ventilación adecuada o se ubicaran en un lugar más ventilado. Cuando funcione el motor, introducir el sensor de un termómetro para saber la temperatura.
Cómo no vivo en la ciudad, me armé mi sistema de limpieza, compré los o'ring para recambiarlos. Y en esa, saqué el sensor de aire que lo lleva introducido en la cámara de mezcla de aire y estaba tapado de residuos aceitosos quemados. Este sensor es una resistencia NTC, o sea de efecto negativo. Aumenta la temperatura y la resistencia baja. Así daba la sensación para el computador que estaba en medio del Sáhara, lo que causa el ollinadas de las bujías. Simplemente usé bencina y un pincel para óleo. Rematé todo con descarbonizador y limpia contacto spray. Armado todo y probado el motor, partió como nueva. La suciedad de los sensores en la cámara de mezcla se debe al ingreso de gases de aceite a través de la válvula PCV, que se adhiere a todo. Me ahorré una cantidad de dinero no menor y solo compré los o'ring, porque lo demás lo tenía.