En las mañanas tarda en encender alos tres llavazos enciende y después ya en todo el dia aunque se quede parado y apagado enciende bien el problema es de mañana tarda
Fíjate que me hisieron camibiar la batería por que el amperaje ya estaba mal según y dejo de hacer la falla del encendido después de un año otraves me comenzó con la falla pero si me salio el chec engine o el motor amarillo del tablerotengo que llevarlo pa que le saquen el código y que me digan que es ahí les aviso lo que pasa
Hace 5 dias le cambie la diodera del alternador pero el carro presenta que la bateria se descarga por la noche lo enprendo en la mañana en pujado y agarra carga pero de repente se vuelve a descarga y a veces agarra la carga y prende bien
Lo primero es revisar en frio la bateria , debe marcar como minimo 12.7v o 12.8v si no es asi nunca te prendera pues la bateria no puede con la carga y debes cambiarla, si este no es el caso revisa las escobillas o carbones del alternador
Buenas tardes quisiera que me ayudaran tengo un matiz, por las mañanas antes de que encienda batallo mucho tengo que darle como unos 10 o 15 veces al suhich para que encienda y cuando esto sucede en estas veces se prende un foquito rojo que esta al lado derecho del velocimetro y no permite arrancar que sera esta falla alguien me podra aydar...garacias
Revisa la programación de tu llave, aveces se desprograma la computadora por falla electrica y suele suceder cuando el chip no esta en posicion correcta, revisa en tu llavin (donde metes la llave del carro) si las posiciones I,II y III estan bien alineadas con la polvera del llavi que a su alrededor esta el chip de arranque, mismo que queda sincronizado a la altura del chip de tu llave cuando arrancas.
Alguien q me ayude por favor ya no se que hacer? En las mañanas el carro no me prende un matiz 99 le cambie la pila a. La bomba mande a revisar y limpiar los inyectores cambie el conmutador de la suichera ya no se que hacer? Me ayudan si alguien ha tenido esta falla empujado prende de una y no falla el resto del día... Pero en la mañana por switch no prende inicialmente se le había quitado luego mande a reparar el alternador y le volvió la falla de verdad ya no se que hacer?
El vehículo se recalentó por perder la tapa del agua, sólo quemó la empacadura.
Se revisaron bujías, bomba de gasolina, inyectores y están bien. Pero no prende.
Amigo verifique los bulbos de temperatura, el que tiene los dos contactos principalmente, en particular yo he dejado mi carro prendido minimo media hora sin la tapa del envase y trabaja normal con su electro encendiendo cuando debe y no recalienta, ojo tambien chequea el electro.
Amigos el carro no me prende en frio lo escane y me salio esto: Señal ralenti - circuito defectuoso q es eso si me pueden responder les agradezco gracias
Cuando el carro está frío el carro no me prende, pero nada ni empujado, cuando está caliente si corre normal, pero frío no hace nada... AYUDA, en ocasiones prende cuándo quería pero horita no hace nada
Te cuento q me sucedia lo mismo, lo que solucione por emergencia era sacar las bujias calentarlas y prendia el carro como si nada, pero no es solo eso, implica que la iac estaba dañada y no regulaba bien el aire que entraba al cuerpo de aceleracion, adicional me salio q el carro se le alinearon los anillos de un cilindro y tuve que hacerle el motor, despues q desarme me di cuenta que ese carro tenia una valvula doblada y no hacia asiento bien en la camara de combustion justamente con el mismo cilindro del problema, a fin de cuentas corregi eso arme el motor y le puse bujias nuevas le compre iac y prende de inmediato. Ademas tenia un escape de corriente por los cables y tambien se los cambie, y todo bien
Amigo. Cuando llueve en la noche. El matiz no quiere prender en la mañana... No sale corriente en el cable de la bobina hacía la tapa de distribuidor o la corriente es muy leve no veo el motor o distribución mojada... Pero cuando logro prenderlo ya no falla en todo el dia... Es como q se moja algo y luego se seca cuando calienta el motor... Pienso sea un cable de corriente o negativo q se humedezca en la bobina...