SolucionadoSaque el motor lo coloque enchavetado. Tengo de los 3 relay grises 4pta
Daewoo Matiz 2001 4 Ptas 1.0. 3 cil. 5000 kms
Solucione el problema de combustible. Tengo 2 cables suelto uno con terminal hembra y otro redondo paresido al automatico pero mas chico. Pero no hay chispa en la bujía
7 respuestas
AN
Buenas amigo,el terminal hembra va en la valvula de aceite y el redondo de ojito o es el tierra que va debajo del alternador o es el de corriente que va conectado al alternador,saludos.
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DA
Andres el alternador esta conectado con un solo terminal que es mas grande al que tengo suelto y el otro terminal suelto es chico y es hembra y con tencion positiva. Gracias soy daniel
Votar útilGE
A veces los que venden el carro con falla le remueven el bombillo del Cluchter para que ni prenda la luz de servicio mientras el posible comprador lo está probando. Revisa si esta o está quemado pero debería prender el Check Engine
Votar útilDA
Otra cosa estimado andres...del distribuidor no me genera chispa...daniel
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Ah ok de casualidad el terminal de ojito no sera el de la valvula de presion de aceite?ella esta cerca del alternador,el otro cable deberia ir entonces en el conector del alternador donde genera corriente al sistema electrico,lo de la chispa si sale de la bobina pero al conectar el cable a la distribucion no distribuye a las bujias lo mas probable es que sea el rotor que esta quemado.
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Mejor respuesta (según daniel)
DA
Estimado andres. Creo que tu ayuda es muy importante y no quiero desperdisiarla ni que pierdas de tu tiempo...por eso te propongo comensar de 0...yo fui a la casa de mi cliente y el matiz 2001. Motor 1.0.3cil-Inyección. Distribuidor ovtico en la culata de levas. Saque el motor cuidadosamente.no vi sensor en la polea del cigueñal ni en el volante. Puse a punto...piston 1 arriva y la muesca del engranaje de levas arriva. Regule valvulas y lo mas suave posible tengo presion de combustible...tension en la bobina,,,,y en la ficha que entra en el distribuidor,,,,una ficha que esta conectada en el alternador con dos cables en su interior y el positibo...en el ramal que va tanto para el motor de arranque ---alternador me quedan 2 cables. La ficha embra como para parlantes...tiene tencion la otra redondita no...y la conexión de los inyectores de 3 pines negra se une con 2 cables uno negro con amarillo y por fuera aislante una malla tipo masa como que iria con un bulon de 6 por el costado del block...te agradezco andres por tu ayuda
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AN
Ok daniel por lo que me explicas tienes todo conectado,lo que crees que es conexion de inyectores es el sensor de detonacion y va conectado con un tornillo detras del bloque,la hembra que parece de cornetas deberia ir entonces en la valvula de aceite y el terminal de ojito es el tierra de la distribucion,debe ser asi y por eso no te llega chispa de encendido,de casualidad no queda sonando un rele en la fusilera?si es asi es el cable de tierra que te falta conectar y es el que te estoy indicando que es el de ojito,pues en esa parte del motor no hay otros sensores que conectar,saludos.
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