Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
Buen dia alguien sabe decirme si la transmision del atittude 2008 tiene cedaso o solo le cambio el aceite de transmision como si fuera el de motor? ya que le acabo de hacer la afinacion pero no siento que responda como deberia,
En efecto, a la transmision tambien debe cambiarse el aceite y el cedazo, no solo el aceite, ahora, respecto al desarrollo de los cambios, estos autos tienen dos modos de operacion, cuando vas en manejo sereno, los cambios entran a la 2000- 2500 rpm en promedio, esto es para mantener un consumo de combustible adecuado, si apuras mas la marcha, los cambios los hara entre las 3000-3500 en promedio, ya en aceleraciones a fondo, los cambios puede estirarlos cerca de las 6500 rpm, pero esto en situaciones de rebases o adelantamientos, y esto es normal, si ves que los cambios en manejo tranquilo los da a menos de 2000 rpm (entre las 1600-1800), entonces si tienes problemas en los desarrolos y hay que dar mantenimiento a la transmision y programar el rango de cambios , si lo sientes falto de potencia, hay que limpiar los inyectores con ultrasonido, cambiar filtro de aire etc, el lavado de inyectores con boya, como lo hacen muchos talleres no siempre los limpia adecuadamente, mas aun si el auto tenia tiempo sin afinarse o ya tiene mucho kilometraje.
Hola tengo un attitudes 2012 patea la reversa y arranca en tercera, marcaba el código P0748 ya le cambiaron un selenoide, le limpiaron la caja, le cambiaron el cuerpo de válvulas y sigue pateando en reversa y arranca igual, espero me puedas ayudar
Buenas tardes, disculpen alguien ya supo como arreglar el código P0748? Ya le checaron computadora, transmisión, cableado, cambiaron 2 selenoides y sigue igual mi carro, es un attitude 2012, espero me puedan ayudar, muchas gracias
Alguien sabe porque mi Hyundai actitud 2012 no camina ni de reversa ni en directo según lo revisaron y me dijeron que es por la pastilla del encendido que está rota
Buenos días mi attitide 2016 automático zumba adelante como sí fuera balero de rueda ya lo reviso el mecánico y los baleros están bien que puede ser mi número de cel es 2941455349 sr de opinautos podría apoyarme
Tengo el mismo problema de mi Dodge attitude 2013 no arranca más de la tercera velocidad y me marca el código p0 748 quisiera saber cómo lo solucionaron ustedes
El carro indico en escáner fallo electrico de Solenoide A de control de presion NO HACIA LOS CAMBIOS DE VELOCIDAD ,se le cambio
El solenoide ,el filtro de aceite de transmisión y se le cambio aceite MOPAR ATF -/-4. Ahora
TAMPOCO HACE LOS CAMBIOS ,agradecere me apoyen para resover este problema ,de antemano gracias
Buenas tardes , le cambiaron el solenoide “A”que indicaba el escaneo y no quedó luego el mecánico dijo que era el fleje que no llegaba corriente al solenoide y se cambió y no quedó finalmente me dijo que rescate la computadora del carro que no enviaba corriente al solenoide
No se si alguien de aquí tenga experiencia similar con esta falla agradecería me retrialimentaran
Yo ya lo resolvi amigo, la verdad tuvieron que abrir la computador y soldarla pues de ahi se daño, dicen que ese problema es de fabrica y la pasa tambien a la kia pues al parecer es la misma caja
Tengo el mismo problema. Atitud 2013. Se quedo en 3era. Ya le cambie el selenoide A, Pero sigue sin hacer los cambios. Sale y se queda en 3era. [email protected]
Hola. Yo también tengo ese problema patea y se queda en tercera velocidad. Es un attitud. 2013. Automatico 1.6. Les agradeceré. Ya que el mecanico dice que yengo que cambiat el conjunto con solenoides o cambiar la caja completa. Y el tec de Hyunday me dice que es la computadora. Y esta me vale casi lo mismo que el vehículo. Agradecere sus experiencias y comentarios. Saludos.
Que paso siempre con su carro? Tengo el mismo problema e igual también el mecánico dice que los solenoides y en la agencia me dicen que es la computadora de la transmisión
Hola que tal? Pues después de llevarlo a la agencia. Me diheron que era la computadora; pero que ellos cambiaban por nueva y costaba aprox. $40,000.00. Y pues no... Page a un falso mecánico en cajas $4,000.00 y no quedó siguió igual. Y lonlleve a otro taller y el lo revisó y si era la computadora y él me recomendó un electrónico y si me reparó la computadora en 2 días quedó. Le cambió algo así como un filtro y mandó videos de reparación y me cobró $1.400.00. Ya tiene 6 meses a prueba y muuuuyyyy bien. Saludos.
Alguien me comente de fallos en el sistema de disribucion si es cadena o banda en el attitude 2013. 1.6 automatico. Mi carro ya tiene 92.000 km. Le agradezco anticipadamente su buen consejo.
Hola buenas tardes, entro a mi taller Attitude 2012 con la falla de patinamiento en cuarta velocidad, sin código de falla , se procedió a bajar y realizar las reparaciones necesarias, se detecto que patinaje en el embrague 2/4 el que va instalado en el housing ,se instaló kit de reparación , ligas, juntas, pastas, filtro, aceite y turbina, se le dio servicio al cuerpo de válvulas y checar solenoides, estos estaba dentro del rango de resistencia, se entregó el automóvil y regreso a la semana con la misma falla y ahora con pequeños golpes de tersera a cuarta y la cuarta patinando, se volvió a bajar la transmisión se reviso y efectivamente el mismo embrague de 2/4 se estaba patinando , se realizó pruebas de presión con aire y aplica bien , se procedió a dar otra vez servicio al cuerpo de válvulas ya más minuciosamente desarmado resortes y válvulas , se volvió a instalar y sigue patinando cuarta. Ya se obto por conseguir otro cuerpo de válvulas el cual tuve que comprar la transmisión completa usada de carro de siniestro y se instaló el cuerpo de válvulas. Ahora la cuarta patina unos tres segundos y ya aplica, y la reversa golpea fuerte , obte por cambiar la transmisión completa con su cuerpo original! Y ahora trabajo bien unos kilómetros y volvió a patinar la cuarta más observé que si revolucionó más en carro al despegar casi no patina pero si lo hace ! Y si voy a una aceleración más baja al pasar un alto o tope etc la cuarta patina mucho , debo de esperar unos segundos en no acelerar para que entre y así ya aplica , pero al realizar cambio forzado patina otra vez , alguien a tenido está falla ? Códigos en motor no hay ni en caja.
Buenas tardes, alguien que haya conseguido el solenoide A para Atittude 2013 1.6lts?
Se me queda en tercera, pero leo arriba que al parecer podria ser problema de la computadora, alguien que pueda orientar al respecto. Gracias
B. Días... Me sucedió lo mismo. Con attitude 2008...le cambiaron el chip de otro attitude de siniestro... Lo reprogamaron con scanner y listo... Ya lleva 4 años ok.
Hola amigo, yo tengo el caso contrario con el mismo vehículo. Lo pongo en D y entran las velocidades muy bien. Pero lo pongo en estándar y no las reconoce. Había tenido el problema del solenoide A de presión, pero tras investigar vi que era la computadora. Compré una nueva por eBay en 4mil pesos nueva y funcionó bien a excepción del modo estándar. Me han dicho los eléctricos que se trata de una pérdida de valores de la transmisión, pero no he encontrado quien lo revise. A alguien le ha pasado?
Hola amigo...mi Attitude 2011 ya no arranca...dicen que es la computadora...pero yo no la encuentro ; y en el manual solo dice que tiene un sistema de seguridad que impide que arranque si no reconoce la llave...sabes algo...muchas gracias
Termine cambiando la transmisión compre una usada de un chocado, bien raro en frió no hace la falla pero solo pasan unos minutos toma temperatura y comienza a tironear y no quieren entrar las velocidades te recomiendo compres una usada ya que si la mandas reparar vas a batallar para que quede bien, el problema sedebe a que los conos y la cadena interna sufren desgaste y al obtener temperatura ya no hacen bien contacto y batalla cada ves mas
@AlanHola mi carro hace lo mismo en frio todo esta muy bien hasta que se calienta y me arroja el codigo p0841 entonces tu lo solucionaste cambiando la transmision?
Se soluciono tu falla amigo?, a mi me lo hizo apenas hace un día, cuando lo volví a encender ya jalo normal pero antes que suceda otra cosa o me agarre en carretera lo llevare al servicio, aprovechando que aun tiene garantía, apenas ando sobre los 25000k
Solamente tienes que apagar el carro y volverlo a prender y se soluciona. Esto suele suceder cuando uno va en subidas y acelera uno muy lento, o cuando uno muy apenas pisa el acelerador al momento de acelerar
A mi me pasa lo mismo. Lo primero que me hicieron es cambiar el cableado interno de la transmision y no quedo y me dijeron que seria la computadora de la transmision
Ami me pasó. La transmisión del Attitude lleva un enfriamiento como si fuera un termostato tienes que hacerle el cambio de aceite y cerrado y pues el enfriamiento si ya corristes tu carro con esa falla puede que se dañe algún selenoide u pues se tendría que cambiar la caja de válvulas ojo no le inventé me pasó Ami ese problema y tuve que cambiar la caja de válvulas porque al traer buen rato el uso del carro y metía reversa reinaba pero si entra el cambio
Buenos dias tengo un attitude 2016 me da codigo p0796 solenoide presion principal
Por favor me podrian indicar donde checo la presion de la transmision y en que parte va esta solenide
Gracias
Cuando acelero suena como una cadena, pienso que es la cadena de distribución empezó a sonar leve desde los 50 mil pero ahora suena más, no falla pero es molesto. Ahora que alguien menciono que la transmisión lleva una cadena, ¿creen que sea detalle de la transmisión?
@Lolj80No, el sonido de la cadena sigue. Si es la transmisión la que suena, recuerdo que antes de los 10mil km en dos ocasiones la D se puso a parpadear y el coche perdió fuerza, pero apagandolo y prendiendolo se le quitó, como tenía garantía fui a la agencia pero me dijeron que no tenía códigos de error. Yo creo que no quisieron decirme que la porquería de transmisión iba a fallar en algún momento para no hacerme válida la garantía, pero en fin. Ahora todo el tiempo suena cuando aceleró y solo es molesto pero no patina ni nada, cotice la reparación y cuesta alrededor de 25 mil pesos.
La neta la dejaré así hasta que falle y mejor si puedo le compro otra que sale en lo mismo.
Tengo varios trabajando en uber didi y cuando comienzan a patinar o batallar para entrar la 3era sobre todo Se le hace la lucha cambio de aceite y lavado de cedazo Pero ya parpadeando la D ya es casi imposible
Si se pueden repara cambiando caja de valvulas y selenoides Pero cualquier reparacion sale por arriba de los $25 mil y casi siempre no resultan bien
Mejor una usada de un chocado certificado ojo que no este muy usada cambiarla te cuesta menos de $15 mil y funcionan super bien
A mi me pasaba igual, pero mi mecanico bajo la transmision y limpio y le dio mantenimiento al cuerpo de valvulas y santo remedio, por cierto el mio es un Attitudw 2008 1.6 con mas de 200 mil kilometros y anda muy suave.
Mauricio disculpa en que consistio el mantenimiento de las vâlvulas de la caja de transmision,tengo problemas con la caja de transmision automatica de un actitud 2013,
No hace los cambios y al meter reversa "patea"gracias de antemano
Hola serías tan Amable de decirme cómo solucionaste tu problema ami me pasa igual y no se que hacer te dejo mi cel para ver si me puedes asesorar 8331027175
Amigos tengo un attitude 2010, me aparece una falla del sensor de velocidad, el carro, no siempre, patea cuando hace el cambio en 2a, saben si con cambiar este sensor se quitara esta falla? el sensor esta dentro de la caja? o que me recomiendan?
Tengo un problema con mi ATITUDE 2016 las letras de los cambios parpadean y ya no quiso avanzar ni para tras ni para adelante alguien le a pasado algo similar
Buen dia a mi atittude reparamos caja ya checamos y no existe fuga alguna, el caso es que me dice el scan que era mala sincronizacion de 4ta porque no la suelta. Cambie sensor de velocidad el de la banda y borre codigos, ahora me dice sensor de arbol. Recorro 10 a 15 km y vuelve a fallar en no soltar la 3ra
Un poco ya apremiados saludos y gracias por este sitio
Igual el mio 2007 atittude automatico, la tengo al día con su mantenimiento a sus 70 mil Km. No pasa a 4ta. Patea al intentar hacer el cambio, y no me aparece ningún código y no prende el check, espero alguien nos ayude con este problema.
Qué tal, depes de 4 años,. El cambio del sensor de cigüeñal fue la solución por qué después de eso empezó a apagarse de forma inmediata. Lo pedí en la agencia crysler, es muy tardado costo creo que 1,200 pesos.
Tengo un attitud 2016 con 179mil km no le entra la primer velocidad solo le entra al estar detenido, las demás velocidades si funcionan es estándar, alguien sabe que podría ser la falla??
La falla en la transmisión, no hay que mover NADA de la caja de cambios, es la Computadora de la caja, allí mismo donde está la computadora del motor. La abren y la soldán y ya quedó. Excelente
El aceite se ve bastante desgastado, normalmente cambiarlo debería ser suficiente, ns2 o ns3 o el que especifique tu manual, lo anteriores los venden en la agencia Nissan. Sin el serial ni el modelo podría decirte de que otros autos además del original podrías obtener las piezas.
Hugo pudiste averiguar los números de cadena y conos a mí me está pasando lo mismo y traigo 197 mil km y le acabo de hacer la afinación con 5ltos aceite j4 original Mitsubishi y cedaso y filtro de aceite y mejoro pero aún ciento como que se patina saludos
Hola para comenta mi attitude empezó a fallar de un ruido dentro de transmision le cambiel el aceite , cedaso , y no quedo asta que decidi cambiar la transmision y listo... vamos calarnos aver cuanto nos dura...
No hace los cambios se arranca en primera y no me hace el cambio de segunda ni de tercera ya lo hace hasta la cuarta velocidad pero el motor se escucha que se forza... Alguien que me pueda orientar por favor...
Tengo un attitud 2017 tengo un año con él y de repente ya no entran los cambios no entra los cambios puede ser desde solo primera o puede ser desde segunda la falla ya no entra ningún cambio y pierde potencia de repente puede entra los cambios. Que es? y qué puedo hacer?
@GrecoLos attitude del 2015 al 2023 son cajas CVT, NO TIENEN CAMBIOS. Funcionan por medio de unas poleas elásticas con una banda magnética que se expande conforme aceleras para darle toque a la transmisión. Jamás van a sentir cambios porque ese tipo de transmisión no tienen cambios, por eso al acelerar solamente suben las revoluciones y no baja en cada cambio como una caja tradicional o una doble clutch. La CVT baja la revolución a 2000rpm a cierta velocidad pero no es por que llegue a su último cambio, sino porque la transmisión ya va a una velocidad continua y va descansada. Los problemas de la CVT son tirones al acelerar e ir rodando, parpadeo de la letra D en tablero con alta revolución y motor forzado, neutralizado de transmisión (no va para adelante ni para atrás). Por lo general estas fallas se presentan al llegar a cierta temperatura el aceite de la transmisión o después de rodar unos kilómetros. A todo esto cabe mencionar que a la caja CVT de cualquier auto se les hace el mantenimiento cada 25,000km máximo cada 30,000km justo para evitar el desgaste de la banda magnética y de las poleas internas de la transmisión, por otra parte esta transmisión lleva un aceite sintético especial y NO cualquier aceite de transmisión. Vayan con especialistas no con cualquier pseudo mecánico, los autos ya traen muchas innovaciones y más tecnología, no son como hace 20 o 30 años. Espero les sirva mi comentario y les quite la duda de los cambios de velocidad ya que como les mencione anteriormente NO tienen cambios las CVT.
@SebaHola solo lleva 2.3litros la automática? En el capirote dice 6lt 🤷🏻♀️ el cedazo hay que cambiarlo al igual que el aceite ? Y cuánto tiempo dura el aceite de la transmisión automática???
Al momento de querer acelerar el auto tardan en entrar los cambios y por lo tanto esta muy revolucionado y me preocupa ya le hicieron el cambio de sensor map y aun no mejora, tambien le hicieron el mantenimiento a la transmisión (cambio de aceite, cedazo)
A mí me pasa algo similar solo que a mí desmontaron el motor para poner los retenes del cigüeñal y ahora mi carro es lento al salir pero cuando ya entra el segundo cambio ya se comporta normal. Anterior mente mi coche patinaba al salir ahora solo es muy lento mi coche es 2007 1.6 automático
Amigo cuál fue la solución, me hicieron lo mismo en mi carro, me pusieron un retén y ahora la caja patea y ya no entran la velocidades, que solución pudiera ser
Hola buenas tardes una pregunta mi carro de la nada empezó a jalonearse, perdió potencia y dejó de entrar las velocidades. Lo lleve al mecánico y me arrojó estos codigos me dicen que hay que cambiar trompos, banda y sensor de presión por lo cual me sale en 25 000. Ah alguien le a pasado igual mi carro es 2022 attitude automática, me arroja los códigos p0720 y p2859
Amigo mira mi comentario es algo que ami me paso con un mirach 2022 lo caminava un rato corto y ya no tenia fuerza lo apagaba y jalava otra vez y me dijeron varios mecanicos que la transmisión ya no servia que repararla era muy caro y decidi conseguir una usada de un coche tambien 2022 con poco kilometraje y se la cambiaron con aceiote nuevo y filtros nuevos y esta trabajando muy bien yo te recomiendo por lo que he aprendido despues de eso que le cambies el aceite y los filtros y lo cheques porque eso era lo que yo no sabia espero y te sirva mi comentario buena tarde y mucha suerte
Al principio hacía un ruido como rechinido y avances repentinos después empezó a fallar en los altos cuando estaba a punto de arrancar no aceleraba y no avanzaba lo volvía a prender y avanzaba y después se fue haciendo más seguido la falla prendió el check engine y ya no lo pude mover lo escanearon y le borraron códigos y se volvió a funcionar pero ya después de un rato vuelve la falla ya le cambié el aceite de transmisión original y nada alguien que me pueda sugerir que hacer
Lo lleve a checar a la agencia y ahí me dijeron que ya traía daño la transmisión y tuve que comprar otra usada y quedó muy bien pero creo que venderlo será mejor y volver a lo standard
Al momento de poner Drive, entra las velocidades de la manual, en el escaner no aparece error. Las velocidades si entran en manual, pero el DRIVE sigue sin reconocerlo. A alguien le ha ocurrido y como se solucionó? Les agradeceria el apoyo
Hola amigo, yo tengo el caso contrario con el mismo vehículo. Lo pongo en D y entran las velocidades muy bien. Pero lo pongo en estándar y no las reconoce. Había tenido el problema del solenoide A de presión, pero tras investigar vi que era la computadora. Compré una nueva por eBay en 4mil pesos nueva y funcionó bien a excepción del modo estándar. Me han dicho los eléctricos que se trata de una pérdida de valores de la transmisión, pero no he encontrado quien lo revise. A alguien le ha pasado?
Al encenderlo la aguja de las rpm sube y baja alrededor del número 1 (1000 rpm) como si se acelerara y desacelerara solo sin pisar el pedal de velocidad. Cuando circula hace los cambios con un ligero jaloneo, ya le cambiaron el sensor de temperatura en la caja de velocidades, le cambiaron el aceite de transmisión , le cambiaron el filtro.
El mecánico dice que es una de las bobinas que hacen que funcionen las bujías.
Mi carro es 2010 automático, arrancó muy bien y después falla la transmisión, metí escáner y me aparece el sensor de velocidad, pero no lo encuentro en ningún lado, alguien sabe donde exactamente se encuentra???
Buenas tardes! alguien puede ayudarme tengo el siguiente problema tengo un attitude 2009, cuando empiezo acelerar todo va bien pero cuando voy bajando la velocidad como en 3 empieza hacer un ruido y vuelvo a meter velocidad y se quita. Alguien sabra que es? las velocidades entran bien