Si es aceite rojo quizás sea aceite de la caja, manda a revisar antes de que la caja se quede sin aceite, por lo general el aceite mopar cvtf+4 es de color rojizo.
Tengo un problema con el Caliber 2007, se le arreglos la fusilera porque no daba el encendido. Ahora hace la misma falla luego de solucionarla. Después de rodarlo lo apagó y no enciende le desconecto el borne + y enciende. Hasta que vuelve la falla. Ya no se que es los mecánicos no dan con la falla. Si me pueden ayudar muy agradecida.
Hola me acaban de vender una caliber 2007 y no tengo ni idea me pueden ayudar, trae la luz de abs prendido no se que es y tampoco como darle solucion y tambien gasta aceite se mira que tira muy poco pero no se de donde vienen alguien me puede ayudar gracias
Revisa sensores del abs de las ruedas. Alguno esta defectuoso. Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) al estar defectuosa acumula presion interior en el motor ,ocasionando fugas de aceite. Es economica y facil de cambiar.
Detecte que tiraba aceite de transmisión lo lleve al mecanico y resulto que era el reten, se compro de agencia y todo bien la 1er semana, despues volvio a tirar y lo lleve con otro y se volvio a marcar el reten, para no hacerlo largo lo he cambiado 4 veces y las mismas deja de tirar aceite pero al poco tiempo vuelve a tirar y vacea la transmision
Un día en la mañana. Me percaté. Que mi dodge. Dejo manchado con aceite el aceite sale del lado. Del rayador mirando el auto de frente es lado. Derecho queda justo frente la batería. La forma del objeto. O la pieza es cuadrada. De aluminio y entran dos mangueras. Y salen. Dos mangueras. Las cuales van atornillador. Por ahí. Es la fuga. Que es la pieza o de donde viene el aceite que bota cual seria el problema. Desde. Ya muchas Gracais. Francisco
Amigo te comento que el aceite es muy escurridiso y a mi pensar el bote no es por essa pieza que tu describes...te recomiendo laves bien el motor y verifiques la fuga en mi caso se trataba de la varilla de3e aceite de un orrim que lleva en la parte inferior y por ahi era la fuga tambien corrige la valvula pcv.
Buenas tardes, me pasa igual hace unos dias le coloque compresor de aire condicionado y el condensador y hoy en la mañana me di cuenta que tiene un bote de aceite por dos tuberias de aluminio que salen de la parrte delantera del la bateria, me parece que es del radiador no se realmente de donde viene, por favor si me pudieran aconsejar a ver de donde viene el aceite, sera el aceite del aire?? adicional a eso tiene una manguera suelta en la parte de abajo que no se de que sera, por alli no sale ni aire ni vamos ni agua nada.
Espero me puedan ayudar
Gracias
El Vehículo lo encendí y tenía un bote de aceite en el pavimento, luego abrí el capo y me encuentro que el Envase donde va el refrigerante está vacío y lleno de una Bascosidad, y medí el Aceite del motor y le encuentro agua dentro del mismo si me pueden ayudar les agradecería Gracias
Si es a donde señals el tapavalvula, debes sacarlo y reemplazar el empaque de goma, ademas chequear la valvula pcv que no este tapada y volver a montar SIN SILICON, deberia estar solucionado el problema
Buen día, espero y puedan ayudarme el detalle de mi carro, tengo un caliber sxt 2010 y he notado que presenta fugas de aceite en la parte superior del motor (donde van conectadas las bobinas), agradezco me puedan ayudar. Saludos!
Sera sencillo amigo, hay que desmontar la tapa plastica un dado 8mm hay que reemplazar la junta que usa son dos que las venden en kit una para cubrir donde pasan las bobinas y otra para la orilla de la tapa , Animate no es tan costoso y te resolvera este lio
Mi carro es una jenbei h1 modelo 2015. He cambiado los retenedores del cigüeñal en dos ocasiones el delantero y continua la fuga y ahora esta por el reten trasero, que puede ser el problema
Desearia que me oriente en relacion a que tengo un doge caliber 2007, y esta goteando aceite Pero no se por donde lo bota me podrian ayudar en eso por favor
Esta caliber esta fugando demasiado aceite por la cremallera seria recomendable pararla asta que se repare podria dañarse la bomba por fa
Lta de aceite
Mi carro bota aceite de motor por debajo... le he cambiado 2 veces la goma del tapa válvula y nada... se le chequea y no bota... en estos momento no vota por la goma y aun no consigo la fuga...y vota bastante ose amanece un charqiuto todas las mañana
Buenas noches, ayer el carro lo encendí y se me apago luego lo volví a encender y arranque pero empezó a titilar la luz del motor y presentaba problema en la potencia hacia a quedarse.
Buenos días tengo un problema primero bote de aceite por el sensor VVT segun concesionario y ahora me prendió la luz del motor intermitente y al arrancar no tiene presión, que puede ser. El sensor se puede reparar.
Buenas tardes tengo un caliber 2009 y me boto todo el aceite de la dirección por el guardapolvo del ldo del chófer mi pregunta es como hago para bajar el cajetín de la dirección para mandarlo a arreglar amigos
Gotea de unos pequeños orificios que se se encuentran en la parte superior derecha del carter como a unos 15 cm. Proximadamente ( no se si dichos orificios sean sellos) gracias de antemano por sus opinionee
Saludos mi caliber esta presentando una falla nueva , esta tildando la luz de la presion de aceite revise la valvula de presion y esta botando aceite por el lado interno hacia fuera ahora bien esta valvula dañada presenta alguna falla en el motor , ya que en minimo el motor empieza a fallar y a la vez comienza a tildar la luz de servicio revisamos bobina por bobina y todas excepto un cilindro que de momento deja de funcionar y luego vuelve a la normalidad al acelerarlo... alguien podria ayudarme ??? gracias
Si ya fue sustituido y se apago la luz de presión de aceite , gracias !!! Pero aun así el motor falla y el cilindro aun no trabaja y revisamos es q no le llega pulso al conector de la bobina en algunos momentos...
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 26 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Saludos gracias por las opiniones , ya se descartó todas esas causas no dimos cuenta que al conector del inyector no llega pulsaciones ya q le pusimos el conector de al lado de la otra bobina y comienza a trabajar el cilindro ahora veremos de donde proviene ese problema si hay alguna opinión en cuanto el porque no envía la señal o pulsaciones al inyector se los agradecería... Gracias
Saludos , amigos aun mi carro sigue fallando al parecer son los sensores de oxígenos que están en cortos !!! Ahora bien como podria yo detectar cual de los sensores esta dañado xq lo escaneamos y sale solo el código P0301 P2311 , cualquier opinión se les agradecería !!! Gracias
P0301 DODGE - Detección de fallo de encendido del cilindro 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Insuficiente compresión del cilindro 1 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
P2311 - Circuito secundario 'D' de la bobina de encendido 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'D' El arnés "D" de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica de la bobina de encendido 'D' deficiente
Quien me pueda ayudar por favor tengo un caliber 2007 mi falla es que lo enciendo no se mantiene y se apaga fue escaneado y no aloja nada mas dos aptuadores q tiene mucho tiempo desconectado y andaba bien xq se dañaron fue descartado cuerpo celercion pedal bobinas y sensor map ya que use otro caliber en el sitio y probaba solo que me corrigeron un bote de aceite en el actuador de leva q va atras de la tapa valvula para mi el mecanico lo metio muy adentro porque el orin estaba afuera y botaba aceite si lo metio muy dentro tendra eso que ver la falla ? gracias por favor sus ayuda quien me pueda dar ese apoyo gracias