Dodge Caliber Se calienta

Se calienta

Dodge Caliber 2008 209 kms

Hola, tengo un dodge nitro 2008 y empezó con el problema que no salía el aire caliente, lo revisaron y que pueden ser muchas cosas, que el heater core, que las compuertas no trabajan las que abren para el aire frío y aire caliente, que el termostato. Le care usaron todas esas cosas y que todo trabaja bien, le cambiaron el termostato y sigue igual ahora el problema es mas grande porque el carro se calentó demasiado se le prendió la luz roja y pues no le encuentran que puede ser. Que el radiador puede ser fue lo ultimo que me dijo el mecánico, ayuda, gracias.

Dodge nitro de Estados Unidos hace 7 años

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Me pasó lo mismo

3 casos

ricardo de México hace 7 años

Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora

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lili de Venezuela hace 7 años

Hola, mi dodge caliber recalentaba devolvía el agua hacia el envase de reserva de agua ful caliente, por varias veces se prendió una luz roja en una de las veces al detenerme para revisar ya que me salio una luz de temperatura del recalentamiento y un mecánico de carretera me dijo que le eliminara el termostato ya que ese modelo de carro dodge caliber traía ese defecto, que el termostato que trae es para temperatura fría y en Venezuela ese termostato lo que hace es recalentar el carro y descontrolar todo el sistema del carro en general ya que ese aparato es para zona fría yo me arriesgue ya que era de locura lo que estaba pasando le quite el termostato y mande a pulgar el sistema del radiador como me recomendó el señor mecánico de calle, que era muy importante pulgar el radiador después de quitar el termostato porque al botar el agua de las mangueras del radiador al desintalar el termostato se llenaba de gases el sistema del radiador y el que le diga que el carro se pulga solo es mentira, amigos (a) hay que pulgar el radiador porque le devolverá vulvujas de agua caliente y le podria quemar las valvulas del motor ya que ese estilo de carro es fregado no se pulga solo y el termostato el que trae es para zona fría. Suerte de corazón, ya yo lo hice claro no le voy a caer a mentira antes de quitarle el termostato el recalentamiento me daño la manguera superior del radiador y el recalentamiento tuve que cambiar la empacadura de la tapa valvulas ya que el recalentamiento hizo que votara aceite de motor por la empacadura, todo fino y ahora tengo que comprar 60 cm de manguera de una pulgada y media para hacer dos conexiones de ambas parte ya que no tengo como comprar la manguera superior del radiador porque vale bs.300000,00 me las ingenie y ahí voy por lo menos ya no vulvugea mas y poco a poco reuniré dinero para comprar uno 60cm de manguera de pulgada y media para yo hacer un nuevo invento de instalación, para dodge caliber con el anexo en aluminio donde va la tapa en la parte superior y haré la manguera con sus anexos y listo, cuando la haga la publicare, para que ustedes que no tengan dinero hagan la conexion nueva y para siempre, asi sera su nueva instalación economica hecha por ustedes mismos sin gastar tanto dinero. Chao suerte, espero que le sirva de mucho.

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Darwin de Venezuela hace 7 años

Yo soy fabricante de las piezas que van en la parte superior, donde va la tapa y la otra pieza que tambien se daña es la que va hacia la calefaccion, las dos tienen un costo de 60.000 bsf, echas en aluminio pulio, solo de sustituir y colocar unas abrazaderas

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Martin de Venezuela hace 7 años

Tengo un Dodge Caliber 2007 y presento ese mismo problema del recalentamiento, crees que después que le quite el termostato y pulgue el radiador no recalienta mas?

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Martin de Venezuela hace 7 años

Darwin algún número de contacto, para esas piezas...

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Darwin de Venezuela hace 7 años

04122570756 enviame mensajes y te explico

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lili de Venezuela hace 7 años

Buenas noche, les comunico que cuando le hice a mi carro el cambio de las manguera de la parte superior del radiador, compre la base de aluminio donde va la tapa del radiador en Bs.35.000 y las dos parte de manguera de radiador para ford año 2008 e hice las tres parte corte donde tenia que cortar según su medida exactas colocando abrazaderas de presión en las partes de conexión y su tapa original de la tapa del radiador, quedo perfecto, me salio en bs. 80.000,. . . , todo la mano de obra "mi esposo y yo", quedo perfecto, luego observamos que como pasaba el agua directo ya que no tenia el termostato lo prendimo y dimos varias vueltas observamos que prendió la temperatura le colocamos el termostato porsi y siguio la falla de temperatura de calentamiento, mi hermano como es mecanico, pero el esta en C. Bolivar me guia telefonicamente, me dijo que le cambiara la valvula de temperatua de enfriamiento de motor, para que termine de reparar el problema del vahiculo,pero no tengo dinero por los momentos para comprarlo asi que hasta que no coloque la valvula de temperatura de enfriamiento de motor que supuesta mente esa válvula hace todo el enfriamiento pero de motor, ahora estoy en comprar es la válvula de enfriamiento de motor, esta al lado izquierdo a los carro del año 2007 se paran frente al motor lado izquierdo exactamente al lado del alternador lado derecho escondidito esta el termostato de temperatura, ese tiene el control de enfriamiento de todo el sistema del motor y ahí estamos hablando si no me equivoco del agua ya que es parecido el serpentín de enfriamiento del radiador, pero en dodge viejo, y si no me equivoco esta válvula de temperatura de enfriamiento de motor tiene que ver con todo el combo de enfriamiento. NOTA: lo del AIRE ACONDICIONADO, debe de ser que esta podrido el condensador del aire acondicionado, por tal motivo ni enfría ni calienta el aire, le paso a mi vehículo, le mande a revisar el condensador y estaba podrido no tenia remedio, lo remplazaron y santo remedio todo bien lo del aire acondicionado.
Hasta la próxima, casi no leo los comentarios ya que estoy haciendo los oficio del hogar, pero me gusta mucho la mecánica de vehículo, si en caso llega a cambiar su aceite para dodge caliber póngale su aceite de motor el que indique el manual, según el kilometraje de su vehiculo, no le coloque aceite chimbo ya que puede traerle recalentamiento de las cámaras, (motor) es mejor gastar un poco mas pero su vehículo tiene un mejor funcionamiento y en caso le compran agua refrigerante ya preparada, no la liguen con mas agua ya que ya vienen con su medida ya preparada. Feliz día.

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