Un saludo comunidad, tengo ya un par de años con mi lanos sincronico 99 1.5, el cual me presenta una falla bastante insoportable y tediosa, tengo ya como año y medio con ella, para empezar el carro no tiene fuerza, esta muy lento, no responde al mismo tiempo que mi pie presiona el acelerador, de hecho yo piso el acelerador y como al 0.70 mili segundo es que el reacciona, puedo acelerar a fondo y avanza lento, últimamente hace explosiones (por lo que creo que son las bujías o los cables), en resumen, no tiene potencia. Y la falla del tironeo es la mas tediosa(AYUDA CON ESTA POR FAVOR!), el carro cuando lo trato de mantener en una velocidad fija en 2da o 3er (Ojo:Sucede en todas las velocidades), en el caso de 3era digamos unos 65-70 km, o en segunda en unos 25 /38 km, el carro comienza a tironearme de atras hacia adelante de atras hacia adelante, entonces tengo que acelerarlo para que pueda pasarle, o sea, no puedo mantener una velocidad fija, o estoy en una constante aceleración o en caso contrario TIRONEA. Tambien algo que no entiendo es que cuando desacelero a alguna velocidad, el no va disminuyendo la velocidad gradualmente, sino que va tironeando, "tac tac tac tac tac", la verdad aun no damos con la falla(Precisamente con esta). Agradecería su respuesta!.
Suena a valvula iac por que es la que se encarga de manejar las revoluciones cuando sacas el pie del acelerador, aunque eso no debería influir en la falta de potencia tanto como la bobina o los cables de bujías, tambien revisa la calibración de las bujías, influe mucho al acelerar hasta se puede apagar el motor si estan muy abiertas
Hmmm, si de por si la válvula IAC tiene problemas a veces cuando lo prendo se auto acelera full, te cuento que cambie solo 2 cables de las bujías y el vehículo recupero fuerza pero aun no toda, y ayer perdió potencia otra vez, pero esta mejor que antes (solo con dos cables nuevos), creo que son los cables, debo cambiarlos todos. Los tirones siguen, supongo es el IAC como tu me dices, ¿y si le cambio todos los cables de bujías y sigue débil? a que crees que se deba?
La bobina podría ser, ojo que la apertura de las bujías es muy importante, de todas maneras te aconsejo que sigas la cadena desde el final, es decir, bujias, cables de bujías, bobina, sensores, todo el sistema de encendido, despues por lo mecanico, saludos
Mi daewoo tironea todo el tiempo ademas luego de un rato de andar , unos 45 minutos se enciende el testigo de fallas, se acelera o se baja la revolución y el velocimetro se vuelve loco. Agradezco si alguien me puede ayudar