No tengo chispa en las bujias
Daewoo Cielo 1995 Daewoo heaven 180000 kms
No tengo chispa en las bujias y no arranca
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No llega senal alos inyectores
Cielo 2001 4 ptas 1.5 cTiene chispa en las bujías no enciende
1 respuestaMi Daewoo cielo 1.5 ahuma las bujias
Cielo 1998 cieloPorque vahuma las bujías mi Daewoo cielo
No da chispa
Cielo 1996 Hola mi daewo nexia no da chispa desde la bobina, e revisado cableado con tester y está todo bien, la bobina se la cambie nueva al igual que los cables de alta pero aún así no me da chispa y el auto n…
1 respuestaNo tiene chispa la bujias
Civic 1995 2 puertasNo arranca el carro no le llega chispas a la bujia
No tiene chispa en las bujias
Gol 2004 4 puertas motor 1.0No arranca porque no tiene chispa en las bujias
1 respuestaNo me da chispa a las bujias y no arranca
Uno 1995 3 puertas motor 1.4 IENo arranca y no da chispa a las bujias
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¡GRACIAS!
Tu estas seguro d lo que estas diciendo...!
Vergacion...
Si no amiga e correcto este vehículo no posee sensor d cigueñal ni tampoco sensor en su árbol de leva...
Los únicos sensores que posee son los básicos que son:
Sensor de oxígeno
Sensor Maf
Sensor Map
Tps.
Presión de aceite
Sensor temperatura
Bulbo O válvula de temperatura
Nivel aceite recipiente de freno
Y en algunos modelo de versión limitadas trajeron otros adicionales como airbag, sensor de aproximación. Quema cocos... Frenos ABS... etc.. .
... Att. Ángel lugo, técnico superior en el mantenimiento mecánico, especialista en daewo cielo.
Este sistema de Alta Energía de Ignición (HEI High Energy Ignition), controla la combustión proveyendo una chispa en el momento exacto para encender y quemar al máximo posible la mezcla comprimida aire/combustible. Para proporcionar el mejor rendimiento del motor, la máxima economía de combustible y la mínima emisión de gases contaminantes, la computadora (ECM Electronic Control Module) controla el avance del encendido (timing control) con un sistema electrónico propio denominado Electronic Spark Timing (EST) y es el Pulso elaborado por el ECM (circuito EST) y entregado desde su Pin D4 al Pin E del módulo de encendido. Para controlar correctamente el momento de producir la ignición/combustión de la mezcla el ECM necesita conocer: En qué posición se encuentra el cigueñal, velocidad de giro del motor, carga a que está sometido el motor (vacio del motor), presión atmosférica = presión barométrica. El sistema EST está constituido por el conjunto del distribuidor, el ECM y las conexiones electricas del sistema. En este circuito se realizan las siguientes funciones: Información de referencia desde el distribuidor hacia el ECM, provee al ECM información de las RPM a que está girando el motor y en que posición se encuentra el cigueñal, la cual se envía desde el Pin R del distribuidor al Pin B5 del ECM. La señal generada por el captor electromagnético es una tensión de corriente alternada casi sinusoidal cuya frecuencia es dependiente de las RPM del motor. Esta corriente alterna es convertida en una corriente continua pulsante por medio de un circuito electrónico. Estos pulsos son suministrados al ECM como pulso de referencia para que pueda manejar la inyección y para que el motor en funcionamiento, en base a ellos el ECM calcule los avances de encendido necesarios. Como podrán darse cuenta, este auto no usa sensor de cigueñal y solo usa es un captador magnético que por supuesto no es un sensor ya que es una bobina la cual varia su fuerza electromotriz según la posición del reluctor del distribuidor. Tambien este sistema HEY es usado en los Chevrolet Corsa y en otros modelos Daewoo. Feliz noche para todos.