¿Quisiera saber hacia donde se dirige esta conexión? ,puesto que encontré una manguera cercas desconectada.
Haciendo un poco de experimento, prendí el auto con la manguera conectada y desconectaba,lo que hacía era que sin la manguera el funcionamiento era más revolucionado(forzado o alterado) y con la manguera su funcionamiento era menos forzado, menos revolución pero si un poco burro.
Gracias.
Hola , ese es el cuerpo de aceleraccion va conectado con el intake manifold donde va el sensor map , sensor iat , manguera del master brake , manguera de aceite , valvula pcv , y manguera de vacio de la gasolina , me imagino que desconectaste la del vacio de gasolina si la dejas fuera se sobre revolucionara el vehiculo no recomiendo que hagas eso porque dejaras que entre aire a la valvula de purgar los vapores de la gasolina y si sigues dejandolo asi primero se jodera la valvula y cuando esta queda abierta stuck open te dañara la bomba de gasolina y el canister y tendras un consumo alto de gasolina ya que te entrara aire que no deberia entrar al tanque de gasolina en alta cantidad , todo eso es controlado por la computadora , si la obligas a hacer algo que no quiere , preparate para consecuencias a largo plazo...
Tambien va conectado con la manguera y sistema de aire delantero donde el aire que toma de fuera va descontaminado por el filtro de aire y luego pasa por ese cuerpo de aceleracion cada vez que acelera la mariposa que tiene en el medio se abre y deja entrar aire limpio por el intake manifold y ahi se hace un proceso de conversion ;) entre aceite , gasolina , aire y coolant , cada cosa pasa separado.
Tambien va conectado con la manguera y sistema de aire delantero donde el aire que toma de fuera va descontaminado por el filtro de aire y luego pasa por ese cuerpo de aceleracion cada vez que acelera la mariposa que tiene en el medio se abre y deja entrar aire limpio por el intake manifold y ahi se hace un proceso de conversion ;) entre aceite , gasolina , aire y coolant , cada cosa pasa separado.