La luz de ABS se encendio junto con la de derrape cambien las pastillas y no se apago luego 2 dias despues la luz de freno se encendio y el liquido esta en su nivel
Ola yo tengo un caliber 08 me paso lo mismo lo cheque en varios lugares hasta que mi mecanico de confianza me dijo que eran las balatas ya que staban gastadas ya estaba todo rayados los disco de freno cambiaron las balatas yratificaron los discos quedo solucionado el problema solo se apagaron las luces indicadoras en el tamblero
NOTA te recomiendo que lleves a escanear el carro ya que se queda guardado en la memoria la falla marca errores
Tengo Un problema con la luz de stop ae queda encendida ya le cambié el switch de freno que va detrás del pedal pero aún se sigue quedando prendida la luz cual podría ser el problema ya estoy pensando en volver a cambiar el switch de nuevo
Compre una caliber 2008 al ir a un viaje se me encendio la luz del tablero del freno llegando a mi destino las cambie las delanteras y las traseras y no se quito, el otro problema es que al arrancar el odometro no inicia conforme al recorrido si no cuando ya tiene como cinco minutos de rodar la camioneta, y otro que se me presento es que hace unos dias se encendio la luz del tablero parpadeante de la bateria y del check engine y se apago por completo alguien me podria ayudar
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
De repente tiene problemas al arrancar perdida de potencia las revoluciónes no pasan de 3500 el mecánico me dijo q era el sensor del cigüeñal pero no cambia ka verda ya tengo hasta ganas de deshuesarlo pero ni para eso sirve el motor 1.8 muy difícil y caro
Es la falla clasica del caliber revisa el manifoul de admision de plastico , deben de star pegandose las paletas de admision y no las puede abrir el sensor de vacio que trae en un costado. Entra a youtube hay videos al respecto, con una buena limpieza del sistema vuelve a funcionar correctamente recuperando la potencia perdida.
Cuando estoy en un semaforo ni 3 min que lo prendi hace un jalon leve y se apaga lo vuelvo a encender y prende bien pero me aparece la garrafita del aceite. Sera que le hace falta un cambio o pudiera ser otro problema mas grave, no le he cambiado aceite y estuvo un tiempo parado apenas tiene 2 meses seguidos usandodo y 2 veces me ha hecho lo mismo parada en un semaforo solo lo vuelvo a prender y ya vuelve a la normalidad. Gracias por sus comentarios.
Hola tengo el problema que mi dodge caliber 2007 no le prenden las luces del freno y no puedo meter velocidad la palanca se encuentra atorada. Me pueden decir cual es el problema en mi auto gracias.
Hola tengo un caliber automatico 2009 la palanca de cambio al principio no agarraba la D , quedaba como en neutro, ahora se atoro por completo la palanca en P y quedo como en neutro
Hola, la puerta de mi caliber está caída y no la puedo cerrar. Creo que le falta la varilla o resorte que hace que la puerta se regrese y lo se donde conseguirlo
Buenos dias , si enciendo el carro al arrancar no el cuenta kilómetros no marca y no hace los cambios , pero si paso la llave y espero unos 30 segundos enciendo y arranco prende la luz frenos marca el cuenta kilometros y los , que podria ser?
Buenas tardes tengo un caliber. Hace unos días atrás empezó con una falla en la caja y he notado que cuando ya llevo 120 kilómetros recorrido se enciende la luz de freno y el motor se acelera paro el vehículo al volver arrancar no hace el cambio de over driver
Cuando lo arranco en la mañana inicia la marcha con menos fuerza y el odómetro no funciona, permanece en 0, una vez que ha recorrido cierto trayecto enciende la luz de freno y el motor se siente liberado normalizando la potencia y se reactiva el funcionamiento del odómetro. La luz de freno permanece en el tablero a pesar que estos funcionan bien y el nivel de la liga de freno es normal.
Tengo un problema con la luz del stop izquierdo, lo que pasa es que este stoP el cual indica cuando freno o cuando voy a cruzar, es que queda encendido fijamente como que si estuviera pisando el freno, y la unica forma de apagarlo es desconnectando la bateria o sacando el bombillo, cosa que no pasa con el stop derecho.
NOTA te recomiendo que lleves a escanear el carro ya que se queda guardado en la memoria la falla marca errores