Hola a todos, tengo una duda con respecto al cuerpo de aceleración. Cuando compre mi Lanos, este traía 2 codos en el cuerpo de aceleración que no estaban conectadas a ningún lado. Preguntando por ahí me dijeron que era la entrada y salida de agua, ya que se podía observa que la manguera fue cortada y le instalaron un bypass para tapar los orificios de las salidas que se conectaban ahí. La explicación fue que esa parte estaba totalmente tapada (hecho que comprobé al soplar con una manguera) y por eso desconectaron las mangueras ya que una se había roto. Ahora me dicen que para reparar es necesa…
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Por otro lado, el cuerpo de la mariposa o cuerpo de aceleración no tiene ninguna entrada y salida de agua. Así que no se si estas describiendo mal la pieza o te mintieron. Si puedes pon una foto señalando de que hablas para estar seguro y darte una mano.
Adelantando un poco puedo decirte que luego del cuerpo de la mariposa , esta el múltiple de admisión también llamado colector de admisión que es la marte de aluminio, el mismo tiene los siguientes orificios:
- Toma de vacio para sensor MAP, es pequeño y va conectada una manguera pequeña de goma
- Toma de vacio para bomba reguladora de presión de combustible es pequeño y va conectada una manguera pequeña de goma
- Boca de conexión de Respiradero del carter. - En la Brida del Colector, donde va atornillado a la Culata, tiene dos codos como mencionas que son para entrada y salida de refrigerante. Supongo te referirás a estos. Si están tapados con sarro, no le metería una broca con un taladro sino simplemente lo raparía con una lezna y una aspiradora para ir sacando la viruta y que no se meta adentro. En el peor de los casos lo que terminarías haciendo es sacar la culata y hacerle un mantenimiento general que incluye limpieza del zarro con soda caustica y agua caliente a alta presión, esto lo harán en una rectificadora de culatas.
Segundo, es porque está tomando aire luego de la mariposa, revisa las mangueras del map y del respirador del cárter, tiene algún otro orificio.