Hola amigos necesito de su ayuda mi daewoo de un día para otro se le queno el módulo de encendido bueno lo cambie y al encender todo ok pero ddespués de uno minutos se encendió la luz check y comenzó a subir y bajar revoluciones entre 800 y 1000 rpm y con eso llevó más de 5 meses. Por ahí conseguí un módulo original y se apagó el check pero a los segundos se encendió nuevamente Lugo de 5 partidas del motor el móduloooriginal se quemó y sigo utilizando el alternativo y continúa el check encendido y relanti inestable ayuda que puede ser la falla que indica el scanner es la 42 ayuda urgente gracias
Buen tardes tengo un daewo espero mod 93 el carro es duro para prenderby cuando prende no es estable las revuluciones algen q me ayude q me tiene estresado gracias
Buenas les cuento que pasado 01 rato,a el encender los faros o los anti niebla,empieza a prender ambas luces
Ademas en eL dia presenta 01 falla,que la aguja que marca las revoluciones,sube y baja en marcha y el carro pierde potencia,al parar, en minimo le pasa lo mismo,agradezco me orienten,gracias.
Se recanlento hace un mes,, se rectifico culata, quedo bien, pero cuando paso las 3000rpm se encienden las luces de de bateria y freno de mano En el tablero. De antemano gracias
Pero que tiene que ver la luz del alternador con la luz de freno de mano... por que se encienden las dos juntas... a mi me pasa lo mismo pero en relenti... pasa un rato y se apaga despues se prende y asi sucecibamente...
Buenas tardes soy de Venezuela , bueno de lo que queda de ella...tengo el mismo problema con mi Daewoo espero 2.0, hace una semana se empezaron a encender las luz de alternador y freno de mano, parpadea desaparece t vuelve a encenderse y se quedan asi, ahora la aguja de RPM se empezo a desestabilizar, queda tirada en "0" de repente levanta pero no me esta dando la señal correcta de las revoluciones del motor.
Pregunto le consiguieron solucion al problema hoy me paso lo mismo estan prendidas las dos luces paro el alternador esta mandando 14.15 el detalle es que las luces dejaron de prender en baja y alta
Despues de tres meses: las luces delanterad quedan super tenues (bajitas) eso deveria ser el telecomando pero no lo he cambiado de flojo, la luz del freno y bateria todavia se prende a veces, pero la bateria esta cargando bien. Lo han visto tres electricos, pero no sabenque es. Me aburri.
Para que lo tengan en cuenta me paso lo mismo hace unos meses, se prendían las 2 luces y a veces el tablero se me apagaba, la radio las luces, lo lleve al eléctrico y cambiaron el fusible central, ya tengo varios meses así y nunca volvió a fallar.
Mi daewood dura dos dias sin prender y se descarga la bateria. Le coloco otra bateria y prende le pongo la original y salgo a darle uso y todo anda bien. Luego de varios vueltas todo normal, lo apago y no enciende da como si la bateria se desargara y el bornes negativo esta caliente muy caliente. Le medi el voltaje a la bateria y mide 10,6, un voltaje aceptable. Por fa gardezco su colaboracion
A mi también se me enciende la luz de la batería y freno de mano juntas cambie caja reguladora de alternador y aun así persiste el problema alguien sabrá algún dato a por sierto la carga del alternador es buena
Amigos hay 2 sensores q producen esa falla 1. Es el tps y el otro el sensor de velocidad q esta en la caja es el q marca la velocidad y trabaja con la guaya q va hacia el tacometro del velocimetro.
Si me pueden decir x favor donde se ubica el relay de la bomba de nafta, xq de acuerdo al manual no esta de bajo del volante, el auto andando mucho tiempo o poco tiempo se para y no arranca, lo dejo enfriar 15 a 20 minutos y arranca devuelta, le cambiae el modulo pensando q cuando calentaba se paraba x eso pero no puse un modulo GM, segia con la fala q le dije en un prinsipio y le hice un scanner y me laro la averia del relay de la bomba de nafta, pero no lo encuentro sejun en internet el relay es de 4 pines finos, si seria tan amable de desirme donde esta xq ya lo busque x todos lados y no lo encuentro,,,muchas Gracias,,
Amigo... cambie la bobina captadora, o captora, Esa, cuando pierde la aislacion de los alambres, se calienta y detiene el motor hasta que se enfria... luego arranca como si nada, hasta que se calienta de nuevo, y vuelve el mismo problema. Cuando se cambia moduilo de encendido es mejor cambiar la bobina y el rotor tambien
Hola, el relay está al lado de la puerta del conductor, cerca del pedal de embrague. Hay una tapa cuadrada y ahí está el relay de la bomba. Con respecto a tu problema, el motor se apaga cuando está andando o después que detienes el motor ya no arranca?
Buenos días amigo tengo un problema que la luz de POWER titila y no avanza el carro en mínimo fino pero intento acelerar use ahoga y no me agarra retro tampoco
Buenas tardes, me pasa lo mismo , en carretera larga de 10 kilómetros andando se activa la luz poweer y la caja queda como en tercera velocidad ,no recorta cuando se frena, luego apago el carro lo enciendo y vuelve arrancar bien
Señores tengo un problema con mi auto es un daewoo tosca del 2006, en el tablero se ha encendido la luz que dice winter no se como a pagarlo y tambien si esta luz tiene algo que ver con la fuerza del auto ya que tiene muy poca. Gracias
Amigo te llegaron a solucionar el problema? A mi me esta pasando lo mismo, se prende y apaga el winter y sube la aguja de temperatura. Luego de unos minutos como qué se regulará y puedo apagar manualmente el winter
Saludos tengo un chevrolet épica 2008 2.5 para ser especifico y tengo un problema enorme resulta que quemó el empaque de junta del motor y compre otro motor y ahora no quiere encender tiene chispa pero el glp no entra los inyectores no entras como que no tiene corriente como puedo resolver eso si me pueden ayudar mejor muchas gracias
Buenas noches tengo un Daewoo espero motor 2000‚ tengo vatios problemas el primero es que me encendió una luz anaranjada de servicio y el carro tenía una leve falla las revoluciones se mantienen en 1200 rpm y en ocasiones sube un poco mas en vista de eso pues cmpre el sensor tps pero al prender el carro en el tablero me titila ka luz del power lo peor del caso es que ahora el carro no me prende revise la bobina de encendido y el distribuidor y todo esta bien de hecho hay corriente y combustible llegando al cuerpo de aceleración por cuanto las bujías se llenan de gasolina y cuando el carro logra prender pues lo hace con mucha falla y emana humo negro. Por favor si alguien me puede orientar gracias
Revisa el rele dela bomba de gasolina ami mea pasado i avese al pasal el suche el rele sequeda pegado ino arranca la bomba de gasolina i el carro no enciende
Hola amigo, te cuento que mi problema con el espero es que al momento de encender las luces suena el famoso ruido de advertencia, pero el ruido queda sonando permanente mente y no deja de sonar hasta el momento de apagar las luces, favor de orientar ya que puede ser algo fácil o algo ya mas radical como cambiar todo el comando de luces quizás. , gracias :)
Buenas noches... me pasa lo mismo... pero mi espero no enciende el display que indica en que velocidad esta la ca a/t y eso have que la caja entre en modo segurida y arranca en segunda... ahora no se que chequear si el pare/neutro o algun fusible... que hace el tuyo?
Enciende check engine a los 100kms y cuando lo apago y lo enciendo check engine no prende cambie anillos cambie soporetes motor cambie taques y suenan algunos creo saque una bujia con aceite y no se que es preocupado pero el carro anda bien hasta el momento agradeceria mucho algunos comentarios gracias
Escane mi espero y me arrojo todas las fallas como errores pero no me arrogo codigos el tecnico cree que puede ser él computador
Las revoluciones estan entre 1000 y 800 rpm luego de unos minutos 40 aprox. Se. Apaga y ahi q esperar comp 10 mtos. Aprox para q vuelva a
Encender
Hola, mi espero comenzo con un ralenti inestable y luego continuo con tirones, hoy es como si estuviera en 3 cilindros y da tirones como si bajara de 5ta a 3ra en cada momento viajando en bajas revoluciones, si lo acelero a fondo no tironea. Ya le cambie el map, oxigeno, tps. En ningun momento se enciende el check, es solo a bajar rpm, ya no se puede conducir el auto
Hola a todos, el auto sigue con el mismo problema al ccambiarle el distribuidor, pero encontre el alternador con un corte electrico en el regulador de voltaje, cambiare el alternador y escribire como me fue saludos a todos
Hola buen dia a todos, encontre el problema se habia corrido un diente de la correa de distribucion, cambie correa y tensor de distribucion mejoro mil, ya no da tirones, pero en ralentí queda inestable
El relenti si tienes una iac generiaca debes graduarle la cabeza que trae eso se gradua agarrando con una pinza el bastago y con un alicate se afloja un poquito y vas probando hasta q llegue a su punto ideal
Hola, hace ucho tiempo no pude conectarme, pero lo reparé, la admisión de aire estaba limpia por el frente osea lo que se puede ver pero por detras estaba llena con impurezas limpia carburador y un buen trapo, quedo suave como si ubiese salido de fabrica, al dia de hoy lo vendí, se fue con su sexto dueño
Saludos a todos y excelente pagina para compartir experiencias y ayudar a entender los millones de problemas que aparecen diariamente
Tengo los mismos síntomas...le he reemplazado todo...hasta el distribuidor nuevo...mejoro unos meses bien pero ahora comenzó otra vez le cambie bobina captadora y no partió me dijeron que era de un racer o pointer que le hacia igual...pero me di cuenta que no sirve mi Daewoo es un espero 1.5 16 válvulas...multipunto...
Hola Roberto, sabes me di cuenta de que los repuestos son de mala calidad, en una oportunidad le cambie los rodamientos tensores y me duraron 1 mes, si revisaste todo, chequea la correa distribución, que no este suelta ya que el tensor se venció y se corrieron 2 dientes, aic, y la bobina captadora del chevrolet monza, el repuesto brasileño es mejor que el chino, aun con todos sus años es un espectacular auto muy cómodo
Hola ,soy de argentina ,me compre este autito hace una semana ,sali a dar una vuelta y cuando volvia para casa ,se me prendio una luz POWER empezo a titiliar y se me quedo sin fuerza de traccion ,lo pare un ratito y lo volvi a encender la luz se apago pero quedo sin fuerza igual ,alguna recomendaccion para repararlo una ayuda gracias...
Hola me puedes dar el dato de la reparación, me pasó lo mismo que a ti, No se si te comunicaste con emilio o como lo reparó, esperando una ayuda, se despide Michel
Buenas noches a mí me pasa lo mismo esa luz no se apaga la de power y el carro no trabaja bien. Y pareciera que arranca en segunda y de repente la caja no avanza y brinca
Es un Daewoo espero
Buentas tardes alguien me podria ayudar con la siguiente falla que da la caja. En el tablero prende una luz que dice power prende y apaga. Cuando pongo cualquier velocidad no activa la velocidad si no despues que acelero el carro. Se activa y al momento vuelve y queda como netro y asi se pone activa y desactiva la velocidad porque sera esta falla?
Tengo el mismo problema lo lleve al escaner me arrojo falla en unos sensores el mecanico me dice que el tps tiene mucho que ver con es falla lo gradua y se le quito la falla de verdad no se como lo hizo pero le arreglo la falla
La falla del power es muy sensilla...sobre la caja hay una cableria (en el motor) desconecta y limpialos con liquido especial, el falso contacto de uno de esos cablecitos activa el power por ende el auto se pone en neutro...saludos
Muy buen día, escribo para solicitar su ayuda, tengo un inconveniente con la luz del check motor, cuando acelero a 80km/h se enciende, al disminuir se mantiene y se apaga solo al apagar el carro, por favor alguien que tenga la solución.
Hola xfa alguien me de una mano tengo un espero del 95 de pronto un dia deje el carro encendido y a lo q regrese ya estaba apgado y no prendia y he cambiado bomba de gasolina bobina de encendido repare el motor hice instalacion nueva pero el carro no responde osea prende pero no acelera y solo trabajan 2 pistones no se q hacer ya compre el modulo la bobina captadora pero aun el problema persiste me dicen q compre el distribuidor completo pero ya no se si gastar en eso xq ya he gastado algunas cosas y nada
Hola buen dia tengo un problema con mi daewo espero electrico se calienta demasiado la instalacion electrica q sale del switch de encendido y los controles de luces y limpia vidros se ponen calientes y se apago las luces de tablero alguin me. Podria ayudar gracias
Hola buenas, tengo una pregunta, ayer le cambié la copa homocinetica lado caja y una parte de la punta de la copa anterior quedó dentro de la caja de cambios, cómo puedo hacer para abrirla y llegar a los engranajes ya que ahí quedó alojada esa pequeña pieza
Buen dia, tengo un espero del 96 motor 2.0, periodicamente le enciende la luz del power y el carro se pone pesado por lo tanto recalienta. Entiendo que es una falla recurrente en este tipo de carros, si alguien ha dado con la solucion del problema le agradecere el dato
Eso es un problema en la caja de cambios, existe un componente que se llama switch park neutro, que es el encargado de switchear o hacer contacto eléctrico en cada cambio que haces manualmente, (esta falla le sucede mucho a los chevrolet optra). La falla se debe a que no hay un buen contacto eléctrico y la caja de cambio no aplica o aplica con falla. Sientes el carro pesado porque realmente el carro arranca en 3ra. Velocidad. Puedes hacer los cambios manualmente empezando en 1ra. A las 2500 revoluciones cambias a 2da. Y a 3000 revoluciones mas cambias a 3ra. Trata de cambiar la pieza lo antes posible porque sino te dañara la caja
Yo tengo tambien el mismo problema y el pare neutro tenia unos cable que no hacia contacto y lo repare ahora anda perfecto pero cuando ya tengo tiempo le da la falla de que se pone un poco pesado para arrancar en D lo que hago es que apago el carro y lo prendo y el carro arranca normal unos mecanico me dijeron que era el cuerpo de válvula que le falta mantenimiento no se si sera verdad