Caja de cambios

Dodge Avenger 2010 Sxt 131 kms
Al principio el carro no encendía, se tranco la caja de cambios, el freno, tuve que activar el freno de mano ya que en el tablero aparecía que estaba en (D) y no en Parking como lo tenía físicamente en la caja de cambios , me marcaba que la energía estaba baja, sabía que necesitaba un cambio de batería(se le cambio) después de eso, quite la base de plástico de los cambios, ya que en un video aprecia que era algo muy sencillo como mover una palanca rosa a un costado, eso hice y ya se desbloqueo y se movía sin problema y con la llave puesta en encendido (tomando en cuenta que no daba marcha y no encendía) después de esto el auto prendió, funcionaba la caja de cambios, solo que el problema persistía en que la caja de cambios no está sincronizada con el tablero ya que al momento de poner en reversa, en el tablero sigue apareciendo parking y el auto no realiza ninguna acción, podrían ayudarme o darme alguna orientación, muchísimas gracias, los leo.
Jennifer de México hace 5 años  
JE
10 casos 
MARCO A de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema con avenger 2008, como lo arreglaste ???
Hermes de México hace 4 años
Buenas noches les comentaré mi falla ya la solucione el problema es que mi auto avenger 2.4 modelo 2008 se quedaba en segunda velocidad lo cual anduve investigando cambie cuerpo de solenoides sensores de velocidad aceite y filtro ala caja aceite y servicio al motor sensores de válvulas de tiempo en motor bueno hice de todo lo que se suponía era el problema y era tan simple como en la computadora ahí estaba el detalle trae 2 tipo memorias ram de creo 8 patitas las resolde cabe mencionar q tengo conomientos de electrónica lo cual ayuda un poco bueno en fin lave bien resolde esas 2 partes que investigue son las q menejan los cambios y taran quedó listo sin problemas lo que me cobraba un ingeniero en reparar eran 5,000 pesos y menos ahorre en fin el detalle estába me la computadora. Espero les sirva mi experiencia saludos.
Servando de México hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema me puedes ayudar??
memin de México hace 4 años
Amigo Ami e pasa lo mismo lo yebe al taller y me dicen q la computadora no le quedaba pero q ahora le ban a quitar el tablero no entiendo q tiene que ver la computadora con el tablero ayuda necesito que me digan por qué le tienenq mover por el tablero se supone q la falla es solo de la computadora abeses mete asta tersera nomás y ya después se queda en tersera y no da el cambio ala cuarta alguien qe explique porfabor
Josue de México hace 3 años
Hola, y cuáles eran las patitas?
Hermes de México hace 3 años
Destapando la computadora lleba 2 tipo memoria eprom de 8 paras yo desoldé esas lave y quedo ala perfección ya tiene más del año y sigue sin dar problema.
Benjamín chavez de México hace 2 años
@HermesHola. Oye tengo el mismo problema y ya destape la computadora pero no veo nada desolado. Me podrás decir cómo ubico las patitas. O cuáles serán
Hermes de México hace 2 años
@Benjamín chavezNo se ven a simple vista desoldádas pero las mis hacían falso contacto les di una respaldada u listo
Francisco Javier de México hace un año
Hola Hermes tengo el mismo problema me podrias ayudar a mandarme una imagen de los componentes para ver donde están las memorias que indicas, gracias y saludos
Julio García Rendon de México hace 4 años
De igual manera me pasa lo mismo con mi Avenger 2008 2.4L podría ayudarme ya gaste mucho dinero y nomás no queda
Ivan de México hace 3 años
Yo tengo un avenger 2010 2.4 y al encenderse el abanico se va solo en primera. Mientras esta frio todos los cambios entran bien sin problema solo hasta que se enciende el abanico pasa eso. Y este problema lo tengo desde que le cambie el panel de fusibles que no fue nada economico. Por si alguien ya le a pasado esto agradecería una recomendacion
Alejandro mata de México hace 3 años
Aun no encuentras el detalle m pasa lo mismo
Benito Contreras de México hace 3 años
Me pasó cambie el chicote de cambio de la transmisión iso todo los cambios pero luego no salió la llave de ay empezó todo
Alejandro mata de México hace 3 años
Con el cambio del chicote si te abento todos los cambios?
Benito Contreras de México hace 3 años
@Alejandro mataSi no ace los cambios es el chicote tiene un seguro de plástico en la punta en la transmisión de lo caliente del motor se quiebra y se sale el chicote y ace los cambios luego se quiebra el de la palanca de cambio aquí me cuesta 1800 mas lo amarre con alambre de dónde está la transmisión y luego el la palanca pero si jala así el de enfrente donde está la no se aprieta mucho porque se jala asta atrás y no ace los cambios se flojo y el palanca si se se bien apretado porque es que jala y enpuja para hacer los cambios si funciona bien primero tienes que ponerlo en parking con la mano porque sí no te va a quedar en donde lo tienes
Benito Contreras de México hace 3 años
Mi problema era que se me atoro la llave cuando cambie el chicote de la transmisión y no daba los cambios y salia la llave lo que hice cambie la batería y en la palanca de cambio acostado tiene una palanca rosada la jale acia arriba y la amarré con un cincho y ace los cambios y así lo traigo me prende sin problema y me ace los cambios en Youtube busque ai sale un vídeo puede verlo para que vea bien el detalle espero que le sirva eso le ice y me funciona sin problema espero a ver ayudado
Francisco Javier de México hace un año
Hola Benito puedes compartirme la liga de youtube, cual palanca rosa te refieres hay una a la izquierda con un resorte y chicote y hay otra a la derecha que se activa con el pedal del freno, cual fue la que amarraste?
Miguel angel de México hace 2 años
Tengo un avenger 2008 al darle la llave para enfrente se quedan marcado los cuadritos dónde marcan los cambios después de varios minutos se apagan. , Lo lleve a escanear y marca falla de corriente a transmisión alguien me puede ayudar en eso
mario de México hace 2 años
Tengo un avenger 2009 cuando pongo la velocidad D y avanza a primer cbio hacia el segundo como que avienta o da un golpe y la transmisión y motor van avansando normal pero lo que ví que me bajo la bujía de gasolina que será ??un tacón o ya es algo de la transmisión??el carro prende y avansan sus velocidades todas pero nomás esa cuando está primera y cbia sola automático se siente un golpe
Armando Batres Álvarez de México hace un año
Buenas noches tengo un Avanger 2008 el volante se puso duro de un de repente le checaron la licuadora y si funciona indican que es la caja de Velocidades la que no permite que tenga presión la licuadora me pueden Ayudar si puede ser la falla gracias
Hermes de México hace un año
La caja de velocidades es independiente de la dirección ojo con eso tú mismo podrías hacer la prueba simplemente destapa el depósito de la dirección y constata que circule el aceite hidráulico al igual que no tenga fugas en la caja de dirección si tiene fuga ese es tu problema.
Juan Martin de México hace 5 meses
Podrías poner una imagen de cuales componentes resolviste por favor
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