Buen día, mi carro le sucede algo muy extraño al aire. Cuando lo dejo estacionado y lleva mucho sol lo prendo y enciendo el aire solo sale aire caliente, no enfría, si voy en alta tampoco enfría, me manda a apagar el compresor, pero cuando llego a un semáforo enciende el compresor y empieza a enfriar, no mucho pero alguito,, pero lo mas extraño que cuando hace un clima fresco o este lloviendo o es de noche y clima este friito el aire funciona perfectamente, tanto así que repugna y tengo graduarle a baja temperatura... ya le chequee el compresor, evaporador( esta nuevo),presiones, gas, electro-ventiladores, termostato... y naa... según el técnico es un sensor que me esta echando broma y me esta mandado a apagar el compresor... si alguien me puede ayudar agradezco... muchas gracias de antemano.
Buen dia, quiero cambiarle el aceite de transmision cvt a mi caliber 2007, pues ya paso de los 30000 kl, ( esa fue el tiempo que se le hizo su ultimo cambio de aceite) pero si me sale algo caro! por lo cual quiero hacerlo yo! pero me comentan que ese caja lleva dos filtros uno abajo en le carter, pero le segundo no saben decirme donde va( unos me dicen que es muy adentro de la caja, osea q tendria q desarmarla, otros q esta en el cooler o enfriador de aceite, que ese solo debo de limpiarlo) podrian apoyarme indicandome si eso es lo correcto. Osea quitar el cooler que ya ubique y que esta pegado a la caja, y solo limpiarlo! o debo hacer otro posedimiento. Y la segunda, si hay un segundo filtro y es dificil de quitar? donde se encuenra?
Muchas gracias por su ayuda, buen dia
Buenas tardes, disculpen por no responder ante, pero tenia el carro en el taller aun. Les cuento que ya el técnico de eléctrico me chequeo el problema y nada que dio con la solución,
Le cambiamos la válvula de temperatura ya que la tenia partida, le chequeamos la válvula presotastica y esta en excelente condiciones también los fusibles los relex y el carro sigue con la falla...
Según me dicen y opinan otras personas que es el compresor... y otras me dicen que NO es eso, ya que el carro enfría demasiado cuando llueve o hay un clima fresco... aunque he notado que cuando ya paso de 60 km por hora se me apaga el compresor y no enfría...
Enciende el motor y el clima cuando deje de enfriar hechale agua fria al condensador con una manguera , si vuelve a enfriar hay que lavar y sopletear con aire a presion el condensador
Ya lo hice trabajar no avia corriente en la comprasora y lo conecte con alambre. Y fusibles por si hay un corto no cause probemas graves...y esta trabajando muy bien...
Hola maria aqui JC desde santo domingo. Yo tengo un caliber 2010 y presenta el mismo problema con el aire acondicionado que planteas aqui. Me gustaria saber si ta lo arreglaste y como lo hiciste. Para yo aplicarlo por igual. Gracias te dejo mi whatsapp 809-446-2596
Buen día tengo un problema con un caliver en el sistema ac al estar parado hela bien y al ir en marcha deja de hela segundo yo como son electrónicos los compresores cuando falla la válvula de control en baja deja de helar pero en marcha alcansa a refrescar pero aquí no es así de gas está bien. Que podrá ser
Buenas tardes amigos tengo un vehiculo dodge caliber 2011 q note que sube el nivel de agua en el deposito auxiliar pero la temperatura se mantiene en la mitad, le revise fusibles instalacion electrica y reles porque el carro no activa los electros a ver si me pueden ayudar ah pero al desconectar la valvula de temperatura si activo los electros pero el carro emita una falla electrica q no lo deja avanzar de 40kmh
Tengo el mismo problema, el sistema Vacio lleva una lata grande de 14onzas, y la presion en baja debe de ser minimo a 35lb y menos de 50lbs, en funcionamiento las presiones de baja y alta presion estan correctas aun sin enfriar, y no he podido encontrar que causa que se corte el aire frii, pero note que el condensador esta muy caliente aun apagado el aire, y solo enfria cuando el motor o el. Ambiente esta frio o en carretera, cuando esta funcionando el AC y no enfria aun. Asi. Tira agua del evaporador es una falla comun y muy rara, he leido que hay una valvula en el compresor que hay que reemplazar pero no lo he intentado.
El aire d mi caliber dejo de enfriar,no arranca el compresor y solo echa eire caliente. En la mañana la batería amanece descargada y las tuberías del aire amanecen frías, ahora tengo q desconectar la batería en la noche para q no se descargue. Q podrá ser?
Muchas gracias por su ayuda, buen dia
Le cambiamos la válvula de temperatura ya que la tenia partida, le chequeamos la válvula presotastica y esta en excelente condiciones también los fusibles los relex y el carro sigue con la falla...
Saludos