Le cuento se me apago mi matiz año 99 y le revise la corriente y me di de cuenta que la bobina da chispa a la distribucion pero la misma no da la chispa a las bujias le cambie el rotor y cables y nada quien me puede orientar xfa
Buenas tarde guillermo este tengo un matiz este se me quedo sin gasolina pero le eche gasolina y ya no me prende noo tiene chispa y noo tiene señal de tierra en los inyectores que podra ser amigo ?
Ok entonces el problema está en la sincroniza ion. Si es distribuidor de tapa baja el problema está entonces en la colocación del rotor que tiene 3 caídas posibles. Deberás poner el carro en punto muerto para que el pistón 1 quede arriba, quita la tapa del distribuidor y trata de colocar el el rotor de manera tal que coincida con el electrodo 1 de la tapa y seguir la secuencia de encendido 1-3-2. Ahí debe estar el problema. Es eso o no te está llegando gasolina a la flauta, deberías chequear la bomba y el regulador de gasolina que va en la línea de retorno al tanque en el conjunto bomba flotador. Sin una buena presión de gasolina olvida te va a funcionar el carro
Olvide que no te daba chispa en las bujías, descarta lo de la bomba tu problema está en la colocación del rotor. Estoy casi seguro el tuyo es tapa baja y ese rotor cae en 3 posiciones distintas pero solo 1 te hará encienda el carro. Y claro luego la puesta a tiempo. Sigue el procedimiento que te explique
Gracias pero la mia es tapa alta y el unico problema esq no me sulte las chispa a las bujias la bomba trabaja abren los inyectores y la bobina envia la chispa bien
Yo probaría la tapa y el rotor viejo. Me paso con un cielo que tenía monte tapa y tu rotor nuevo y el rotor a los dos días se daño. Me daba esa falla, en apariencia el rotor estaba perfecto pero no tiraba chispa a las bujías. Tu falla es sin duda rotor o tapa en ese orden pues ese tipo de distribuidores tiene una sola caída en el rotor. Sin embargo puede que si desmontaste el distribuidor hayas acoplado al revés la cuña del distribuidor en la leva. Ahí tienes las 3 fallas posibles y en las que estoy 100% seguro esta tu problema.
Ok tu carro da chispa pero dado que la falla fue rodando cabe la posibilidad que se haya saltado la correa del tiempo. Se salto hay chispa en la bobina pero no sincroniza con las bujías. Revisa y no sigas dando no vayas a doblar válvulas.
Si porque al saltarse el tiempo uno o dos dientes de desfasa el rotor respecto a los electrodos de la tapa. Mi sugerencia es que verifiquen primero que nada que este a punto, saca cuentas cuanto tiempo tienes sin cambiar correa y tensor de tiempo. Si está muy estirada la correa puede saltarse o también el tensor ya tenga juego. En esos casos la chispa puede perderse en las bujías y puede doblar válvulas que es lo más costoso. No le sigas dando arranque verifica la sincronización de la correa. Espero esto solvente tu problema
Buenos dias amigo Guillermo te comentó cheque la correa y tensor del tiempo y todo esta en perfecto estado y todo esta sincronizado y en el distribuidor está en su punto
Buenas noche tengo un matiz 99 tengo un problema el distribuidor se calienta y se apaga revise el cableado del motor y esta bien se calienta tanto que al tocarlo con los dedo quema si alguien sabe ayudeme por favor